Szervusz!
Mielőtt neki feszülnél a fadarabnak, nézd meg, hogy a tokmánytárcsa mögött nincs-e véletlenül egy hollander, mert ha van, akkor hosszú kúpos a főorsó vége, és arról a tokmánytárcsát csak a hollander lazítása után tudod levenni. A tárcsa ebben az esetben elforogni nem tud, a főorsóhoz képest, mert belül a kúpon retesz biztosítja! Gondolom a "kerek" orsóházzal valamelyik régebbi típusra utaltál.

Gyanítom, hogy nálam is elég komolyan rá van szorulva, vagy inkább rohadva, mert öt évet állt a gép egy fűtetlen sorgarázsban.
Van egy három colos fogóm, de azt azért csak a legvégső esetben vetném be.

Előzmény: jani300, 2012-11-27 21:33:00 [23619]

Rossz gombot nyomtam, ezért van kétszer az üzenet, elnézést.
Igen, átmérőben két tized.
Arra gondoltam, hogy tovább osztom a jelöléseket, valahogy úgy ahogy a Cola szokta a bordáskereket vésni. Van ennek értelme?

Előzmény: Robika37, 2012-11-27 21:36:00 [23620]

Köszi!

Előzmény: zzrash, 2012-11-27 21:31:00 [23618]

Igen, átmérőben két tized.
Arra gondoltam, hogy tovább osztom a jelöléseket, valahogy úgy ahogy a Cola szokta a bordáskereket vésni. Van ennek értelme?

Akkor lényegében a szögben állított kéziszánon könnyebb a fogásokat beállítani mivel kisebb elmozduláshoz többet lehet a nóniuszon állítani,illetve a kés oldalfogást vesz nem telibe,aztán majd a végén van a másik éllel készrevágva.

Előzmény: Laslie, 2012-11-27 21:55:00 [23623]

Laslie!
Hány fokos szögben kell elforgatni a kéziszánt?
Pont harminc fok, vagy egy hajszálnyival kevesebb?

Előzmény: Laslie, 2012-11-27 21:56:00 [23624]

Bocsi... lemásoltalak.
:)

Előzmény: Atti19, 2012-11-27 21:51:00 [23622]

Kéziszánon veszed a fogást. A menet profilnak csak az egyik oldalát forgácsolod ilyenkor. Kisebb terhelés, szebb felület. Nem rágódik be olyan könnyen, mint teljes profilos vágásnál.
Ha mindkét oldaláról jön le a forgács , az összetalálkozik középen és gyakran előfordul, hogy forgácstorlódás , élsisak képződés jön létre.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-11-27 21:45:00 [23621]

Ilyeneket nézegettem én is. Azt gondolom, persze lehet, hogy nem helyesen, hogy a keresztszánnal csak érintő fogást vesznek a legelején, aztán a nóniuszt beállítják nullára. A késkiemelés után így könnyű visszaállni a kiindulási értékre. Azután a menetvágásnál már csak a kéziszánnal vesznek fogást.
Értelme az, hogy a kés nem forgácsol mindkét élével, hanem csak az egyikkel. Gondolom, így szebb lesz a menet, vagy nem tépi annyira az anyagot. Gondolom, mikor már elég mély a menet, akkor a keresztszánnal vesznek egy utolsó, simító fogást.
Lehet, hogy nem jól értelmeztem, de nekem a videókból ez tűnt ki.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-11-27 21:45:00 [23621]

Valamelyik videón láttam hogy menetvágáskor a kéziszán el volt forgatva kb 60 fokra és mindkét szánon fogást vettek vagy állítottak valamerre,mi ennek a jelentősége mert angolul nem értek.

Igen és azt se felejtsd el , hogy az ennél a típusnál a keresztszánon sugárban értendő....elő szemüveggel

Előzmény: Alex63, 2012-11-27 18:54:00 [23617]

Az én EAN-om egyfázisról ment . Ha nagyon rászorult a menetes tokmánytárcsa , megfogtam a nyakánál egy nagy svéd fogóval és jól megrántottam a legkisebb sebességben . Nem kell feltétlenül utánozni , nem a legszabályosabb megoldás .

Előzmény: Alex63, 2012-11-27 18:19:00 [23615]

Képet saját gépről tudomásom szerint nem tudsz beilleszteni, fel kell tölteni valami képmegosztóra - picasa, képfeltöltés stb -, majd azt linkelni a "mehet" gomb alatt látható [kép] gomb segítségével.

