Nagyon köszönöm!
Erre is emlékeztem, csak nem tudtam mit is keressek!

Előzmény: Arany János, 2014-12-26 19:47:00 [24186]

Itt találsz néhányat.
Ha ilyesmikre gondoltál...

Előzmény: Arany János, 2014-12-26 19:47:00 [24186]

Sziasztok!
Belém nyilallt, hogy szívesen nézegetnék különböző mechanikai megoldásokat!
Leginkább a pantográf jellegű megoldások érdekeltek volna, de nem találom a videókat-képeket!
Még MasterGy megoldásáról is csak a link maradt meg, a honlap "eltünt"!
Milyen néven keresnétek rá? A "kétcsuklós robotkar" és a "pantográf" már kipróbálva!

Szia.
Köszönöm átolvastam amit ajánlottál, érdekes tapasztalatok, nem találtam kivetni valót, engem meg győzött de hát puding próbája...
Továbbá, valaki ismeri ezt az usb-s leválasztó kártyát, tapasztalatok, hibái, érdemes gondolkozni benne?
Üdv Gábor.

Előzmény: Sz.József, 2014-12-24 18:44:00 [24177]

Szia.
Közbe nézegettem a beállitásait és megtalálltam hogy hol lehet a módositani a motorra jutó feszültséget,0-30%!Ez nekem 6%-os ra volt beállitva.Kiváncsiságból emeltem rajta,6% os nál 50Hz en 150V ot mértem a kapocslécen majd emelve 10% ra a feszültséget már 155V -ot mértem két fázis közöt.A legnagyobb nyomatékot a gyári nyomaték karakterisztikák közül a Vector control
-adja.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-12-25 09:18:00 [24183]

két képletben használtam omegát . Mielőtt jönne a helyreigazítás . A p= M* omega nál az omega a forgó tengely mechanikai szögsebessége . Az Xl = omege*L- ben az omega a forgó ( villamos ) mágneses mező szögsebessége ( omega = 2*pi*f ) Ezek különböznek mert a mechanikai az függ a motor pólusszámától és a szliptól

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-12-25 08:49:00 [24182]

Nem olvastad el figyelmesen a dolgot . P=M*omega . Ha konstans az M akkor a frekivel lineárisan nő az omega tehát ugyanilyen arányban nő a teljesítmény . De ehhez az kell hogy a nyomaték állandó maradjon. A nyomatékot a motor árama hozza létre , de növekvő frekivel nő a motor induktív ellenállása ( Xl= omega*L ) ami csökkenti az áramot . Ezt úgy egyensúlyozzuk (a névleges freki fölött) hogy növeljük a motorra jutó kapocsfeszültséget . Ezt egy 230V os táplálású frekiváltónál 255 V ig tehetjük meg általában . Vagyis lineáris U/f karakterisztikánál eddig marad konstans a nyomaték . Fölötte csökken !!! Az omega nő és a nyomaték csökken . Hogy ebből mi sül ki azt elég nehéz megmondani . Erre valók a gyári nyomaték karakterisztikák . Ott le kell olvasni a nyomatékot és be kell szorozni az aktuális omegával . A dolog teljesen hasonló egy benzinmotor ( zsiguli ) nyomaték fordulatszám ( teljesítmény ) karakterisztikájához . A nyomatékplató után csökken a nyomaték de ezt a fordulatszám növelése egyensúlyozza, és a motor nagyobb teljesítmény leadására képes ha pörgetjük

Előzmény: laacika, 2014-12-24 20:44:00 [24181]

Köszönöm válaszod,minden világos,tehát akkor 60Hz fölé hiába megyek ott már csak fordulatszám fog növekedni a teljesitmény marad.
Akkor ha a jelenlegi 2,2Kw os mocit 60Hz el hajtom akkor 2,6Kw körüli lesz a teljesitményem.Igaz?

