Trapézmenetes orsót lehet venni jobbost balost többféle méretet is. Ezután én a meglévő orsóvéget leesztergálnám, hasonlóan a az új orsót is majd egy hüvellyel összekötném őket. Zsugorkötéssel, ragasztással, kúposszeggel, vagy awizva ízlés szerint. Bronz anya is kapható, ami a felfúrt régi anyába beilleszthető. Rögzíteni a szorosan illesztő felületbe tengelyirányban befúrt hernyócsavarral lehet, vagy esetleg lágyforrasztani. Esztergáláskor rögzíteni kell a keresztszánt valami szorítóval, és fogást a befordított késszánnal lehet venni.

Előzmény: Atti19, 2012-05-26 06:58:00 [21353]

Az enyémnél is ugyanez a helyzet. Nekem is gyenge rugó van benne, a golyóstolléhoz hasonló.
A keresztszán orsó és a bronzanya elkészítése a saját gépen lesz majd egy szép feladat. Egy megfelelő méretű bronzrudat már beszereztem. Még valami jobbféle anyag kell az orsóhoz, aztán egyszer megpróbálom elkészíteni.

Előzmény: zzrash, 2012-05-25 23:25:00 [21352]

Dolgoztam egy kicsit a gépen, illetve kijavítottam egy hibát. A sebesség váltó kerék gyanúsan könnyen körbe pörgött, ezért leszedtem, és megnéztem mi a helyzet a rögzítővel. A kapcsoló karokhoz hasonlóan itt is egy csapágygolyó rögzíti adott pozícióban a váltó kereket rugó ellenében.
A csapágygolyónak se híre, se hamva, a rugónak is csak hamvai - másfél menetet találtam belőle, az sem egy darabban. Nemrégiben a fűkaszánk szöghajtásából szedtem ki egy széthullott kosarú csapágyat, annak csapágygolyója épp megfelelt a feladatnak, a rugót pedig egy kifogyott golyóstollból vettem kölcsön. Ez a rugó gyengébb, mint ami gyárilag van, de a célnak megfelelt.


Emellett gyakoroltam a forgácsolást vele, egyenlőre a felületi minőséggel még nem vagyok teljesen elégedett, valamint a keresztszánnak van egy kis kottyanása, az néha megtréfál.

Sajnos már nem sok mindent,bár azt írják,hogy még van amit Németországban gyártanak.Valamit csinálniuk kell,máskülönben honnan lenne a made in GERMANI felirat?

Előzmény: hostya, 2012-05-25 20:04:00 [21345]

Ezt mint Audiban dolgozó, kikérem magamnak! Elég ostoba ember aki ilyet terjeszt az Audiról... Két lehetőség van:
1, a termék I.O
2, a termék N.I.O
Attól függetlenül hogy a konszern melyik tipusába kerül az alkatrész.

Előzmény: VighLajos, 2012-05-25 13:30:00 [21334]

Valaki hirdet a fórumon TOS esztergát, 200eFt körül. Többször is találkoztam vele.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-05-25 12:01:00 [21329]

Új tárcsát csináltam hozzá, a gyűrű nem jó.
Egy befogással lett a két illesztőperem megmunkálva, elvileg egytengelyű. Holnap készítem a furatokat, utána meglátom.
A TOS80-ast többre tartom mint az eredeti tokmányt, így jó lenne azt használni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-05-25 10:28:00 [21328]

Kösz!

Előzmény: Bicska, 2012-05-25 20:50:00 [21346]

Kende utcai csavarbolt. Házszámot nem tudok, de nem egy nagy utca..

Előzmény: vomberg, 2012-05-25 18:19:00 [21342]

"És sok mindent Németországban csinálnak,ami Kínai a váz öntése és utána a fél év pihenő majd nagyolás,kéregedzés,simítás,köszörülés.Meg nyilván az alkatrészek gyártása."

Akkor mit is csinálnak Németországban?? (azon kívül hogy kaszirozzák a hasznot) )

Csak azt ne mond, hogy ellenőrzik a minőséget több ezer kilométer távolságból.

