Iscar DGN-3102C leszúró lapkához, hogy találom meg milyen késszár való hozzá?
Ezt általánosan is kérdem, a lapka kódja hogyan utal a hozzá használható késszárakra?

köszönöm a válaszokat! szerintem akkor döntöttem is:)

Szia! Én Sieg M6 gépet alakítottam át SC6-ra, és megelégedéssel használom. A két gép gyakorlatilag ugyanaz, az M6 marófeltéttel rendelkezett, amit eladtam róla. A kiegészítő alkatrészeket a Sieg cég hozatta be részemre, majd személyesen építettem be. Barkácsolási célra, megfelel.

Előzmény: Rocco33, 2012-06-17 15:48:00 [21726]

Nekem Sieg c4-m van!Más fél éve nyüstölöm de nagyon jól bírja csak jót tudok róla mondani!!!!
1000w Dc brutális!!!:)És szerintem egyáltalán nem barkács széria!!!
Csak ajánlani tudom!!!

Üdv. Érdeklődnék, hogy a SIEG C4 esetleg SC6 kis esztergáról tudtok e valamit. Itthon barkács célra lenne, +megtanulni vele normálisan esztergálni. Válaszotokat előre is köszönöm!

Nem, ez egy EMU160 volt és több éve vettem.
Kicsit feljavítottam, hiányzó alkatrészeket pótoltam, de az ágyhoz végül nem nyúltam.

Előzmény: zzrash, 2012-06-16 17:04:00 [21722]

De valahogy csak hozzá került, nem a föld teremte neki :D Ergo meg kellett hogy kapja, vegye, örökölte, szerezte

Előzmény: rferi, 2012-06-16 19:00:00 [21723]

Hogyan olvasol te?
Azt írja, hogy ELADTA, nem hogy VETTE! ))))))))))))

Előzmény: zzrash, 2012-06-16 17:04:00 [21722]

Csak ne te vetted meg pécsről azt a kizsigerelt emu250-et, aminek a szánjait a tokmány alatt kivágták?

Előzmény: svejk, 2012-06-16 16:57:00 [21721]

Elmaradt a javítás, vettem másik esztergát.
Csizinek eladtam az EMU-t.
Ami hiányzott a szánokból azt 1 és 2 mm-es textilbakelittel pótoltam ragasztással.

Előzmény: VTamás, 2012-06-16 16:13:00 [21719]

Hát akkor tényleg csak majdnem.
A képek szerint nem tűnik egy nagyon lelakott masinának.Nem hinném,hogy az a próbaesztergálás olyan messze lenne...

Előzmény: zzrash, 2012-06-16 16:08:00 [21718]

Pedig nincsen sok kedvem zsebet marni emiatt.
Te is javítottál valami csúszóvezetéket nemrég azt hiszem.Mit használtál?

Előzmény: svejk, 2012-06-16 15:58:00 [21717]

Majdnem, E2N
Igazából ez a gép volt felújítva a volt tulaja állítása szerint, a hántolás is látható több helyen még. A késszán nóniuszánál lóg egy picit ez is, gondolom ez is okot ad a pontatlanságra.
Lehet, hogy tényleg a diót rögzíti, minden esetre sikerült pontosabbá tenni a gépet a meghúzásával. Lassan talán esztergálhatok is valamit

Előzmény: VTamás, 2012-06-16 15:50:00 [21714]

Vékony, pár tizedes vastagságban nem működik.

Előzmény: VTamás, 2012-06-16 15:54:00 [21716]

Néztem ezeket az anyagokat.Nekem is a moglice tűnt megfelelőnek.
Már csak valami kisebb kiszerelést kellene beszerezni...

Előzmény: Áts László, 2012-06-16 13:40:00 [21712]

Hopp.Az előző persze zzrash-nak ment...

Előzmény: VTamás, 2012-06-16 15:50:00 [21714]

Szóval neked is E1N géped van.

Ez a szán nem is tűnik olyan vészesnek.Láttad volna felújítás előtt a nálam lévőt...
A 12×2-es orsóból szabályozás után 10×2 lett...
A nóniusznál is lógott persze.Ott perselyezéssel lett feljavítva.

"A késszánt tartó, szögben elfordítható levéve megláttam egy csavart a keresztszán tengelyével egy vonalban."
Ha minden igaz,akkor ez a csavar hivatott a diót rögzíteni a helyére.

Figyelni fogok rá, hogy olaj nélkül még csak véletlen se legyen összerakva, ilyenre nem is gondoltam, csak hogy használat közben legyen olajozva.
Sikerült a késszán állító anyáján szorítani, ehhez egy bicikli küllőből köszörült célszerszámot használtam. Egyenlőre 0,25mm-re tudtam beállítani, ami már jobb a 0,36-hoz képest.

Előzmény: Áts László, 2012-06-16 13:40:00 [21712]

Nem látszik vészesen kopottnak szerintem sem.A kontra anya mindenképpen kell rá,mert különben mindig elállítódik.És ha van pluszban a három állító csavaron kívül akkor azzal tudod fixálni,ha nincs érdemes csinálni rá.És persze a szokásos alapos tisztítás és kenés.Vigyázz,ha csak próbából is összerakod a szánt mindig legyen rajta olaj,mert azonnal összerágódik! Érdemes megmérni az éklécet is,mert általában puhább anyagból készítik,hogy az kopjon el. Jó munkát!

