Ez az általam csak büntetővám-nak nevezett lehúzás igazi pofátlanság! A schmolc már a savállóra is bevezette,nettó 40 ezer alatt.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-14 18:44:00 [19983]

Ha ilyesmik kellenek javaslom a madarvasat,ha kell fél métert is vágnak és van rengeteg vágási maradék,csak gyözd válogatni az udvaron. Köranyagok is vannak (esztergálás fórum) de csak st,legfeljebb c-45. A neten megtalálod.

Előzmény: Discovery, 2012-02-14 18:39:00 [19982]

Ha nem vásárolsz megfelelő értékben fizess büntetést:((

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-14 18:38:00 [19980]

Én tegnap jártam ott. Igaz hogy U300 U160 stb.
12 méteres szálat ketté vágják, de el kell hozni
Kellett volna U240 ből 0,8 m hajlandóak voltak adni egy 6 méteres darabkát.

Sajnos ez van.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-14 18:28:00 [19979]

Azért erről a "körvasut sorrol" lehetne tudni valamit? És a csepeliről is ha már szóba kerűlt.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-14 18:10:00 [19978]

Csúnya egy hely , ágyat el ne felejtsenek vinni a kedves vevők.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-14 18:28:00 [19979]

Ferroglobus?
Egyszer jártam ott egy pár éve.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-14 18:10:00 [19978]

Csak nem teli lett a hócipőd a " körvasút sorral" .
Csepelen tudok normálisat , egy centit is levágnak bárkinek , csak húzott anyag nincs.
A következő nem drága hely Esztergom , ott van minden viszont.

Előzmény: Virbo, 2012-02-14 17:40:00 [19977]

Urak!

Budapesten (lehetőleg a pesti részen)keresnék "normális" vastelepet.
Ahol lehet válogatni (sok fajta alapanyag van)és nem kell megvenni a fél telepet, ha "csak" 10 centit akarok venni...

Csak az enyémbe 43-as viszkozitású olaj kellene most pedig ( bemérettem) 54-es a viszkozitása.
Majd hígítom egy kicsit. Nem tudom mit tettek bele, de 400litert biztos nem fogok lecserélni, inkább várok egy kicsit míg melegebb lesz.

Előzmény: KoLa, 2012-02-13 23:26:00 [19973]

Kola Mester! A másik fórumon valaki kínál EU175 alkatrészeket. (gépet bontásra) Csak szólok, nehogy lemaradj valamiről...

Előzmény: KoLa, 2012-02-13 23:26:00 [19973]

Kellene egy olajhűtő, dermesztő! )

Előzmény: KoLa, 2012-02-13 23:26:00 [19973]

Van egy ócska hidraulikus élhajlítónk a cégnél,30 éves , a hidegben van! ilyenkor erőre kap és olyan nyomásokat produkál min újkorában
Míg be nem melegszik...

Előzmény: Szedlay Pál, 2012-02-13 23:17:00 [19971]

Nálam már rég másról szól a dolog minta Te géped kenéséről...:)
Használd csak a gyári előírást ez egyértelmű.

De ha nem értek valamit az roppant bosszant.:(

Előzmény: empé13, 2012-02-13 23:12:00 [19970]

Nem csak a szerszámgépeknél az én hidralikus présgépemnél előírás a min. 10C fok.

Előzmény: KoLa, 2012-02-13 21:29:00 [19968]

Uraim!

Itt a két tos gépkönyvéből a "A gép kenése" c. fejezetből az "Orsószekrény kenése" rész.
Az S28 -orosz - °E!!:



Itt az SV18RA - két különböző orosz nyelvűből kivágva-összemontírozva, érdekesség, hogy az eredeti csehszlovák OL-PO mellett még a géphez használható Shell, Mobil és BP olajokat is megadja -egyik °E, másik mm2/s = mm2*s-1:



P.

Értem én a siklócsapágy működését(talán) és használom is a TCL46-ot, olyan sűrűsége mint az étolaj. De ez a Spinol5 csak 5 mm2/s ami már majdnem olyan mint a gázolaj(3,5-4 mm2/s).

Egyébként a siklócsapágynál mindig kell hézagnak lennie, ahova az olaj bejutva hidraulikus közegként is működik nem csak kenőanyagként. Ha nagyon híg, akkor dinamikus igénybevételnél mintegy "kifröccsenhet".

Persze tény, hogy a gyártó utasításait a legjobb betartani.