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-12-24 18:57:00 [24178]

De ez fordítva is igaz. 25 Hz en ( de gondolom a szövegkörnyezetből is látszik ) Való igaz inkább legyen kihangsúlyozva, nehogy valaki félreértse

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-12-24 19:02:00 [24179]

Véletlenül ott hagytál egy pontot.
Helyesen: .25 Hz -> 25

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-12-24 18:57:00 [24178]

Laacika ! : egy forgó gép teljesítménye ( tök mindegy hogy villanymotor vagy hidromotor , vagy generátor ) P = M*omega
( omega a tengely szögsebessége M a nyomaték ) No a frekvenciaváltó igyekszik a nyomatékot a konstans értéken tartani ( persze nem extrém tartományban ) Ha 50 Hz en a motorod tengelyteljesítménye pl 2 kW akkor 60 Hz en ennek az 1.2 szerese lesz . De ez fordítva is igaz .25 Hz en csak 1 kW os a motorod Fölfele nem lehet világba menni mert a növekvő frekvenciához növekvő feszültséget kell a PWM nek előállítani . Logikus hogy a közbenső egyenáramú kör ( DC Busz ) fölé nem lehet menni , de a frekiváltó programja is tilt ( Egy 230V os betáplálású frekiváltónál U Max = 256 V amihez lineáris U/f karakterisztikát rendelve 55Hz tartozik . Tehát az előzö példa 230 V os betáp esetén 55 Hz en 2.2 Kw es motorteljesítményt eredményez

Előzmény: laacika, 2014-12-24 18:00:00 [24176]

Ha van türelmed elolvasni...innentől kb. #420-ig

De én ezek mellett döntöttem...
Ez is TB6600-as, a motorok csendesek és nem melegednek.

Előzmény: Gábor218, 2014-12-24 17:59:00 [24175]

Szerintem se változik a teljesitmény,csak Hz emeléssel a fordulat,de majd jön valaki aki ezt sokkal jobban vágja!

Előzmény: designr, 2014-12-24 17:55:00 [24174]

Sziasztok.
Kellemes ünnepeket minden itt tevékenykedő kollégának!
Léptető motoros kollégákat keresek akik használnak használtak és van tapasztalatuk TB6600 os ic re épülő vezérlővel. Gondolok az ilyen típusúra, rengetegen árulnak ilyen vezérlőket ezért is vagyok tanácstalan.
Érdekelne hogy mennyire megbízható maga ez az íc, jelenleg tba6560 használok de ez igen alul méretezett a motorokhoz képest, ezért szeretnék erősebb vezérlőt.
Üdv Gábor.

Szerintem ha 3×230 voltal..deltába kötve használod frekvenciaváltóról..akkor nem változik a teljesítmény..400V-ot meg hogyan?..

Előzmény: laacika, 2014-12-24 14:30:00 [24169]

A teljesítmény szempontjából szerintem csak a frekvenciához tartozó feszültség számít.A többit már
a felhasználáshoz kell beállítani.

Előzmény: laacika, 2014-12-24 14:49:00 [24172]

Pontosan milyen beállitásokra gondolsz?Pl:Adott Hz-en hány Voltot ad stb?
A freki váltómról még nem igazán sokat tudok,egyenlőre ilyen álltalános beállitásokat sikerült eddig,pl:fel-le futás,nyomaték,honnan lehessen kezelni.Van hozzá leirás de sajna Holland.

Erről van szó.

Előzmény: István83, 2014-12-24 14:37:00 [24171]

Ha jól van beállítva a frekvenciaváltó, a motorhoz,
akkor igen.

Előzmény: laacika, 2014-12-24 14:32:00 [24170]

A fordulatszám többletet természetesen hozza a Ht emelésével!

Sziasztok.
Kellemes karácsonyi ünnepeket minden kedves fórumtagnak!!
Lenne egy kérdésem vill motor-al kapcsán.
A képen ugye jól látni hogy mi a különbség teljesitményben és fordulatban egy motornál 50 és 60Hz esetén.
A kérdésem hogy egy ilyen 3 fázisú motor esetén ha freki váltóról hajtjuk meg (3x230v)akkor is hozza ezt a fordulatszámbeli és teljesitménybeli többletet?