Előzmény: zzrash, 2012-06-16 12:48:00 [21711]

Voltam lent a garázsban, méregettem, nézegettem a gépen. A szán kopása téves diagnózisnak mutatkozik. A készszán esetén tengely irányú mozgás 0,36mm, ami nem az anya és az orsó hibájából ered, hanem abból, hogy a nóniusznál tud kottyanni ennyit. A nóniuszt nem tudtam leszedni a tengelyről, mert a két furatos szorítót nem tudtam megmozdítani, ahhoz kelleni fog egy célszerszám, amit mintha láttam is volna valahol, de most hirtelenjében nem találtam. Tengelyre merőlegesen 0,03mm volt az elmozdulás, miután az éklécet rendesen beállítottam.
Ide gondolkoztam egy olyan megoldáson, hogy kontra anyás legyen, akkor mégsem tudna elmozdulni magától.




A keresztszán 0,23mm-t kottyant tengely irányba, oldal irányba elhanyagolható, 0,01mm környékén. A késszánt tartó, szögben elfordítható levéve megláttam egy csavart a keresztszán tengelyével egy vonalban. Ezzel lehet a keresztszán anyáját feszíteni, húztam rajta, majd próbáltam hogyan viselkedik.
0,07mm jelenleg a hiba, ami már jobb, mint volt, kézzel érezhetően is tekerés közben.



Végül kissé szétszedtem a szegnyerget is, áttöröltem, újra olajoztam. Itt is van kottyanás, ami hézagolással kijavítható lenne, ha egyáltalán kell azt.



Mit gondoltok, a mért értékek mennyire utalnak kopottságra, illetve mit kellene megcélozni a további beállítással?

Előzmény: VTamás, 2012-06-15 23:57:00 [21707]

Szerintem a moglice lesz a nyerő

Előzmény: Áts László, 2012-06-16 00:17:00 [21709]

A lényeg gyanta ügyben:Diamant márkájú és ki kell választani az alkalmazási területet.Az előzőn kívül még ezt találtam.

Indulásnak jó lesz ez,keres rá.

Előzmény: VTamás, 2012-06-15 23:04:00 [21701]

Ha nézegeted a szánt,akkor csinálhatnál még pár képet róla.Kíváncsi vagyok mi a hiba.

Előzmény: zzrash, 2012-06-15 23:33:00 [21704]

Hű,ez drága mulatság lenne!
Van itthon erős epoxi,meg némi bakelit.
Azt hiszem költségkímélőbb,ha ezeket használom...

Előzmény: zzrash, 2012-06-15 23:36:00 [21705]

Egyel tovább lapoztam, tessék elfelejteni a Nordbakot, a fém töltésű anyagok családja a Hysol. Kérdés, melyik bírja a csúszó-súrlódó igénybevételt.

Előzmény: zzrash, 2012-06-15 23:33:00 [21704]

No, ezt holnap megvizslatom. Valamitől csak elkopott az a rész, ha mástól nem, ahogy írtátok korábban, beszorult forgácstól.
Egyébként a Loctite-nak van a Nordbak termékcsaládja, ami többek között alkalmas lehet az ilyen jellegű javításra.

Előzmény: VTamás, 2012-06-15 21:49:00 [21699]

Ezt a linket már láttam,el is mentettem.Lehet,hogy éppen te tetted fel valamikor régebben.Szerintem őket akkor volna érdemes felkeresni,ha megcsináltatni szeretném az alkatrészt és nem megcsinálni...
Az anyagot,amit használnak próbáltam "kinyomozni".Nem sok sikerrel...
Igazából kíváncsiság is van bennem,részben ezért szeretném ezt az anyagot használni.
Ha nem sikerül beszereznem effélét,akkor meg marad a hézagolás...

Előzmény: Áts László, 2012-06-15 23:15:00 [21702]

Amelyik céget ajánlottam ők csinálnak ilyen gyantázást,de nem látszik a képeken a típus sajnos. Talán egy beugrató kérdéses telefonhívással ki lehet szedni belőlük,hogy mit használnak.A műgyanta nagyon macerás dolog,rengeteg gyártó,rengeteg termék és általában drága is a kis kiszerelés.Nem tudom milyet használnak,de a leírások alapján van önkenős is amiből csúszóperselyt és csúszó felületet lehet felújítani és könnyen megmunkálható az anyag,még köszörülni is lehet.Nézd meg a hnlapjukat.

Előzmény: VTamás, 2012-06-15 23:04:00 [21701]

Na,ezt akartam a mondókámból kihámozni...

Csúszófelület feljavítására szolgáló műgyanta tipped nincsen véletlenül?(pl. ágyszánhoz)
Valami kicsi kiszerelésű,bitang jó és bitang olcsó kéne persze.

Előzmény: Áts László, 2012-06-15 22:26:00 [21700]

A legfelső sík felülethez szerencsés esetben(és gyárilag sem) nem ér hozzá a szán.

