Persze ha van Nortonszekrény akkor előbb az abban levő fogaskerekek egyenkénti bekapcsolásával mérni kell az elmozdulást.Nálam legalábbis 1 cserekerékpárral 6db metrikus menet vágható igaz a Norton 11 fokozatú.

Előzmény: Révész Richárd, 2012-02-02 19:37:00 [19728]

Mivel a főorsóról a lehajtás 1:1 a vezérorsó menetemelkedésének és a vágandó menet méretének aránya egyezzen a hajtó és hajtott fogaskerék fogainak arányával.Jelen esetben 20 fogú a hajtó és 127 fogú a hajtott fogaskerék 1 mm menetemelkedéshez.

Előzmény: Révész Richárd, 2012-02-02 19:22:00 [19726]

Köszönöm.
Már csak meg kell várnom,hogy lejöjjön.

Ebben minden infót megtalálsz!

Az esztergályos (pdf)

Előzmény: Révész Richárd, 2012-02-02 19:22:00 [19726]

Urak!
Hogy tudom kiszámolni, hogy milyen fogaskerekeket kell felrakni az esztergára Pl 1mm-es emelkedéshez?
Ami adott:vezérorsó emelkedés 6,35mm
a főorsóról a lehajtás 1:1-ben jön le
1 villa van amire fogaskereket lehet rakni.

Remélem érthető a kérdésem.

?? lehet azokon is repülőgép alkatrészt csinálni.. Pl a budi ajtó zsanérját...

Előzmény: Discovery, 2012-02-02 19:16:00 [19724]

Valóban az, de ha valaki figyel kilehet hasonlót fogni.Eddig vettem 4db EAN-t és egyikért sem adtam 100 ezernél többet és mind használható. No nem repülőgép alkatrész gyártásra .)

Igazi alkalmi vétel.

Előzmény: Discovery, 2012-02-02 13:23:00 [19720]

Na itt a gyors cserés késtartó amit közben megtaláltam.
Gyors cserés késtartó

Az felújítotton talán "Hermetic" volt,de az is lehet hogy Palmatex. Én LIDL-s kétkomponensűvel ragasztottam fel, előtte felérdesítettem a ragasztandó felületeket.

Előzmény: Atti19, 2012-02-02 11:19:00 [19717]

Hozzá lehet jutni. A vaterán FO32 fúrógépet hirdetett az ember ez pedig ott volt a háttérben. Rá kérdeztem, azt mondta megy a "vasba". Picit fölé kínáltam a vasárnak és már hoztam is.

Előzmény: laacika, 2012-02-02 08:18:00 [19714]

Egyébként meg Simsonokhoz, MZ-khez a fék alkatrészei is hasonlóan trehány minőségűek.
3 azaz három fékbowden szakadt el az első fékezéskor egymás után. Hol a feje szakad le, hol a bowdenházat húzta be a foglalatba, hol simán csak megnyúlt a bowden. Negyedikre csak azért nem, mert teherautó kézifék bowdenjéből csináltam magamnak fékbowdent.

Előzmény: zoi41, 2012-02-01 21:32:00 [19712]

Ez váltóba való pozicionálló rúd. Simsonnak is ilyesmi van, és az olyan trágya anyagból van, olyan trehány pontossággal, hogy ha betonvasat befog fúrógépbe és reszelővel ránézésre megmunkálja is jobb minőséget tud produkálni mint a kisipari, mégis működik.
És nincs életveszélyben ha elromlik, csak nehéz váltani, vagy kidobja fokozatból.

Előzmény: zoi41, 2012-02-01 21:32:00 [19712]

Svejk!
Meg tudnád mondani, mivel van ráragasztva a lécre a textilbakelit?

Előzmény: svejk, 2012-01-30 20:58:00 [19683]

Tudom, hogy hőkezelni kell, nem is azzal van a gond. Az a probléma, hogy amit megveszel szar (bocs).
Egy esztergályos minden további nélkül legyártja, a hőkezeléshez is hozzáférek. Egyszóval minden adott, vagyis majdnem. Én akarom megcsinálni.

