Ezen morfondíroztam én is.
A horony csak a saját oldalirányára merőlegesen tartja a pohahelyzetet, a sugárirányban már a spiráltárcsa tartja a helyén, és ha az kotyog, akkor .....

Előzmény: svejk, 2012-04-17 15:43:00 [21046]

Látom Hostya után Te is ezt írod:

"A tokmány spiráltárcsa kotyogása nem befolyásolja a központos futást."

Ebben tuti biztosak vagytok?
Nekem valahogy az az érzésem mégis számít a spirál helyzete.

Két dologra is válaszolok: A tokmány spiráltárcsa kotyogása nem befolyásolja a központos futást. A három pofa a vezetősínjei miatt fog centrumban szorítani, nem pedig a spirál miatt. A hátlap meghúzása ha megfogja a tokmányt akkor ott hiba van, pl nem rávaló a hátlap, esetleg a hátlap nem szimetrikus, stb. Elvileg a hátlap nem meghatározó sok tokmánynál műanyagból van.

Szerintem vagy agyonkopott a tokmányod, és akkor csak azon az átmérőn fut jól ahol felszabályoztad, ( az egyenetlenül kopott hornyok, és pofák miatt ) vagy a felszabályozásod nem sikerült, pl a nagyon kinyúló csapos korong, vagy laza csapágy miatt a pofák eleje tágabbra sikeredett. De igazából látatlanba csak találgatni lehet, egy szemrevételezés, órázás többet mondana.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-17 08:52:00 [21042]

"A tokmányspirált rögzítő hátlapot úgy meg lehet szorítani, hogy nem lehet forgatni a szorítókat. Ha nem húzom meg, akkor meg lazák maradnak a csavarok"

Ez gáz, ilyen módon nem volna szabad viselkednie, szvsz ebből adódhat lógás

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-17 08:52:00 [21042]

Csak halkan emlegetném, hogy az orosz minőség az okán hagy maga után némi kívánnivalót, mert a GOSZT (goszty) szabvány előírt mérettűrései (akár a gépgyártás területén is)jóval lazábbak, mint a DIN, avagy az ASA előírásai.
Arról, hogy esetleg selejtes gyártás is forgalomba kerűlhet, máshól essen szó.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-17 08:52:00 [21042]

TOKMÁNYLÓGÁS. Mindenkinek köszönöm a hozzászólást.

Pár hónapos a tokmány, és bár orosz, kopás nincs. Nem is sokat volt használva. Viszont adódik a következő kérdés. A tokmányspirált rögzítő hátlapot úgy meg lehet szorítani, hogy nem lehet forgatni a szorítókat. Ha nem húzom meg, akkor meg lazák maradnak a csavarok. Hogyan kell ezt kihézagolni ? (Majdnem egy mm-rel kilóg a befogó perem a csavaroknál)

Köszi a válaszokat, az elköszörült csigafúrót ismerem. A kérdés voltaképpen a nagyobb marók keményfémmel történő fúrására vonatkozott, mert ahhoz minden megvan, egyszerű és gyors "lett volna". De lassan kiért a dolog, hogy nem fogok vele próbálkozni. Asszem maradok az alternatív javaslatok mellett.

Előzmény: Vetesi75, 2012-04-15 13:24:00 [21024]

Nálam is van egy ehhez hasonló jelenség. Egy 125-ös TOS tokmánynál, ha befogok egy vastagabb anyagot bele, akkor viszonylag kis erővel megmozgatva az anyag végét mérhető 0,15 körüli lógás.
A pofákat már felköszörültem az itt már többször említett módszerrel előfeszítve, így azok elvileg nem lóghatnának a vezetékeikben, mikor befogok egy anyagot. Így aztán nem tudom, mi lóghat benne, esetleg bent a spiráltárcsa illesztő átmérőjénél lehet kopás, talán az okozza a jelenséget, de azzal nem tudom, mit lehetne kezdeni? Talán megperselyezni valahogy?
Lehet, hogy nem is akkora probléma ez, mert rövid anyagnál nem jelentős a lógás sem, hosszabbnál meg megtámasztom úgyis forgócsúccsal, vagy bábbal.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-16 20:31:00 [21033]

Hmm....

