Bocs a bambaságom okán: Az említett csavar az a tokmány felfogó csavar mérete! elnézést!

Előzmény: Farkas György, 2012-03-29 11:35:00 [20829]

Kedves Druszám!
Az ötleted bizton jó! CSAKHOGY....!!!
Nekiveselkedtem a gépecskének, nézegetem, mérem, és mondom... Ez a "mini tünci"
esztergácska valszeg onnant lehet, ahol a metrikus gépész világról tudtak, de...
Pőlő bontogatva a tokmányt... Ránézésre M8, mérve 7.8 mm.-en 18/1" menet. (Nem számolgatom vissza ...!)
Belefutottam!

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-03-28 17:43:00 [20826]

Most beszéltem Kolával, tudom már Te is, de hogy a többiek is tudják, internet csomag jóárasítása miatt lemondás - megrendelés állapotában leledzik. Állítólag 1-2 nap és újra lesz nála Net, mert most Nyet ...

Előzmény: svejk, 2012-03-25 12:51:00 [20789]

Üdv Drusza!
Köszönöm a javaslatot! Ugyan kellene a hátlapon még egy keveset kisűlyeszteni is, de az ötletet köszönöm! Egy egyfogással kiesztergált gyűrű valóban célhoz vezetne! Szerencsére kicsi a két tokmány közötti átmérőkülönbözet!

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-03-28 17:43:00 [20826]

Csak egy ötlet a részemről,nem lehetne felhasználni a régi hátlapot mondjuk egy gyűrűt esztergálni hozzá aztán rá az új tokmányt,megmaradhatna a régi menet.

Előzmény: Farkas György, 2012-03-28 12:49:00 [20824]

Így már mindent értek! Egyébként azt hiszem a közeli jövőben 2-3 héten belül, lesz hivatalos utam Győrbe...
Az a menet tényleg elég cifrán hangzik...

Előzmény: Farkas György, 2012-03-28 12:49:00 [20824]

Üdv Kedves Zoltán!
Köszönetem a baráti segítség ajánlásra! Nem véletlen, hogy a személyes megbeszélést, és a részemről aktív szállítást, stb... emlegettem, még ha az üzemanyagárakat is kalkulálom. Az ötleted kiváló, mert már volt nekem is több alkalmi találkozóm a Bábollnai M1 parkolójában baráti, előzetesen telefonon történt megbeszélés után!
A ragaszkodásom a személyeshez az, hogy a gépecske, amit rendbe akarok tenni az egy ismeretlen kisgép, amit a "Vatera"-n vettem. Tipusa ismeretlen. NO-1 problémája a kb 112 mm átmérőjű tokmány kopottsága, lötyögése, elöregedettsége... Na szóval ide egy komplett Danúbia békebeli, soha nem használt, 2x hárompofás, 125-ös tokmány kerűlne. Ezért az új tokmányalap igénye. A régi tokmány alap a főórsóhoz viszont nem akármi menettel csatlakozik. Az tuti, hogy Whitwort 11 menet/1". A menet átmérője viszont semmijen táblázatban nem lelhető. Eredetileg 30 mm lehetett, a menetél lekerekítés, illetve a kopás miatt gyakorlatilag 29,7 mm az átmérő.
Ez számomra azt jelenti, hogy mindenképp a pontosság okán szükség van a főorsóra, amit a tokmányalap anyagának elvitelekor szintén magammal vinnék! Viszont nem esne jól már nagy távolságot autózni!
No ezen bajaim is vannak járulékosan, ezért a Győrközeli keresgélés!

Előzmény: otako, 2012-03-27 21:41:00 [20814]

Ezért jó a bringakomputer. Az ugyanis nem frekit mér, hanem időt, és abból számol, emiatt nem zavarja az, ha ritkán van impulzus.
Szerintem ez a legéletrevalóbb olcsó megoldás.