Előzmény: Áts László, 2012-05-25 15:13:00 [21337]

Érdekes munkadíjak vannak egyébként,ha gyártat egy fúrógépet mondjuk a metabo(konkrét példa,praktiker),felszerelik a gyártósort és a munkadíj egy része a márkajelzés és ez esetben a motor nélküli beállított gyártósor használata,nyilván per nélkül.Érdekes volt látni egy sorral beljebb a metabo mögött az ugyanúgy kinéző gépet de már nem volt lesorjázva,más volt a tokmány és a nyomógomb is,de az árcédula is.(13000,3500)

Én nagyon elégedett vagyok az esztergámmal,nagyon szeretem.Sőt,ha megint esztergavételre adnám a fejem,biztos,hogy ugyanilyet vennék.Bár lehet a mostani már nem biztos,hogy ilyen jó minőségű.Én amikor vettem akkor költöztették ki a gyártás nagyobbik részét is Kínába,éppen ezért hiány is volt egy darabig.Addig csak az öntést és a pihentetést csinálták ott,most már szinte mindent. De sok Német mérnök figyel a minőségre. A többi egyébként nem teljesen egyforma,sok minden más,pl a sieg ugyanilyen esztergán mk3,míg az én enyémen mk4-es morze van a főorsóban,és még sok apróság.Valószínű az alapöntvény egyforma.

Előzmény: vomberg, 2012-05-25 18:19:00 [21341]

Pontosan hol vetted?

Előzmény: Bicska, 2012-05-25 16:48:00 [21339]

Háááát... azért a BF20-on nem igazán látszik a német gyártás.

Előzmény: Áts László, 2012-05-25 15:13:00 [21337]

A különbség a válogatásban is rejlik,egy példa Ni-Mh akku.A teljesen egyforma cellákat átválogatja egy gép a gyártás után,a legjobbak az olcsóbb kategóriás márkás gépekbe mennek,a közepesek a kereskedelembe,és ami marad a praktikeres,obis gépekbe.A helyzet hasonló az elektronikai alkatrészekkel.Nem tudsz,még csak közelítőleg sem olyan rossz minőségű és tűrésű alkatrészeket venni mint a készülékekbe beépítenek...

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-05-25 15:49:00 [21338]

Jelentem sikerült vennem ilyen "fogantyút" a Móricz Zs. körtér fele egy kis csavarboltban. A hölgy mondta, hogy kicsit elfekvő készlet, 15 éve van ott :D

Köszönöm a válaszokat és a felajánlást! Hát igen... Érdekes világban élünk... Én informatikai osztályvezetőként dolgozom a kereskedelemben egy áruházban és nemrégiben bejött egy kínai vásárló aki tört magyarsággal rögtön azzal kezdte, hogy valamilyen olyan terméket adjunk ami nem kínában készült... Szerintetek tudtunk adni? Természetesen teljesen mindegy annak a szürkeöntvénynek, hogy Shanghai-ban vagy Katowice-ben öntötték le, ha a tervezés és az anyagminőség megfelelő. A Nike is készíttet kínában cipőt és ugye ez nem ugyanolyan mint az Ázsia centerben árult XY. Csak az a bosszantó, hogy régebben egy név, egy márka, egy gyártó ország ismeretében az ember jobban tisztában volt vele, hogy mit is kap. Sajnos most már semmi semmire nem garancia...

És sok mindent Németországban csinálnak,ami Kínai a váz öntése és utána a fél év pihenő majd nagyolás,kéregedzés,simítás,köszörülés.Meg nyilván az alkatrészek gyártása.Ehhez csak annyit,hogy egy ismerős csöves erősítőket gyárt,a kasztnitól a panelig,úgy gondolta kihelyezi Kínába a gyártás,hátha jobban jön ki,de a minőségből nem enged.Régi álma volt és elutazott személyesen,üzleti úttal kötötte össze a kellemest a remélt hasznossal.Igen meglepődött amikor minden darab alkatrészre és gyártási folyamatra lebontott listát kapott,nagyon sokféle minőségi osztály létezik,ami nálunk nem is létezik! Kiderült a lomexes alkatrészek szinte a legjobb minőségi osztályt képviselik Kínai szemmel nézve,ami nekem annyira nem volt meglepő.Hát röviden ennyit a Kínai gyártásminőségről.Ja és abban a minőségben ami neki elfogadható lett volna nagyon nem éri meg ott gyártatni!

