Igen, marad az eredeti elképzelés.

Előzmény: Franczy, 2015-08-12 23:08:00 [26805]

Akkor kár hezitálni marad a kész egyben lévő vásárlása...

Előzmény: GB35, 2015-08-12 23:03:00 [26803]

Védőgáz nélkül mint halottnak a csók.
AWI-val lehet megpróbálni , de nem árt ha a gép alkalmas Alu hegesztésre.
És így is fennáll annak az esélye, hogy az oxid mire átolvad addigra az anyag már elfolyt.
Egy Vespa robogónál az olajszűrő fedelének az egyik lefogató füle tört le.
Mikor meg lett hegesztve megroggyant a letört rész és szétfolyt.
Az oxid alatt rég felolvadt az anyag aztán szétfolyt hirtelen.
És olyan ember csinálta aki 20 éve hegeszt alumíniumot.

Előzmény: Franczy, 2015-08-12 22:53:00 [26801]

Végül is így ahogy leírod, tök egyszerűnek tűnik, de ahogy elképzelem, hogy a megolvadt alu reszelék véletlenül sem úgy akar folyni, ahogy kéne (viszont az agy többi része meg már éppen elcsöppenni készül)akkor és ezt a megoldást gyorsan passzolnám is.
Annyira nem kicsi az a letört darab és ráadásul tartó szerepe is van, nem csak esztétikai hiányosság.

Előzmény: Franczy, 2015-08-12 22:53:00 [26801]

Hát ez valóban kár, de azért köszi !

Előzmény: B.Zoltán, 2015-08-12 22:51:00 [26800]

A kitört darab+ egy kis alu reszelék, vagy forgács....olvasztva...

Előzmény: GB35, 2015-08-12 22:34:00 [26797]

Kár , hogy messze laksz hozzám.

MIG-gel megcsinálnám , ha kompresszor hengerfej sikerült akkor ez is összejönne.
Ha meg van a törött darab akkor vissza hegeszteném.

Előzmény: GB35, 2015-08-12 22:34:00 [26797]

A mérete és a kialakítása alapján elsőre vágtam mi ez nem kellet keresni !
Több motort szereltem mint te az valaha is fogsz az életed folyamán.

Előzmény: svager, 2015-08-12 22:35:00 [26798]

Könnyű megtalálni,ha már félig ki van kaparva

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-08-12 22:21:00 [26795]

OK, és mi lenne az a folyékony anyag ?
Olvadt alumínium ?
Elég macera, én nem vállalkoznék rá, pedig szoktam lánggal hegeszteni és kemény-forrasztani is.

Előzmény: Franczy, 2015-08-12 22:27:00 [26796]

Forrasztás elég rizikós ekkora területen!

Küllőt ki és lángal felhevíteni a kitört darab környékét és folyékony anyaggal kiönteni...

Előzmény: GB35, 2015-08-12 22:12:00 [26794]

Több mint valószínű JAVA 207 első kerék !

Ennyíért nem éredemes javítani ! http://auto-motor.vatera.hu/jawa_207_elso_kerek

Előzmény: GB35, 2015-08-12 21:08:00 [26789]

Köszi, a tippet !
Gondoltam a forrasztásra, bár abban kissé bizonytalan vagyok, hogy elég erős lenne-e.
Mondjuk az már némi megerősítést jelent, ha Te is úgy látod, hogy jó megoldás lehet a forrasztás.

Előzmény: Csuhás, 2015-08-12 21:53:00 [26791]

Moped márkát azért nehéz mondani, mert ez egy tricikli alatt szolgál(t).
Egyébként a neten nézegetve jawa babetta első kerékre tippelek.

Előzmény: svager, 2015-08-12 21:48:00 [26790]

Nekem is az index a gyanús. Szkóppal korrekt . Be van állítva ( hacsak a default nem űbereli ,a 15 ös pinre tettem .) Az E240 es indexének a szélessége az A/B csatorna jel szélességével egyenlő . Kevés lenne ? Direkt nagyon lassan pörgetem a motort ( 240 1/min ) A diagnosztikában nem látom ,ott stabil zöldet mutat , de ha kézzel nagyon lassan kikeresem akkor korrektül van jelváltás. Jó lenne tudni a minimális idöt ami kell az indexhez ( lehet csinálok gyorsan egy monoflopot ) Lehet hogy Balázsékon kívül én vagyok az első aki a szinkron menettel élesben próbálkozik ?

Előzmény: sneci, 2015-08-12 20:17:00 [26788]

Szvsz meg kell hegeszteni és leesztergálni. De lehet hogy aluforrasszal kipótolva is tartós lesz.

Előzmény: GB35, 2015-08-12 21:08:00 [26789]

Alvázszám?

Csak vicc volt!
Sokat segítene,ha mondanál egy márkát.
Holnap megkérdezem a havert,de ha csak annyit mondok "moped" tuti ,hogy kiröhög!

Esetleg a moci képe?
Mintha ez egy Romet Kadett vagy Komár lenne.

Előzmény: GB35, 2015-08-12 21:08:00 [26789]

Szép estét !

