Rájöttem a megoldásra : fordítva volt a szíj föltéve ( a gyengébbek kedvéért a hátoldala feküdt a tárcsákon )

de a harmadikat elírtad (ott már túl nagy a fogszámösszeg )

Előzmény: svejk, 2015-02-12 19:58:00 [24849]

Az EMU160-as feltérképezésénél én is pislogtam párat a Nortonnál az azonos tengelyeken levő 40/60 - 36/63 - 54/55 - 50/50 fogszámarányokon.

Aztán amikor lett gépkönyv ott írták is, hogy ezek kompenzált kerekek.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-02-12 19:32:00 [24847]

Mint írtam lehet marhaság
Nagyjából emlékszem hol olvastam , de most nincs időm visszakeresni .
A bolygókerekes hajtóműre emlékszem , itt volt róla szó és érdekes is .

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-02-12 19:32:00 [24847]

szia ! szerintem rosszul emlékszel a profileltolt fogazatnál a gördülőkörök átmérője tér el az elemi gördölőkör átmérőjétől . Extrém profileltoással azt is meg lehet csinálni hogy azonos tengelytávon eltérő fogszámú kerekek kapcsolódjanak egy kerékhez. ( Pl : K +K tipúsú bolygómű 20 ill 21 fogú napkereke kapcsolódik egy széles pl 15 fogú bolygókerékhez ( persze a gördülőkörök másak )

Előzmény: jani300, 2015-02-12 19:18:00 [24839]

Igen, pontosan annyi.

Előzmény: Sz.József, 2015-02-12 19:24:00 [24844]

Előzmény: Rover, 2015-02-12 19:24:00 [24843]

A T5 40-es De átmérője? (62.85?)

Előzmény: Rover, 2015-02-12 19:19:00 [24840]

Lehet, hogy mégsem megyek a Dunának, inkább a tenger felé veszem az utat. Ui: lecseréltük a mégegyszer mondom T516 fogas kereket egy T5 20 fogasra az imént. Az eredmény meglepő, a forgácsolt átmérők halálpontosak lettek. Erre varrjatok gombot.

Mostmár megyek én is a Dunának (vagy afelé)...

Előzmény: Rover, 2015-02-12 19:19:00 [24840]

Látom, be akartok valakit ugratni.

Előzmény: Dakota25, 2015-02-12 19:09:00 [24836]

A T5 katalógusban a De átmérő 24.60, a mért De átmérő 24.60 mm, az 1/5" katalógusban 16 fogas DE méret nem hasonlit az enyémre. Szóval ez egy T5 15 fogas, amit 2,5 áttételre terveztem, és ha a 40üet elosztom 16-al pont 2.5 lesz az eredmény.

Előzmény: mex, 2015-02-12 19:11:00 [24837]

Nekem rémlik valami midha olvastam volna olyat hogy profileltolással készített fogaskerekeknél nem a fogszám arányában van az áttétel .
Akkor furcsállottam , és az is lehet hogy marhaság .

Tegyél már fel nekünk néhány képet erről a hajtásról. Olyan nincs, hogy minden jó, és mégse jó.

Előzmény: Rover, 2015-02-12 19:02:00 [24829]

A fogak aránya változatlan, de az áttétel nem a tervezett

Előzmény: Egyújabbgépépítő, 2015-02-12 19:07:00 [24834]

Minden tiszteletem őszinte kifejezése mellett is igen. Persze ez egybe kell essen a fogszámarány által kifejezett áttétellel. Hacsak...
Mi van abban az esetben, ha változik a fog mérete egy áttételen belül? Az egyik keréken más az egy foghoz tartozó, kerületen mért elmozdulás nagysága, mint a másikon?
A szíj rugalmas, minimális mérethibákat le tud követni.
Persze a fogszám arány így is állandó, csak az értéke módosítandó a nem egyező méretű fogak miatt. Másképpen: nem egész szám a fogak száma.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-02-12 16:59:00 [24804]

Elkéstem a kérdéssel...
A 40-es felirata is "hivatalos", (40T5?)
Valamint a szíj felirata?

Előzmény: Rover, 2015-02-12 19:02:00 [24829]

Elmézést valóban komolytalan volt a megjegyzésem.
Nem tud az áttétel változni, legfeljebb az egyik keréken "kényelmetlenül" fekszik a szíj.

