Aztán fellazítom a hossz szánt, megint fogást veszek, és így tovább, míg elérem az ütközőt.

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 22:47:00 [21979]

Nekem egy felfogó derékszögem van, azt teszem fel a kéziszán helyére. Azon van egy kis gépi satu, abba fogom meg az anyagot általában. A hossz szánnal veszek fogást, majd lerögzítem. A keresztszánnal adom az előtolást.

Előzmény: jani300, 2012-06-27 22:43:00 [21977]

Köszönöm válaszod!

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 22:42:00 [21976]

Atti . Marásnál nem kell lefixálni a hossz szánt és a kéziszánnal venni a fogást ? Ha elmozdul a hossz szán nem lesz merőleges amit marsz . Persze csak ha a késtartóból marsz .

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 22:33:00 [21972]

A főorsó házon bal oldalon lévő kart csak álló helyzetben szabad kapcsolni, ez biztos. A lakatszekrényen lévő két kart lehet menet közben is.

Előzmény: zzrash, 2012-06-27 22:40:00 [21975]

Nagyjából értem. Ehhez kapcsolódóan még egy kérdés: A gépi előtolást -vonóorsó, nem vezérorsó- csak álló gépnél lehet bekapcsolni, vagy üzem közben is kapcsolható? Kialakitása alapján nekem úgy tűnik, mozgás esetén is kapcsolható, de ez csupán találgatás.

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 22:31:00 [21970]

Holnap megkérdezem mennyiért csinálnának egy idomszert.

Előzmény: Laslie, 2012-06-27 22:24:00 [21967]

Evidens hogy a kúp a lényeg, de az átmérő is fontos, vagy tudod precízen mérni vagy marad a próbálgatás.

Előzmény: Laslie, 2012-06-27 22:24:00 [21967]

Én leginkább marásnál hiányoltam, hogy nincsen hossz nóniuszom a gépen. Ezért csináltam ezt az állítható ütközőt. Így előre be tudom állítani, hogy mondjuk egy hornyot 2 mm mélyre marjak.

Keresd meg Petrence fórumtársunkat, van neki öntödéje.
Van egy Épül a gépem Petrence... topicja is...

Előzmény: bobo, 2012-06-27 22:23:00 [21966]

Úgy, hogy a kéziszánnal mész utána.
Mondjuk szeretnél egy furatot felesztergálni, de csak pl. 12 mm hosszan. Akkor felteszed egy kb. jó helyre az ütköződet.
A kéziszánt hátratekered, majd ütközteted a hossz szántaz ütközőn. Ekkor óvatosan előremész a kéziszánnal a furat széléig. Ez lesz itt a nulla. Most hárajössz a hossz szánnal, majd előretekersz a kéziszánnal 12 mm-t. Így elkezdhetsz esztergálni a megszokott módon.
A mi gépünk lekapcsol ugyan ütközőre, de azt tapasztalom, hogy nem jó nekimenni. Meg kell állni egy kicsivel előtte, majd onnan már kézi előtolással elmenni az ütközőig.

Előzmény: zzrash, 2012-06-27 22:15:00 [21965]

E-mail ment magánban.

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 21:48:00 [21961]

Kellene egy kis segítség.
Ilyent szeretnék esztergálni.
Hogy lehet ilyent?
Különlegességek
Prémium minőség, egy darabból esztergált fém készülékház.


ilyent

Ne az átmérőket vegyétek alapul a kúp koppintásához, hanem a kúpszöget. Az átmérőket nagyjából el lehet találni.
Kell gyártani egy edzett kúpot, a legjobb tudás szerint, majd megköszörültetni. Az 1:4-es kúposságot qrva jól lehet mérni akár egy esztergán is .
Nem tudom milyen hosszú a kúp, de tételezzük fel, hogy 15mm, akkor kell fogni egy 12mm-es mérőhasábot amit majd a hossz ütköző és a hossz szán közé tesztek, majd órával ellenőrizni kell a kúposságból adódó átmérő eltérést ezen a 12mm hosszon. Szinte ezredre le lehet csekkolni a kúposságot. Persze ehhez a köszörűsnek is hasonló mérési módszert kell alkalmaznia.

Előzmény: svejk, 2012-06-27 21:16:00 [21960]

Sziasztok
Még nem írtam ide de végig olvastam a fórumot.Sokat tanultam tőletek.
Egy kérdésem lenne.Felmerült a napokban a tokmány tárcsa kapcsán hogy öntetni is lehetne.Ezzel kapcsolatban lenne a kérdésem.Tudtok-e ajánlani olyat aki foglalkozik öntvény(szürke)öntéssel.A neten már keresgéltem de még nem találtam rá.Sokan csak alu és réz öntéssel foglalkoznak.
Köszi előre is.