Nekem E2N-em van, különbözik a főorsó másokétól, úgynevezett hosszúkúpos, a tokmánytárcsát egy retesz rögzíti elfordulás ellen, ezt másképp kell levenni, egy nagy anya rögzíti.

Előzmény: Alex63, 2012-11-27 17:23:00 [23612]

Még egy kérdés: A gépem nóniuszai 1tizedes osztásúak, ez minden Ean-on ilyen? Ha igen, akkor hogyan lehet ezzel pontosan dolgozni?

Köszönöm mindkettőtök válaszát! Holnap megpróbálkozom.

Előzmény: gorbi, 2012-11-27 18:15:00 [23614]

Próbáltam így, de alu helyett egy fenyőfa stafli volt a támaszték, ami persze egyből szét- szana tört. Nem szeretném sem a tokmányt sem a főorsót tönkretenni, ezért gondoltam, hogy inkább kérdezek.
Egészen biztos, hogy nem vágok így haza semmit?
160-as Tos tokmányom van.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2012-11-27 18:11:00 [23613]

Én ugy veszem le, hogy a legkisebb fordulaton megindítom hátrafelé a főorsót egy pillanatra, és a kihajtott kilógó tokmánypofa alá beteszek egy keményfa darabot ami nekiütközve lelazítja a tokmánytárcsát. A fatuskó alul az ágyon fekszik és a felső vége kb. tokmányközépvonalig ér. De csak akkor teszem alá mikor már majdnem megállt a tokmány, mert különben gyorsan letekeredik a tokmány és nagyot üt. Egyébként is érdemes egy deszkát betenni alá mikor kézzel tekered lefelé.

Előzmény: Alex63, 2012-11-27 17:19:00 [23611]

Ha biztos hogy nincs biztosítva akkor veszel egy alu darabot és kicsit kitekered a pofát . A tokmány sikjába az ágy hátsó részén állítva elhelyezed az alut aztán egy alacsony fordulatba váltod a gépet és hátrafele forgatva a pofa kiálló részét nekiütközteted az alunak . Ezt úgy kell csinálni hogy éppen csak megpöccinted a motort és rögtön ki is kapcsold. Elég ha a svung viszi. A bátrabbak a be és kikapcsoloás után tolják be a pofa alá az alut
A lényeg hogy a gép nyomatékát használod a letekeréshez. A pofának nem kell nagyon kiállni a tokmány síkjából . Ha megértetted akkor üresbe kapcsolva gyakorolj

Előzmény: Alex63, 2012-11-27 17:19:00 [23611]

Lenne még valami. Hogyan lehet a saját PC-ről képet ide beilleszteni?

Sziasztok!
Elsősorban az EAN-os szakiktól kérdezném, hogy hogy lehet levenni a tokmánytárcsát?
Egy régebbi tipusú, gömbölyü gépről van szó. Szerintem menetes lehet a tárcsa, semmilyen biztosítást nem látok rajta, de letekerni nem tudom.
A segítségeteket előre is köszönöm!

Úgy jártál mint én. Én is vettem egyet, tavaly, persze a bolt (pedig hivatalos üzlet) a termékkel együtt nem küldött sem számlát sem blokkot. Azért akartam használni, mert 180-200 mm hosszon képes a beépített nóniusz 0.5mm-ert "csalni", ez néha sok. Kicsit kopott már szegényke. Beépítettem, beázott. Szólok nekik mi a helyzet. Kikérték maguknak, ők nem állították hogy vízhatlan. Ja mondom de forgácsoló gépeknél előfordul nedvesség, ők pedig ehhez árulják. Fújjak porcukrot. Úgyhogy beburkoltam, mivel az ágyszerkezet hátsó részére tettem fel teljes burkolat lett rajta csöpögés ellen, ráhulló forgács ellen védve, de néhány nap után feladta újra a küzdelmet. Az emulzió valahogy eljutott hozzá és újra be..art. Azóta úgy van, már nem küzdök vele. Csak sajnálom mert az árából ki lehetett volna hozni az Antal Gábor által említett üvegléceset. viszont én nem tudtam erről. Legközelebb előbb fórum, aztán vásárlás.

Előzmény: Atti19, 2012-11-27 07:36:00 [23608]

És amikor a helyesírásra felhívjuk a figyelmet, azonnal jön a válasz, hogy minek?

