Sziasztok!

Kaptam ajándékba egy gérvágót, azonban a tulaj meg akarta javítani...és mivel felidegesítette magát közben, ezért kitépte belőle az állórészt. Így van öt vezetékem, kettő vékonyabb kék, és 3 vastagabb barna. Az egyik barnán rajta van a kommutátor csatlakozása, így az tuti oda megy. De hogyan tovább? Méregettem, mindegyik között 1-2 ohm az ellenállás...

Ja persze,csak sikerüljön megbontani!

Előzmény: Rabb Ferenc, 2014-12-19 10:35:00 [24160]

Akkor ez is sikerülni fog! Csak az összetartozó tekercsvégeket a megfelelő kapcsokra kössed.

Előzmény: laacika, 2014-12-18 21:22:00 [24159]

Kicsit előbbre vagyok
Eddig kétszer sikerült ezt az atrakciót sikeresen végrahajtanom,remélem harmadszor is igy lezs.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2014-12-18 21:01:00 [24158]

Az biztos, hogy három önálló tekercse van hat tekercsvéggel. De azt csak megbontás után lehet látni, hogy a csillagpont - amit belül alakítottak ki - hozzáférhető vagy sem.

Lehet, hogy egy varnish csőbe van csak bújtatva és viszonylag egyszerűen bontható. De az is lehet, hogy le is bandázsolták és lekötözték impregnálás előtt.

Na ezzel sem jutottál előbbre... Bocs

Előzmény: laacika, 2014-12-18 20:21:00 [24157]

Sziasztok.
Egy kis segitséget kérnék,vannak itt emberkék akik vágják a vill motoros dolgokat.
Ugye egy 220/380-as motoron a sorkapocshoz 6 szálnak kell hogy feljöjjön hogy lehessen csillagba és deltába is kötni,na most én már kétszer vettem olyan motort aminál csak 3 szál jött fel,na most ugye itt jött a csillagpont megbontása/kivezetése!Most is vétel alatt van egy pont ilyen motor ami adattábla szerint 220/380-as de csak 3 szál jön fel,a kérdésem hogy ez a megbontás/kivezetés minden esetben tuti hogy megcsinálható?Tehát csak úgy lehet megtekercselni egy ilyen motort hogy utánna megbontható illetve deltába is köthető?Nem akarok úgy járni hogy megveszem és nem birom fölhozni a másik 3 szállat.Köszönöm válaszaitokat.

Addig is megoldás az ha fönt rákatt a "fórum" feliratra majd "beállitás" itt kiveszed a pipár hogy ne lássák a régi mail cimed és az "egyéb infó"-hoz megadod az elérhető mail cimed.

Előzmény: tatai, 2014-12-17 00:31:00 [24154]

Ide írsz egy levelet:

http://sgforum.hu/userinfo.php?azonosito=hobbycnc&uuserid=1157665821

Előzmény: tatai, 2014-12-17 00:31:00 [24154]

Sziasztok.
Megváltozott az E-mail címem. Ezt hogyan tudom módosítani a fórumozó adatlapomon?
Nem találtam sehol. Segítsetek.
Köszi:TT

Valaki keresett procikat gyűjteménybe .... ki volt az?

Előzmény: Révész Richárd, 2014-12-16 22:04:00 [24151]

Parancs, értettem:)

Előzmény: svejk, 2014-12-16 21:55:00 [24149]

Oké,tehár mindegy milyen csatit használok csak valami értelmes legyen.(hát ezt a molex-ről nem mondanám).

Előzmény: Révész Richárd, 2014-12-16 21:52:00 [24148]

Van bizony!
Komolyabb gyártók adatlapjaiban fel is bukkanhat a lehetőség
No de itt inkább maradjunk a TILOS-nál, mert akkor nem kell magyarázkodni.

Előzmény: Révész Richárd, 2014-12-16 21:50:00 [24146]

Laacikának szántam.

Előzmény: Révész Richárd, 2014-12-16 21:51:00 [24147]

így van.Akár kötheted egy D-sub 9-re is.

Na ja.De mégis van az a pillanat amikor mágneskapcsoló is kerül a kimenetre:)

Előzmény: svejk, 2014-12-16 20:40:00 [24141]

Ha jól tudom a freki váltók vezérlési pontjain (pl jobb-ball forgásirány és kikapcsolt állapot) csak mA-ek vannak.