Történt egy kis baleset....
A kisebbik fiam csapágyat szeretett volna cserélni egy moped kerékagyban, de valahogy rosszul közelített a problémához.
A végeredmény:




Most nem csak a a kerékagy pereme van letörve, hanem a gyerek is.

Sajnos a pontos típust nem tudom megmondani, hogy eredetileg milyen gyártmány lehetett.
Itt van róla még egy kép a beazonosításhoz:



Ha valakinek lapul valahol egy ilyen kerékagy szívesen megvenném, hadd álljon helyre a béke.

Előre is köszi ha valaki tudna segíteni és bocsi, hogy megzavartam a CNC-s szakmai csevejt.

Nagyon úgy néz ki, hogy az index jelre vár. Configban be van állítva az index pin és port?

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-08-12 19:10:00 [26786]

Én úgy értelmeztem ezt az utasítást,hogy pontosan így kel működnie.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-08-12 19:10:00 [26786]

UCCNC s dolog de nem akarom már Balázsékat fárasztani . Hátha lesz itt is valaki aki megválaszolja. Feltelepítettem a 11.21 es verziót . Van egy licenses Uc 100as om . Egy E240 es motor enkóderét bekötöttem és confoguráltam a fontos dolgokat . Sajnos az enkóder felbontásához kényszerből 1000 et írtam ( valójában gondolom oda 4*500 = 2000 kellett volna írnom . A diagnostikával megnéztem működik az enkóder ( az indexet nagyon nehéz elkapni de működik . Ha alacsony tápfeszról megpörgetem a motort akkor kiírja a fordulatot ami valós mert lézerrel leellenőriztem ( esetemben 240 1/min . Írtam egy menetelő programot M3
G0X10 Z10
G33 Z200 X0 K1 Q0
M30
Ha elindítom és nézem a DRO t akkor a második sor végéig eljut azután megáll. Hol hibázok ? A configban defaultok vannak de a soft limitet nagyra állítottam . A kódsor hibás? Nem hinném hogy ilyen fordulat mellett sűrűn jönnének az encoder jelek .

Köszi, elagyalgok rajta.

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-08-11 07:34:00 [26783]

Az adatok teljes átmérőre vonatkoznak, D mélységben.

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-08-11 07:34:00 [26783]

Erről már volt szó, tessék kicsit vissza lapozni!
A 2-es kétélű teljesen jó ötlet. Gondolom AlMg lemezről van szó. Bevonat nélküli keményfém (vidia) marót ajánlanék.
De a teljesség igénye nélkül:
HSS bev. nélkül: Vc=138m/perc Fz=0.004mm
HSS bevonatos : Vc=202 Fz=0.004
PM bevonatos : Vc=221 Fz=0.005
Vidia bev. nélkül : Vc=180 Fz=0.008
Vidia bevonatos : Vc=300 Fz=0.008
n=Vc/d/pi
f=n*Fz*z

Előzmény: Jozs, 2015-08-09 14:58:00 [26782]

Sziasztok !

1,5 -es alumínium lapból kellene alakzatot kivágnom. Tanácsot szeretnék kérni milyen szerszámmal és milyen paraméterekkel érdemes nekirugaszkodni. 2 -es kétélűvel próbáltam, de nagyon nem volt jó ötlet . Köszi.

Nem mutatom meg mert eléggé el van kedvetlenedve.
A Triklór etilén- foszgén dolgot ismertem ( Hő hatására is képződik ..) Sajnos van más baj is a TRI vel .Konkrétan kicsi a viszkozitása és nagy a sűrűsége úgyhogy a régi Patyolat ok alatt még 30 méterre a föld alatt is lehet találni. . Ja és "jótékony" hatással van az ózonra

Előzmény: kalaci, 2015-08-08 22:59:00 [26780]

Tudom, nem szép dolog a más baján élcelődni, ne mutasd meg a fiadnak, amit írtam...

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-08-08 22:08:00 [26778]

Jelzem, a mosóbenzin de a tri- és perklóretilén se vezet (a két utóbbi, amíg nem vizezik). Az utóbbi kettő ráadásul kis töménységben bódító hatású: a régi világban a nyugdíjas nők visszajártak a mosodába szagolni. Ha viszont savakkal-lúgokkal érintkezik, foszgén szabadul fel, az I VH-ban harci gázként vált méltán hírhedté. A telefonnal kapcsolatos gondok hamar elmúlnak így...
A fekete dobozokban levő RAM csipeket viszont meglepően ki tudják olvasni még akkor is, amikor hónapokat töltenek tengervízben, tehát irány az NTSB!

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-08-08 22:08:00 [26778]

Holnap előírom a feleségemnek hogy csak olyan mosószert használhat ( telefon ! ) mosáshoz amely vizes közegben szigetelő oldatot eredményez. Ezzel elfogom kerülni a galván hatás kialakulását ( basszus )

Előzmény: keri, 2015-08-08 20:43:00 [26777]

Naja. Nem is a víz az ellenség hanem galván hatás.
Ha lemerült az akku a víz alatt akkor az akku teljes energia mennyisége a telefonban okozott kárt szép lassan.

