Akkor a gyorsjárattal se árt vigyázni ?

Előzmény: Laslie, 2012-06-27 23:16:00 [22002]

Ez nem is hülyeség.Az ember mindenfelé figyel menetvágáskor, csak pont a kézikerék fogantyújára nem.

Előzmény: Laslie, 2012-06-27 23:11:00 [21999]

Nálam már volt rá példa, hogy nem tettem üresbe, aztán odavert egy kicsit... Persze hamar megtanulja az ember, hogy jobb a golyókra vigyázni...

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 23:14:00 [22001]

Na, egy nem várt veszélyforrás.

Előzmény: Laslie, 2012-06-27 23:11:00 [21999]

Én már arra is gondoltam, hogy így lenne minden, ahogy jelenleg, a nóniusznak meg lenne összesen 24 osztása, ha feltételezzük, hogy kb annyit megy a szán egy tekerésre, illetve valamivel többet, mint 24 mm. Aztán szünet. Lenullázva lehetne a 24 mm-t mérni vele, aztán megint le kéne nullázni, ha tovább is akarna mérni az ember. Persze az már nem pontos onnantól. De 24-ig lehetne használni így is.

Előzmény: jani300, 2012-06-27 23:07:00 [21993]

A TOS gépnél érdemes megnézni, hogy hogyan csinálták meg. Nagyon fasza a pontosság is és a kézikerék is üresbe rakható, ha például menetet vágsz akkor nem tekeri fel az alsógatyádat a herékkel, ha épp elkapná.

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 23:08:00 [21995]

Szerencsére nem

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 23:08:00 [21997]

Szintén esztergályos mester?

Előzmény: Laslie, 2012-06-27 23:07:00 [21994]

Megmunálóközponttal.

Előzmény: NyariG, 2012-06-27 22:27:00 [21968]

Akkor meg lehet, hogy azt az áttételt kéne kicserélni.
Sejtem melyik. Olyan kis vékony fogaskerekek.

Előzmény: Laslie, 2012-06-27 23:06:00 [21992]

Bátyám kedvenc mondása:
Fog ez menni, hisz tavaly is fogott....

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 23:06:00 [21991]

Azért nem ilyen egyszerű . Külön nóniusztárcsa kéne áttétellel hajtva . Nézd meg .

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 23:02:00 [21989]

Ne csak egy szimpla fogaskerék-fogasléc kapcsolatra gondolj.
A hossz tekerő keréktől a fogaslécig van a rendszerben még egy plusz áttétel is.

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 23:02:00 [21989]

Persze, hiszen mikrométerem is van. Fog ez menni, úgy látom.

Előzmény: Laslie, 2012-06-27 23:03:00 [21990]

Éppen jó a gyorsacél is, vagy bármi más aminek pontosan ismered a méretét, csak akkor mondjuk nem 12mm-el számolsz hanem 11,9-el.
Az átmérő változást is ehhez kell átszámolnod.

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 23:01:00 [21988]

Akkor egy fogasléc+fogaskerék cserével megoldható lenne a probléma.

Előzmény: jani300, 2012-06-27 22:59:00 [21987]

Igazad van, csapágyam van. Ez eszembe se jutott volna. Gondoltam gyorsacél hasábra, de az nem hiszem, hogy annyira pontos lenne. De a csapágy jó ötlet.

Előzmény: Laslie, 2012-06-27 22:59:00 [21986]

Amíg itt nagy csend volt egy másik fórumot nézegettem . Ott részletesen kitárgyalták a hossz nóniusz problémát . A fogasléc moduljából adódik hogy nem kerek érték .

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 22:54:00 [21982]

Csapágyad csak van/lesz.
Azok is elég pontosan vannak megmunkálva.
A szélességi méretét fel tudod használni ilyen célra.

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 22:57:00 [21985]

Akinek nincs mérőhasábja, az mit tegyen?

Előzmény: Laslie, 2012-06-27 22:56:00 [21984]

Az átmérők nem annyira fontosak.
Le kell gyártani a kúpot, a kisebb átmérőnél folytatólagosan hosszabbra 3mm-t A nagy átmérőnél meg lehet vagy 10mm-rel is hosszabb.
Majd mikor jó a kúpszög, fasza minden akkor egy karcot kell a nagy átmérőhöz tenni ami azt jelzi majd, hogy meddig engedheted bele a kalibert a készülő tárcsába.
Fel van ez már találva csak alkalmazni kell.
Szerintem Te is abban gondolkodsz, hogy a kalibernek pontosan a főorsó utánzatának kell lennie, pedig egyáltalán nem.

Előzmény: svejk, 2012-06-27 22:35:00 [21973]

De másnak is hiányozhatott már rajtam kívül, mert az E3N gépekre már tettek.

Akartam már csinálni egy rendes hossz nóniuszt is, de a kézikerék egy körülfordítására valami nem kerek értékkel mozdul el a hossz szán. Most meg nem tudom mondani pontosan, de mondjuk 24, valahány tized pl. Arra meg nem nagyon lehet nóniusz csinálni.

Ja ! Így ok .

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 22:47:00 [21979]

Aztán fellazítom a hossz szánt, megint fogást veszek, és így tovább, míg elérem az ütközőt.

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 22:47:00 [21979]

Nekem egy felfogó derékszögem van, azt teszem fel a kéziszán helyére. Azon van egy kis gépi satu, abba fogom meg az anyagot általában. A hossz szánnal veszek fogást, majd lerögzítem. A keresztszánnal adom az előtolást.

Előzmény: jani300, 2012-06-27 22:43:00 [21977]

Köszönöm válaszod!

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 22:42:00 [21976]

Atti . Marásnál nem kell lefixálni a hossz szánt és a kéziszánnal venni a fogást ? Ha elmozdul a hossz szán nem lesz merőleges amit marsz . Persze csak ha a késtartóból marsz .

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 22:33:00 [21972]

A főorsó házon bal oldalon lévő kart csak álló helyzetben szabad kapcsolni, ez biztos. A lakatszekrényen lévő két kart lehet menet közben is.

Előzmény: zzrash, 2012-06-27 22:40:00 [21975]

Nagyjából értem. Ehhez kapcsolódóan még egy kérdés: A gépi előtolást -vonóorsó, nem vezérorsó- csak álló gépnél lehet bekapcsolni, vagy üzem közben is kapcsolható? Kialakitása alapján nekem úgy tűnik, mozgás esetén is kapcsolható, de ez csupán találgatás.

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 22:31:00 [21970]

Holnap megkérdezem mennyiért csinálnának egy idomszert.

Előzmény: Laslie, 2012-06-27 22:24:00 [21967]

Evidens hogy a kúp a lényeg, de az átmérő is fontos, vagy tudod precízen mérni vagy marad a próbálgatás.

Előzmény: Laslie, 2012-06-27 22:24:00 [21967]

Én leginkább marásnál hiányoltam, hogy nincsen hossz nóniuszom a gépen. Ezért csináltam ezt az állítható ütközőt. Így előre be tudom állítani, hogy mondjuk egy hornyot 2 mm mélyre marjak.

Keresd meg Petrence fórumtársunkat, van neki öntödéje.
Van egy Épül a gépem Petrence... topicja is...

Előzmény: bobo, 2012-06-27 22:23:00 [21966]

Úgy, hogy a kéziszánnal mész utána.
Mondjuk szeretnél egy furatot felesztergálni, de csak pl. 12 mm hosszan. Akkor felteszed egy kb. jó helyre az ütköződet.
A kéziszánt hátratekered, majd ütközteted a hossz szántaz ütközőn. Ekkor óvatosan előremész a kéziszánnal a furat széléig. Ez lesz itt a nulla. Most hárajössz a hossz szánnal, majd előretekersz a kéziszánnal 12 mm-t. Így elkezdhetsz esztergálni a megszokott módon.
A mi gépünk lekapcsol ugyan ütközőre, de azt tapasztalom, hogy nem jó nekimenni. Meg kell állni egy kicsivel előtte, majd onnan már kézi előtolással elmenni az ütközőig.

Előzmény: zzrash, 2012-06-27 22:15:00 [21965]

E-mail ment magánban.

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 21:48:00 [21961]

Kellene egy kis segítség.
Ilyent szeretnék esztergálni.
Hogy lehet ilyent?
Különlegességek
Prémium minőség, egy darabból esztergált fém készülékház.


ilyent

Ne az átmérőket vegyétek alapul a kúp koppintásához, hanem a kúpszöget. Az átmérőket nagyjából el lehet találni.
Kell gyártani egy edzett kúpot, a legjobb tudás szerint, majd megköszörültetni. Az 1:4-es kúposságot qrva jól lehet mérni akár egy esztergán is .
Nem tudom milyen hosszú a kúp, de tételezzük fel, hogy 15mm, akkor kell fogni egy 12mm-es mérőhasábot amit majd a hossz ütköző és a hossz szán közé tesztek, majd órával ellenőrizni kell a kúposságból adódó átmérő eltérést ezen a 12mm hosszon. Szinte ezredre le lehet csekkolni a kúposságot. Persze ehhez a köszörűsnek is hasonló mérési módszert kell alkalmaznia.

Előzmény: svejk, 2012-06-27 21:16:00 [21960]

Sziasztok
Még nem írtam ide de végig olvastam a fórumot.Sokat tanultam tőletek.
Egy kérdésem lenne.Felmerült a napokban a tokmány tárcsa kapcsán hogy öntetni is lehetne.Ezzel kapcsolatban lenne a kérdésem.Tudtok-e ajánlani olyat aki foglalkozik öntvény(szürke)öntéssel.A neten már keresgéltem de még nem találtam rá.Sokan csak alu és réz öntéssel foglalkoznak.
Köszi előre is.

Nekem még a gyári ütközők vannak, azok nem állíthatok, csak a fogakon rakodhatóak arrébb. Az ütköztetés az hogy néz ki a gyakorlatban?

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 21:54:00 [21964]

Akkor megmutatom az újdonsült állítható hosszütközőmet:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
És még egy kép a főorsó végéről:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Én a síktárcsámon fogom fel a tokmánytárcsa alapanyagát, mert az gyári és eléggé jó állapotú, újszerű.

Előzmény: Atti19, 2012-06-27 21:48:00 [21961]

Engem tuti nem untatsz .Már hiányoltam hogy senki nem ír semmit .

Előzmény: svejk, 2012-06-27 21:11:00 [21959]

Tényleg így néz ki.
Majd a legközelebbi tárcsámnál egy akkora hosszúságon próbálom meg beállítani a kúposságot, amit még megenged a mérőórám, hogy meg tudjam mérni vele.
Azt hiszem, én is rendelek a Hidracéltól. Nem lehet egy túl nagy súly, biztos nem lesz sok a futárral történő szállítás.

Előzmény: svejk, 2012-06-27 21:11:00 [21959]

No azt hiszem veszek egy lottót, hiszen az 1,7 mm saccolásom hajszál pontos, a kúp 1:4 mivolta miatt a vállnál az átmérő éppen 53,975 mm lenne, mint ahogy a gépkönyveben vagyon írva!

Ilyenkor azért büszke vagyok az ཮-es évek beli szakikra

Előzmény: svejk, 2012-06-27 21:11:00 [21959]

Még egy kicsit untatlak benneteket.

A mérés szerinti kúp másolást nehezíti, hogy a gépkönyv rajzától eltérően a valóságban így néz ki a főorsó kúpja.
(a válltól való távolságot pontosan nem tudtam mérni, az inkább csak saccolás)

Előzmény: svejk, 2012-06-26 20:56:00 [21915]

Először én is ilyenre gondoltam, -talán meg is tudnám csináltatni jelképes áron- de ez a "tokmánnyal együtt megfordítom" megvalósíthatónak látszik, persze csak kis tokmányok esetén, és ha van már egy pontos visszaállású.

Hézag ügyben van álláspontod? (#21944 és előzményei)

Előzmény: Laslie, 2012-06-26 22:20:00 [21954]

Megmértem . Az ean-é eggyel nagyobb .

Előzmény: jani300, 2012-06-26 22:24:00 [21955]

Persze meg is mérhetem itt a rajz az e2n-ről nálam meg az ean főorsó . De ma már nem.

Az e2n tokmánytárcsája nem ugyanaz min a 3csavaros ean-é ?

Előzmény: Laslie, 2012-06-26 22:20:00 [21954]