Ezek után úgy érzem jobb ha hallgatok...

Válasz:#21036; #21037

Ez előbb leírtak alapján nézd meg a tokmányháznak van e lógása,ha igen az talán a kisebbik baj.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-16 20:31:00 [21033]

Ja és a tokmánypofa felszabályzástól semmi nem fog változni.

Előzmény: hostya, 2012-04-17 00:30:00 [21035]

Ok ,de én megnézném inkább a tokmány belsejét hátha ott lóg a (nem tudom)csigakerék a házban,hát azzal nem tudom mit lehet csinálni.

Előzmény: hostya, 2012-04-17 00:30:00 [21035]

Ha a főorsónál nem mérhető a "lógás" akkor ne a tokmánytárcsa meneténél keresd a hibát.
Annak a menetnek nem a 'vezetés' a dolga...
Én a inkább felszabályoznám a tokmánypofákat.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-16 20:31:00 [21033]

A szíj spárgából (kender) készült, a szupport eredeti szíja. Nem valószínű, hogy manapság hasonlót gyártanak.

Itt viszont van korszerű.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-16 20:24:00 [21032]

...és van egy kérdésem más témában is:
E1N gép, a tokmányba befogott anyag - kíméletes mozgatásra - majdnem 0.1 mm-t lóg. A főorsó peremnél nincs lógás, tehát valószínű, hogy a hátlap menete a ludas. Mit lehet tenni ? Új hátlapot kell gyártani ?

Ilyen lapos "szíjat" hol lehet beszerezni ? Egyébként miből van ?

Előzmény: sasi, 2012-04-16 11:45:00 [21028]

Köszönöm. Írtam levelet.

Előzmény: Áts László, 2012-04-16 11:57:00 [21029]

Egyébként tudom,hogy nem lehetne,de rámegy a dremel adapter az elejére,nekem a"poharas" maróhoz van adapterem,nem simán,de rá lehet tekerni.

Előzmény: thotib, 2012-04-16 10:07:00 [21027]

Szia!
Ennek a skil gépnek a menete a menetfésű szerint M18x1,5,a hét végefelé,ha már lesz egy kis időm csinálok neked egyet.

Előzmény: thotib, 2012-04-16 10:07:00 [21027]

Egy gondolat a furatsüllyesztéshez.

Ipari célra a csapos süllyesztő fúrók gazdaságosak, de kézből ilyet nehéz köszörülni.
Hobby célra tökéletesen megfelel a következő megoldás:
Veszünk a süllyesztendő futat átmérőjének megfelelő, két azonos átmérőjű fúrószárat.
Az egyiknek a végét tengelyére merőlegesre, majd az élt kissé aláköszörüljük.
Először normál fúróval előfúrjuk a süllyesztést 2-3 mm mélységig, majd a merőlegesre köszörülttel a megfelelő mélységig süllyesztjük. Az előfúrt hengeres rész fogja megvezetni a süllyesztő fúrót, és ha nincs túlságosan aláköszörülve, szépen dolgozik.

Szervusztok,
Segítségre lenne szükségem. Van egy ilyen (Skil 1415 AD) mikrogépem, amit 43mm-es fúró állványban szeretnék használni. Ehhez valami hasonló adapter kellene, amit rá lehetne csavarni a gép elején található menetre és így illeszthető a 43mm-es befogóba, hasonlóan a képen látható géphez. Ilyen adaptert lehet vásárolni, de én csak Dremelhez találtam, aminek viszont más a menete (19x2) az áráról jobb nem beszélni... Mire használhatnám, többe lenne, mint maga a gép.
Lemértem a Skilt, készítettem egy skiccet a méretekről.
Meg szeretném kérdezni, elkészítené-e nekem valaki (aki pont egy ekkora darab alumíniumba rúg bele mindennap) szívességből, vagy valamilyen jelképes összegért cserébe. Direkt nem is készítettem semmilyen rajzot, hogy igazodni lehessen hulladék alapanyaghoz. A méret pontosításhoz a mikrogép rögzítő anyáját el tudom küldeni, és természetesen a járulékos postázási költségeket fizetem.