Előzmény: Franczy, 2015-08-08 19:51:00 [26772]

Ha elindul, csak kép nincs akkor adatkábelen le lehet menteni a gyári programjával, még a régebbi telók is tudták ezt. Általában egy sima soros kábel kellet nekik csak a csatlakozó volt egyedi.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-08-08 20:02:00 [26773]

Akku hőmérséklet, de a legtöbb mobil nélküle is működik, csak a töltésnél van jelentősége, mert ha túlmelegszik leáll a töltés, nehogy felrobbanjon az akku.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-08-08 19:06:00 [26769]

Talán -talán szervizben elő tudják hívni, de házilag nem sokra mégy...

Köszönöm , leutánoztam a li po-t 120 k ohm a gnd felé de sajnos döglött. Azért várom a tapasztalatokat .... Nem a telefon a fontos de a számok kellenének . Sajnos a memóriában vannak nem a SIM en Tudom : felhő stb de ez egy hagyományos telefon .

Előzmény: Franczy, 2015-08-08 19:51:00 [26772]

Kimosás után nem véd meg az alkoholos kezelés után sem! Sajna talán csak az azonnali beavatkozáskor jó az az alkoholos kezelés, pl. wc-be ejted és azonnal kiveszed kitárazod az akkut....más esetben zéró...

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-08-08 19:06:00 [26769]

Gőzerővel keresem a neten valami BSI pont. Egy ellenállást ( BSI resistort írnak) ami esetemben 120K ohm ( és a mérésem is ezt adta )

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-08-08 19:07:00 [26770]

Bocsi . félreérthető : a mobil ázott az alkoholban ...

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-08-08 19:06:00 [26769]

SOS ! A feleségem kimosta a fiam mobilját. Azonnal kivettem az akkut és beraktam 2 percre isopropil alkoholba majd kíméletesen megszárítottam. Az akku valószínűleg tönkre ment de van itthon ( feltöltött ) lipo akkum ( 3.7 V ) Ha ráteszem a mobilra akkor indulna is ( csipog ) de a kijelző az sötét . Ki tudná megmondani hogy a +/- csati pont mellett mi az a harmadik láb? Biztos van valami funkciója ( mérőpont segéd gnd stb ) nem hinném hogy csak tájolna ...

:)

Ne is mondd, az egyik egyetemi városban mászkáltam a falhoz szorított hátsóval, 10 szembejövő fiúból 8 rózsaszín pulcsiban flangált.

Előzmény: Franczy, 2015-08-08 11:09:00 [26766]

Csak le ne hajoljál....:)

Előzmény: lazi, 2015-08-08 11:06:00 [26765]

Ajaj, én így szoktam de fejkendő nélkül. Kipróbálom ezt a verziót is.

Előzmény: Motoros, 2015-08-08 10:33:00 [26763]

Te nem a showder klubból jöttél véletlenül?

Hihetetlen ahogy el tudod magyarázni, így mindenki érti szerintem...:)

Előzmény: Motoros, 2015-08-08 10:33:00 [26763]

A fúróperselynek van egy hátránya: a forgácsot akadályozza és a fúrót gyilkolja.
A tisztogatás is időigényesebb, a hűtés nehézkesebb mint a sima fúrásnál.
Nem lehetne megpróbálni egy kevert módszert:
CNC-n a furatközepeket pontosan és gyorsan feljelölni megfelelő mélységben, és utána egy mezei fúrógépen Juliska piros pöttyös fejkendőben fúrogatja. CNC gépidő csökken, Juliska örül, van munkája na persze Jancsi is boldog, ha Juliskát megpillantja mikor az lehajol a rövidre vágott köpenyében és....

Előzmény: svejk, 2015-08-07 15:37:00 [26759]

Nem veszem zokon, sőt. De megírtam a megoldást: kopott dörzsár.
EZ a ragasztó a jó mert az esetlegesen keletkező hő nem oldja ki. A menetragasztó nem jó.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-08-07 19:46:00 [26760]

No, mi a helyzet Zotykó?
Máma' már holnap van, sőt nemsokára holnapután!
Megy az a főorso, vagy nem megy?

Előzmény: zotykó, 2015-08-06 19:11:00 [26731]

Csak egy apró megjegyzés ( remélem Motoros nem veszi zokon ) . Magyarországon szerintem az ezüstacél falap forrása a Ferroglóbus . Mindenki tőlük vesz ( régen amig beengedtek a Körvasútsorra én is ) Nos náluk az ezüstacél h8 as tűrésű . Zozónak ezért lötyögött de egy csepp loctite csodákra képes ...

Előzmény: Motoros, 2015-08-07 10:30:00 [26752]

Meg tudod Te is nevettetni az embert rendesen.

A cégnél van tizenpár CNC, de mellett 2 műszakban dolgozik két fúrógép ilyen furóperselyes, 180 fokban átforgatós fúrásokkal.
Már vagy 8 éve CNC-síteni akarják, de az osztás-szorzások után mindig megmaradnak.

Előzmény: Motoros, 2015-08-07 11:52:00 [26756]

Van korai és késői meggy...csak jelezem így borult a márc. végi időpont is!

Előzmény: Motoros, 2015-08-07 11:52:00 [26756]