Üdv !
Érdeklődnék, hogy a tapasztaltabb fórumtársak közül ismeri-e valaki az Erba (osztrák)cég gyártmányait. Konkrétan egy MK-2 forgócsúcsot szeretnék venni, találtam is egyet a neten, egy Erba gyártmányút. Gyanúsan olcsó ezért lenne jó egy-két vélemény (ha van)
Erba MK2 forgócsúcs

modulmenetből 1,75 a max gyári.
Az 5,5mm körül van.Innentől a hat csak 10% plusz!
Kicsi fogásokkal biztos nem terheled túl végzetesen

Előzmény: Csuhás, 2012-04-24 07:20:00 [21148]

Szeretnék 6mm emelkedésű trapézmenetes bronzanyát esztergálni egy EMU gépen. A gép elvileg 3.5 legnagyobb emelkedést tud. Az első 42/84 cserekerék felcserélésével az eddigi felező áttétel most duplázni fog azaz az eddigi 1.5 menetemelkedés helyén kapom a 6 millist. A kérdésem az hogy ez rendben van-e így? Nem terhelek ezzel túl cserekereket, norton szekrényt?

Az lenne az átverés, ha Photoshoppal kiszínezte volna ...

Előzmény: vomberg, 2012-04-22 23:51:00 [21146]

Átverésre utazik. Magyarul csaló.

Előzmény: GB35, 2012-04-22 21:43:00 [21144]

Csont rozsda az egész, még a centit is odateszi hogy jól láthasd közeliben a rozsdát!
Nagyon egyszerű emberek léteznek, ilyenkor azért szembesülünk vele!

Előzmény: GB35, 2012-04-22 20:42:00 [21139]

Írtam neki egy üzenetet, hogy azért a "kitűnő állapotban" mégsem kellett volna.
Visszaírt, hogy ne foglalkozzak vele...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-04-22 21:17:00 [21141]

Nem értem mi a baj... ő tényleg 1-2 órát használta, emiatt relatíve új. Az, hogy a kohóból történő kimentése előtt megjárta már a cucc Sztalingrád ostromát is, az nem befolyásolja a fentieket.

Előzmény: GB35, 2012-04-22 20:42:00 [21139]

Ez csak azért ment pár órát, mert teljességgel használhatatlan.

Előzmény: GB35, 2012-04-22 20:42:00 [21139]

Előzmény: GB35, 2012-04-22 20:42:00 [21139]

Itt hirdet egy pasas egy komoly gépet. Azt írja róla, hogy "eszterga fej hajtásház ékszíjtárcsa befogócsúcs pár munkaórát ment kitűnő álapotban"
Milyen lehet, ami esetleg kevésbé "kitűnő"

Főleg a dugvilla meg a zsinóóóór tetszik!

Előzmény: Áts László, 2012-04-22 17:50:00 [21136]

Csapágyházat 10 mikron körüli tűréssel szokás, főleg ellenőrző méréssel minden további nélkül. Mondjuk az mindenképp esztergálást igényel, még marógépen is kiesztergálófejet, bár elvileg a tűrést tudja az is, ha ujjmaróval körinterpolációval kimarja az ember, de mégis.

Előzmény: Poolip, 2012-04-22 17:03:00 [21133]

Na nézzétek megezt

Ennyire=Egy kis,bocsi

Előzmény: Áts László, 2012-04-22 17:18:00 [21134]

Ennyire odafigyeléssel egy hagyományos gép is alkalmas,de hobbi gépek is bőven tudják.Azért esztergán figyelni kell és pontos kell legyen a gép és aki kezeli az is.Szerintem,ha egy darabot csináltatsz cnc-n sokba lesz.

Előzmény: Poolip, 2012-04-22 17:03:00 [21133]

Szeretnék egy csapágyházat csináltatni és az érdekelt, hogy tűrésen belül meg tudják e munkálni. Ezek szerint bőven.