Előzmény: Robika37, 2012-02-13 21:12:00 [19966]

A hideg nagy ellensége a szerszámgépeknek valóban!
főleg ha az ember csak délutánonként hobbizik!5 fok szokott lenni mire hazamegyek, de a múlt héten 0 fok volt a menő!
Már egy kisebb erdőt eltüzeltem hogy 20 fok legyen este 8-ra!
Melegíteni kell a gépet! van egy kódom bemelegítésre M47-el a végén, hogy ismételje míg meg nem szakítom, egy 100-s kört írogat a szán folyamatosan 300rpm főorsó fordulat mellett, negyedórát szoktam neki adni!

Előzmény: Robika37, 2012-02-13 21:12:00 [19966]

Szia!
ez a másik kar képe belülről nézve. Ez az előtét kapcsoló, vagy nem is tudom, mi a pontos neve. Ami a táblázaton van A és B fordulatszámok, annak a kiválasztókarja.
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-13 21:08:00 [19965]

Szerintem pont ott van a lényeg amit írsz.
A siklócsapágynál egy rendkívül vékony olajfilmen csúszik/forog a csapágyazott tengely ide a "vastag olaj" nem megy bele ezáltal nem ken ha növeled a hézagot akkor beremeg méretet szór stb.ott pedig az orsóolaj nem marad ott kifolyik ezért nem ken.
Tényleg 20fokon kellene dolgozni a gépnek is a mérőeszközöknek is ott lenne ideális..(nálam is hideg van mivel meló után hobbyzok ( )

Előzmény: svejk, 2012-02-13 20:02:00 [19960]

de ha esetleg le tudnád a másikat is fényképezni azért hálás lennék és még egyszer ne haragudj

Hali Atti 19!
Köszönöm a képeket! ne heragudj lehet hogy rosszul írtam le de a másik kar kellet volna, de már meg csináltam Frankó lett.

Dehogy, ilyen hidegben nem kínozzuk a gépet
Még a forgatóm sincs készen.
De azért ha találkozol a 8.-al feltétlen szólj!

Előzmény: Gamos, 2012-02-13 20:28:00 [19962]

Próbáltad-e már a modulmarót?

Mellesleg az előző cégemnél a TOS esztergákba or-
só olajat tettek, sőt még azt petróleummal higították.

Előzmény: svejk, 2012-02-13 20:05:00 [19961]

Már pedig jól gondoltam mi az a folyáspont.

Előzmény: svejk, 2012-02-13 20:02:00 [19960]

Nekem valahogy az előző azt mutatja hogy a "fészer-esztergályosoknak", kik extrém körülmények közt hajtják gépeiket, nem valami jó ez a Spinol 5, hiszen:

-15 foknál kezd el folyni, de +40 fokon már csak 5 mm2/s a viszkozitása.

Ellenben a TCL46 már -27 fokon folyik, és +40 fokon még mindig 46 mm2/s a viszkozitása.

No most már várjunk meg egy olajkérdésben tanult fórumtársat, mert félek hülye következtetéseket vonok le.

Előzmény: svejk, 2012-02-13 19:56:00 [19959]

Mondom én hogy ez a Spinol 5 már szinte gázolaj.:)

A lobbanáspontja is már csak 140 fok, de ami érdekesebb számomra hogy a folyáspontja csak -15 fok, míg a +40 C fokon 9-szer sűrűbb TCL46-é még mindig -27 fok.
Ki érti ezt???

Előzmény: svejk, 2012-02-13 19:44:00 [19956]

Sértődik a dalai láma... Főleg ha igazad van!
És úgy néz ki igazad van

Előzmény: Szedlay Pál, 2012-02-13 19:47:00 [19957]

Ahogyan én értelmeztem a leírást a W előtti szám azt mutatja meg milyen hidegben is használható még az olaj minél kisebb ez a szám annál jobb a kenése a mínuszokban. A W utáni pedig a magas hőmérsékletre utal, minél nagyobb ez a szám annál magasabb hőmérsékleten is megtartja a kenési tulajdonságait, de itt említik meg, hogy a túl magas érték magasabb viszkozitást jelen normál üzemi hőmérsékleten ami fogyasztás növekedéssel jár. Én így értelmeztem.
Aztán nem megsértődni!

Előzmény: svejk, 2012-02-13 19:28:00 [19953]

Nohát, Itt van ez a Spinol5. de ha ez tényleg 9-szer hígabb mint a TCL46 akkor az már szinte gázolaj hígságú!
Ilyen kellene egy esztergába ahol max. 1500- 2000-et forog az orsó?
Hmm.... Ti tudjátok...