Előzmény: VTamás, 2012-06-15 21:49:00 [21699]

A legfelső sík felületre gondoltam.
Viszont,ha a "berágott" rész alatt a fecskefarok is így néz ki,akkor az már más tészta...

Előzmény: zzrash, 2012-06-15 21:34:00 [21698]

Támasztó felület viszont még lehet, és a kopottsága eredményezheti a késszán oldal irányú mozgását.

Előzmény: VTamás, 2012-06-15 21:08:00 [21695]

Mármint a késszán csúszik nem a prizma. :D

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-06-15 21:09:00 [21696]

tényleg,most nézem én is,a prizma az a "trapéz oldalán" csúszik,mert ott van a betét odaszorítva hozzá.Itt lehet,hogy csak valami beszorult forgács kezdte ki.

Előzmény: VTamás, 2012-06-15 21:08:00 [21695]

Szerintem ez nem csúszó felület.

Előzmény: zzrash, 2012-06-15 20:17:00 [21690]

a hossz szán amennyire meg tudtam nézni, nem lóg, de amint alkalmam nyílik rá, jobban szemügyre veszem. Ez a késszán lefixálás jó ötlet nagyon, alkalmazni fogom. Próbálok értelmesebb képeket is csinálni, ma valahogy nem jött össze.

Előzmény: Áts László, 2012-06-15 20:53:00 [21691]

Vagy lehetne marni egy egész alátétet akármilyen anyagból amit fel lehet rakni a prizma helyére és arra rakni a síneket,ez akár aluból is lehet,mert csak támasztó szerepe van vagy amilyen anyag kéznél van épp.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-06-15 20:58:00 [21692]

Hézagolással sok mindent meg lehet oldani,de ha nincs teljesen átedzve a prizma akkor elég talán csak leköszörülni a kérget róla utána egy horonyt marni bele a sínnek pár furat és kész...bár lehet,hogy ez sem lenne kisebb meló,mint az eredeti prizmát felújítani az egészet.

Előzmény: Áts László, 2012-06-15 20:14:00 [21689]

Ezen én nem sok mindent látok. A hosszán is lóg? Mert ha nem lehet,hogy csak a leszedhető részeket kéne eljuttatni valami mesterhez,mondjuk a pesti irodába az általam ajánlott céghez. A kézi (kés) szánt én általában ha nem használom akkor lefixálom és akkor nincs lehetősége lógni,ez általában minden gépen nagyot dob a remegéshatáron.Fotózd le inkább szemből onnan jobban látszik a szán kopása,de a felső részt akkor sem látni.Esetleges megoldás lehet marógéppel lapkás szerszámmal megmarni a durva hibákat a szánon,persze a végén simítva,és utána hántolni.Ennél olcsóbb megoldást nem fogsz találni.

Előzmény: zzrash, 2012-06-15 20:17:00 [21690]

Fényképeztem a késszánt, ennyi kopás van rajta. A keresztszán holtjátékát megnéztem: 0,25mm

Előzmény: Csuhás, 2012-06-14 22:22:00 [21646]

De,ha nem sík a felület akkor nem lehet beépíteni a lin sint.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-06-15 19:11:00 [21688]

Én inkább lineáris sínt vennék,azthiszem,hogy van valami hengergörgős kivitel is már ami elég nagy erőket és rezgéseket képes felvenni akárcsak a prizma,csak szakszerűen kell beépíteni.

Előzmény: Áts László, 2012-06-15 18:30:00 [21684]

eleg csunya kopas van az agyban, a felso elnel rendesen valla van mar

Ez így igaz,Vámospércsen ez is benne van.Azért más a köszörülés utáni hántolás,mert nem kell a méretre figyelni,elég csak "pár" kis olajtáskát csinálni.De azért egy nagy gépen szerintem az is nagy meló.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-06-15 18:36:00 [21685]

Szerintem köszörülés után egy minimálisat kell hántolni,vagy csak hántolni,mert ki kell alakítani az "olajteknőket",mert különben lefolyik az olaj a prizmákról és nem fogja kenni őket.

Előzmény: Áts László, 2012-06-15 18:30:00 [21684]

Valaki itt írta,hogy egy E400-as 800.000 forint ha jól emlékszem,de abba minden benne van a szegnyeregtől az utolsó csavarig. Biztos,hogy köszörülni kell? Nem elég hántolni?

Előzmény: szakal666, 2012-06-15 17:59:00 [21683]

Egyebkent mit jelent a nagyon draga a Vamospercsi ember eseteben?

Masik kerdes: a szanok agyait is koszorultetni kell?

Azért gondoltam mert "házhoz" is jönnek és úgy valószínűleg kevesebbe jön ki az egész,mint elcipelni valahova a gépet. Tudom a szállítás és a bontás,telepítés nagyon húzós tétel. Egy telefont megérne.A másik lehetőség aki rendszeresen hirdet az expresszen Vámospércsen van és nagyon drága,viszont megcsinál és beállít mindent! Utána új a gép,ha vigyázol rá évekig.

Előzmény: szakal666, 2012-06-15 17:32:00 [21680]