" border="0" style="max-width:970px">

Amit Kékesdi István irt tájékoztatásnak azok jók. A helyedben én amunkadarab leeső szélein csinálnék próba gravirt. Egy kis tapasztalattal látni fogod, hogy létezik az az alu amibe inkább beütöd a mintát vagy számot mert egész egyszerűen forgácsolhatatlan.A jó minőségű ötvözött aluval jó tapasztalataid lesznek. Minimális kenést ezek is igényelnek.

Előzmény: pistikeid, 2014-12-24 07:36:00 [24167]

Szia értem és megfogadom a tanácsot.De gyakorlati tapasztalatod nincs előzolással és társaival?
Üdv

Előzmény: lovas gyula, 2014-12-23 22:21:00 [24166]

Sok függ a keresztél nagyságától is, sőt. Ha nem kellenek a finom részletek (apró csicsás betük) akkor inkább használj szélesebb vágásút. Jobban forgácsol és nem fog lepattani az első másodpercben.

Előzmény: pistikeid, 2014-12-23 21:16:00 [24163]

Előre is köszönöm ki fogom próbálni.Közben nagyitó alá vettem a gravirtűt és látom hogy le van pattanva a hegyéből.Holnap ujra próbálom.

Előzmény: Kékesdi István, 2014-12-23 21:33:00 [24164]

Szia!

Szerintem ha az anyagod olyan, kenődik akkor mindegy, nem lessz szép a széle. Jártam már így én is. Anyagot cseréltem és jó lett. Egyébként a tolás kb.100-300F, mélység 2-3tized, fordulat 3000-16000. Több mindentől függ.
Üdv

Előzmény: pistikeid, 2014-12-23 21:16:00 [24163]

Sziasztok azt szeretném kérdezni gravirozásban jártas emberektől,hogy aluminiumba 30-fokos gravirtűvel mekkora fogás mélységgel és mekkora előtolási sebességgel illetve mekkora orsó fordulattal szoktak gravirozni? Az ok amiért kérdezem az az hogy sorjás lessz a szélle.

Sziasztok!

Kaptam ajándékba egy gérvágót, azonban a tulaj meg akarta javítani...és mivel felidegesítette magát közben, ezért kitépte belőle az állórészt. Így van öt vezetékem, kettő vékonyabb kék, és 3 vastagabb barna. Az egyik barnán rajta van a kommutátor csatlakozása, így az tuti oda megy. De hogyan tovább? Méregettem, mindegyik között 1-2 ohm az ellenállás...

Ja persze,csak sikerüljön megbontani!

Előzmény: Rabb Ferenc, 2014-12-19 10:35:00 [24160]

Akkor ez is sikerülni fog! Csak az összetartozó tekercsvégeket a megfelelő kapcsokra kössed.

Előzmény: laacika, 2014-12-18 21:22:00 [24159]

Kicsit előbbre vagyok
Eddig kétszer sikerült ezt az atrakciót sikeresen végrahajtanom,remélem harmadszor is igy lezs.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2014-12-18 21:01:00 [24158]

Az biztos, hogy három önálló tekercse van hat tekercsvéggel. De azt csak megbontás után lehet látni, hogy a csillagpont - amit belül alakítottak ki - hozzáférhető vagy sem.

Lehet, hogy egy varnish csőbe van csak bújtatva és viszonylag egyszerűen bontható. De az is lehet, hogy le is bandázsolták és lekötözték impregnálás előtt.

Na ezzel sem jutottál előbbre... Bocs

Előzmény: laacika, 2014-12-18 20:21:00 [24157]

Sziasztok.
Egy kis segitséget kérnék,vannak itt emberkék akik vágják a vill motoros dolgokat.
Ugye egy 220/380-as motoron a sorkapocshoz 6 szálnak kell hogy feljöjjön hogy lehessen csillagba és deltába is kötni,na most én már kétszer vettem olyan motort aminál csak 3 szál jött fel,na most ugye itt jött a csillagpont megbontása/kivezetése!Most is vétel alatt van egy pont ilyen motor ami adattábla szerint 220/380-as de csak 3 szál jön fel,a kérdésem hogy ez a megbontás/kivezetés minden esetben tuti hogy megcsinálható?Tehát csak úgy lehet megtekercselni egy ilyen motort hogy utánna megbontható illetve deltába is köthető?Nem akarok úgy járni hogy megveszem és nem birom fölhozni a másik 3 szállat.Köszönöm válaszaitokat.

