Az én gépemen a vezérorsónál már nincsen olajzószem. Nem tudom, belül van-e valami eltérés a kialakításnál, de gyanítom, hogy egyszerűen azért hagyták el, mert nincs rá szükség, kap az elég olajat bentről úgyis. A cserekerekek felőli oldalon is van olajzószem a behajtásnál, de azt se kell olajozgatni, inkább az a probléma, hogy folyik kifelé belőle az olaj a tengelynél. Egy szögletes edénykét rendszeresítettem oda, amiben felfogom a kifolyó olajat.
A vezérorsó alatti részen, ahol a nortonszekrény felfekszik a gépvázra, ott van egy kis nyílás a felületek között. Nincsen most képem róla, de majd csinálok ma. Szóval, ha van ott egy kis nyílás, azt okvetlen be kell dugaszolni egy kis szilikonnal, mert nagyszerűen utat tud találni a lefolyó hűtőfolyadék a cserekerekek irányába. Átfolyik abba a részbe, ott megtelik a mélyedés, onnan aztán megy le, amerre utat talál. Akkor veszi csak észre az ember, mikor már orrán-száján folyik kifelé a gépnek.
A főorsó ház lefogató csavarjainak a furataiban nem lehetne olaj. Lehet, hogy valamikor nem tettek szilikont, vagy tömítést a fedél alá, aztán át tudott folyni.
Különben jó kis gépnek látszik, gratulálok hozzá!

Előzmény: zzrash, 2012-05-13 22:41:00 [21249]

A 16-os késeim nekem is elkeltek egy MK-1-es forgócsúcsra! Örültem neki!

Előzmény: Csuhás, 2012-05-11 22:31:00 [21247]

Szép estét!
Nekiálltam kitakarítani az E2N-t belülről.
Kezdtem a lakatszekrénnyel, olaj nem sok volt benn, némi lerakódást találtam az alján, petróleummal kimostam, kompresszorral kifújtam.
A norton szekrénynél a vezér és vonó orsó csapágyának egy elbaltázott külső olajozása van, ami teli ment korábban forgáccsal, de sikerült nagyrészt kibányásznom, kifújnom. Az olaj leengedése után leszedtem az elülső borító deknit, ebben kevesebb olajsár volt, mint a lakatszekrényben. Az egyik tengelyen viszont korróziót és lerakódott festék maradványokat fedeztem fel, a vezér orsó csapágyán pedig rozsdásodást a külső peremen. Kézzel forgatva a vezérorsót egy ponton szorul, de körbe hajtható. Nem tudom, mennyi köze lehet a külső olajzási lehetőségnek ehhez a hibához.
A vezérorsón megigazítottam az elcsavarodott ékszíjat, majd petróleumos mosás után leengedtem a löttyöt belőle.
Fogtörést nem láttam sehol, a főorsó házban van néhol "fogszámolásra" utaló jel megkopott fogaskerékszéle formájában.

A Főorsó házon látható a tokmányhoz eső részen két nagy furat, ezek alján csavar ül, rögzíti a főorsó házat a gép többi részéhez. Ezek a furatok fel voltak töltve olajjal, de nem tudom, hogy kell-e ide, mert nem tűnik racionálisnak.
Képek - remélem sikerül ágyazni:









Link az albumhoz: https://picasaweb.google.com/114952775339926227551/E2N?authuser=0&authkey=Gv1sRgCIbSxs7JhdqTiwE&feat=directlink

Üdv, &rash

Szia Hostya!
Sajnos most fotókat nem tudok mutatni róla de a lényeg az hogy van egy segéd tengely ami össze van kötve a főorsóval fogaskerékkel , az egyik Z100 a másik Z101 , ez azt jelenti hogy az előtoló orsó menetemelkedésétől függően 100 fordulat alatt fordul egyet a segédtengely különbségben! a hosszán viszi magával a másolandó keresztmetszetet, amit a segédtengely forgat, és erre van ráépítve egy másoló marófeltét ami, fordulatonként követi a metszeti kontúrt!
A maróegység is két részre van osztva hogy egy trükkel az átmérőt is tudjuk változtatni kedvünk szerint sablonnal!
Ez egy 20 évvel ezelőtti fejlesztés! ma már cnc vezérléssel egyszerűbb az ilyesmit legyártani!

Előzmény: hostya, 2012-05-09 22:31:00 [21234]

Már Varga Laci elvitte. Konkrétan két köszörületlen 8..16mm-es esztergakésre gondoltam.

Előzmény: Farkas György, 2012-05-11 20:11:00 [21246]

...cserélném mondjuk 2db gyorsacél rúdra vagy hasábra.
Konkrétan mire gondolsz?

