Még csinálok pár fotót, valami jobb megvilágítás mellett, lefestem az öntvény házat, aztán jól összerakom.

Előzmény: cezarr, 2012-12-04 21:57:00 [23911]

jól szét kaptad

Szép estét !
Nos, hát itt van a TOS.
A szétszedett SV 18R szegnyerge minden alkatrészével:



Ebben nem voltak kúpos csapszegek, amit ki kellene ütni a szétszedéshez, de azóta láttam már olyan TOS szegnyerget, ahol így volt megoldva.

Nagylelkű - és bátor- felajánlás. Egyenlőre nem élnék vele Egyébként merre laksz?

Előzmény: Alex63, 2012-12-04 15:28:00 [23906]

Itt is van egy két érdekes dolog lehet számotokra.
Köszörülés

Előzmény: Alex63, 2012-12-04 12:28:00 [23899]

Teljesen jó, köszi!

Előzmény: joshua, 2012-12-04 12:58:00 [23901]

Ha megéri eljönnöd érte, szívesen kölcsön adom.

Előzmény: zzrash, 2012-12-04 12:34:00 [23900]

Többször üzleteltem vele, meg még fogok is. Nekem szimpatikus a kisöreg. Korrekt és egy csomó kérdésemre is válaszol, ha valamit elfelejtek, szól, hogy mire vigyázzak.
Azt gondolom, hogy jó szakember lehetett, ma már nem dolgozik.
A tanácsodat nem hogy csak elfogadom, de nagyon köszönöm! Mérni fogok természetesen. Az apám mondta mindig, ki asztalos volt: "Kétszer mérj, egyszer vágj!" Ez megragadt.

Személyesen nem ismerem az illetőt, de szoktam találkozni a hirdetéseivel. Nem feltételeztem róla semmilyen rossz szándékot, de senki sem tévedhetetlen, főleg, hogy sokféle tartozék és változat készült anno a gépekhez, és összekeverni nem nagy dolog ránézésre. Én akkor hiszem el egy tartozékról, ami ilyen összekeverhető, hogy az valóban az aminek árulják, ha megmértem. Szabványokban benne vannak a méretek, keress utána, és mérj mielőtt nekifognál, ha egy tanácsot elfogadsz. Még az is előfordulhat, hogy a Te orsód eltérő, morse kúpos, akkor viszont érdemesebb morse szűkítőt tenni bele, mint köszörülni, és ebben az esetben az e2n szűkítőjére van talán szükséged.

Előzmény: Alex63, 2012-12-04 08:59:00 [23893]

Elolvastam, szépen összeszedett anyag

Előzmény: joshua, 2012-12-04 12:58:00 [23901]

Szia köszönöm az épitő jellegű hozzászólást tehát inkább ujitsam fel a régit mármint hogy cseréljem a csapágyat a főorsó köszörülése után és vigyázzak rá.

Előzmény: sasi, 2012-12-04 08:46:00 [23891]

Pár okosságot ebből is el lehet olvasni! http://109.74.55.19/tananyag/tananyagok/gaz,%20ep.gepeszet,%20gepe/5_0111_021_100915.pdf

Előzmény: zzrash, 2012-12-04 11:52:00 [23898]

Sajnos nincs, pedig néha jól jönne. Legutóbb álló kővel lett a tokmány felszabályozva...

Előzmény: Alex63, 2012-12-04 12:28:00 [23899]

Persze, hogy várok köszi előre is!
Látom téged is érdekel a téma. Van support köszörűd?

Előzmény: zzrash, 2012-12-04 11:52:00 [23898]

Ha van egy kis időd várni a köszörüléssel, megpróbálom beszerezni ezt, a Palást és furatköszörülésről szóló könyvet, és beszkennelem.

Előzmény: Alex63, 2012-12-04 11:38:00 [23897]

Hűűűha! Ez tényleg egy kincsesbánya, köszönet érte a gyüjtőnek és annak is, aki felhívta rá a figyelmemet!

Hátha még nem ismered: Szakirodalom
Csuhás fórumtárs szakirodalom gyűjteménye, több könyv is foglalkozik a köszörüléssel [86 - köszörülés], illetve hasznos dolgokat lehet olvasni a géplakatos könyvekben is [4, 112].

Előzmény: Alex63, 2012-12-04 08:48:00 [23892]

Ne sértődj meg, de ha esetleg a kérdő mondat végére odatennél egy kérdőjelet, könnyebben értenénk mit szeretnél!

Előzmény: cezarr, 2012-12-03 20:38:00 [23884]

Az én Eanomban kicserélte a korábbi gazdája, de én nem tenném!

