Akkor meg nem lehet, hogy csak összébb kellene tolni, aztán úgy rögzíteni?
Esetleg nem a kapcsolóvillánál van valami baj?

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-12 21:29:00 [19928]

a tiedről tudsz képet feltenni

Ki be mozog

remélem már kicsit érthetőbb?

Utána olvastam és igazad van használható orsóolajként is az adatlapja szerint.

Előzmény: empé13, 2012-02-12 21:06:00 [19914]

Na de majd megnézem az enyémen, az a biztos.

Nálam nem ez az orsóház van egészen, vannak módosítások. Én nagyon úgy emlékszem, hogy csak be van dugva a kar, aztán bent a hernyócsavarral rögzítve.

Hogy érted azt, hogy mozog?
Ki-be, vagy a furatban?

Előzmény: Atti19, 2012-02-12 21:22:00 [19922]

Ami azt illeti, én ott cseréltem O gyűrűt, de nem emlékszem távtartóra, hogy lett volna.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-12 21:19:00 [19921]

sikerült
akkor mondom.
Az "A" metszeten ott van a kapcsóló kar és a kapcsoló csap és a kettő közt van-e táv tartó
mert ellégé mozog

Ja, akkor nem egyről beszélünk.
Én az indító-forgásirányváltó kart mondtam.

Előzmény: Atti19, 2012-02-12 21:16:00 [19919]

Holnap lefényképezem, de valószínűleg csak így estefelé fogom tudni feltölteni. Akkor érek haza.
De értem, mire gondoltál, mert nálam is ez volt a probléma.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-12 21:13:00 [19917]

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu" border="0" style="max-width:970px">

légyszíves előre is köszönöm meg probálok képet felteni hogy mire gondolok de még nem sikerült

Töltsd fel a kepfeltoltes.hu-ra a képet, aztán másolás, beillesztés stb...

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-12 21:06:00 [19913]

Az enyémnél nincsen, viszont agyonkopott állapotban volt, mikor megvettem. Ahova beakad a karnak a kis csapja, azt az öntvényt leesztergáltam, majd egy vastag lemezből esztergáltam oda egy tárcsát. Abba belefúrtam a lyukakat, ahogy a gyárin volt. Prímán működik. Reteszel, ahogy kell. A biztonság miatt fontos dolog. Sajnos erről nincsen képem, de holnap lefényképezem az irányváltó kapcsolókart, ha akarod.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-12 21:06:00 [19912]

Most nem olvastam el az olaj adatlapját, de -gondolom- a "46" a viszkozitási értéke.
A TOS-ba meg 5-ös vagy 10-es nagyon híg olaj kell.
Egyébként pont nemrég vettem a MOL kúton 10-es hidraulikaolajat, azt beletöltheted -én is raktam bele.

Előzmény: svejk, 2012-02-12 08:44:00 [19908]

képet hogyan tudok feltenni hogy érthetőbb legyen a dolog

Jó estét mindenkinek!
új vagyok még a szakmában és először is azzal kezdtem hogy tanulmányozom a gépemet mely egy E2N es eszterga gép.olyan kérdésem lenne,hogy az irány váltó kapcsólókarnál és az ehhez illő csap között van-e hézagoló, távtartó? remélem értettétek mire gondolok.

Az SV18-asnak elméletileg szivattyú nyomja a főorsóhoz az olajat ha bekapcsolod a gépet ill. ekkor elindul a főmotor hütőventilátor is.
A kollégának a gépén szerintem nem így van ott akkor keni az orsót ha forog a gép.
Az SV18-nak külön tartályban van a főorsóolaja...
Majd Laslie kiigazít ha rosszul tudom...mindig az adott típusnak megfelelő olaj kell nem lehet általánosítani.

Előzmény: empé13, 2012-02-11 22:34:00 [19907]

Nem !
TCL46="adalékolt szerszámgép olaj"

Előzmény: zoi41, 2012-02-12 20:44:00 [19909]

Én úgy tudom hogy a hidraulika olajok nem is olajok hanem hidraulika folyadékok egész más célt szolgálnak mint a kenőolajok. Ez a TCL 46 nem hidraulikaolaj?

Előzmény: svejk, 2012-02-12 08:44:00 [19908]

Csak kíváncsiságból, melyik tulajdonsága miatt nem szabad használni a TCL46-ot?

Előzmény: empé13, 2012-02-11 22:34:00 [19907]

Szia Vadember!