Ez is inkább írni-olvasni tanult volna meg....

Előzmény: Laslie, 2012-11-26 22:42:00 [23600]

A probléma azzal kezdődött, hogy erre az én E2N gépemre valamiért nem tettek hossznóniuszt. Ha lenne rajta, akkor az nekem bőven megfelelne, ami a pontosságot illeti. Hirtelen felindulásból vettem ezt a hosszmérőt. Gondoltam, ezzel milyen egyszerűen áthidalható a probléma.
Ennek a mágnesszalagos dolognak utánanézek.
Laslie említette a szerkezet beburkolását. Mivel lehet beburkolni?

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2012-11-27 05:49:00 [23607]

Szia ! ha feladsz a pontossági igényeden ( ami egy hosszánnál talán nem is olyan fontos )) akkor használhatnál mágneses útmérőt Veszel mágnesszalagot méterre a Klaviónál , veszel egy leolvasófejet és felhasználsz egy Magi / Svejk féle DRO t De a MACH is kijelzi neked Én 18 ból kihoznám . Az üvegléc a keresztszánra kell
Nálam ( pedig több esztergám van ) a hosszánnál mindig elég volt a 0,05 mm es felbontás

Előzmény: Atti19, 2012-11-26 21:43:00 [23598]

Bocs ,hogy beszólok;Miért is ne foroghatna arra amerre billented? A nagykerék vázon fix,a billenő konzollal egytengelyben .Ezt a kiskerék ivben körbejárja,amely a billenö konzol egyik meghosszabbitott szárára van csapágyazva .igy igaz a tekerő is ivben mozog ,de arra az oldalra megy amerre borítasz.Nekem trabi koszorúval müködik.

Előzmény: svejk, 2012-11-26 17:14:00 [23587]

Annak még én is tudom a nevét.
Emulzióálló útmérő........nnna ugye milyen kis ügyes voltam

Előzmény: Atti19, 2012-11-26 22:49:00 [23602]

Egyébként a kapacitív lécedet is tudnád ugyanúgy burkolni, mint az üveget, akkor rögtön jobb helyzetbe kerülnél.

Előzmény: Laslie, 2012-11-26 22:58:00 [23603]

Talán az üveg mérőlécre gondolsz.
Az kellően burkolva van fröccsenő ellen. Viszont ha belemegy a folyadék az is megfekszik.

Előzmény: Atti19, 2012-11-26 22:49:00 [23602]

Laslie!
Te biztos tudod, mi a neve annak az útmérőnek, aminek nem számít, ha rámegy az emulzió.

Előzmény: Laslie, 2012-11-26 22:42:00 [23600]

Én így sem értem, de biztosan bennem van a hiba.
Lapkát viszont vettem. Mindjárt kettőt is. Olyan kis egyszerű gömbesztergáló készülékre fáj a fogam. Azt szeretnék csinálni vele.

Előzmény: Laslie, 2012-11-26 22:42:00 [23600]

Először azt hittem, hogy kivet fogú, de a képen látom, hogy nem az. Aztán olvasom a leírást, hogy hát ez egy "kivetfogó". Na így mindjárt érthető....

Akkor még friss volt a festése. Azóta már alaposan kikezdte az emulzió a Hammerite kalapácslakk középzöld festéket. Meg aztán sajnos elég kevés időm van használni.

Előzmény: joshua, 2012-11-26 16:35:00 [23582]

Nem valami profi megoldás. Így néz ki az útmérő nálam.
Ha nem használsz emulziót, akkor talán jó lehet, különben csak mérgelődik vele az ember.
Ha letörölgetem alaposan, akkor nagyon jó, de ha rámegy egy pár csepp, akkor vége.
Próbáltam a hossz szánon egy lemezzel takarni, amennyire lehet, de az a baj, hogy a lécre nagyon könnyen ráfröccsen az emulzió.
Biztos megmondja valaki hozzáértő, mi a neve annak a másik fajtának, ami bírja a vizet.
Már nem emlékszem pontosan, de úgy 18000 forint körül volt. Inkább tettem volna még hozzá egy kicsit, aztán vettem volna magamnak egy magassági szánt a géphez.

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Előzmény: dravecz, 2012-11-25 22:47:00 [23580]

Köszi !