Nem szeretnék pofátlannak tűnni, előre is elnézést kérek, hogy szívességet kérek. Viszont szívességként elektronikai dologban tudok segíteni, nyomtatott áramkör gyártás, összeépítés, egyszerűbb áramkörök tervezése, elkészítése, mindez persze a hobbi szinthez igazodóan, pl. lágyindító tápegységhez.
Azt sem tudom felmérni, hogy egy ekkora darab, 15-20mm vastag alu darabnak mi az értéke? Elnézést kérek, ha hulladéknak minősítek egyébként hasznos dolgokat.

A dolog nem égető, nem kell holnapra, hobbiról van szó (még a topictársunktól vásárolt békebeli fúróállvány sem érkezett meg)

Ha valaki tud segíteni, azt előre is köszönöm. Email címem a nevemre kattintva.

Üdv: ***HT***

Előzmény: Vetesi75, 2012-04-15 13:45:00 [21025]

Nagy furatokhoz lehet egyélűt is csinálni. Olcsó, de mint a második képen is látszik, nem örök életű.

Előzmény: Vetesi75, 2012-04-15 13:24:00 [21024]

Közönséges csigafúróból is lehet csapos süllyesztőt (akár lépcsős fúrót is) köszörülni. Ettől olcsóbb megoldást nem tudok. Ez arra jó, hogy a rövid, megvastagodott lelkű fúrók új életre keljenek. Szabad kézből ugyan igényel némi kézügyességet, de kivitelezhető. Keresgélj vissza itt a fórumon, régebben téma volt.

Előzmény: NG, 2012-04-15 09:02:00 [21023]

Köszönöm, megjegyzem! Tulajdonképpen azért kérdeztem a dolgot, mert meglepett ez az eredmény, és jött belőle egy gyors ötlet.
Valszeg bolti termékkel azért így is, úgy is jobban járok, mivel ezt csak sokélű maróval tudnám megtenni, kétélűbe vajmi kevés esélyt látok hogy menne (nem tudok hogy bekezdeni, meg egyébként sincs elfekvőben).

még egy kiegészítés: nem lehet akármilyen marókat telibe süllyesztőnek használni olyannak kell lenni a talpnak ami ezt tudja. (pl kétélű) és mibe fogod be a mondjuk 18 as marót? (aztali fúrógépbe?) Amit ajánlok az száras és olyan amit a feladatra találtak ki ( ja: Aradi Ferinek van ott érdekeltsége)

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2012-04-15 07:07:00 [21021]

egy fórumtársunk cége ( Metálmaró kft) forgalmaz süllyesztőket egyáltalán nem horror nekem mindenféle csavarhoz küldtek

Előzmény: NG, 2012-04-14 22:35:00 [21018]

Szerintem a hss maróba akar illesztő csapot tenni amitől alkalmassá válik imbusz csavarfej helyének a süllyesztésére.Szerintem egyébként miért ne sikerülne,csak kellően merev gép kell mert a keményfém szerszámok nagyon ridegek és ezért nagyon könnyen törnek,pont mint a lapkás kések.

Előzmény: vomberg, 2012-04-15 00:26:00 [21019]

Az utolsó mondat főleg ami nem világos. Gyorsacélba kéne süllyesztened imbuszfejű csavaroknak helyet?

Előzmény: NG, 2012-04-14 22:35:00 [21018]

Sziasztok!

"Valamikor majd" szükségem lesz furatsüllyesztő szerszámra, M8-M10 imbuszcsavar fejekhez. Namost kallódik egy csomó illesztőszegem, meg rendes marásra nemigen használható marók.

A mai napon számomra (tapasztalatlanságomból adódóan) meglepő módon egy gyorsacél maróba hosszában simán belefúrtunk (10mm) egy 4es keményfém fúróval (erre volt szükség). Füstölt rendesen, izzott a forgács(...), de a furat belül tükör sima lett, a fúrónak meg se kottyant. A legelején kapott egy kis spray-t, aztán semmi.