Nekem is csúszócsapágyas (SV18RA) TOS-om van, igaz más a hajtása, de a főorsó csapágyazása hasonló.
Ha megnézed a gépkönyvet, (pl. az orosz nyelvűt -azt találtam meg) ott van, hogy 1,5E°-os olaj kell a Te gépedbe is, meg az enyémbe is!
Egy másik SV18ra gépkönyv szerint 5,2 mm2*s-1 orsóolajat kell használni, ami megfelel az előbbinek.
Azt a 46-os olajat nem szabad a főorsó kenéséhez használni!
Spinol 5, vagy Spinol 10, - vagy hasonló más gyártmányú- orsóolaj kell bele. (Ha jól tudom.)

Üdv: P.

Előzmény: vadember, 2012-02-11 17:08:00 [19891]

Köszönöm a válaszokat! TCL 46 van benne, természetesen lecseréltem amikor vettem.Fűteni nincs lehetőségem mert az udvaron álló szerszámtárolót rendeztem be műhelynek.Nem termelésre kell az eszterga úgyhogy megvárhatom a melegebb időt majd akkor megpörgetem,addig pedig csak öregesen járatom.

Igen, én is azt hiszem, hogy egy a normálisnál alacsonyabb áron , de egy tisztességes 20% os haszonnal adtam el. Kivételesen érvényesült az élni és élni hagyni elv..

Előzmény: svejk, 2012-02-11 19:22:00 [19902]

A MOL-nak vannak viszonteladói, akik a nagy kiszerelésű termékeket megbontják, és 20 literenként árusítják. Nyíregyházán tudok csak ilyen céget, de máshol is vannak. Talán a MOL tudna erről többet.

Előzmény: Áts László, 2012-02-11 18:31:00 [19896]

Visszatöltöttem! De nem tudom mi a kevés mivel nem találtam szintjelzőt és sajnos elég állat gazdája volt és azt sem tudta megmondani,hogy mikor cserélte és milyen olaj van és való bele! De még így is megérte,bár a sokadik gányolást javítom épp.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-11 19:13:00 [19901]

Szerintem mind a ketten jól jártatok.

Előzmény: zoli0302, 2012-02-11 18:57:00 [19900]

Mi a szerszámgépekhez orsóolaj helyett , HDX 46 -ot használunk közel 15 éve problémamentesen .
Ha már leengedtél negyven litert vissza is töltheted volna .

Előzmény: Áts László, 2012-02-11 18:31:00 [19896]

Nem egy helybélinek,220e Ft ért, de nem kellett szállítanom ami a 770kg és a hóviszonyokkal számolva igen tetemes dolog lett volna.

Előzmény: svejk, 2012-02-11 18:54:00 [19899]

Fórumtársnak?
Ugyan mennyiért?

Előzmény: zoli0302, 2012-02-11 18:53:00 [19897]

TCL46
Biztos van jobb is mi bazi nagy siklócsapágyaknál használjuk, kenőbél viszi a helyére az olajat.

Előzmény: Áts László, 2012-02-11 18:31:00 [19896]

Igazad lett haza se vittem ...eladtam

Előzmény: svejk, 2012-02-08 21:14:00 [19869]

Hamár olaj,hol lehet beszerezni orsóolajat és mi hivatalos neve,stb. Van egy progress 525 esztergám és "valamilyen" olaj van benne de egy kicsi kevés. Amikor szállítottuk leengedtünk kb 40 litert belőle de még volt benne egy pár centi,nem tudom mi az optimális szint. Valakinek van infója,ill típusismerete?

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-11 18:16:00 [19895]

Szívem szerint nem dolgoznék - 10 fokban , és a gépet sem nyúznám , de amit "sasi " írt azzal egyetértek , én így dolgoztam tíz évig a tokmánykulcs ráragadt a kezemre . Ha nagyon muszáj dolgoznod , akkor az olajat mindenképp cseréld le , és még a reggeli legalább fél órás fokozatos járatást se hagyd ki ,és 1000 -es fordulaton és a felett ne használd a gépet , simítani lehet 800 -as fordulaton is . Sok sikert.

Előzmény: vadember, 2012-02-11 16:07:00 [19886]

Néhány éve az esztergám külső hőmérséklettel azonos helyen volt. Csak úgy tudtam télen használni, ha előtte fél-háromnegyed óráig melegítettem, kis fordulaton járattam, majd egyre növeltem a fordulatszámot. Javított a helyzeten, mikor az olajat orsóolajra cseréltem. Így a melegítési idő jelentősen csökkent.