Előzmény: svejk, 2012-02-13 19:40:00 [19955]

Hopsz, de most nézem vissza, Empé13 nem is 5W vagy 10W hanem spinol5 és tízről írt.

Akkor viszont főleg nem tudom mi a helyzet mert azokat egyáltalán nem ismerem.

Mondjuk az lehet hogy keverem és a W utáni szám utal a 100 C-fokos olaj viszkozitására.
De az majdnem biztos hogy ha a W előtti és utáni szám különbsége minél kisebb annál kevésbé változik a viszkozitása az olajnak a hőmérséklet függvényében.

Előzmény: svejk, 2012-02-13 18:47:00 [19948]

Írd ide pár mondatban ahogy én, hogy megértsük.
Linkelni én is tudnék...

Előzmény: Szedlay Pál, 2012-02-13 19:18:00 [19952]

Itt azért nem teljesen ezt írják le.
Mit jelent a viszkozitás?

Előzmény: svejk, 2012-02-13 18:47:00 [19948]

Én a kisesztergámon beszúrtam egy hornyot neki, így van rajta már O gyűrű. Érdekes, hogy nem tettek eredetileg, pedig folyt az olaj ott is.

Előzmény: svejk, 2012-02-13 18:53:00 [19950]

No ennél a karnál pl. mi a az anyja kínjáért nem raktak gyárilag legalább egy O gyűrűt a belső olajtérhez?

Előzmény: Atti19, 2012-02-13 18:39:00 [19947]

Nézem még ezt a TCL46 adatlapot, meg van adva, hogy -27 C fok a folyáspontja. Ez valószínű megegyezik a motorolajok szivattyúzhatósági hőmérsékletével. De ez csak sejtés.

Előzmény: svejk, 2012-02-13 18:47:00 [19948]

Az a baj ezekkel az olajokkal és jelölésekkel hogy csak elvileg létezik szabvány, így ember legyen a talpán aki kiigazodik köztük.
Nézzük a TCL46-ot, valóban 46 mm2/s a viszkozitása de ez 40 C fokon értendő.
Az autós motorolajok 5W, 10W olajainál pedig az 5 és 10 mm2/s a 100 C fokos olajra vonatkozik.
Ez ugye valahol érthető mert a motorolaj 90-100 C fok körül dolgozik az szerszámgépolaj meg ha már 40 foknál melegebb akkor ott már komoly baj van.
A motorolajoknál a név alapján az is tudható, hogy mennyire változik a viszkozitás a hőmérsékletre. Ugye a két szám minék közelebbi érték annál kevésbé pl. 15W40 vagy 5w20.
A TCL 46-nál nem láttam ilyen jellegű adatot, de ugye ismétlem, esztergálni 20 fokon kell
Egyébként ez a TCL 46 szobahőmérsékleten meglehetősen híg olaj, kb az étkezési étolajokéhoz hasonlítanám.
Nem véletlen tud az általam említett helyen a kapilláris hatáson alapulva a kenőbélben megfelelő mennyiségű eljutni a megfelelő helyre.

Előzmény: empé13, 2012-02-13 09:58:00 [19945]

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Tibor!
Lefényképeztem, amennyire tudtam. Nincsen távtartó. Remélem, sikerül rájönnöd, mi lehet a probléma a gépednél.

szia tibor!Most cseréltem ékszijat ahoz ki kell venni ezt a kart én távtartóval nem találkoztam.

Előzmény: svejk, 2012-02-13 08:46:00 [19943]

Az viszont tény hogy ez a TCL46 elég egyszerű olaj, így a hőmérséklet változásra jelentős viszkozitás változással reagál.
De azt már tudjuk hogy esztergagépet 20 fokon kell üzemeltetni.

Előzmény: svejk, 2012-02-13 08:46:00 [19943]

Akkó' ne jelentsd ki kategorikusan hogy, nem szabad használni, amikor nem is ismered!

Előzmény: empé13, 2012-02-12 21:06:00 [19914]

Oké, akkor majd estefelé nézd.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-12 21:38:00 [19940]

Rémlik valami kis tárcsa, ami belülről van a kar tengelyén, ott is kis hernyócsavarral. Mintha ilyen lenne, de nem emlékszem rá pontosan.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-02-12 21:37:00 [19939]

oké akkor holnap. Hali

aha és szöveg is van hozzá mert nem igazán igazodok ki rajta

Na mindegy.
Holnap majd meglátod a képen.

Ez a rajz van nekem, ami eléggé hasonlít, viszont a kapcsoló karról nincs.

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu