Kör alakú T horonynak , csináltam beszúrókést .
Rég volt , de közvetlenül a satupofa mellett vágtam , jó koronggal , és nem kell nyomni csak annyira ahogy viszi a korong az anyagot . Lehet megállva hűteni is .
Az egy más történet , hogy mennyit filóztam hogy két egyforma jobbos balos kés kell .
De végül is egy állásból ment egy késsel , és így egyforma is lett

Előzmény: PSoft, 2015-02-14 21:39:00 [24935]

Milyen vastag szeleteket vágsz,hogy nem színeződik?

Előzmény: jani300, 2015-02-14 21:37:00 [24934]

Milis koronggal . Óvatosan hogy ne színeződjön .

Előzmény: Szolnoki Ferenc, 2015-02-14 21:21:00 [24933]

Mivel szeletelted a gyorsacélt?

Előzmény: jani300, 2015-02-14 00:04:00 [24922]

Köszönöm mindenkinek a hasznos tanácsokat Ezüsttel és boraxal fogom forrasztani a lapkákat.

Ja ott van ráfestve a bekötés csak nehezen olvasható. Igen a hajtásnak is kell segédfesz. 5 vagy 12 V. Próbáld 5 V-al, az enkódernek is az kell. Ebből tudsz levenni a potinak is próbára. (nem fogja teljesen kivezérelni) A rámpát inkább tedd nagyobbra nehogy a ballaszt (fékchopper) túlterhelődjön. A potik elnevezése azt hiszem egyértelmű. Az IxR elvileg zárt hurokban nem játszik. Sok sikert!

Előzmény: guliver83, 2015-02-14 15:34:00 [24930]

Semmi más nincs csak az adatlap.

Előzmény: Bencze András, 2015-02-14 15:32:00 [24929]

Keríts bekötést hozzá, utána megbeszéljük.

Előzmény: guliver83, 2015-02-14 15:26:00 [24928]

Azt hogy mi van rajta azt egy jumperrel lehet állítani vagy Tacho vagy enkoder.
Az enkoder A-B bekötöm és még kellene neki a +5V 100mA output is? Ezt nem értem.

Előzmény: Bencze András, 2015-02-14 15:17:00 [24927]

A kivonatos leírás szerint potival tudod szabályozni és az enkódert is tudja fogadni. Bekötési rajz nélkül nem fog menni a próba. Gondolom az enkóderbeállítás juperes. Az is szükséges.

Előzmény: guliver83, 2015-02-14 10:48:00 [24923]

Meg lesz nálad is az ok, de oké azt az adóbevállalást még ki bírjuk várni.

Előzmény: Rover, 2015-02-13 23:32:00 [24916]

Basszus ne kezd te is!

A kompenzált fogaskerék épp azért kompenzált, hogy azonos tengelytávon meg tudják változtatni a fogak számainak az arányát, és itt is továbbra is a fogak aránya fogja megadni az áttételt.

Béni tudományosan is levezette hogy miért nem tud a fogazott szíj áttétele megváltozni.

Előzmény: robroy007, 2015-02-13 23:23:00 [24915]

Ez megnyugtató, köszönöm, hogy megnézted!

Előzmény: Dakota25, 2015-02-13 22:25:00 [24911]

Kaptam egy jó barátomtól egy vezérlőt és szeretném kipróbálni, de nem nagyon értem hogy mit hogyan is kell.
Egy DC szervó lenne rákötve amin egy 500-as enkoder tárcsa van E240 szervóról van szó.

Dunkermotoren RS200

Hogy tudok ezen fordulatot állítani vagy PC ről lehet e szabályozni, de a lényeg, hogy egy potival tudjam a fordulatot állítani.

Gyorsacélból szeletelt darabokat ,bázikus pálcával én is hegesztettem már késszárhoz .
Kevesebbet kell köszörülni . Jók lettek .
De a leendő él helye satuba volt fogva hogy ne melegedjen fel .