Ez egy váltó alkatrész, szóval nem annyira "fontos" alkatrész. Egyébként is, teljesen mindegy, hogy a gyárival ugrik ki a fokozatból, vagy az "egyedisége" miatt...
Állítom, hogy méretpontosabban sikerül majd legömbölyíteni. Ha két napig tart, akkor addig.

Előzmény: zoi41, 2012-02-01 21:32:00 [19712]

Mégha 100 rugót is rá költessz, akkor is megéri az árát!

Előzmény: laacika, 2012-02-02 08:18:00 [19714]

Na ha egy ilyen géphez hozzájutnék 60 ért akkor eszem ágába se lenne kinlódani a saját tervezéssel .Persze enyiért tuti van rajta javitani való csak az ne a másik 60 legyen.

Előzmény: Discovery, 2012-02-02 08:01:00 [19713]

Előre mondanám, hogy nem igazán értek az esztergáláshoz( de szeretnék)
Január 9.-én egy ismerősömnek 60.000,-ért vettem egy öreg EAN340/1500 esztergát. Minden funkció működik rajta nyilván van javítgatni való rajta,de.. hazavittük, leraktuk,bedugtuk és működött.Szerintem ezt házilag ennyiből nem lehet összehozni.

Előzmény: zoi41, 2012-02-01 21:25:00 [19711]

Nem tudom mi ez az alkatrész de ha tanácsolhatom fogj egy reszelőt és próbáld megreszelni. Ha elcsúszik rajta a reszelő akkor biztos hogy hőkezelni kell majd. Ha hőkezelni kell akkor el fog görbülni. Akkor viszont köszörülni kell. Persze kérdés hogy mennyire számit. Másik ha ez egy fontos alkatrész pl. olyan szerkezetben van ami fontos pl. lift,autó fékrendszere egyéb, vagy olyan szerkezet amelyben ha ez az alkatrész ,,elszáll,, és balesetet idéz elő akkor ,, neked annyi,, Bocs ha kicsit durva voltam de pl. én nem is szoktam foglalkozni olyasmivel ami fontos alkatrész.

Előzmény: Virbo, 2012-02-01 09:44:00 [19706]

Szerintem a gond amiért lebeszéltek róla az, hogy mire szerezel egy normális motort egy csapágyazott főorsót szánokat meg stb. annyi pénzt el kell hogy költsél, hogy már ott vagy mintha vettél volna egy használt gépet.

Előzmény: laacika, 2012-02-01 07:49:00 [19702]

A hőkezelés elvileg nem gond, van ismerős, akinek van ismerőse. Igaz a város másik felén, de megoldható.

Arra gondoltam, hogy egy pl 30 fokos késsel beszúrok, majd utána megyek a profil késsel.
Nem is amiatt aggódok egyenlőre, hanem itt ugyebár a helyes méreteke is fel kéne mérni valahogy. De majd konyha módszerrel.

A késnek milyen "hátszöget" érdemes adni?

Előzmény: D.Laci, 2012-02-01 10:41:00 [19708]

Igen, ez egy 5 sebességes vonóék. Amit lehet kapni csúcsminőségű alkatrészt, az mindegyik mérethibás, és emiatt kidobálja néha a sebességeket. Pályán ez meg ciki... :D
Úgy gondolom, hogyha ilyen formában is valamilyen szinten működőképes, akkor én csak jobbat tudok alkotni...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-02-01 10:28:00 [19707]

Megfelelően hőkezelni is tudjátok majd?
Én az eredeti tengelybe szúrtam be egy +hornyot.
Kézből simán megtudod köszörülni a rádiuszos kést. De ha csak épitett géped van akkor előbb egy hegyes késsel nagyold ki. Rádiuszossal befog remegni.

Előzmény: Virbo, 2012-02-01 09:44:00 [19706]

Ha jól látom ez egy simson S-51-es tuning alkatrész.
Mert az eredetin csak 5 horony van.

Előzmény: Virbo, 2012-02-01 09:44:00 [19706]

Az anyag BNC5, ezt a tippet kaptam.