Igy van ANTAL GÁBOR.

Nekem helyzeti előnyöm volt az elöttem szólókkal szemben mert tudtam hogy Laacika egy kompresszort akar hajtani a 2.2 kW os frekiváltóval . Én javasoltam a 3f+PE 16 A es dugaljat és bocsánatos bűnként hagytam a fenébe az árnyékolást . Van egy két frekiváltó ami így megy nálam( egy asztali fúrógép és egy szerszámköszörű ) de akkor nem CNC zek A CNC kis esztergámat frekiváltóval hajtom : Ott direkt a bekötés van szűrőegység , árnyékolás ,fékellenállás és a gép is földelt mert ezek kiépítése elött szívtam...

A ki-be kapcsolási szálhoz más csatlakozót kell néznem mert lonewolf 2 párat nem ad.
Arra gondoltam hogy a Pc-nél használatos Molex jó lenne erre a feladatra.

" Amikor elosztószekrénybe szerelek frekiváltót(frekiváltókat),még belső huzalozást se szoktam csinálni a frekiváltó motorkimenetén.
Az árnyékolt motorkábel,sorkapocs nélkül megy közvetlenül a frekiváltóra,az árnyékolással együtt."

Ez csak természetes, hiszen a frekvenciaváltók gyártói is csak ezt tartják elfogadhatónak az adatlapok szerint.

Előzmény: PSoft, 2014-12-15 23:06:00 [24136]

Jó csatik, ezen az áron olcsók is, én ilyet használtam a vezérlőszekrényemnél.
nem egy leányálom a szerelése, de azért el lehet a vele boldogulni.
A névlegesen ráírt áramot ez sem tudja épp úgy mint a ma gyártott összes, hőre lágyuló műanyagból készült elektromos csatlakozó.

Előzmény: Csuhás, 2014-12-15 22:41:00 [24135]

Szalai György és Csuhás köszönöm válaszaitokat,úgy vélem az lesz a helyes ha a nagy 400V-os csatlakozókat a motorhoz használom,a másikat (amit Csuhás mutatott) azt meg a kapcsoláshoz.

Hobbyban erre való az emberiség egyik nagy találmánya, a műanyag vödör.
Abba lehet gyűjteni az ipar által megalkotott, jobbnál jobb szervó, enkóder és szenzor csatlakozókat, mikor olcsón felbukkan pár levágott példány.
Amin értelmes darab vezetéket is meghagytak, az meg felakasztva, sőt összetekerve is tárolható.
Meg is lehet venni őket, ha szükséges, ahhoz meg sok pénzt kell tartani a vödörben.

http://cnctar.hobbycnc.hu/Szalai_Gyorgy/csatisvodor1.jpg

A Te eseted (a gyönyörkeresés üzletszerű formája) nem hobby.

„Mit csinálsz az árnyékolt motorkábel harisnyájával,azt egy ilyen négypólusú csatlakozásnál,hova kötöd?”
A négypólusú nagypirosban természetesen sehová, mert ott annak nincs helye.
Az ötpólusú nagypirosban köthetném a nulla érintkezőre? Sok problémát nem okoz, hiszen üzemszerű áram nem folyik rajta, a motor felőli vége el van szigetelve. (Megfelelően.)

Lehet még megoldás egy szinusz szűrő (alul áteresztő) a frekiváltó kimenetén. Így használható hosszabb és nem zavaró, árnyékolatlan motorkábel, árnyékolatlan csatlakozókkal. Tudom, most majd megint jön a Hobbyista sopánkodás, hogy de az drága.
A temetés a drága.
Alázatosan instálom, a Hobby egyik definiens creativuma éppen a kumuláció.
Vagyis gyűjtögess, (egy életen át) hogy legyen miből hobbyzni.
És a Hobbyista fordítsa a legnagyobb gondot az érintésvédelemre, mindenekelőtt.

Előzmény: PSoft, 2014-12-15 23:06:00 [24136]

A zil-130 kompresszorról;emlékeim szerint nem egy hagyományos szerkezetü. Csak nyómó szeleppel rendelkezik .Szívó oldalon membrán,vagy résvezérlésű ,egy kontra anyás állitható csavarral még a szelep kitámasztással a vég teljesítmény is szabályozható,korlátozható .Nagyobb fordulat,kis kompresszió jellemzi .