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2012-11-26 20:34:00 [23596]

Van mert az egy szabályos bolygómű. A bolygókerekek kapcsolódnak a gyűrűkerékhez

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-11-26 18:17:00 [23592]

A fogaskoszorút én nem használnám rögzítéshez főleg ha a lábpedált rugó tartja ellen.Biztosabb ekkora súlynál megfelelő csapos rögzítés mondjuk a fogaskoszorúba készített 4-5mm vastaglemezen keresztül és több furattal ellátni az osztókörön.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-11-26 19:01:00 [23594]

...akkor az feladat marad a lakatosnak, én nem avatkozok bele.
Már csak a billentés-rögzítő szerkezetet kellene kitalálni. A fogaskoszorú "beékelése" lábpedál segítségével - itt is alkalmazható ? Vagy valami biztonságosabb megoldás kell ?
Köszi !!!

Ha van lehetőség valami ilyesmi gépről ellesni a méreteket akkor egyszerű, otthoni készítésnél nagyban függ a felhasznált vasanyag méretétől puttony súlya átmérője magassága,hol van elhelyezve a motor és annak súlya ezek ismeretében illetve a benne lévő beton mennyiségéből nagyjából behatárolható a súlypont.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-11-26 18:17:00 [23592]

KÖSZÖNÖM Mindenkinek a hozzászólást !

Az igazság az, hogy én is maradnék a lendkerék bendix párosnál, csak a tulajdonos kellene meggyőzni, hogy pótolja be amit fizikából nem tanult meg....(na jó ezt csak lábjegyzetként vegyétek !) Azt állítja ugyanis, hogy a belső fogazásúval könnyebb lesz...
GÁBOR: Azt MTZ fogaskeréknek van kicsi "párja" is ?

svejk: Igen azt sejtettem, hogy nem egyszerű lesz a súlypontozás, de ez majd a lakatos gondja lesz. (off:Egyébként nagyon megkedveltem a FLUKE-ot, Köszi !)

Gyuri: ha megadnám a méreteket akkor ki lehetne számolni a súlypontot ?

Bocs, hogy így egybegyúrtam a válaszaimat !

Semmi kifogás akkor meg lánckerék lánc kombó és arra billent amerre forgat.A saját 2 talicskás keverőmnél trabant fogaskoszorú a billentő,a súlypont kijelöléséhez egy rajz elég lényeg az ha megvan rakva és üzemi állásban forog és véletlenül kioldódik a rögzítés akkor se boruljon ki a puttony inkább álljon függőbe.

Előzmény: svejk, 2012-11-26 17:13:00 [23586]

( mindjárt jön a következő kérdés : hogyan kell evolvenst profilt rajzolni az autocadban ( én szoktam...)

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2012-11-26 17:20:00 [23589]

Ha belső fogazat kell akkor irány az Agroker. Az MTZ polcon keresd (edzett fogú kb 60 a fogszám, 2.5 modul általánosan fogazva. De a méhtelepen is találhatsz busz kerékagyban . Ha sokkal nagyobb kell akkor autocad rajz és lézerrel 4 mm es lemezből többet összefogva ( 3-4 )

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-11-26 15:36:00 [23581]

"már könnyű" helyett: már NEM könnyű

Előzmény: svejk, 2012-11-26 17:13:00 [23586]

És jön a kifogás, az nem arra billen amerre forgatod...

Előzmény: Laslie, 2012-11-26 17:10:00 [23584]

Egy 6 talicskás betonkeverőt már könnyű súlypontozni, -ha egyáltalán megoldható- gondolj a kiöntésre.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-11-26 17:08:00 [23583]

Muszáj volt megelőznöd ? ))

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-11-26 17:08:00 [23583]

Talán jobban járnál a külsős fogazattal.
Irány az autó bontó. Lendkerék fogaskerék és az önindító fogaskereke (bendix) alkalmas lesz rá. Sokkalta könnyebb pótolni, ha tönkremegy.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-11-26 15:36:00 [23581]

Szerintem jó oda valamilyen autó fogaskoszorúja akár teheré is a hozzátartozó önindító fogaskerékkel.Ha jól van megválasztva a puttony billenési forgáspontja akkor játszi könnyedséggel billenthető,a megrakott puttonynak közel egyensúlyban kell lennie tehát ne húzza a súly a rögzítést és a fordító szerkezetet.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-11-26 15:36:00 [23581]

Nagyon pöpec a géped bezzeg az enyém az életben nem volt ilyen tiszta és forgácsmentes

Előzmény: Atti19, 2012-11-25 22:40:00 [23578]