Előzmény: otako, 2012-03-28 08:56:00 [20821]

Ezt a válasz átmásolom az elektronikaiba és folytassuk ott

Előzmény: otako, 2012-03-28 08:56:00 [20821]

A fordulatonkénti egy impulzussal az a baj, hogy pl.: 3000 fordulatnál 50 impulzusod lesz másodpercenként. Tehát ha 1 másodpercenként jelezzük ki a megszámolt impulzusokat akkor éppen 50-et fog mutatni a kijelző. Ha 2 digites a kijelző akkor 0,6-al, ha 3 digites (*10 rpm) a kijelzés 6-al ha 4 digites (*1 rpm) akkor 60-al kell megszorozni a megszámolt impulzus értéket. A másik baj ha pl.: a főorsó fordulata kevesebb mint 60 fordulat/perc 1 másodperc a mintavételezés akkor lesznek olyan időpillanatok , amikor két mintavételezés között nem fog impulzust kapni a számláló ezért nullát fog kijelezni, ami meg ugye hibás érték. Ezért mindenképpen valami ncoder jellegű megoldást kell kitalálni.

Előzmény: Bordogh, 2012-03-28 00:37:00 [20818]

okéééé béna vagyok! most látom hogy a gépkönyvben bene van és 1,25 -ös a modulméret.

Kérdésem lenne a vonatkozásban, hogy az emu 200 cserekerekein milyen modulméretűek a fogak?

Fordulat érzékelőhöz talán annyit hozzáfűznék, mivel főorsóról van szó és ott azért van némi olaj meg melegedés stb... hogy szerintem a mágneses mérés a legkézenfekvőbb. A főorsóra rá kel ragasztani egy pici állandó mágnest, majd ahhoz közel tenni egy kis méretű tekercset. Fordulatonként egy impulzus.

Halihó !
Ha jól értem, az lenne a kérdés, hogy mi lenne az praktikus megoldás, ami az impulzusokat adja a műszer bemenetére.
Egyszer volt nálam egy gyári kézi fordulatszám mérő. Az optikai úton mérte a fordulatokat úgy, hogy a forgó tengelyre rá kellett ragasztani egy vékony kis csíkot a tengely palástjára.
Ezután csak rá kellett irányítani az optikai érzékelőt a forgó tengelyre és már írta is az eredményt. Sajnos gyakorlati kapcsolást most nem tudnék előkeríteni, de az optikai érzékelés nekem elég frappáns megoldásnak tűnt.
Ha félre értelmeztem valamit a beszélgetésből, akkor bocs...

Előzmény: otako, 2012-03-27 21:46:00 [20815]

Nem érzem magaménak a megoldást... inkább csak érdekességként linkeltem...

Előzmény: Rabb Ferenc, 2012-03-27 12:17:00 [20808]

Kedves Black.elf!

Mint ahogy #20801-ben írtam, hogy nem a kijelzés megvalósítása a gond, hanem magának fordulat érzékelésének kéne egy frappáns megoldás. Az általad ajánlott kapcsolás csak egy egyszerű ferimérő. Ez még azért arrébb van a fordulatszámmérőtől. Éppen "csak" a bemenetéről hiányzik a lényeg.
Azt javallom ne ezt a topikot offoljuk szét, hanem gyerünk át az elektronikaiba.

Előzmény: black.elf, 2012-03-27 21:35:00 [20813]

Kedves Gyuri Bácsi!

Bár én nem a jelzett körzetben lakom, de minden nap van fuvar Győrbe. Ha csak ez a gond akkor jöhet a rajz és segítek!

Előzmény: Farkas György, 2012-03-27 18:16:00 [20811]

Na, kaptam is egy remek tippet, ami nem tűnik túl bonyolultnak.
Akit érdekel:
http://danyk.wz.cz/fmetr_en.html

Örülök, hogy ennyien reagáltatok, találtam jókat a küldött linkek közt. Ha sikerül összehozni mindenképp megosztom, hátha valakinek segít hasonló terveit megvalósítani.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2012-03-27 09:53:00 [20804]

Üdv Kedves Barátim! (Régen jártam erre.)De, most már ismét...
Nos: Szerencsés tulaja lettem egy kisesztergának. Felújítása folyamatban, és az okán, hogy használhassam, szükséges a tokmány cseréje. Ehhez viszont hozzávaló tokmányalap szükségeltetik. A tokmány átmérője 125-ös.
Mivel az "ügyletet" személyesen bonyolítom, nyílván a lakhelyemhez közeli településen élő Topiktársat keresném fel, aki a nekem szükséges alkatrészt baráti áron "kifaragná".
BÁBOLNA közelében lakom, és pölö a Györben lakó Olvtársak mindannyian tudnának rajtam segíteni.
Remélem sikeredik.
Eredetileg esztergályos szakmát tanuló "olvtársatok":
Farkas György, alias Öreg Csóka

Mindern problémára van legalább tíz megoldás. Tőlem akár úgy is mérheted/számolhatod, hogy a nyakkendődet mennyi idő alatt teketi fel a forgó munkadarab...]

Előzmény: Vetesi75, 2012-03-27 13:23:00 [20809]

Még mindig korrektebb megoldás, mint mikor hóna alá csapja az ember a hiki frekimérőt, meg egy gumírozott tengelyvégű ismert lépésszámú steppert, ha helyszíni fordulatszámmérést kívánnak tőle... (Eszköz nuku - feladat adott - meg kell oldani...)

Előzmény: Rabb Ferenc, 2012-03-27 12:17:00 [20808]

A villanymentes megoldásoddal lehetőleg ne dicsekedj egyetlen munkavédelmi ellenőr előtt sem!

A stroboszkóp hatás miatt nem szabad forgácsolóüzemben egy fázisról táplált fénycsövet sem használni. Helyi megvilágításra is csak törpeszültségű (érintésvédelem) izzólámpát(nagy hőtehetetlenségű izzószál) szabad alkalmazni

Előzmény: vjanos, 2012-03-27 10:59:00 [20807]

Kerékpár "computer"?
Valahogy így.

Vagy itt egy egyszerűbb villanymentes megoldás

Előzmény: black.elf, 2012-03-26 22:03:00 [20798]

Bármelyik frekvenciamérő kapcsolást, amit az RT-ben vagy HE-ban leközöltek meg lehet építeni 1:1 -ben erre a célra, ha a jeladó 60 impulzust ad egy fordulatra, közvetlen 1/min. kijelzés adódik másodpercenkénti frissítéssel.

Előzmény: black.elf, 2012-03-26 22:03:00 [20798]

Ez pedig készen van, de az építés örömét semmi sem pótolja!
ford. mérő

Előzmény: Rabb Ferenc, 2012-03-27 09:53:00 [20804]

Ez jó lesz? Csak pár alkatrész...

Előzmény: black.elf, 2012-03-26 22:03:00 [20798]

De lehet kapni mostanában is, csak LCD-s, és nem ledes, mint régen
keresésem eredménye

Előzmény: black.elf, 2012-03-26 22:03:00 [20798]

Néhány évvel ezelőtt lehetett kapni építőkészletben ilyet, pár ezer forintért.
PIC-cel ment, kb 25MHz-ig jól mért, és ha jól emlékszem 4 vagy hat digites volt.
Van is belőle valahol egy pár még összerakatlan készlet, csak fogalmam sincsen hol?
És arra sem emlékszem, ki árulta.

Előzmény: black.elf, 2012-03-26 22:03:00 [20798]

...én is erősen töröm a fejem egy fordulatszám mérőn...
A TIL311 helyett jobb lenne a TIL306 mert abban benne van a decimális számláló is.
Igazából a főorsóról levett jelet kellene sak ezért valahogy elegánsan megoldani. Lehet jóképű encodert feltenni de csak ezért minek. Szerintem legalább 3 számjegyűnek kéne lenni akkor ha a max. fordulat 10 ezer alatt van, tehát 10 ford/perc -et is lássunk. Az elektronika nem túl bonyi, csak valami frappáns ötlet kéne az érzékelésre

Előzmény: black.elf, 2012-03-26 22:03:00 [20798]

keresem ,de nem találom azt a részt a topikban,ahol valaki egy kézikeréknek beállított jeladóval a főorsón,a főorsó kézzelforgatásával végzett menetvágást.
videó is volt róla.