De,igazából,erre a problémára...nincs is jó,(széthúzható/dugaszolható) és korrekt megoldás.:(

Mit csinálsz az árnyékolt motorkábel harisnyájával,azt egy ilyen négypólusú csatlakozásnál,hova kötöd?
Ha a frekiváltóról indítod.

Amikor elosztószekrénybe szerelek frekiváltót(frekiváltókat),még belső huzalozást se szoktam csinálni a frekiváltó motorkimenetén.
Az árnyékolt motorkábel,sorkapocs nélkül megy közvetlenül a frekiváltóra,az árnyékolással együtt.

Előzmény: Szalai György, 2014-12-15 22:36:00 [24134]

Ilyen csati aljzatot építek a motorjaimra, a lengő dugó pedig a frekiváltóra került.

Csati

Előzmény: laacika, 2014-12-15 21:30:00 [24129]

Biztos lesz, aki ajánl neked erre a célra, az általad keresettből, valami jó és megfizethető forrást.
És vannak, akik szeretnek téged.
Én arra kérlek, használd a feszültségszintnek megfelelő, hazánkban ilyesmire rendszeresített, szabványos védőérintkezővel ellátott csatlakozó típusokat.
http://www.villamossagiwebaruhaz.hu/termek/ipari-csatlakozo-dugo-kulso-tomitoszelencevel-16a-400v-3pe-ip44

Előzmény: laacika, 2014-12-15 21:30:00 [24129]

Köszi szépen,ez igazán korrekt megoldás és nem is drága.Köszi.Viszont még a ki-be kapcsolásnak is kellene egy 3pólusú csati.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-12-15 22:11:00 [24131]

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-12-15 22:11:00 [24131]

A frekiváltó kimenetére rá kell tenni egy 16 A es 3 fázisú 4 pólusú lengő dugaljat ( piros és sacc 600 Ft ) A motorra pedig a párját ( dugvilla )

Előzmény: laacika, 2014-12-15 21:30:00 [24129]

Ilyesmire gondoltam de olyanra ami birja az Ampert.(2,2Kw-os motorhoz)

Sziasztok.Tudtok ajánlani beszerzést csúszóérintkezőre?Olyan kellene ami 3db-os és házba van.2,2Kw-os freki váltóhoz kellene hogy bármikor egy széthúzással másik motorra tudjam csatlakoztatni.Köszönöm.

Az őrületbe kerget a levelezőm ( yahoo ) Régen úgy volt hogy minden levél egy mappába került. Most a subject ek szerint egy mappába . Ha a fórumról kapok levelet akkor tök mindegy hogy ki írta az is mindegy hogy miről szól bevágja egy helyre. ( azt még nem tapasztaltam ki, hogy azonosnak kell lenni a dátumnak is ) . Ha vissza akarok keresni akkor a show message history áll a rendelkezésemre. De más baj is van : Tőlem függetlenül elvesznek a levelek . Tegnap laacika küldött néhány adatot , reggelre eltűnt . Mozzilát használok de megnéztem chrómmal ill explolerrel is . Dettó . . Egy adalék : a mobilomon is látom de ott sem törlök sohasem . Még egy érdekesség : A műhelyben lévő gépen azt hiszem nem kerül egy mappába . ott legalább könnyebben rátalálok egy egy levélre de ha eltűnik akkor ott sem látom . Mit kellene csinálni hogy visszaálljon a régi rend ?

Igen,mert...kell a hely az állórészen a hat póluspárnak.:)

Előzmény: István83, 2014-12-14 22:02:00 [24126]

Igen.A motor teljesítménye a legnagyobb fordulaton
1,8KW,de mérete egy 4-5KW-os motornak felel meg.

A motor fizikai mérete jó nagy ?
Két dahlander lesz az .
Delta /YY , mindkettő így van kötve , nem lehet akkor egy tekercselés .

Előzmény: István83, 2014-12-14 20:53:00 [24124]

Egy kérdésem lenne.
Ha egy villanymotoron 4 fordulatszám van írva
(465/900)380V(Delta/YY)
(704/1400)380V(delta/YY) akkor ez egy független tekercselésű, 2db dahlander tekercs van benne.
Vagy létezik 4 fordulatú dahlander is?
Remélem nagyjából érthető voltam.