Addig is megoldás az ha fönt rákatt a "fórum" feliratra majd "beállitás" itt kiveszed a pipár hogy ne lássák a régi mail cimed és az "egyéb infó"-hoz megadod az elérhető mail cimed.

Előzmény: tatai, 2014-12-17 00:31:00 [24154]

Ide írsz egy levelet:

http://sgforum.hu/userinfo.php?azonosito=hobbycnc&uuserid=1157665821

Előzmény: tatai, 2014-12-17 00:31:00 [24154]

Sziasztok.
Megváltozott az E-mail címem. Ezt hogyan tudom módosítani a fórumozó adatlapomon?
Nem találtam sehol. Segítsetek.
Köszi:TT

Valaki keresett procikat gyűjteménybe .... ki volt az?

Előzmény: Révész Richárd, 2014-12-16 22:04:00 [24151]

Parancs, értettem:)

Előzmény: svejk, 2014-12-16 21:55:00 [24149]

Oké,tehár mindegy milyen csatit használok csak valami értelmes legyen.(hát ezt a molex-ről nem mondanám).

Előzmény: Révész Richárd, 2014-12-16 21:52:00 [24148]

Van bizony!
Komolyabb gyártók adatlapjaiban fel is bukkanhat a lehetőség
No de itt inkább maradjunk a TILOS-nál, mert akkor nem kell magyarázkodni.

Előzmény: Révész Richárd, 2014-12-16 21:50:00 [24146]

Laacikának szántam.

Előzmény: Révész Richárd, 2014-12-16 21:51:00 [24147]

így van.Akár kötheted egy D-sub 9-re is.

Na ja.De mégis van az a pillanat amikor mágneskapcsoló is kerül a kimenetre:)

Előzmény: svejk, 2014-12-16 20:40:00 [24141]

Ha jól tudom a freki váltók vezérlési pontjain (pl jobb-ball forgásirány és kikapcsolt állapot) csak mA-ek vannak.

Igy van ANTAL GÁBOR.

Nekem helyzeti előnyöm volt az elöttem szólókkal szemben mert tudtam hogy Laacika egy kompresszort akar hajtani a 2.2 kW os frekiváltóval . Én javasoltam a 3f+PE 16 A es dugaljat és bocsánatos bűnként hagytam a fenébe az árnyékolást . Van egy két frekiváltó ami így megy nálam( egy asztali fúrógép és egy szerszámköszörű ) de akkor nem CNC zek A CNC kis esztergámat frekiváltóval hajtom : Ott direkt a bekötés van szűrőegység , árnyékolás ,fékellenállás és a gép is földelt mert ezek kiépítése elött szívtam...

A ki-be kapcsolási szálhoz más csatlakozót kell néznem mert lonewolf 2 párat nem ad.
Arra gondoltam hogy a Pc-nél használatos Molex jó lenne erre a feladatra.

" Amikor elosztószekrénybe szerelek frekiváltót(frekiváltókat),még belső huzalozást se szoktam csinálni a frekiváltó motorkimenetén.
Az árnyékolt motorkábel,sorkapocs nélkül megy közvetlenül a frekiváltóra,az árnyékolással együtt."

Ez csak természetes, hiszen a frekvenciaváltók gyártói is csak ezt tartják elfogadhatónak az adatlapok szerint.

Előzmény: PSoft, 2014-12-15 23:06:00 [24136]

Jó csatik, ezen az áron olcsók is, én ilyet használtam a vezérlőszekrényemnél.
nem egy leányálom a szerelése, de azért el lehet a vele boldogulni.
A névlegesen ráírt áramot ez sem tudja épp úgy mint a ma gyártott összes, hőre lágyuló műanyagból készült elektromos csatlakozó.

Előzmény: Csuhás, 2014-12-15 22:41:00 [24135]

Szalai György és Csuhás köszönöm válaszaitokat,úgy vélem az lesz a helyes ha a nagy 400V-os csatlakozókat a motorhoz használom,a másikat (amit Csuhás mutatott) azt meg a kapcsoláshoz.