Előzmény: Béni, 2015-02-13 23:51:00 [24921]

Egy kollégám "kidolgozta" az ívhegesztéses technikát. Még beszúró lapkákkal is sikerei vannak,pedig azok nem túl nagy darabok.
(Bevonat ott már nem akadály.)

Előzmény: jani300, 2015-02-13 23:43:00 [24919]

Ha valamikor idén is összefutunk, tudok adni egy marék bevonat nélküli lapkát, amit jól lehet forrasztani és köszörülni is.
16x16x6 mm a mérete. Ha félbevágod, két késbe is jó lesz.
(KoLa már kapott belőle, de nem tudom használta e.)

Előzmény: Szolnoki Ferenc, 2015-02-13 21:56:00 [24906]

Akkor érdemes szórakozni vele ?
Nekem is van egy marék kopott lapkám kipróbálnám .
Nem én koptattam el ,persze

Előzmény: Béni, 2015-02-13 23:37:00 [24918]

Így van. A bevonatot el kell távolítani róla és máris forrasztható a szokásos módon. (Borax használata nem hátrány.)
A bevonat nélküli minőségek alkalmasabbak egyébként a köszörülésre is.

Előzmény: KoLa, 2015-02-13 22:34:00 [24912]

Kaptam ilyen forrasztott kést,rendes lapkát forrasztott rá az ember. Persze lecsiszolta a bevonatot a forrasztás helyén. A lapkacserét már nem szerettem volna,inkább elajándékoztam. De miért nem veszel 8mm-es lapkás készletet? A kis esztergához vettem és a nagyon használom... Kell hozzá venni jó lapkát,mert amit adtak hozzá az elég rövid életű volt. Még alu lapkám is van hozzá.

Előzmény: Szolnoki Ferenc, 2015-02-13 21:18:00 [24904]

Előbb utóbb ki fog derülni, azonban most az ÁFA bevallás határideje erősen közeleg, nincs időm a kitérőkre. Az eszterga a 40/20-al kifogástalanul műxik. Dakota25! Nem ez volt a helyzet, a szíj teljesen ráfeküdt a szíjtárcsára. Ez biztos.

Előzmény: svejk, 2015-02-13 22:02:00 [24907]

Azonos fogszám de más középátmérő

Pl kompenzált fogaskerék, nem standard osztókör méret

Gyors példa : lada szamara verseny váltó, utolsó fogaskerék 3 féle fogszámú lehet pályához igazitva
Tengelytáv azonos, fogszám különböző, osztókör változott a kapcsolódási pont eltolódás miatt


A szíj is képes annyit torzulni szerintem, h némi átmérő különbbséget ugrás nélkül elviseljen, de az áttétel mégse pontos

Túl vagyok néhány lapka forrasztásán, azért írom Csak mikor hoztak néhány kiló kopott lapkát, akkor hirtelen mindenre azokat akartuk használni,és bizony rá kellett jönni, hogy nem egyszerű minden esetben a forrasztása.

Előzmény: KoLa, 2015-02-13 22:34:00 [24912]

...és köszönet a kőagyúan elcsúszott -mindenáron megoldást kereső- gondolatmenetemet helyretenni igyekezőknek!

Előzmény: Dakota25, 2015-02-13 22:25:00 [24911]

Vészmadár!Ne vedd el a kedvét,mint ahogy írtam meg kell köszörülni a felületet és akkor befutja a sárgaréz!

Előzmény: mex, 2015-02-13 22:20:00 [24910]

Részemről egyértelműsödött a helyzet.
Valóban nem ugrált át a szíj a fogakon - gyakorlatilag be sem lépett.
A nagy áttételi arány és a pici hajtókerék azt eredményezte, hogy a szíj fogai a rövid kapcsolódási íven tulajdonképpen összezártak, a fogak tetején futottak. az átugrások nem voltak érezhetőek, markánsak. Tulajdonképp dörzshajtás valósult meg. Közben találtam megfelelő fogprofilú kereket. Csere.
A matematika újra működik a boszorkányság rovására.