Előzmény: vomberg, 2012-04-22 09:10:00 [21132]

Egy átlagos gép 2-3 mikronos ismétlési pontosságú, 3-5 mikronos ráállási pontosságú. De mi lenne a valódi kérdésed?

Előzmény: Poolip, 2012-04-22 01:26:00 [21130]

Pontosan nem tudom,de amit csináltattam alkatrészt azon mikrométerrel nem tudtam különbséget mérni! Ja ez eszterga volt.

Előzmény: Poolip, 2012-04-22 01:26:00 [21130]

Meg tudnátok mondani, hogy egy jó minőségű cnc eszterga milyen pontosságú megmunkálásra képes? (fém megmunkálás, min. 500x300mm területtel)

És egy jó minőségű cnc marógép?

Használtan is 7-8 ezer-től indul.

Előzmény: GB35, 2012-04-21 19:34:00 [21128]

Köszi !
Azért ez a csúcs nem annyira kicsi. Morse 4-es szára van neki. Ilyen nagy méretűek újonnan 20 e-nél kezdődnek. Ha meg használtat veszek, az megint lutri. Ezt annak idején kaptam a géphez.
Eldobni sajnáltam volna, így meg lett belőle egy használható eszköz.

Előzmény: Csipi, 2012-04-21 17:36:00 [21125]

Ezt a dűbeles megoldást megjegyzem!
Hányszor lett volna jó ez már!

Előzmény: GB35, 2012-04-21 12:12:00 [21112]

Szerintem egy használt jó minőségűt,szakszerűen felújítva,nem lehet összehasonlítani!Legfeljebb az árát,de a minőségét aligha!

Előzmény: Csipi, 2012-04-21 17:36:00 [21125]

Ezért már csúcsot is kaptál volna! Ügyesen megoldottad!
néha nem elhanyagolható a "sufnituning" !!

Előzmény: GB35, 2012-04-20 22:22:00 [21111]

Pont így néz ki a rossz,pikkelyes csapágy futófelület,ha még vártál volna még szebb is lehetne.

Előzmény: GB35, 2012-04-21 16:26:00 [21122]

Köszi !
Örülök, hogy tetszik.
Kaptam egy kisebb forgócsúcsot is, amit szintén rendbe kéne hozni, lehet, hogy ez a módszer ott is bejön.

Előzmény: jani300, 2012-04-21 14:28:00 [21121]

OK, köszi az információkat, belevágok. Annál csak jobb lehet, mint amilyen most.
Közben a tisztogatás után megnéztem a talpcsapágyat érdekes, hogy a futó gyűrűn nem látszik pikkelyesedés, de az egyiken több apró kráteres bemaródáslátható. Így aztán szerintem is jobb, ha ezt is cserélem.

Előzmény: Áts László, 2012-04-21 14:23:00 [21120]

Nem halt ki a topik. Nagyon tetszik a dübeles megoldás . Ügyes !

Előzmény: GB35, 2012-04-21 12:12:00 [21112]

Macerás,a körfutási pontosságra nagyon kell figyelni.És nincs jó felület a mérőórának,de ha ügyes vagy meg tudod csinálni.Van még egy lehetőség itt volt valaki feltett egy szupport köszörűt és valahogyan meghajtotta a csúcsot a szabályzáshoz,vagy nem is hajtani kellet hanem lassítani a forgását,
a köszörű hajtása miatt,na ez a verzió biztos jól fog futni.

Előzmény: GB35, 2012-04-21 13:41:00 [21119]

Ennek nem kopástól fogyott el ha hegye. Leköszörülték. Most egy kb 8 mm átmérőjű körfelület van a csúcs helyén.
Meglehet, hogy valahol nem fért el.
A (csonka)kúp felületén is vannak sérülés nyomok.
Lehet, hogy érdemes lenne felszabályozni, mielőtt összerakom.