Előzmény: Csuhás, 2012-05-11 09:05:00 [21242]

Szerencsére él, virul
NET gondjai vannak/voltak...
Meg gondolom ezer munkája...

Előzmény: HJózsi, 2012-05-10 22:17:00 [21241]

Rendben, tiéd. Újpesten vagy Fóton volna átvehető. Dobj egy mailt és megegyezünk.

Előzmény: Varga László, 2012-05-11 09:29:00 [21243]

Jelentkezem rá, van gyorsacél hasábom.

Előzmény: Csuhás, 2012-05-11 09:05:00 [21242]

Keres még valaki morse1 forgócsúcsot? Kezembe akadt egy használt de jó állapotú, cserélném mondjuk 2db gyorsacél rúdra vagy hasábra.

Előzmény: Farkas György, 2012-05-10 08:45:00 [21240]

Laslie, hol vagy?! Mióta beindult a Mercedes-Benz kecskeméti gyára, egy sort sem írtál ... bevállaltál egy szériát?...

Üdv Barátim!
1 MK forgócsúcs gondom egy "bartel" keretében megoldódott! Köszönetem H. E. Topiktársnak!

Előzmény: hostya, 2012-05-09 23:28:00 [21238]

Nekem ne mond, esztergályos volnék vagymi...

Előzmény: Csipi, 2012-05-09 23:09:00 [21237]

a faesztergálás link egy keresztpasszig esztergálás, ha utánanézel, van hosszpasszigesztergálás is de ez a"másolás" egy formája. sajnos ma már ezt nem tanitják, pedig nagyon érdekes. alig van info rola a neten.

Előzmény: hostya, 2012-05-09 22:26:00 [21233]

azért irtam, hogy bizonyos határok között működik , mert a kés szöge és a kéziszán beállitása a korlát. az anyag hossza is, de működik. lehet szőrszálat hasogatni, hogy a kés végén mekkora a rádiusz stb. alapbol, szabályos elipszis

Előzmény: Csipi, 2012-05-09 22:54:00 [21235]

fogj be egy kést a tokmányba,vagyis egy késtartot, ugy mintha valamit kivűlről akarnál körbeesztergálni. durván, menetkés profil kell hozzá. az anyagot fogd be a késtartoba és a kéziszánt állitsd el fokba. tekerd át a kés által leirt kőrbe és kész az ovál

Előzmény: KoLa, 2012-05-09 22:07:00 [21231]

"Nekem van egy faesztergám ami bármilyen keresztmetszetet tud másolni , és a beállításoktól függően jobbra vagy balra csavarni beállíthatóan! "

Na erről írhatnál egy kicsit bővebben, képekkel gazdagon illusztrálva...

Előzmény: KoLa, 2012-05-09 22:07:00 [21231]

Nagy hirtelen ezeket találtam az ellipszis esztergálásról hagyományos esztergán.
Link1
Link2

Ez meg egy kis ovál faesztergályos bemutató.

a menetemelkedésre!

Előzmény: KoLa, 2012-05-09 22:07:00 [21231]

Persze-persze! ez csak viccnek szántam
Nekem van egy faesztergám ami bármilyen keresztmetszetet tud másolni , és a beállításoktól függően jobbra vagy balra csavarni beállíthatóan!

Előzmény: Csipi, 2012-05-09 22:02:00 [21230]

nem excenterröl van szó hanem szabályos ellipszisröl...
igen, a logó főorsó besegit, de nem szabályozhato

Előzmény: KoLa, 2012-05-09 21:58:00 [21229]

Ha lóg a főorsód máris kész az ellipszis - forgatva!

Előzmény: Csipi, 2012-05-09 21:56:00 [21228]

nem volt feltétel a cnc, hanem az ellipszis...

Előzmény: KoLa, 2012-05-09 21:55:00 [21227]

Úgy könnyű!!!

Előzmény: Csipi, 2012-05-09 21:52:00 [21225]

csewegjünk... csak kicsit gáz, mert elhajitottam a billentyüzetet és ez az englis kicsit más.....

Előzmény: KoLa, 2012-05-09 21:41:00 [21224]

hagyományos esztergán

Előzmény: KoLa, 2012-05-09 21:41:00 [21224]

Azért van pár kérdésem erre az ellipszis esztergálásra!
Cnc esztergán, vagy hagyományos esztergán? vagy cnc marógépen forgatóval?
'Cseweghetünk'erről kicsit bővebben!

Előzmény: Csipi, 2012-05-09 19:53:00 [21223]

ha erre jársz. megmutatom

Előzmény: svejk, 2012-05-09 19:40:00 [21222]

Csipi írta másik topicban:
"Lehet tökéletes elipszist esztergálni, csak kicsit cifra és elég behatárolt a mérete"

Hogyan kell? Csak kíváncsiságból kérdezem...