Előzmény: vadember, 2012-02-11 16:07:00 [19886]

Az áramlástani képleteket mellőzve akkor egyszerűen csak az van, hogy túl hideg van ott, és az olajod viszkozitása -10 fokon olyan nagy, hogy 1000 vagy a fölötti fordulaton elveszi az összes motorteljesítményt a fogaskerekek olajban történő működése, és ráadásul a kenő film olajréteg sem tud kialakulni a főcsapágyaknál, mert a szivattyú az előbbi okok miatt nem tudja odajuttatni azt kellő mennyiségben. Azt mondom én is, ilyen hidegben ne kínozd a géped, mert még a főorsó csapágyaidat is kinyírhatod. Vagy fűtsél be, ha van rá mód.

Előzmény: vadember, 2012-02-11 17:08:00 [19891]

Szerintem nem kéne ilyen hidegbe kínozni a gépet ha meg lazítasz rajta ahogy melegszik megnő jobban a hézag aztán pontatlan lesz.

Előzmény: vadember, 2012-02-11 16:07:00 [19886]

Nem elektromos hiba,Tos S28-as gép 3KW-os motor.Csúszócsapágyas, ezért kérdem, hogy a szorítógyűrű lazítása segíthet-e?A kontrázáson azt értem, hogy az ezres fordulatról fél másodperc alatt megáll mint amikor az ember ellenirányú forgatással leblokkolja az orsót pl. menetvágásnál.Hallani ahogy megszorul a motor kezd erőlködni ahogy megszívja a hálózatot.Persze gyorsan lekapcsolom mielőtt még az áramvédő bontana.3-4 másodper múlva megint el tud indulni és kezdődik minden előlröl.Csak 1000 feletti fordulatoknál csinálja ezt 800-al simán pörög.

Az esztergának 20 fokon kellene működnie a gyári beállításokkal, ergo a -10 fok nem jó. Valamit mindenképp csinálj vele, talán egy hígabb olaj is segítene. Vagy amint mondtál lazítasz a siklócsapágyon + olajcsere.

Előzmény: vadember, 2012-02-11 16:07:00 [19886]

101 százalék, hogy olajhiánya van.
Tipikus viselkedés.
Megálláskor egy kissé meg is nő a hangja.

Előzmény: vadember, 2012-02-11 16:07:00 [19886]

Milyen gép?
Talán csúszócsapágyas és az szorult meg? Vagy...?

Előzmény: vadember, 2012-02-11 16:07:00 [19886]

Mi az, hogy "bekontrázott", valami elektronikus "csoda" letiltja ilyenkor a motort? Egyáltalán miféle motor hajtja?

Előzmény: vadember, 2012-02-11 16:07:00 [19886]

Ma próbálgattam a nem rég vett esztergámat.25-30 perc után felkapcsoltam 1000-es fordulatra és kb.30 másodperc múlva bekontrázott, egy pillanat alatt megállt a főorsó.Ha ismét elindítom 20-30 másodpercenként leáll.Az olajozással lehet gond szerintem mert a hátsó csapágyhoz sokkal lassabban folyik le az olaj mint az elsőhöz.Ennek ellenére a tokmány felőli csapágynál melegebbet érzek.Fűtés nincs, -10 fok van.A hátsó csapágy hideg a kéznek az első épp langyos.Szerintetek is itt lehet a hiba?
Ha lazítok a hátsó csapágyon az segíthet, vagy szét kell szednem a főorsót és kitakarítani az olajzó lyukat?

Várok én, a lényeg, hogy nincs szem elől tévesztve. Köszi!

Előzmény: Laslie, 2012-02-10 18:31:00 [19879]

Igazad van, csak már fáradt vagyok, úgy látszik.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2012-02-10 20:33:00 [19883]

Inkább exportáljuk nekik , az inportbol már elég volt !

Előzmény: Atti19, 2012-02-10 20:16:00 [19882]

Ezt kéne importálni Kínába. Lehet, hogy jobb gépeket csinálnának, ha ezzel a tollal mérnének?

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-10 20:09:00 [19881]

Hát ez nem jött be pedig jól rá is gugliztam. Na még egyszer. (Ha megint nem jönne össze feladom szerencsétlen vagyok. Csak hogy el tudjátok képzelni egy toll látható egy tolómerőre ragasztva)

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu