Ja és a kérdés: eloxáláskor nem csinálnak valami olyan fürdőt, ami lekapja ezt a festéket?

Előzmény: vomberg, 2012-04-12 21:30:00 [21009]

Valóban, az eloxot mi nátronlúggal vagy kálilúggal szoktuk leoldani. kálilúgnak jó még a hidegzsíroldó is.
Pillanatok alatt szedi le a festett eloxot.
De mivel jön le ez a festékszerű izé?
Mert ha az is csak lúggal, akkor reszeltek az ötletemnek.
Na majd este megvizualizálom, és ha megindul mondjuk nitró-aceton-xilol valamelyikére, akkor sokat nem veszthetek, legfeljebb pár ezrest, és elviszem eloxáltatni.
Hátha ki lehetne javítani a táblát.

Előzmény: vomberg, 2012-04-12 21:30:00 [21009]

Az eloxot kémiailag elég nehéz leszedni, talán a lúgok oldják, de gyanítom, hogy azok is inkább csak töményen.

Előzmény: rferi, 2012-04-12 21:02:00 [21008]

Mindegy, a lényeg, hogy látni nem lehet.
De most eszembe jutott valami: negyvenöt éves a tábla. Ha ezt most leeloxoltatnám, majd leoldanám valamivel a régi láthatatlan "festéket", akkor előtűnne fekete alapon fehérrel újra, de már időtállóan.
Kérdés: megoldható-e, kibírja-e még az eloxot ez a felirat, és hogy mivel lehet leoldani anélkül, hogy az elox lejönne.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2012-04-12 16:43:00 [21005]

Az, amire gondolsz, az a műkorund, és ívkemencében állítják elő. Az eloxálásnál keletkező Al-oxid ezt meg sem közelíti, de keményebb, mint az Al.

Előzmény: tóthz, 2012-04-12 15:55:00 [21004]

Szerszámgépek javításával, felújításával foglalkozik : Szűcs Árpád úr, 06 20 323-49-85 (Á plusz Á Kft. ) X. ker. Túzok utca, a Vasló mellett nem messze. Tegnap jártunk nála, sok esztergához van alkatrésze is ha kell valakinek pótolni ( E 1 2 3 N, EMU stb ). Most is volt vagy 6 - 7 békebeli gép nála. Precíz lelkiismeretes munkát végez, több gépforgalmazó is őt kéri fel szervizelni. Az általa felújított gépeknek is egész jó ára van, ha valaki nem hozzáértő, jobban jár ha őt bízza meg, vagy tőle vásárol ...

Amikor az EMU 200 at csinálták még híre hamva sem volt a P 20 nak : Az alugrafika : polivinilalkohol (PVA ) és krómsók ( kálium ill ammoniumbikromát) felöntve megszárítva, majd ráfotózva. Ahol fény éri ott oldhatatlan majd anilinfestékbe áztatva és keményítve . Az a baja hogy az anilin nem UV álló. A síknyomtatás a nyomdában is így működött ( ill működik csak már nem csinál senki sem lemezt mert készen felöntve szárítva kapják ) Nagyon rég ismert dolog hogy egyes anyagok ( gummiarábikum tojásfehérje enyv, zselatin ill a szintetikus PVA krómsokkal kezelve "fényérzékenyek" és a megvilágítás után nem oldódnak (meleg) vízben . Kis sorozatokhoz nagyon jó de a nagyobbaknál termelékenyebb a szitázás Én 78-85 között így csináltam a műszerfeliratokat ( ha nagyon keresek még van néhány előgyártmányom mutatóba

Előzmény: rferi, 2012-04-12 13:01:00 [21003]

Kár hogy kimaradt az elox, mert az adja meg a tartósságát. Az alumíniumoxid csiszolóanyag keménységű.

Előzmény: rferi, 2012-04-12 13:01:00 [21003]

Na az én véleményem szerint, az EMU 200 tábláját így csinálták, csak az eloxálás kimaradt, a lilás színű előhívott P20-at rajtahagyták, jó lesz az úgy is alapon.
Aztán az idők során kifakult. Mert az anyag ott van, csak nincs szine.És a felirat domborodik az én táblámon.

Előzmény: tóthz, 2012-04-11 21:03:00 [20997]

Hát igen... De ez egy HobbyCNC oldal...
Egy ötlet: Adattáblát gravírozod, betűk, számok feketére kifestve száradás után színtelen olajálló lakkal lefújva időálló is lesz!