Egyenlőre gyorsacélban gondolkodom, de ha van váltólapka is ilyesmi profilra, akkor talán az is szóba jöhet.
Mostanában kezdtem esztergálgatni, egy kis épített gépem van, szóval nem tartom kizártnak, hogy 2 napig fog tartani a művelet. Köszörülni is csak "kézből" van lehetőségem, egy 150-es korongos képen.

Ja, és ilyesmit kéne csinálnom:


Szóval azokat a bemélyedéseket kéne megalkotni valahogy, én profilkésre gondoltam. Elvileg rádiuszos beszúrások.
1-2 darabról lenne szó, igazából maga az alkotás öröme ami számít, meg nem elsősorban a "gyári" alkatrész használhatatlansága...

Előzmény: Laslie, 2012-01-31 21:40:00 [19693]

Szia otako,e-mailt küldtem.

Előzmény: otako, 2012-02-01 08:29:00 [19704]

Szia Laacika!

Én nem beszéllek le a tervedről, azonban az biztos, hogy egy 200-as tokmányhoz "rendes" tengely és csapágyazás kell, főleg ha nem tömör lesz a tengely, hanem mondjuk 25-ös furattal lesz. Ehhez meg legalább 600-750 W-os motor. Nem fogod megúszni 200 ezer alatt. Ennyiért meg már vehetsz egy konyhaasztalra való kisebb, új barkácsgépet valamelyik "gazdaságos" barkács nagyáruházban. Ha valaki ajánlott egy E1N-es gépet 100-150-ért azt meg kell venni, ha van hová tenned. Ez van.

Előzmény: laacika, 2012-02-01 07:49:00 [19702]

Most jutottam ismét géphez.
62 mm átmérőjű, 14 mm széles csapágyat kellett berakni. Csapágyház anyaga "acél", fogalmam sincs, milyen. Eredetileg is csapágyháznak készült kisiparilag. Kb. 300 1/perces fordulaton mehetett. A henger alakú üreg palástja és homlokfala minden gond nélkül ment, csak a találkozásuknál a sarok ette meg a kést (gyorsacél). Mindegy, nekinyomtam és kibarmoltam, de azért érdekelne, mi a gond, mert ez így nem jó.

Előzmény: Sz.József, 2012-01-30 20:29:00 [19681]

Üdvözletem.
Olyan emberkét keresek aki nem ma kezdte az esztergályos szakmát és esetleg már épitett is esztergát.Én most akarok neki állni egy hobbi esztergát épiteni,már felvetettem ezt a index fórumon ahol próbáltak is lebeszélni róla.Tudom hogy a legjobb lenne egy gyárit venni,mondjuk egy kis E1N tipusút de én nem akarok 100ezres nagyságrendben gondolkozni.Egy masszivabb nagyobb csapágyazott tengelyre gondoltam egy 200 as tokmányt.A többiről később.Főként Puha fémeket alu,réz,stb és danamid lenne rajta megmunkálva de azért örülnék ha tized mili pontosan keményebb fémel is boldogulna.Van a kis fejembe egy tervecske pl a hossz és keresztszán kialakitására és megvalósitására (is),tehát oly emberkét keresek aki szivesen elbeszélgetne erről és tanácsot is tudna nekem adni ezzel kapcsán.Várom a bátor jelentkezőket

Há me úgy siettetek...

Előzmény: svejk, 2012-01-31 22:24:00 [19700]

Hazafelé mondtam is a Lacinak, hogy gyanúsan kevés műszert mutattál.

Előzmény: Laslie, 2012-01-31 22:21:00 [19699]

Pont előtte levő nap b@sztam el. Vagyis meg.
Meg aztán nem is mutattam meg mindent, hogy legyen mit bámulni legközelebb is.
A műszeres szekrény is csak a jéghegy csúcsa volt.
A másik felét jól elhallgattam.

Előzmény: svejk, 2012-01-31 22:18:00 [19698]

Azt a pofádat bezzeg dugva tartottad előlünk!

Előzmény: Laslie, 2012-01-31 21:47:00 [19695]

Vajon abba a pofába mit lehet befogni?