ANTAL GÁBOR Irtam üzenetet!

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-12-14 08:15:00 [24122]

Egy kiegészítés : látható hogy mind politrópikus mind izotermiküs esetben a szükséges teljesítmény a beszívott levegőmennyiség lineáris függvénye .De a nyomás növelésével a teljesítmény nem lineárisan hanem másképp nő . A példában 5 ös nyomásviszonyt hoztam föl . No ha ezt 7 re növelem akkor izotermikusnál ln7 = 1.94 viszont ln5 = 1.61 1.94/1.61 = 1.2 vagyis 20 % al nagyobb a teljesítmény igény . Az is látható hogy ha idő függvényében vizsgáljuk egy tartályra dolgozó
kompresszor telj felvételét akkor az a töltődés előrehaladtával egyre nő !!!! ( a motor szlipje egyre nő amit akár füllel is detektálhatunk egy kis motornál )

Egyszer már leírtam de most sem ártana : egy kompresszor teljesítményszükséglete korrektül számolható P = mpont*k/(k-1 ) * R *Delta T Delta T = Tki-Tbe Tki = Tbe * (p2/ P1 )ad (k-1 )/ k
k= kappa levegőnél:1.4 R = 288J/ kg* Kelvin
Egy példa : legyen a nyomásviszony 5 bár és a belépő hőmérséklet 20 C fok (k-1)/k = 0.285
5 ad 0.285= 1.58 Tki = 293*1.58= 463 kelvin
Delta T = 463-293 = 170Kelvin vagyis a kilépő felmelegedett levegő 170 fokos
Szívjon be a kompresszor 180 liter levegőt percenként ez 0.003m3/ sec . A levegő sűrűsége 1.2kg/m3 vagyis mpont = 0.0036kg
k/(k-1) =3.5

P = 0.0036* 3.5*288*170= 616 Watt Ez az elméleti (politropikus állapotváltozást feltételező) telj szükséglet . A politrópikus áll változás közelíti a legjobban a belső viszonyokat De az érték a mechanikai ( surlódásból származó veszteségekkel növelendő !!

Van egy gyorsabb módszer is. Konkrétan izotermikusnak tételezzük fel az állapotváltozást és a kapott eredményt szorozzuk az "izotermikus hatásfok" reciprokával
P = mpont *R*T ln ( P2 / P1)
esetünkben ln5= 1.61
P = 0.0036*288*293*1.61=489 watt

Ha 79 % os izotermikus hatásfokot ( helyettesítünk akkor megkapjuk a politropikus teljesítményt P=(1/0.79)*489 = 616

Előzmény: laacika, 2014-12-14 00:30:00 [24118]

Nem. Az áttétel olyan mint a csigakerék. Hiába könnyebb felhúznod a maltert, valójában ugyan annyi (veszteség!) munkát végzel, erő szorozva elmozdulást. Az erőd fele, az elmozdulásod duplája.
Itt forgó mozgásról van szó. Szögsebesség szorozva nyomatékkal. Nyomatékod duplája, de a szögsebességed a fele.
De jó is lenne, ha ennyi lenne a megoldás a perpetuum mobile problémára.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-12-14 00:37:00 [24119]

Jó, de felező áttétellel van hajtva, akkor áttét után már felfogható 3kW-nak, nem?

Előzmény: laacika, 2014-12-14 00:30:00 [24118]

Az szép.Pedig elvileg ezeknek a Zil 130-as légsűritőknek 2 Kw szükséges a meghajtásukho/db.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-12-13 23:19:00 [24116]

Vannak PLCk amik alkalmasak errr.

Előzmény: Machszi, 2014-12-11 17:40:00 [24094]

Nehogy azt hidd, 4báros nyomásnál még vígan elindul, pedig visszacsapó szelep sincs a sűrítők és a tartály közt.

Előzmény: laacika, 2014-12-13 22:06:00 [24115]

Bár elég húzós lehet annak a 1.5Kw-os motornak azt a két sűritőt meghajtani.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-12-13 15:51:00 [24110]

Nagyonszépen köszi az adatokat.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-12-13 15:51:00 [24110]

Köszönöm!