Előzmény: vomberg, 2012-05-25 13:47:00 [21335]

Szia! Nekem jelenleg egy opti240D500-as esztergám van.Újonnan vettem 2007-ben,azt mondom megérte,ha gondolod eljöhetsz megnézni,kipróbálni,szívesen látlak! Vannak bajai,már 400V-os motor hajtja és a főorsó csapágyat is cseréltem már.Ha eleve 400V-ost veszel azzal nincs baj,az ára egyforma volt.Meg vagyok elégedve vele,nagyon sokat nyúztam már és még mindig nagyon pontos.A 40-50 körüli átmérő felett már eléggé remeg,de kis fogásokkal használható. Volt előtte,közbe egy Ferm 500-asom ,bár van aki dicséri nekem nem vállt be.Nem volt vele komoly baj,de az olajfolyást nem tudtam elállítani és a 4tizedes keresztszán nóniuszt sem tudtam megszokni.Ettől függetlenül aki megvette máig használja és szereti.Ami mindkét gépről nagyon hiányzik: kereszt előtolás és az ütközős előtolás kikapcsoló.Azért az optimumon érezni és látni,hogy sokkal jobb minőségű a ferm és egyéb néven gyártott másik gépnél.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-05-25 12:01:00 [21329]

Nem elképzelhető hanem biztos. Az Optimum azt mondja, hogy 100 embere dolgozik Kínában, ahol minőségellenőriznek, de sajnos ettől még az alapvető konstrukciós és alapnyag minőségi problémák megmaradnak, csak nem súlyosbítja egy esetleg még trehányabb kivitelezés.

Előzmény: VighLajos, 2012-05-25 13:30:00 [21334]

Elképzelhető, hogy a gyártásközi, vagy a végellenőrzéskor osztályozzák/nevesítik a gépeket.
Ahogy Győrben, az Audiban mondta egy ottani dolgozó:
Audi-Volkswagen-Skoda
Ez a három minőségi kategória van...

Előzmény: vomberg, 2012-05-25 12:55:00 [21330]

És Hízó Józsi rövid i-vel:
Hizó József

Előzmény: vomberg, 2012-05-25 12:56:00 [21332]

És HBM... 1 m-el.

Előzmény: vomberg, 2012-05-25 12:56:00 [21331]

Na szóval így lesz jó a tipográfia...


Az összes nyugat-európai gyártó ugyanabból a kínai gyárból rendel, csak más a szín amit rákennek. Az Optimum is kínai cucc, kicsit túlértékelt ár-érték aránnyal.

Ami mozgástered van, hogy ezek közül is valami normálisabb céget választasz, pl. Hízó Józsi fórumtársunk forgalmazza a HBMM néven futó cuccokat, civilizáltabb árakon mint a többi gyártó: http://www.dolphincadcam.hu/

Az összes nyugat-európai gyártó ugyanabból a kínai gyárból rendel, csak más a szín amit rákennek. Az Optimum is kínai cucc, kicsit túlértékelt ár-érték aránnyal.

Ami mozgástered van, hogy ezek közül is valami normálisabb céget választasz, pl. Hízó Józsi fórumtársunk forgalmazza a HBMM néven futó cuccokat, civilizáltabb árakon mint a többi gyártó: http://www.dolphincadcam.hu/

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-05-25 12:01:00 [21329]