Előzmény: tóthz, 2012-04-11 21:03:00 [20997]

Ifjonti koromban az erősítők előlapját csináltuk így, csak mi benne hagytuk a nátronlúgban, mivel oldja az alut, így domborúak lettek a betűk.
A nátron lúg helyett gyakran használtunk káli lúgot mert a lúgos aksik miatt a seregből könnyebben tudtunk szerezni.

Előzmény: tóthz, 2012-04-12 07:33:00 [21000]

Két módszer van. Az egyik szerint továbbmaratom az alut akkor domború lesz a betü. Ha eloxálom akkor síkban marad.

Előzmény: svejk, 2012-04-11 23:07:00 [20999]

Ühüm... Ezt a módszert ismerem. De úgy rémlik az EMU160-asnál nem domborodnak ki a betűk, tehát nincs eloxálás. Ha arra járok majd szemügyre veszem tüzetesen.

Előzmény: tóthz, 2012-04-11 21:03:00 [20997]

Sajna az én gépemen a nemlévő főorsótömítés miatt szivárgott az olaj az kapta szét a táblát. azóta vágtam bele egyet klingeritből nincs is olajfolyás. ugyanezt meg fogom csinálni a nortonnal is mert az is halványan olajos lesz az alsó felén. nem szeretem ha elfolydogál a kenés.... pláne hogy szétszedi a géptáblát...

minden esetre ha szitáztatnál ilyen táblát akkor engem érdekelne a dolog! sőt ha megvan az újrarajzolt verzió akkor az s. maximum nem szitáztatom hanem dekorossal megcsináltatom.

Előzmény: rferi, 2012-04-11 10:03:00 [20989]

Alu lemez P20-al lefújni
Ábrát nyomdai géppel síkfilmre fotózni
Alu lemezt levilágítani UV lámpával. A síkfilm a klisé
Előhívni nátriumhidroxiddal
Eloxálni az alulemezt feketére. A betük így fehérek maradnak.

A gyárak büdösműhelyében ennél bonyolultabb volt a módszer.

Előzmény: svejk, 2012-04-11 19:03:00 [20996]

Puff, most már leesett...

Mesélj róla, hogy csinálj(t)ák, csinálod!?

Előzmény: tóthz, 2012-04-11 17:17:00 [20994]

Hehehe.
Az esztergált alkatrész meg mit esztergált?

Előzmény: tóthz, 2012-04-11 17:17:00 [20994]

"a 200-ason más fajta volt a festési eljárás."
Igen, fototechnikai úton készítették a feliratokat. Az nagyon tartós. Én még most is tudok ilyen feliratot készíteni.

Előzmény: svejk, 2012-04-11 12:35:00 [20992]

És mit fényképezett? És hol a fénykép?

Előzmény: tóthz, 2012-04-11 11:54:00 [20991]

Ezt kérdezed? -igen.
Mondod? -mi lenne más?
Utaltam, hogy nem minden tábla kopik le, de úgy látszik a 200-ason más fajta volt a festési eljárás.

Előzmény: tóthz, 2012-04-11 11:54:00 [20991]

A képen látható tábla fényképezett.

Előzmény: svejk, 2012-04-11 09:31:00 [20987]

Az esztergámba dupla X elrendezésű colos méretű ferde hatásvonalú csapágyak vannak. ( az orsó futás pontossága 0.005mm)
Az egyik csapágy valamiért forgás közben kis zajokat ad.
Szétszedtem a csapágyat, kimostam acetonnal és megnéztem a külső, belső futógyűrűket a golyókat egyenként és nem találtam semmit.
Ez is valami beépített dolog lehet, de már a 40 éves gépekben is volt ilyen ?

Előzmény: Atti19, 2012-04-11 09:37:00 [20988]

Lehet, de szerintem inkább az a titok, hogy ez a tábla negatív a 200-hoz képest!
Szóval a 200-nál fehér alapon vékony fekete vonalak betűk vannak.
A napfényre elfakul a festék, olajra lejön a festék, és még ki tudja mire mit csinált.
Vékony vonalak, ezért sérülékeny.
Itt a sok festék széle kicsit sérül, azért még olvasható.