Előzmény: Áts László, 2012-04-21 13:21:00 [21118]

Ha van nagyon pici központfúród akkor van értelme,vagy ha finom kis dolgokat csinálsz.Azért van letompulva mert központfurat nélkül használták valószínű,csak nekinyomod az anyagnak és mehet.Na ez legyilkolja a hegyét.

Előzmény: GB35, 2012-04-21 13:04:00 [21117]

Még egy kérdés:
Ennek a forgócsúcsnak valamiért le van tompítva a vége. Van ennek jelentősége a gyakorlatban, vagy jobb, ha a csúcs hegyes.

Előzmény: GB35, 2012-04-21 13:01:00 [21116]

Igazad lehet, ha figyelembe vesszük az idő veszteséget, amivel a csere jár valószínűleg én is inkább azt választom, hogy biztosra megyek.

Előzmény: Áts László, 2012-04-21 12:50:00 [21115]

Nézd meg mosás után a futófelületét,ezek a csapágyak könnyen "beverődnek.Ha tiszta a felülete jól látszik rajta,ha van "pikkelyesedés" a futógyűrűn akkor elkerülhetetlen a csere,bár ha már kint van én nem tenném vissza a régit. Nemrég vettem ilyesmi méretűt és nem volt drága.

Előzmény: GB35, 2012-04-21 12:39:00 [21114]

Első ránézésre a talpcsapágynak nincs baja, de ha mégis, elviszem az eredetit mintának.
A golyós csapágy előre és a tűgörgős hátra megvolt 2300 forintból.
Ja és a kihúzó "szerszám" 133 jó magyar forintba került, ez majdnem olcsóbb mint a kenyérbél

Előzmény: Áts László, 2012-04-21 12:26:00 [21113]

A "talpcsapágyat" axiális csapágy néven keresd,úgy hamarabb megtalálod.

Előzmény: GB35, 2012-04-21 12:12:00 [21112]

Látom, a legutóbbi írásom óta kihalt a topik.
Remélem, hogy ez csak véletlen...

Na mindegy, akkor mondom, hogy mire jutottam.
Olcsó megoldás:
Vettem egy 16-os acél dűbelt, aminek a külső fala ricnis és pont belefér a csapágy 20-as belső átmérőjű gyűrűjébe. Egy acél tüskével a dűbel feszítő kúpját beütögettem, mire a dűbel elég jól befeszült, a csapágy belsejébe.
A szerszám
A beütött kúpot egy 16-os csavarral még jobban befeszítettem (izomból).
Ezután a forgócsúcs házát ráállítottam két fára, a csapágy házát egy kicsit megmelegítettem gázzal és felülről kiütöttem a tüskét. Fontos, hogy a tüske alsó vége az acél dűbel házára és ne a közepére (kúp) támaszkodjon, mert különben kilazul a kúp.
Nem mondom, hogy elsőre, de szépen kijött
A golyós csapágy mögött egy talpcsapágyvolt.

Előzmény: GB35, 2012-04-20 22:22:00 [21111]

Itt lenne a tuti megoldás, csak egy kicsit húzós az ára
Csapágy kihúzó készlet

Előzmény: GB35, 2012-04-20 21:33:00 [21110]

Oldal irányban nem lötyög.
Az a golyós csapágy van benne, ami a képen is látszik, valami van mögötte, de azt csak tapogatni lehet. Amikor forgatom a csúcsot, illetve a golyós csapágyat, érezni lehet, hogy be van rágódva, cserélni kell.
Berhelés nyomát én nem láttam rajta. A hátsó csapágy hiányzik, ez így került hozzám.

Előzmény: vadember, 2012-04-20 20:22:00 [21107]

De ameddig jó,szét ne szedd emiatt!

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-20 21:11:00 [21108]

Igen ez korrektebb megoldás mint amit én csináltam.