Azt szeretném kérdezni, hogy ez nagyobb (8-10) furat átmérőnél is sikerülhet szerintetek? Nem szeretnék bukni drága fúrókat, viszont ha megy, jól lehetne sprórolni a gyári csapos süllyesztők boltban hagyásával.

Igen!

Előzmény: vomberg, 2012-04-14 19:50:00 [21016]

Akkor te vagy az "öreg csóka"?

Most néztem be az ottani topikba.

Előzmény: Farkas György, 2012-04-14 19:36:00 [21015]

Köszönöm a tanácsod, majd lassacskán megtanulom.

Az Index fórumon egyszerű a képek feltevése. Ha Valaki kíváncsi nézzen át ide:

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9131104&la=117488014

Visszalépkedve ott vannak a képek.

Előzmény: otako, 2012-04-14 18:16:00 [21014]

Tedd fel a képeket egy netes tárhelyre, majd a kjobb klikk a képre, "a kép URL-jének másolása". Itt a fórumon klikk a "kép"-re és beilleszted a kép linkjét. A kép ne legyen nagyobb mint 800*600 pixel.

Előzmény: Farkas György, 2012-04-14 15:42:00 [21013]

Üdv Barátim!
Javítgatom, újítgatom gépecskémet. A tokmánycsere, új alappal, és a főorsó csapágyak megcsiszolása sikeredett. Ma egy 60x60x40-es új késtartót készítettem a régi cseréjére. Most megpróbálom a képeket berakni!
(Hát sajna, ahogy látom, sajátgépről nem tudok feltőlteni. )

Előtte pácolni szoktak, ami (ha jól emlékszem) valami savas fürdő. A festéket szerves oldószerrel próbáld meg leszedni, az az eloxot nem bántja.

Előzmény: rferi, 2012-04-13 12:52:00 [21011]

Ja és a kérdés: eloxáláskor nem csinálnak valami olyan fürdőt, ami lekapja ezt a festéket?

Előzmény: vomberg, 2012-04-12 21:30:00 [21009]

Valóban, az eloxot mi nátronlúggal vagy kálilúggal szoktuk leoldani. kálilúgnak jó még a hidegzsíroldó is.
Pillanatok alatt szedi le a festett eloxot.
De mivel jön le ez a festékszerű izé?
Mert ha az is csak lúggal, akkor reszeltek az ötletemnek.
Na majd este megvizualizálom, és ha megindul mondjuk nitró-aceton-xilol valamelyikére, akkor sokat nem veszthetek, legfeljebb pár ezrest, és elviszem eloxáltatni.
Hátha ki lehetne javítani a táblát.

Előzmény: vomberg, 2012-04-12 21:30:00 [21009]

Az eloxot kémiailag elég nehéz leszedni, talán a lúgok oldják, de gyanítom, hogy azok is inkább csak töményen.

Előzmény: rferi, 2012-04-12 21:02:00 [21008]

Mindegy, a lényeg, hogy látni nem lehet.
De most eszembe jutott valami: negyvenöt éves a tábla. Ha ezt most leeloxoltatnám, majd leoldanám valamivel a régi láthatatlan "festéket", akkor előtűnne fekete alapon fehérrel újra, de már időtállóan.
Kérdés: megoldható-e, kibírja-e még az eloxot ez a felirat, és hogy mivel lehet leoldani anélkül, hogy az elox lejönne.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2012-04-12 16:43:00 [21005]

Az, amire gondolsz, az a műkorund, és ívkemencében állítják elő. Az eloxálásnál keletkező Al-oxid ezt meg sem közelíti, de keményebb, mint az Al.