Előzmény: mex, 2015-02-12 19:04:00 [24831]

Igazad van! Sötétben, hídról, hátrafelé dobjad! Nehogy valaki megtalálja, és még használni akarja valamire ezt a matematikai csodát

Előzmény: Rover, 2015-02-12 19:02:00 [24829]

Ne dobd a Dunába Derüljön már ki mi a hiba , biztos tanulságos lesz .

Előzmény: Rover, 2015-02-12 19:02:00 [24829]

Gondolod?

Előzmény: Béni, 2015-02-12 18:59:00 [24828]

Végül is milyen profilt használtok?
3M, 5M Vagy...?

Előzmény: Rover, 2015-02-12 15:10:00 [24798]

A keréken a felirat: 16T5 szóval 5mm. De majd a Duna megoldja....

Előzmény: mex, 2015-02-12 18:57:00 [24827]

Ezt nem kellett volna ...

Előzmény: mex, 2015-02-12 18:57:00 [24827]

Tibor! Tételezzük fel, hogy a hajtó fogazott kerék 1/5" osztású (5.08mm). Ez a kerék vígan viszi az 5mm osztású fogasszíjat,és a lényeg: foganként 5.08mm-el. Ezt az elmozdulást közvetíti a megadott fogszám áttétellel az orsóra. Így jöhet létre az a 170°-os túlforgás.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-02-12 18:45:00 [24824]

Próbáld meg teljes lépésre állítani a motorvezérlőt féllépés helyett

Előzmény: Rover, 2015-02-12 18:22:00 [24821]

Várj a Dunával viszek egy 20 fogas kereket,cseréljük le szerintem jó lesz.

Ez nem számít az áttétel szempontjából, csak a fogszám arány.

Előzmény: Egyújabbgépépítő, 2015-02-12 18:14:00 [24820]

Olvasván ezt a szíjas dolgot, bizisten megijedtem : bekapcsoltam a cnc sített Tosomat amin a hosszánon van egy mágnessszalagos DRO ( Svejk féle ) 2.5 század a felbontása
A vezérorsóra fogasszíjjal hajtok rá . Az áttétel 2.7 körüli A vezérorsó sem metrikus 6.35 ös az emelkedése Így a Mach ben egy végtelen tizedes tört a step/ unit ( Kb 155 ) . Kivettem a holtjátékot a vezérorsónál és 200 mm t programoztam a Machban . Többször lemértem a valóságban megtett utat . Mindíg 2.5 századon belül volt. HTD 5M a szíj. A kis kerék természetesen szélesebb mint a szíj ( a kiskeréken van oldaltárcsa ) A nagy kerék is szélesebb ott nincs tárcsa .. Ez sokak szemében egy fusi megoldás ( nem golyósorsó !!) de semmi problémám nincs vele . Valami nagy gebasz lehet Roveréknál

Konkrétan a meghajtó fogastárcsát kellene megvizsgálni.

Előzmény: Egyújabbgépépítő, 2015-02-12 18:14:00 [24820]

el vagyok keseredve, végső bánatomban a Dunának megyek, vagy meglátogatom a Nagaokát...

Nem lehet hogy az egyik fogasszíjtárcsa metrikus a másik meg colos osztású.

Előzmény: Rover, 2015-02-12 18:05:00 [24819]

sajnos a szij pontosan passzol a keréken, meg is van feszitve megfelelően.

Előzmény: mex, 2015-02-12 18:00:00 [24817]

mivel más nem jutott az eszünkbe, ezt is megcsináltuk, a szomszéd általános oskolás kölke is pontosan 40 ill. 16 fogat számolt. Komolyan, ennyiszer átszámolva nem tévedhetünk minden alkalommal.

Előzmény: svejk, 2015-02-12 17:50:00 [24814]

Alighanem csak arról van szó,hogy a fogasszíj nem fekszik bele a meghajtó bordáskerékbe rendesen, és (a fogak mintha ott sem lennének) a két oldali perem adja át a nyomatékot.

Előzmény: PSoft, 2015-02-12 17:55:00 [24816]

"Észrevétlenül" csak két tényező együttes meglétekor ugorhat át a szíj.

-1.Nincs bekapcsolva a hallókészüléked.
-2.A szemüveged is a homlokodra van tolva.