Előzmény: svejk, 2015-02-13 22:02:00 [24907]

Túl nagy reményt azért ne fűzz hozzá, közel sem lesz olyan a forrasztás minősége mint egy normál "vídíás" késlapkánál. Túlzottan nem szabad felmelegíteni,már a sötétvörös szín is sok, nem fog futni rajta, csak egyes részein terül. Ezüstforasz viszont jól nedvesíti.

Előzmény: Szolnoki Ferenc, 2015-02-13 21:56:00 [24906]

Lehet az a tény áll fent mint a Harmonic drive-nál
Nem egyezik a fogprofil és szépen odébb masszírozódik egy foggal.
Nekem ilyen gondom még soha nem volt mert egy helyről rendeltem a kerekeket és a szíjat is.

Előzmény: svejk, 2015-02-13 22:02:00 [24907]

Azt még, meg is kell majd köszörülni!

Előzmény: Szolnoki Ferenc, 2015-02-13 21:56:00 [24906]

Vajon kiderül mi volt a szíjhajtással a probléma.
Nagyon kíváncsi vagyok már, mi lehetett a buktató szinte egyzserre két különböző fórumtársunknál.

Köszönöm. Van egy kis esztergám, 8 mm-es kés fér a késtartóba. Vannak késszáraim és két szürke lapkám. Kifogom próbálni a forrasztást.

Előzmény: KoLa, 2015-02-13 21:30:00 [24905]

Szia! igen, forraszthatóak!ha sárga akkor köszörüld le róla a bevonatot utána futja a sárgaréz,ugyan ez vonatkozik a túl sima felületű szürke lapkákra is,ha nem akarja az igazságot!

Előzmény: Szolnoki Ferenc, 2015-02-13 21:18:00 [24904]

A cserélhető lapkák a vídiához hasonló porkohászati termékek? Ha igen akkor azok is forraszthatók?

Lehet hogy rosszul fogalmaztam de ugyanazon fogszámú keréken a lánc kisebb vagy nagyobb átmérőn futva NEM térhet el az áttétel. Feszülhet a lánc, vagy laza lehet, és csak az első fogak kapaszkodnak, de pl. két egyforma fogszámú keréknek akkor is azonos lesz a fordulatszám ha az egyik kerék már kopott, a másikat pedig pár tizeddel nagyobbra gyártották.

Előzmény: Németh Szabolcs, 2015-02-13 12:22:00 [24902]

Lehet hogy rosszul fogalmaztam,elnézést érte.
Amit mondani akartam,az hogy ugyanazon fogszámú keréken,a lánc kisebb vagy nagyobb átmérőn futva térhet el az áttétel.Ez okozhat hibát szerintem,persze ez azon esetekben ahol lánchajtást alkalmaznak,nem szokott probléma lenni.

Előzmény: Csuhás, 2015-02-13 11:16:00 [24900]

Ez jutott eszembe ...

"Akhilleusz és a teknős
A teknős versenyfutásra hívja ki a fürgelábú Akhilleuszt, aki nála tízszer gyorsabb; a hős elfogadja a kihívást, s ellenfelének 1 stadion előnyt ad. Mire Akhilleusz elér arra a pontra, ahonnan ellenfele indult, addig az is megtesz egy tized stadion távolságot, valamennyi előnye tehát marad. Akhilleusz villámgyorsan lefutja ezt is – ám a teknős újfent előrébb iszkol, ezúttal egy század stadionnyit. Mire Akhilleusz ledolgozza hátrányát, a teknős még mindig előtte marad: egy ezred stadion távolságra. És ez így megy a végtelenségig, a teknős előnye folyamatosan csökken, de soha nem fogy el: álljon ellenfele bármilyen jó futó hírében, képtelen őt megelőzni. "

Atyavilág, ezt komolyan nem írhattad! Egy kopott lánckeréken laza a lánc, induláskor lehet hogy helyezkedik is, de állandósult esetben ha a fene fenét eszik is akkor is ugyanannyi foggal fordul el az egyik kerék mint a másik ( ha nem így volna akkor át kellene ugrania a fogon a láncnak. )

Előzmény: Németh Szabolcs, 2015-02-13 10:50:00 [24891]

Neked is erősen igazad van.
A valós probléma ettől még adott. Megnézem azt a tákolmányt.