Előzmény: pistikeid, 2012-12-03 19:33:00 [23877]

Ez egy szerszámkészítőtől származó készlet, aki Eanhoz árulta, nem gondolom, hogy átvert mert egy igen normális fazonnak tünt.
Folymatosan árul a Vaterán Apupupa nick alatt.
Talán rajtam kívül mások is ismerik itt.
Meg persze nem állok neki ész nélkül egy olyan munkának amit még nem csináltam és még csak nem is láttam hogy, hogyan is kell.
Rengeteget jártam gépműhelyekben, de sosem volt akkora szerencsém, hogy elkapjak egy éppen szupportköszörülő szakit.
Palástköszörűt láttam már működés közben.
Köszönöm a jóindulatú figyelmeztetésedet!

Előzmény: vaskukac, 2012-12-04 08:41:00 [23890]

Szia Laslie!
Elfeledkeztél rólam csiga/kerék ügyben! Ha erre jársz légyszíves gondolj rám.
Más: Abban az esetben,ha a cél a köszörült felület elérése, mennyit kell ehhez az anyagon hagyni, és milyen kővel érdemes nekiesni a főorsó hüvelynek? Ebben a kérdésben szeretnék tőled néhány tanácsot kérni.
Természetesen, más szakemberek tanácsát is köszönettel fogadom!

Előzmény: Laslie, 2012-12-02 23:13:00 [23859]

„Sziasztok ean 1000-es géppel kapcsolatban kérdeznék olyat hogy valaki cserélte e már ki a főorsó csapágyait mármint a bronz csapágyakat valami korszerűbbre? „

Miből gondolod, hogy a siklócsapágy korszerűtlen?
A nagypontosságú forgácsoló gépek főorsói mind ilyen csapágyazással készülnek.
Ezeket a gépeket természetesen nem használják nagyolásra, betanított szakikkal.
A hazai gyakorlatban több forgácsoló gépet gyártottak mindkét csapágyazással, drágább a siklócsapágyazásuk voltak, ezek többsége elsősorban nyugati piacokra kerültek.
Hátránya a siklócsapágynak az olaj minősége, környezeti hőmérséklet, nagyobb odafigyelés az olajozásra.

Előzmény: pistikeid, 2012-12-03 19:33:00 [23877]

Mielőtt köszörülnél, nézd meg, hogy a szűkító amit próbáltál, egyáltalán metrikus 40-e! Az E2N-é nagyon hasonló, de az morse kúpos!

Előzmény: Alex63, 2012-12-03 19:34:00 [23878]

Köszi!

Előzmény: zzrash, 2012-12-03 19:57:00 [23883]

ezek szerint tenyleg van ilyen

www.iramko.com/ODE-2_Egyfazisu_frekvenciavalto

az nincs , csak meg nem hallottam róla,de érdekes lehet

Húú ezt most nem értem. Tehát Neked van eladó sorba került 1fázisú motorhoz való frekvenciaváltód ?

Előzmény: cezarr, 2012-12-03 20:38:00 [23884]

egyfazisu motorhoz is lenne frekvenciaválto

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-12-03 18:42:00 [23875]

Jobb felső sarokban nyisd meg a picasa webalbumokat, én oda töltöm fel a képeimet. Be kell állítani, hogy publikus legyen, vagy a link birtokában elérhető az adott tartalom. Egy időben nekem is állandóan elkezdte másolgatni a dolgokat, aztán jött egy erősebb program, és azóta az nyílik meg, de különösebben nem foglalkozom vele, más módon másolom úgy is.

Előzmény: Alex63, 2012-12-03 19:52:00 [23882]

Értem. A Picasát már letöltöttem, de nem tudom kezelni. Azt csinálja, hogy amikor összekötöm a gépet a telóval, akkor az automatikusan a telefonon tárolt összes tartalmat a gépre másolja. Ötlet esetleg?

Igen, olvastam a terveidet, kíváncsian várom
A "Mehet" gomb alatt látsz négy funkciót, utolsó a kép beszúrása. Picasába töltöm fel a képeket, onnan másolom ki a kép linkjét, majd a kép beillesztés funkcióval beillesztem. Több kép esetén entert kell utánuk nyomogatni.

Előzmény: Alex63, 2012-12-03 19:34:00 [23878]

Frekis topic

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-12-03 18:42:00 [23875]

Frekis topic

Van adok, veszek, cserélek is, ott nézzél szét!
Legyen szerencséd.

Köszi a képet!
Igen, Kb. egy ilyen méreten lévő nyomot látok az én befogómon is, sajna az orsóm nem az igazi. azt hiszem, hogy felköszörülöm, csak előbb egy darab vason kitapasztalom, hogy merre hány méter. Ha sikerül teszek fel képeket, ha nem, akkor is.
Hogy tudsz ide, ilyen szép képeket betenni?

Előzmény: zzrash, 2012-12-03 19:15:00 [23876]

Sziasztok ean 1000-es géppel kapcsolatban kérdeznék olyat hogy valaki cserélte e már ki a főorsó csapágyait mármint a bronz csapágyakat valami korszerűbbre?