Nekem még a gyári ütközők vannak, azok nem állíthatok, csak a fogakon rakodhatóak arrébb. Az ütköztetés az hogy néz ki a gyakorlatban?

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 21:54:00 [21964]

Akkor megmutatom az újdonsült állítható hosszütközőmet:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
És még egy kép a főorsó végéről:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Én a síktárcsámon fogom fel a tokmánytárcsa alapanyagát, mert az gyári és eléggé jó állapotú, újszerű.

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 21:48:00 [21961]

Engem tuti nem untatsz .Már hiányoltam hogy senki nem ír semmit .

Előzmény: svejk, 2012-06-27 21:11:00 [21959]

Tényleg így néz ki.
Majd a legközelebbi tárcsámnál egy akkora hosszúságon próbálom meg beállítani a kúposságot, amit még megenged a mérőórám, hogy meg tudjam mérni vele.
Azt hiszem, én is rendelek a Hidracéltól. Nem lehet egy túl nagy súly, biztos nem lesz sok a futárral történő szállítás.

Előzmény: svejk, 2012-06-27 21:11:00 [21959]

No azt hiszem veszek egy lottót, hiszen az 1,7 mm saccolásom hajszál pontos, a kúp 1:4 mivolta miatt a vállnál az átmérő éppen 53,975 mm lenne, mint ahogy a gépkönyveben vagyon írva!

Ilyenkor azért büszke vagyok az ཮-es évek beli szakikra

Előzmény: svejk, 2012-06-27 21:11:00 [21959]

Még egy kicsit untatlak benneteket.

A mérés szerinti kúp másolást nehezíti, hogy a gépkönyv rajzától eltérően a valóságban így néz ki a főorsó kúpja.
(a válltól való távolságot pontosan nem tudtam mérni, az inkább csak saccolás)

Előzmény: svejk, 2012-06-26 20:56:00 [21915]

Először én is ilyenre gondoltam, -talán meg is tudnám csináltatni jelképes áron- de ez a "tokmánnyal együtt megfordítom" megvalósíthatónak látszik, persze csak kis tokmányok esetén, és ha van már egy pontos visszaállású.

Hézag ügyben van álláspontod? (#21944 és előzményei)

Előzmény: Laslie, 2012-06-26 22:20:00 [21954]

Megmértem . Az ean-é eggyel nagyobb .

Előzmény: jani300, 2012-06-26 22:24:00 [21955]

Persze meg is mérhetem itt a rajz az e2n-ről nálam meg az ean főorsó . De ma már nem.

Az e2n tokmánytárcsája nem ugyanaz min a 3csavaros ean-é ?

Előzmény: Laslie, 2012-06-26 22:20:00 [21954]

A kúppal kapcsolatban, talán érdemes lenne összeállnotok és egy edzett, köszörült kúpos idomszert legyártatni, vagy vásárolni a tokmány tárcsa illesztésekhez.

Attinak válasz a nemtudom hányas hozzászólására.

Az tuti biztos, hogy az öntvény tokmánytárcsa jobban csillapítja a rezgéseket, és sokkal könnyebb is elkészíteni a tárcsát, ha mondjuk menetes.
Ellenben a rezgések java része a főorsó csapágyazásában keresendő, vagyis az öntvény tárcsa, öntvény tokmány csak akkor fog rezgés szempontjából előnyökkel kecsegtetni, ha az egyéb hibákat már mind kiküszöbölted.

Na, akkor a következő tárcsát ezeknek az információknak a függvényében fogom készíteni.
Vettem nemrég egy gyakorlatilag új 125-ös TOS tokmányt. Azt nagyon pontosan kellene felilleszteni a gépre.

Előzmény: Béni, 2012-06-26 22:04:00 [21951]

Nem önzáró. Acélnál kb. 2,5 fok az önzárás határa.
Az átfedés miatt van. Az a jó, ha ütni kell.

Előzmény: Atti19, 2012-06-26 22:02:00 [21950]

Nekem az egyik olyan lett.
Ha le akarom szedni, akkor meg kell ütni ököllel.
Ezek szerint az jól sikerült.
Önzáró ez a kúp, hogy így rászorulhat?

Előzmény: Béni, 2012-06-26 21:58:00 [21948]

Az elmúlt 30-40 év metrikus gépeinél ez az elterjedt. (A menetes csatlakozás mellett.)