Előzmény: svejk, 2015-02-13 11:08:00 [24896]

No ez a beszéd!

A 2 mmes szíj elég kicsi ahhoz, hogy könnyen megtörténhessen.
Ha teheted te is pattintsd le a szíjterelőt akkor jobban látszik

Előzmény: Dakota25, 2015-02-13 11:08:00 [24897]

A pentek13 magyarázat lehet.
A fura az, hogy Béninek erősen igaza van. Ha 10 fog 360 fok, és 10 fog le, 10 fog fel, akkor az teljes kör.
No, megyek, megnézem, a furi áttételemet, nem lépett-e titokban mégis át a szíj egy-egy fogat.

Előzmény: svejk, 2015-02-13 11:01:00 [24894]

De értsd már meg hogy lehet apró csúszás a rossz profilok miatt de ahhoz fogugrásnak kell történnie, hogy megváltozzon az áttétel hosszú távon.

Még egy példa:
Autó vezérműszíj.
Az elhanyagolt autókon sok esetben a szíj már foghiányos a kerekek ki vannak hegyesedve és mégsem mászik el a vezérlés, csak akkor ha átugrik a fog. Ilyenkor aztán persze van galiba.
Pedig egy vezérműtengely nem tízet meg huszonötöt fordul hanem percenként több ezret ráadásul mindig egy irányba, tehát elő kéne jönnie az elméleted szerint az elcsúszásnak.

Előzmény: Dakota25, 2015-02-13 10:38:00 [24890]

(Én feladtam ...)

Előzmény: svejk, 2015-02-13 11:01:00 [24894]

Basszus ma csak péntek 13 van nem április elseje...

Na ne szórakozz már!

Hallottál Te már szinkronhajtásokról és hogy mely hajtások tartoznak ezek közé?

Előzmény: Németh Szabolcs, 2015-02-13 10:50:00 [24891]

Előzmény: Németh Szabolcs, 2015-02-13 10:50:00 [24891]

Ezzel lehetne vitatkozni,jó példa erre a lánckerék.
Ugyanazon fogszámú lánckeréken,merőben más az áttétel ,ha erősen kopott,vagy esetleg új a kerék,pontosan az osztókör változása miatt.

Előzmény: svejk, 2015-02-13 10:26:00 [24889]

Hát épp ez az!
A fogazott hajtások tekintetében pl. Sasovits azzal kezdi:
áttétel: i= n1/n2 = omega1/omega2 és
fogszámviszony: u= z2/z1
ahol z fogszámban szereplő fogak megfelelnek a fogak kapcsolódási feltételeinek.
Az én példámban ez a feltétel nem áll fenn, közvetlenül összekapcsolva a fogakat gyorsan fémforgács lenne az eredmény. A szíj mint rugalmasan torzuló elem teszi lehetővé a "hibás működést", tekinve hogy összekapcsol "összekapcsolhatatlan" fogakat.
A hajtás már nem tekinthető kényszerhajtásnak, a folyamatosan fellépő apró csúszás a dörzshajtás irányába mozdítja el a rendszert.
Ez estben hogyne számítana az osztókör méretváltozása. A változás mértékével arányos mértékben fog az egyik kerék más szögsebességgel forogni, épp a szíjszakadás "elkerülése érdekében"

Előzmény: Béni, 2015-02-13 10:13:00 [24887]

Talán a szíjtól mint szótól el kellene vonatkoztatni és a bicikli láncra kellene asszociálni.
Akármilyen kopott is az a lánckerék, ropog a lánc, amíg nem ugrik át addig az áttétel nem változik.

Bizonyára nem elég képletes a magyarázatom.

Előzmény: mex, 2015-02-13 10:01:00 [24886]

Osztókör nem számít, a csúszás sem a felvetett probléma kapcsán.
Ez mechanikus kényszerkapcsolat, nem dörzshajtás.

Előzmény: Dakota25, 2015-02-13 09:49:00 [24885]