Előzmény: Laslie, 2012-01-31 21:47:00 [19695]

Köszi, ilyesmire számítottam

Előzmény: Laslie, 2012-01-31 21:47:00 [19695]

Ha bele tudod fúrni akkor semmi gond. Bár ahhoz szinte biztos, hogy ki kell lágyítani a pofát. Hacsak nem puhapofa már eleve.
Én zokszó nélkül átalakítok egy pofát akár rózsaszín punci formára is ha arra van szükség.

Előzmény: Amatőr, 2012-01-31 21:43:00 [19694]

Laslie, mennyire számít szentségtörésnek egy tokmány pofáiba menetet fúrni? Külső pofákról van szó, egy forgatóra menne tehát nem lesz nagy fordulat. Valami acél csapok kellenének amire pl. műanyag csövet lehet húzni.

Az attó függ, hogy milyen kést csinálsz, meg hogy milyen anyaghoz csinálod, meg hogy milyen kés alapanyagból csinálod.

Előzmény: Virbo, 2012-01-31 20:59:00 [19692]

Üdv Urak!

Régóta követem a fórumot, eljött az ideje, hogy kérdezzek is.

Rádiuszkést szeretnék alkotni, mire kell figyelni? (Nyilván, hogy rádiuszos legyen... )

Mindig is szerettem a különböző megoldásokat ugyanazon problémára

Előzmény: otako, 2012-01-31 17:55:00 [19690]

No még két őrült gömbesztergálós cucc.
Ez az egyik színes CAD rajzzal
Ez a másik kereszt szánnal,nóniusszal

Az általad adott linken van egy menetmetsző befogó. Én is csináltam ilyet, csak nem pontosan így. Nem szabad, hogy legyen keresztben álló fém karja, baleset veszélyes! Ezzel szemben, van benne egy 10-es furat hosszában, hogy a szegnyereg tokmányba befogott 10-es pálca tudja vezetni, illetve a vége átmérő 22-es egy darabon, hogy be tudjam fogni patronal a szegnyeregbe.
Tényleg vannak benne qrva jó ötletek.

Előzmény: vjanos, 2012-01-30 20:59:00 [19684]

Áttanulmányoztam, köszi!

Előzmény: Atti19, 2012-01-30 21:27:00 [19686]

Ez igen!
Szépen csinálod!

Előzmény: Sz.József, 2012-01-30 14:05:00 [19663]

János!
Az Adok-veszekbe feltettem a képet az asztalról.

Előzmény: vjanos, 2012-01-30 20:59:00 [19684]

Köszi. Ezt kipróbálom.

Előzmény: svejk, 2012-01-30 20:58:00 [19683]

Igen, az is ötletes.

Sok hasonlót lehet találni neten a Əx20 Lathe' kulcsszavak mentén elindulva.
Pl itt az egyik kedvencem

Tkp ez maga is egy hobbi, hogy az ember tuningolgatja a kis informatikusesztergáját

Előzmény: otako, 2012-01-30 17:07:00 [19675]

Az eredeti fém lécből le van marva , és helyére van ragasztva 2mm vastag textilbakelit csík.
A pontos beállítás különböző vastagságú papír hézagolókkal van beállítva. Nem én találtam ki, több felújított gépen láttam.

Előzmény: Discovery, 2012-01-30 20:52:00 [19682]

Erről a bakelit,papír együttesről írnál kicsit bővebben? Épp én is az EAN szánt szeretném kottyanás mentessé tenni. Tegnap kíváncsiságból alátoltam hézagmérőt és bizony a 0.7 aláment(
Arra gondoltam, hogy a lécből lépcsősen kiköszörültetek, de lehet, hogy nem a legjobb ötlet??

Előzmény: svejk, 2012-01-30 17:51:00 [19676]

Hogy is van ez?
A sarkot miért tetted idézőjelbe?
Milyen átmérőjű csapágyház? Esetleg valami különleges anyagú?
Mennyivel forgattad?
Nem hiszem, hogy reménytelen...

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-30 16:46:00 [19674]