Előzmény: svejk, 2012-06-26 21:56:00 [21946]

Kell lenni pár század átfedésnek!
Az a jó, ha csak kalapáccsal tudod leszedni a tokmányt. (Gumi vagy műanyag fej.)

Előzmény: svejk, 2012-06-26 21:48:00 [21944]

A 3 tizedet kicsit én is sokallom, de valamennyinek biztos kell lennie, hogy kúp jól zárjon.

Előzmény: Atti19, 2012-06-26 21:54:00 [21945]

Feltéve hogy a Cseh és magyar elődeink azonos 1:4 kúpszabványt ismertek
De a három tizedesjegyes átmérő megadás a gépkönyvben is ilyesmire utal.

Előzmény: svejk, 2012-06-26 21:48:00 [21944]

Nekem a "gyári" tárcsámnál már biztos nincs ennyi hézag. Igaz, az a harminc év alatt már jól kiszopósodhatott. Látszik rajta, hogy odacsíptek párszor egy kis forgácsot.

Előzmény: svejk, 2012-06-26 21:48:00 [21944]

Köszi Béni, meg van a bizonyíték a #21930-ra.
A főorsó kúpjának nagyobb mérete a #21915 szerint: 53,975 mm
A TOS tokmánytárcsa kúpjának nagyobb mérete pedig: 53,9 mm

Ez azt jelenti az 1:4 kúposság miatt, hogy összenyomó erő nélkül a két lap közt 0,3 mm-nek kell lennie.

Előzmény: Béni, 2012-06-26 21:37:00 [21938]

Az sem probléma ha a kúp nagyobbra sikerül mert a tárcsából letudsz oldalazni annyit, hogy a kúp jól illeszkedjen, de nem árt ha van kréta is a közelben mert a kúp pontos illeszkedését lehet vele ellenőrizni.

Előzmény: svejk, 2012-06-26 21:39:00 [21940]

Én is úgy szoktam. Leveszem a síktárcsával együtt az egészet. Felpróbálom, aztán, ha nem jó, akkor vissza lehet tenni a további megmunkálás érdekében.
De azért azt se könnyű eldönteni úgy kézzel rápróbálva, hogy jó-e? Olyankor még nincsenek belefúrva a tőcsavarok.

Előzmény: svejk, 2012-06-26 21:39:00 [21940]

Na, ezt tapasztaltam én is.
Egy kicsit ha nagyobbra sikerül a kúp, akkor aztán jócskán kell oldalazni, hogy stimmeljen.
Ezért se árt vastagabb tárcsával nekilátni a hobbistának.

Előzmény: svejk, 2012-06-26 21:39:00 [21940]

Oké, tételezzük fel a kúpod tökéletesre sikeredik kúposság tekintetében.
Ekkor már csak az átmérővel bukhatsz el.
Ne feledd, 5 század átmérő hiba már 2 tizedes hosszirányú eltérés.
Talán eddig a legjobb ötlet Jani300 komplett visszaforgatása. (lásd.:#21906)

Előzmény: Atti19, 2012-06-26 21:34:00 [21935]

Nem probléma. Bírom én a kritikát.

Előzmény: svejk, 2012-06-26 21:31:00 [21934]

http://www.tos.cz/tospdf/zvlastni_prislusenstvi.pdf

Én is csak szeretek esztergálni

Előzmény: svejk, 2012-06-26 21:34:00 [21936]

Azért visszaolvasva, a profiknak gondolom mosolyogtató, miről megy itt a diskurzus.
No de hát mindenki volt kezdő, csak akkor még nem volt internet és HobbyCNC fórum.

Nem könnyű ezt eltalálni, az biztos.
A következő tárcsánál máshogy fogok nekilátni.
Ezt az 1:4-hez arányt fogom majd beállítani egy hosszabb távolságon.

Előzmény: svejk, 2012-06-26 21:27:00 [21930]

Azért kaptad a balegyenest, mert kiütötted az írásom

Előzmény: Atti19, 2012-06-26 21:25:00 [21929]

Majdnem elfelejtettem, természetesen a Hidracél-nál vettem az öntvényt.

Előzmény: Atti19, 2012-06-26 16:35:00 [21897]

Igen, így gondolnám én is.

Előzmény: svejk, 2012-06-26 21:27:00 [21930]

Na de ha nem egyformán húzod meg a csavarokat, akkor nem tudod félrehúzni?

Előzmény: rferi, 2012-06-26 21:24:00 [21926]