Ez engem is érdekelne.

Előzmény: black.elf, 2012-03-26 22:03:00 [20798]

Helló!

Össze szeretnék ütni a kis "ceruzahegyezőmhöz" egy fordulatszámmérő áramkört.
Mivel nem vagyok valami járatos az elektronikában segítséget kérnék, hátha van valakinek valami egyszerű kapcsolása/ötlete.
Ami van már hozzá:
1db Sitron OFS-005 optikai kapu,
pár db TIL311-es hexadecimális logikai chipes kijelző,
12V-os táp.
Előre is kösz!

Nekem is úgy rémlik mintha csak vízszintes volna és talán ennek még olyan felső segédszánja sincs, ami abban segítene, hogy hogy hosszú kinyúlású szerszámot lehessen rá felfogni.

Előzmény: svejk, 2012-03-25 20:10:00 [20793]

Helló mindenkinek nemrégen hozájutotam egy
eu 175 esztergapadhoz most kezdem felujitani
az lene a kérdésem gépkönyvet hol lehetne hozá szerezni pdf vagy eredetit mert mg nem vagyok teljesen tisztába mindenel, mostanába képzem magamat, már egy idelye olvasom a forúmot és a csuhas féle szakirodalom gyűjteményt de még sokat kel gyakorolnom és tanulnom,

Köszi!
Pedig a képről úgy adta volna magát...

Előzmény: hostya, 2012-03-25 20:41:00 [20794]

Ez csak vízszintes.
Nem lehet beforgatni...
Már láttam olyat hogy aplikáltak rá vertikálfejet, de akkor eléggé lecsökkent a 'Z' mozgástartománya.

Előzmény: svejk, 2012-03-25 20:10:00 [20793]

Közben kiderült emez már nincs is meg.
Szerinted ez csak horizontál, vagy az egész fejet cakom-pakli be lehet forgatni függőlegesbe?

Előzmény: otako, 2012-03-25 19:45:00 [20792]

...hirdetenek ilyet eladásra a Medicor-ban 100 ropiért, de az egy picit másképp néz ki... TM 800 maró

Előzmény: svejk, 2012-03-25 12:53:00 [20790]

http://elektronika.vatera.hu/ipari_gep_berendezes/szerszam_szerszamgep/ean_esztergagep_1567717520.html
Hátha valakit érdekel egy kedvező árú Ean, a vaterán
Nem az enyém csak találtam.

Bocsánat, TM 800 a típusa nem pedig MT...

Előzmény: svejk, 2012-03-25 11:27:00 [20786]

Az ám, mi van Kola bajtársunkkal?
Esténként be szokott nézni, de már hetek óta nem koptatta a billentyűjét itt.

Fordulatszám 55-2500-ig 16 fokozatban.
Gyártási sorszáma: 51 )

Előzmény: otako, 2012-03-25 11:43:00 [20787]

...ej de szép darab, igazi restaurátori kihívás...
Tanonc koromban láttam ilyet az "Egyesült Izzó"-ban.

Előzmény: svejk, 2012-03-25 11:27:00 [20786]

Ismeri valaki a Rákosi Művek MT 800-as maróját?
Esetleg gépkönyv valami csoda folytán?

Ha kúpos felfogású és netán a tokmányon van luk hátul, akkor befogsz egy anyát és csavarsz be egy csavart megfeszíted és megkocogtatod a csavart lehet lefog pattanni

Előzmény: Bordogh, 2012-03-21 20:29:00 [20766]

Köszike!

Előzmény: HJózsi, 2012-03-24 18:00:00 [20783]

Tokmánypofa csere-bere ...

Előzmény: svejk, 2012-03-24 17:52:00 [20782]

Laslie!
hol van az az excel file ahol a pofák vannak?

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Kipróbáltam a CBN lapkát.
sikerült vennem egy Skoda forgócsúcsot, csak a hegye volt letörve, meg csapágyat kellett bele venni. Nagyon szépen viszi a CBN lapka, amit Varga Laci árul az adok-veszekben.