Tisztelt Urak!
Szeretném előrebocsátani, hogy nem profi esztergályos vagyok, de az első szakmám finommechanikai műszerész így tanultam gépi forgácsolást.Jelenleg egy orosz UNIVERZAL-3 típusú
250mm csúcstávolságú géppel rendelkezem, amit főleg fa hajómakettek építéséhez használok.(Apropo, nekem még fénymásolatban megvan a gépkönyve, tehát tudok cserekereket számolni menetvágáshoz! Akinek esetleg szüksége van rá szívesen segítek.) Viszonylag megvagyok elégedve a gépemmel, de szívesen vásárolnék egy legalább 300-400mm csúcstávolságú nagyobb gépet, amivel már némileg komolyabb fémeket is esztergálhatnék. A kérdésem az, hogy de mit? Rengeteget nézegettem az interneten gépeket és olvastam a fórumokat, ami azt eredményezte, hogy csak elkeseredtem és tanácstalanná váltam. Elszomorító és idegesítő, hogy gyakorlatilag bármilyen gépet vehetek,az alapja ugyan az a silány kínai gyártmány. Legyen az német, osztrák, angol név alatt futó gyártó. (Soha nem hittem volna, hogy egykor visszasírom a szocialista ipar termékeit. Apámnak volt egy EN1-e és én bolond hagytam, hogy eladja...) A jelenlegi kínálatból (talán?) kiemelkedik a német (?) Quantum Optimum a nem túl olcsó árával, amiről a gyártó azt írja, hogy szerszámkészítői precizitású. Viszont rengeteg panaszt olvastam a villanymotorjáról és a potméteres fordulatszám szabályzójáról. A youtube-on van fent egy film ahol az eszterga főorsója olyan ütést produkál, hogy azt csak több tízévnyi használat után lehetne. A régi cseh TOS MN 80-as műszerészesztergák használtan (!) esetleg felújítva 600-800e. Ft ért (!) kerülnek hirdetésre. Ez két Qauntum ára... Nézegettem még a Hyundai 300-as 500-as gépét is, (ez legalább nem kínai) de ezekről nem nagyon találtam felhasználói véleményt. Érdekelne, hogy kinek milyen tapasztalatai vannak hasonló kategóriájú gépekkel kapcsolatban. Legyen az pozitív, vagy negatív. Köszönöm, hogy végigolvastátok és előre köszönöm az esetleges tanácsokat, véleményeket. Gateway.

Ha az eredeti tokmánytárcsára elfér az új tokmány felfogatócsavarjainak osztóköre,marad elég fala a furatnak akkor csak egy illesztőgyűrűt kell csinálni ha nem akkor újat kell hozzá.

Előzmény: batesz, 2012-05-24 21:41:00 [21325]

Nem is illesztő gyűrűt, hanem egy közdarabot kell, mint egy tokmánytárcsa szokott lenni általában.

Előzmény: Atti19, 2012-05-24 22:52:00 [21326]

Szerintem Neked kell egy megfelelő illesztő gyűrűt csinálnod, ez lesz a jó megoldás.

Előzmény: batesz, 2012-05-24 21:41:00 [21325]

Sziasztok!

Kínai kisesztergámra vettem TOS 80-as tokmányt. Aminek az illesztőpereme 63mm, az eredeti tokmányé pedig 55mm, és a csavarok lyukkör átmérője is eltérő.
Van ötletetek hogyan fogassam fel a TOS-t?
Létezik ehhez gyári gyűrű, vagy valamilyen adapter?

Aki írt nekem a morse szűkitő miatt e-mailt, annak válaszoltam, bocs hogy ilyen későn, csak ezt a levelezőmet ritkán használom.

Köszi a tippeket! (Persze tudnék esztergálni mindenféle alakú cuccot (kivéve gömb), csak sznob vagyok, nem akartam annyira típusidegent )

Keresett a múltkor valaki 1-es forgócsúcsot,én most találtam egy állót.Valami nekem "értelmesre" cserélném...(menetlapka,bármi)

És volt még régebben a Király-Torma kft, ami ma Király trading kft.
A régieknek mindenféle okos szorítókar, gomb, fül, ingyombingyom volt.
Hogy az újaknak mi van nem tom, de meg lehet kérdezni.
királytrading kft

Előzmény: Bicska, 2012-05-23 13:19:00 [21317]

Amúgy ez még jól jöhet:
mindenféle fogantyú és kiegészítő

Előzmény: Bicska, 2012-05-23 13:19:00 [21317]

Szekrényajtó fogantyú.

Előzmény: Bicska, 2012-05-23 13:19:00 [21317]

Egérből!

Előzmény: Bicska, 2012-05-23 13:19:00 [21317]

Van ötlete valakinek, hogy miből/hogyan lehetne improvizálni olyan műanyag golyókat, amik gépek (irányváltó stb.) karjainak/kapcsolóknak a végén vannak?

KERESEK!

200 –as 3 pofás, Magyar, tokmányhoz normál pofákat.

TOVÁBBÁ, KERESEK:

160 as 4 pofás, (két diós,) Magyar, tokmányhoz normál, és fordított pofákat.
(A normálból elég lenne a 4. számú is)
Valamint, 1 hozzávaló diót is.
Esetleg olcsó komplett 4 pofás 160 -as érdekel.
Magánba várok ajánlatot.

Üdv!

http://www.weldotherm.hu/

Tudom, hogy a reklám... Nagyon nem annak szántam, de néminemű jártasságom a hőkezelésben "nyomja ki" belőlem....
Mondjuk a kontrolálás ott kezdődik, hogy összehasonlításokat végzek valami segédeszközzel. Pölö: (Gugli barát) HŐKRÉTA.
Aztánd jöhet a komolyabb, a linkajánlatom.

Kösz, tisztában vagyok a hőkezelés folyamatával, fémipari iskolát végeztem. Csak kemencém nincs hozzá. Ha elolvastad volna az előző hozzászólásokat, Sasi fórumtárs (akinek nem kételkedek a szakértelmében) írta, hogy a C45-öt a tűzhely gázlángján 30 percet melegítve elérhető úgy 30-35 HRc hogy megeresztést nem igényel az anyag. Ezért lettem volna kíváncsi, hogy az a 30 perc a hőntartás miatt kell, mert a földgáz lángja úgysem melegíti túl az anyagot, vagy azért 30 perc hogy képes legyen elérni azt az adott hőfokot aminél ez az "edzés" sikeres lesz.

Előzmény: Trubica, 2012-05-20 17:40:00 [21312]

Hogy is van, eutektikum-eutektoid...jó régen volt már :D

Előzmény: hostya, 2012-05-20 09:02:00 [21308]

Ez nem így működik. A darabot először ausztenesíteni kell, majd onnan kellően gyors hűtéssel edzeni. Ez konkrétan 800-830 °c-os ausztenesítési hőmérséklet, utána pedig 500-600 °c-on megeresztés.

Előzmény: Kopirnyák, 2012-05-20 14:12:00 [21309]

Előzmény: hostya, 2012-05-20 09:02:00 [21308]

Köszönöm! Megint tanultam valami fontos és használható dolgot!

Előzmény: hostya, 2012-05-20 09:02:00 [21308]

Ezt köszönöm, de arra a hőfokra lennék kíváncs ahol 30-35 HRc-t elérek és megeresztés nélkül is tudom használni. Kivágószerszám lehúzója lenne, és mégis jobb mint "nyersen", elbaszarintani meg nem akarom, ha túl kemény meg rideg marad akkor nehogy elroppanjon, ha meg túl lágy tartok tőle rágódni fog.

Előzmény: sasi, 2012-05-19 23:34:00 [21304]

"És hőkezelést már csináltam,de sose mértem a hőfokot"

Hidd el a legtöbben nem mérik, de az izzítási színekből következtetni lehet a hőmérsékletre.


Ha viszont edzeni akarsz, akkor legalább azt illene tudni hogy menyire kell felhevíteni +hőn tartani az anyagot ahhoz hogy az átkristályosodás létrejöjjön.


Figyelj a "G" pontra. (mint a nőknél...)

Előzmény: Áts László, 2012-05-20 00:14:00 [21305]

A keményedés a deformáció miatt van. Hasonlóan mint amikor egy drótot akarsz kézzel eltörni. Az is ahol hajlítgatod ott felkeményedik és máshol kezd el hajolni.

Előzmény: Áts László, 2012-05-20 00:14:00 [21305]

290-310 fok ?

Előzmény: Áts László, 2012-05-20 00:14:00 [21305]

Most már tudjuk,hogy eltűnnek a feszültségek,most már dereng valami,de már rég volt.És hőkezelést már csináltam,de sose mértem a hőfokot.Tudja valaki,hogy a vason a mélykék,inkább lila szín milyen hőfokot takar,éppen C45-öst esztergálok és ilyen színe van a forgácsnak,de nem izzik .Viszont rendesen felkeményedik tőle.

Előzmény: hostya, 2012-05-19 22:27:00 [21302]