Előzmény: Áts László, 2012-04-20 19:12:00 [21106]

Ez egy berhelt forgócsúcs lehet.Az enyém ugyan így néz ki.Abban van egy axiális csapágy ami a tengelyirányú erőket veszi fel előtte pedig egy kúpos hengergörgős.A tengely vége pedig tűgörgőkkel van megtámasztva.Nem is értem, hogy oldal irányba irányba nem lötyögött a csúcs neked hátsó megtámasztás nélkül?

Előzmény: GB35, 2012-04-20 16:03:00 [21096]

Én menetrögzítőt használtam volna a csavarokhoz,betekerés után van pár perced beállítani utána meg már nem tud eltekeredni.Ha jól bekented lehet megfogja talán az is.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-20 18:14:00 [21103]

Na ezek azok a tippek, mint pl a gyurmás, amire azt mondja az ember, hogy hát persze, kézenfekvő dolog, de azért magamtól nem jutott volna eszembe.
Ezek azok a fogások, amiket főleg csak ellesni lehet a tapasztalt szakiktól.
Köszönöm szépen a segítséget.
Ha sikerül kivenni teszek fel képet, hogy mi van a csapágy mögött.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-20 17:48:00 [21102]

Szerintem nem vagyok egyedül azzal, hogy szívesen megnézném a képeket, ha készülnek.

Várjuk szeretettel!
Én még egy kicsit szkeptikus vagyok a megoldásra, mert valahogy nem illik fbs-sel beragasztott csavarokkal jónak lenni egy tokmánynak. Az úgy illenék, hgy rendesen húzzunk meg minden csavart.
Emiatt is kiváncsi vagyok a képekre.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-20 18:14:00 [21103]

TOKMÁNYLÓGÁS.
Teljesen igazad van, hogy illik reagálnom, ha már ennyien vették a fáradtságot és hozzászóltak.....
Nem volt időm azóta netezeni, úgy hogy
BOCSÁNAT ÉS EZÚTON KÖSZÖNÖM MINDENKINEK !

Számomra is furcsa, de a hiba megszűnt azzal, hogy a porvédőnek minősített "hátlapot" a három rögzítő csavarral lazán a tokmányspirálhoz szorítottam, de csak annyira, hogy a diókat könnyedén lehessen forgatni. A befogó csavarok fejét pedig FBS ragasztóval rögzítettem.
(mert a csavarokat még kb. 1 mm-rel beljebb lehetne hajtani, hogy felfeküdjenek a nekik kialakított fészekben. Gyárilag ilyen volt, nincs "berhelve")
Remélem, hogy a hét végén lesz lehetőségem képeket is készíteni.
Elnézést a zavaros - homályos - infókért, de NAGYON KEZDŐ vagyok ezen a területen !

És még egyszer köszi !!!!!!!!

Előzmény: rferi, 2012-04-20 09:12:00 [21084]

Ami nekem van hasonló forgócsúcs abban elöl kúpcsapágy van hátul meg 17 mm hosszú 2 mm vtg.tűgörgők.Valami hézagnak kell lennie a csapágy futógyűrűje mögött mert különben megszorulna.A csapágy közepébe köszörülsz egy kis vállas excentrikus hengert hasonlót mint a kapupántcsavar feje,beakasztod a hézagot mellette kiékeled aztán a másik végéről tüskével kiütöd.

Előzmény: GB35, 2012-04-20 17:27:00 [21101]

Végig gondolva tényleg jó lenne ez a gyurmás ötlet.
Sajnos ez esetben a zárt üreg nem valósul meg, mert a hátsó lezáró csavar nem zár le.
Olyan ötleten gondolkodok mint a bicikli kormányoknál használt kormánydió. Egy henger, amely hosszában ék alakban ketté van vágva és az alsó felében menet van, a felsőben pedig egy átmenő furat. Ha elkezdem a csavart meghúzni, akkor az ékek egymás mellé csúsznak és belülről neki feszülnek a csapágy belső falának.
Nagy hülyeség ?

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-20 15:59:00 [21095]