Előzmény: tóthz, 2012-04-12 15:55:00 [21004]

Szerszámgépek javításával, felújításával foglalkozik : Szűcs Árpád úr, 06 20 323-49-85 (Á plusz Á Kft. ) X. ker. Túzok utca, a Vasló mellett nem messze. Tegnap jártunk nála, sok esztergához van alkatrésze is ha kell valakinek pótolni ( E 1 2 3 N, EMU stb ). Most is volt vagy 6 - 7 békebeli gép nála. Precíz lelkiismeretes munkát végez, több gépforgalmazó is őt kéri fel szervizelni. Az általa felújított gépeknek is egész jó ára van, ha valaki nem hozzáértő, jobban jár ha őt bízza meg, vagy tőle vásárol ...

Amikor az EMU 200 at csinálták még híre hamva sem volt a P 20 nak : Az alugrafika : polivinilalkohol (PVA ) és krómsók ( kálium ill ammoniumbikromát) felöntve megszárítva, majd ráfotózva. Ahol fény éri ott oldhatatlan majd anilinfestékbe áztatva és keményítve . Az a baja hogy az anilin nem UV álló. A síknyomtatás a nyomdában is így működött ( ill működik csak már nem csinál senki sem lemezt mert készen felöntve szárítva kapják ) Nagyon rég ismert dolog hogy egyes anyagok ( gummiarábikum tojásfehérje enyv, zselatin ill a szintetikus PVA krómsokkal kezelve "fényérzékenyek" és a megvilágítás után nem oldódnak (meleg) vízben . Kis sorozatokhoz nagyon jó de a nagyobbaknál termelékenyebb a szitázás Én 78-85 között így csináltam a műszerfeliratokat ( ha nagyon keresek még van néhány előgyártmányom mutatóba

Előzmény: rferi, 2012-04-12 13:01:00 [21003]

Kár hogy kimaradt az elox, mert az adja meg a tartósságát. Az alumíniumoxid csiszolóanyag keménységű.

Előzmény: rferi, 2012-04-12 13:01:00 [21003]

Na az én véleményem szerint, az EMU 200 tábláját így csinálták, csak az eloxálás kimaradt, a lilás színű előhívott P20-at rajtahagyták, jó lesz az úgy is alapon.
Aztán az idők során kifakult. Mert az anyag ott van, csak nincs szine.És a felirat domborodik az én táblámon.

Előzmény: tóthz, 2012-04-11 21:03:00 [20997]

Hát igen... De ez egy HobbyCNC oldal...
Egy ötlet: Adattáblát gravírozod, betűk, számok feketére kifestve száradás után színtelen olajálló lakkal lefújva időálló is lesz!

Előzmény: tóthz, 2012-04-11 21:03:00 [20997]

Ifjonti koromban az erősítők előlapját csináltuk így, csak mi benne hagytuk a nátronlúgban, mivel oldja az alut, így domborúak lettek a betűk.
A nátron lúg helyett gyakran használtunk káli lúgot mert a lúgos aksik miatt a seregből könnyebben tudtunk szerezni.

Előzmény: tóthz, 2012-04-12 07:33:00 [21000]

Két módszer van. Az egyik szerint továbbmaratom az alut akkor domború lesz a betü. Ha eloxálom akkor síkban marad.

Előzmény: svejk, 2012-04-11 23:07:00 [20999]

Ühüm... Ezt a módszert ismerem. De úgy rémlik az EMU160-asnál nem domborodnak ki a betűk, tehát nincs eloxálás. Ha arra járok majd szemügyre veszem tüzetesen.

Előzmény: tóthz, 2012-04-11 21:03:00 [20997]

Sajna az én gépemen a nemlévő főorsótömítés miatt szivárgott az olaj az kapta szét a táblát. azóta vágtam bele egyet klingeritből nincs is olajfolyás. ugyanezt meg fogom csinálni a nortonnal is mert az is halványan olajos lesz az alsó felén. nem szeretem ha elfolydogál a kenés.... pláne hogy szétszedi a géptáblát...

minden esetre ha szitáztatnál ilyen táblát akkor engem érdekelne a dolog! sőt ha megvan az újrarajzolt verzió akkor az s. maximum nem szitáztatom hanem dekorossal megcsináltatom.

Előzmény: rferi, 2012-04-11 10:03:00 [20989]