Előzmény: Rover, 2015-02-12 17:45:00 [24812]

Nem átugrik, hanem közönséges meghajtótárcsaként viselkedik (miután a fogak tetejére feszült). Ekkor már viszont áttételmódosító lehet a dolog, méghozzá gyorsító.

Előzmény: Rover, 2015-02-12 17:45:00 [24812]

Kérd csak meg a szomszédot, apukát, gyereket, hogy számolja már meg azoknak a kerekeknek a fogait még vagy ötször.
Amíg kézzel tekerve nem jön ki a 25/10 fordulat addig igencsak kár volt szkópot elővenni.

Előzmény: Rover, 2015-02-12 17:45:00 [24812]

ha a meghajtó fogas szíjtárcsát kézzel 25 x körbeforgattuk (pontosan jelre állitva) a meghajtott többet ment mint 10 fordulat, a sietése ~170 fok. Ez hogyan lehetséges? A kisérletet többször is is megismételtük ugyanúgy viselkedett az áttétel.

Ebben az esetben is késne, de ez már nekem is eszembe jutott, a szijon tartottam az ujjamat és sima futást tapasztaltam, nem ugorhatott át észrevétlenül.

Előzmény: mex, 2015-02-12 17:36:00 [24811]

Van mégegy (de nem hiszem, hogy életszerű) lehetőség: ha a motoron levőkerék fogaira "felmászik" a szíj,ekkor valóban lehet eltérés, a golyósorsón jelentkezik a többlet fordulat. A szíjfeszítést lehet ebben a valószínűtlen esetben a megoldás.

Előzmény: Rover, 2015-02-12 17:29:00 [24810]

ráadásul többet megy, mert ha átugrana egy rossz laza szij, akkor kevesebbet menne a hajtott kerék.

Előzmény: mex, 2015-02-12 17:23:00 [24809]

Igaza van a barátodnak,ekkora eltérést nem hozhat be a gyatra fogaskerék/fogasszíj sem. Ha a kerék fogai keskenyebbek mint a szíj két egymás mellett levő fogának köztes része, akkor lehet irányváltáskor némi eltérés, de az is csak "megcsúszás" esetén. Ez a 170°/10 fordulat eltérés másból adódik.

Előzmény: Rover, 2015-02-12 17:16:00 [24807]

megszkópoztuk a step jeleket, teljesen tiszta egészséges TTL impulzusunk van, 5us széles a meghajtó fokozat bemenetén.

Én is erre gondoltam, de a barátommal vitázunk ezen. szerinte ez a fogak miatt lehetetlen...

Előzmény: Dakota25, 2015-02-12 16:07:00 [24803]

371 step volt a legpontosabb beállitás, de a fogak száma 40 és 16. Ez a 40/17 honnét jön?

Előzmény: D.Laci, 2015-02-12 15:59:00 [24801]

Szabolcs és Noo!

KÖSZÖNÖM!

Árpád

Előzmény: Németh Szabolcs, 2015-02-12 09:56:00 [24793]

"Valójában az átmérők aránya adja az áttételt"
Ebben Te halálbiztos vagy?

Előzmény: Dakota25, 2015-02-12 16:07:00 [24803]

Lehet ám!
Valójában az átmérők aránya adja az áttételt, a fogak "csak" a kényszerkapcsolatot biztosítják a két kerék közt. A fogasszíjak toleránsak a nem igazán pontos kerekekkel bizonyos határig.
A kisebb átmérőjű kerekek "szinte mindent megesznek", ami a fogméret közelében van.
Vagy rossz minőségű, mérethibás a kerék, vagy nem is a kívánt méretű, csak "elmegy" helyette.
A szoftverben nem tudjátok kompenzálni az áttétel hibáját?

Előzmény: Rover, 2015-02-12 15:10:00 [24798]

Sajna túl nagy a távolság...
De igazad van, meg kell néznem egy szkóppal a step jelet, esetleg egy hiteles számlálóval meg is kéne számlálni.
Viszont nem tartom túl valószínűnek, hogy a MACH is és az EMC2 is egyformán téved és több step impulzust nyom ki. Ha ezt egy zavar okozza, akkor az sem lehet egyenletes. Az X meg egyenletesen téved.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-02-12 15:46:00 [24799]