Előzmény: svejk, 2012-04-11 09:31:00 [20987]

Az is lehet, hogy csak mi nem értjük a vonalat. Mert mi van, ha az a homok végzi el az utolsó csiszolást, finomítást a belső alkatrészeken? Én meg hülye fejjel kimostam belőle. Most aztán várhatok, míg összekopik minden.
Aztán lehet, hogy Neked lesz igazad és ez a tervezett amortizáció egyik megnyilvánulása akar lenni.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-04-11 09:26:00 [20986]

Lehet a 160-as táblájánál még jobb festéket használtak??

Előzmény: rferi, 2012-04-10 21:13:00 [20977]

Nem értesz hozzá !
A homok elengedhetetlen része az olajnak hogy jobb legyen a kenése a gépnek.
Amit kicsit szorul azt rendbe teszi egyből!
Aztán ha nem lenne benne ki venné meg a következő gépet, erre nem gondolsz ?
De nem csak a kínai gépekbe használják ezt homokos technikát!
Egyik haver vett egy Ural K750-es kis segg bizsergetőt.
Abból két marék fém forgács jött ki!
Lehet hogy ez az olaj szűrő ?

Előzmény: Atti19, 2012-04-11 09:14:00 [20985]

Ez pontosan így van. Egyetértek.
Kb. egy fél maréknyi homok volt a főorsó ház alján az olajban. Nem vitték túlzásba az öntvénytisztítást. A lakatszekrénnyel ugyanez volt a helyzet.

Előzmény: otako, 2012-04-11 08:28:00 [20984]

Abban azt hiszem egyet érthetünk, hogy az új gépet szinte minden alkalommal érdemes szétszedni és gondosan újra összerakni. Sajnos távolkeleti barátaink nem elég precízek.

Előzmény: Atti19, 2012-04-10 22:31:00 [20978]

Először én a hajtást alakítottam át az esztergán, a topikomban vannak linkek amik elvisznek a képekhez. A következő lépés az eszterga vezérlés megoldása. Most éppen ezen dolgozom. Utána jön a maró hajtás átalakítása. Sajnos a szíjhajtásban használt köztengelyeket ki kell hagyni az esztergán és a marón is.

Előzmény: tóthz, 2012-04-10 19:54:00 [20975]

na ő lenne az én kicsikém,már meg is szivatott a 3,5t targonca nem bírt vele,de a szíve nagy mert 200kg,az agyán meg nem tudok elmenni, de már tisztítom!

Sziasztok!

Sikerült feltöltenem a képeket.
A linkek:

Szerintem egy jó megoldást lehetne összehozni mondjuk egy kiszuperált Lada differenciálmű bolygókerekeivel. A napkerék lenne a menetes darab befogadója, amibe a patron menne, a bolygókerékkel lehetne forgatni. Kis átalakítással szépen bele lehetne gyártani egy nem is túl nagy tárcsába. Azzal nem kéne sokat tekergetni.
De sokszor visszagondoltam már, hogy annak idején mennyi hasznosítható dolgot dobáltam ki, mikor még megvolt az autószerelő műhelyem. Jó kis féltengelyek, jóféle hengerfej csavarok, differenciálművek, lengéscsillapító szárak, stb. Most meg azt se tudom, honnan szerezhetnék be egy ilyen kúpkerék párt.

Előzmény: Vetesi75, 2012-04-10 13:20:00 [20968]

Nekem volt Hyundai HYD 500-as gépem. Nemrég adtam el. Főként vasat esztergáltam rajta, meg fúrtam is. Nekem 350 W-os volt a motorja, de amire én használtam, arra nem tűnt kevésnek. Nem volt olyan rossz a gép, csak még új korában szét kell szedni, aztán alaposan kimosni mindenhol, meg beállítgatni, finomítani, amit lehet.

Előzmény: batesz, 2012-04-10 15:00:00 [20969]

Az a baj ezzel a táblával, hogy még senki ittlakó nem látott belőle olyan állapotút, amin látszanak is az ottlévők!
Nem csak a tiedén ment el a felirat, hanem mindenkién. De komolyan.
Levelezgettem eddig vagy 5-6 tulajjal, mindenkinek ez a tábla kéne.
Amúgy a gépen lévőn vannak hibák!
Elvileg egy ismerősöm nekiállt corelben újraalkotni, én meg beszéltem szitással, 1-2 ezresért meg is lehetne csinálni, ha volnánk rá legalább öten, és mikor körbekérdeztem, kinek kell, nulla jelentkező volt. Püff neki.