Főorsóba való, ami igaz!
Nem volt feltétel, hogy mihez kell.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-05-08 17:49:00 [21220]

Köszi, de ez biztos nem szegnyeregbe való, mert nagyon rövid.

Előzmény: Gyula65, 2012-05-08 16:31:00 [21219]

http://barkacs-ipar.zsibvasar.hu/gep-kiegeszito/5-2-morse-huvely-4610142.html

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-05-08 15:31:00 [21218]

Keresek mk2.ről, mk5-re kúpátalakítót. Akinek lenne, jelentkezzen.

Holnap lesz egy honapja hogy utoljára irt ide !

Biztos uj anyaggal készül .

Előzmény: rekalaca, 2012-05-07 20:24:00 [21216]

Laslie! Hol vagy? Vagy lemaradtam valamiről?

Sziasztok.
Valaki megtudná mondani hogy amit Szentendrén a Pefém gyártott tokmányokat milyen minőségű? Ez az a híresen rossz magyar tokmány?
Felajánlottak 2db 250-est megvételre de számomra nem valami bizalom gerjesztő.

Szegény masina... nem mai darab. Szerintem valami német gyártmány lesz. Érdemes megfontolni hogy jársz jobban. A főorsó váltóműve nem néz ki rosszul de szegényke olyan mint egy "kohó szökevény"...

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-05-06 16:52:00 [21212]

Szia! A típust nem tudom,de itt az ideje golyós orsókat és lineáris vezetőket felszerelni erre az öreg masinára.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-05-06 16:52:00 [21212]

http://kepfeltoltes.hu/view/120506/IMG_5779_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/120506/IMG_5780_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/120506/IMG_5781_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/120506/IMG_5782_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/120506/IMG_5783_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/120506/IMG_5784_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/120506/IMG_5785_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Töltsd fel a képeket pl. a kepfeltoltes.hu -ra és onnan linkeld ide be.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-05-06 15:22:00 [21209]

Szívesen segítenénk, csak hol a kép???

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-05-06 15:22:00 [21209]

Üdv!
A segítségeteket kérném hogy bekéne azonosítani a képen látható esztergagépet.

Ez engem is érdekel................

Előzmény: svejk, 2012-05-03 22:38:00 [21206]

Én is hiányolom... :/
Meg a Turning.fw.hu frissülését is.

Előzmény: svejk, 2012-05-03 22:38:00 [21206]

Hol van mostanában Laslie??

Nekem a lakatszekrényt kellett felújítani az EMU 250-en, (perselyek, tengelyvégek)valamint annak a korrektebb belső kenését kellene megoldani.

Előzmény: zzrash, 2012-05-01 13:38:00 [21196]

Küldtem néhány képet

Előzmény: Robika37, 2012-05-01 20:51:00 [21199]

Hasznos volt mindenképpen, pontosan ilyesmi intelmekre gondoltam, mint a fokozat kiválasztó állása. Fotózni szerencsére mindent szoktam, részint mert érdekes visszanézni, valamint nagy segítség tud lenni összerakásnál.

Előzmény: Atti19, 2012-05-02 07:08:00 [21202]

A kapcsolókarokból ki kell ütni a kúpos stifteket. Akkor lejönnek a karok. az enyémen a számtárcsát is fel kellett újítani, mert nem látszottak már a számok, így annak a forgatógombját is levettem. Úgy emlékszem, a forgatógomb kontraanyáját, azt a recézettet feltétlen le kell venni, mert úgy lehet lehúzni az egészet a tengelyéről. Ott is van egy stift, amit ki kell ütni.Aztán már csak a csavarokat kell körben kihajtani és lejön az első része. Ha norton fokozat kiválasztó forgatógombot szétszeded a szimmering csere miatt, akkor előbb érdemes az 1-es állásba tekerni, majd a belső oldaláról egy fotót csinálni emlékeztetőnek, mert ha nem megfelelő helyzetben rakod össze, akkor nem lehet az utolsó fokozatot kapcsolni.
Így ez az egész kissé bonyolultnak tűnik, de majd menet közben meglátod, mire gondolok.
A lakatszekrényt teljesen nem szedtem szét, csak a szánt vettem le róla. Lényegében az enyémen négy csavar fogja a szánhoz, de a Te gépeden lehet, hogy kicsit más, attól függ, milyen verzió. Az enyémen az E3N-hez hasonló.
A kézikeréknek a tengelye eléggé lóg az enyémen, gondolom, hogy kéne bele gyártani egy új perselyt.
Remélem, hasznos voltam, nem vezetlek félre valamivel.

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Előzmény: zzrash, 2012-05-01 22:52:00 [21201]