Előzmény: Bordogh, 2012-04-10 00:40:00 [20960]

Hát, nem semmi...

Előzmény: otako, 2012-04-10 18:00:00 [20974]

Gratulálok a vételhez! Nekem is van egy 520-as, amit már átépítettem CNC-re. Eredeti állapotban egy valóságos igásló. A megmunkált felület hagyott némi kivánnivalót, de CNC-re alakítás után ugrásszerűen javult a forgácsolt felület. A marófeltét rézre alura jó, vasra csak kis fogásmélységig. Ha marni akarsz előtolással, akkor két tengelyt kell járatni. 20mm-es korróziómentes anyagot erölködés nélkül szúr le. Most melózok a maró feljavításán.

Előzmény: otako, 2012-04-10 18:00:00 [20974]

A végére nagyon bevadultam...
Végül ezt a gépet vettem meg!
Nem bántam meg! Az össze hibájával együtt jól használható, és ez lesz amit átépítek CNC vezérlésűre.

Még egy kérdés. Tudna valaki linkelni vagy mailben küldeni valami jó anyagismeret tankönyvet, elsősorban olyan érdekelne ami a forgácsolás orientált nem hegesztési vonatkozású.

köszi a gépkönyv természetesen megvan azonban az azon lévő tábla kicsit más mint az eredeti, ha lehetne azt reprodukálnám. természetesen ha kapok fotót közzéteszem az elkészült nyomtatható verziót ha nem sikerül beszerezni sehonnan akkor marad a gépkönyvből kinyomtatott tábla.

Előzmény: Csuhás, 2012-04-10 09:42:00 [20967]

Elsősorban kisebb, pontos munkákhoz kellene.
Árban jónak tűnik, a következő kategória 320eFt-től kezdődik, pl. Bernardo Hobby 500, Black & Red C6.
Végül Te melyik gép mellett döntöttél?

Előzmény: otako, 2012-04-10 16:05:00 [20970]

Amikor a gépemet vettem, nagyon be voltam lelkesedve és mint lehetséges "OBI gazdaságos" kategória ez is benne volt a pakliban. Aztán megnéztem élőben és ki is esett az első selejtező körben. Szerintem kicsi, nem elég merev. Ha modellezéshez apró dolgokat akarsz csinálni, valamint nem akarsz "nagyon rabolni", akkor jó lehet, de akkor is javaslom, hogy inkább az 550W-os motorral vedd meg

Előzmény: batesz, 2012-04-10 15:00:00 [20969]

Sziasztok!

Hyundai HYD-500 gépet ismeri valaki?
Érdekelne a véleményetek!

A patron végére menetes közdarab - ezzel állítható - , ami excenteres csappal van behúzatva mennyire elvetendő ötlet?

Előzmény: Laslie, 2012-04-09 23:13:00 [20959]

Igen. Köszi a linket, nekem nem volt időm keresgetni.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-04-10 08:53:00 [20966]

Erre gondoltál amit Bordogh-nak le kellene tölteni ?
http://data.hu/get/3647520/_EMU200_GEPKONYV_RAJZOS.pdf

Előzmény: Csuhás, 2012-04-10 07:48:00 [20964]

Szia tölds fel a képeket a www.kepfeltoltes.hu -ra nyomd meg a feltöltés gombot az lap alján e-mail címet nem kell kitölteni, a következő ablakban válaszd a fórum sort és az egész linket másold ki az ablakból, az egészet ide beillesztve a hozzászólásodnál látszani fog a kép kicsinített változata, de ha valaki rákattint látszani fog az eredeti kép nagy méretben. már csak a szöveget kell beírni és kész.

sok sikert

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-10 06:45:00 [20962]

Tölts le tőlem a gépkönyvet, az nem másolt hanem újraírt, azaz jó minőségben nyomtatható. Nekem is az van laminálva és felragasztva a cserekerékfedélre.

Előzmény: Bordogh, 2012-04-10 00:40:00 [20960]

Először töltsd fel a www.kepfeltoltes.hu-ra. Ott meg már eligazodsz, hogy hogyan tudod ide bemásolni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-10 06:45:00 [20962]

Sziasztok!

Sajnos nem tudok képet feltölteni.
Nem tudom, hogy lehet. Ebben tudtok segíteni?