Az E2N-nél a patronbefogó közel teljesen becsúszik. Ha már tokmányt cseréltem, megnéztem

Előzmény: Alex63, 2012-12-03 13:18:00 [23874]

Tudom nem ide kellene írnom de nézzétek el Nekem még új vagyok itt. De azért megkérdem hátha tudtok segíteni. Van valamelyikőtöknek 750W-1000W közötti teljesítményű frekvenciaváltója ? Olyanra lenne szükségem ami nem digitális és nem programozható hanem az a konyhanyelven fogalmazva egyszerű hagyományos potméteres. 1fázisú aszinkron motorhoz kellene. Előre is köszönöm a segítséget.

Írtam én valamit is a mozdonyokról?
Az autókban még nem találkoztam az említett megoldással. Persze attól még létezhet. Mert sok tipust javítottam már, de nem mindet.

No akkor biztos azt is tudod, hogy komolyabb, nagy motoroknál előkenést is használnak indítás előtt.

Előzmény: Alex63, 2012-12-03 13:07:00 [23872]

Motorokban elég sokat bújkálok szóval nagyjából ismerem a kényszerkenés mikéntjét, a csevegőben írtam ilyesmikről is.
Viszont köszönöm, hogy ezeket leírtad, mert nem biztos, hogy minden idelátogató vágja ezt.

A házilagos építésnél valóban kétséges, hogy megfelelően legyen megtervezve a csapágy, csak példaképpen írtam, hogy létezik ilyen. A sikló csapágyak többségében azonban a forgó mozgás hozza létre az olajfilmet. Ahol a terhelés miatt nagyobb nyomás lenne, mint amit a kialakuló olajfilm elbír, vagy nehezen jutna be az olaj a csapágyba, ott nyomásos kenést alkalmaznak (pl.: motorok forgattyús tengelyei) Ez ammennyiben a nyomás a csap forgásának kezdete előtt megjelenik, megoldja az olajfilm kérdését, de a csap központosítását nem! Ehhez kellenek a speciális olajhornyok. Mindenesetre a kenés kérdése volt a fő probléma, amit ezzel meg is oldottunk.

Előzmény: Alex63, 2012-12-03 12:04:00 [23870]

Jó, persze a nyomás segítségével meg lehet emelni a csapot, akár egy autót is, ez igaz mert most próbáltam. De azért ahhoz hogy az középre beálljon, tényleg nagyon jól kell tervezni, méretezni a be-kiömlő csatornákat!
Ez egy házilag épített esztegánál, nekem olyan ágyúval, verébre érzést okoz.

Előzmény: vaskukac, 2012-12-03 11:47:00 [23866]

Nem baj, de a búgócsiga az én szintemen nagyon fontos még.

Előzmény: vaskukac, 2012-12-03 11:47:00 [23866]

Egy hsz. alattad az rferi ír egy olyat, hogy "felúszott" Szóval szerintem ez lehet a titok nyitja. Meg jelen van valami középre ható erő is, de arról nem szeretnék beszélni, mert megint le leszek oltva.
A korábban említett keringető szivattyúban nagyobbak a hézagok 1mm-nél és mégis működik a jelenség. Majd jönnek a mérnökök és talán megint picit okosabbak leszünk akár már ma estére.

Igen.
Én ezért vettem fel a "titkos" Lada nyugvócsapágyak használatát.
Persze, komolyabb főorsóhoz, nagyobb motor csapágyai.

Előzmény: vaskukac, 2012-12-03 11:47:00 [23866]

Szervusztok!
A hagyományos kialakítású siklócsapágyaknál álló helyzetben nem alakulhat ki olajfilm, az a forgó mozgás miatt alakul ki, egy adott kerületi sebesség felett!
Ha nyomással vezetjük be az olajat, akkor kialakítható olajfilm álló csap körül is, de ahhoz olyan kialakítású oljbevezető hornyok kellenek, hogy körbe tudja áramlani az olaj a tengelycsapot. Ilyenkor az olajnyomás tartja a csapot középpontban.
A búgócsigának ehhez pedig semmi köze nincs.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-12-03 11:08:00 [23865]

Azt én sem vitattam, hogy amikor egy csap forog egy perselyben (silócsapágy) ás olaj is jelen van, akkor a forgáskor olajfilm keletkezik a csap és a csapágy között.
Azt hangsúlyoztam, ha egy szivattyúval juttatunk olajat az adott helyre, ezzel javítjuk a kezdeti feltételeket.
Az összefüggés szerintem a következő.
forgás hatására olajfilm.
És az olajfilm miatt kerül középre a csap. Nem pedig maga a forgás kényszeríti középhelyzetbe.
Értelemszerűen, minden folyadékra igaz lehet. (ebben ugyan nem vagyok biztos)
A folyadék viszkozitásának a függvénye, hogy mekkora "csapágyhézag" engedhető meg.
Víznél, például elképzelhető, hogy hamar gőzzé válik és nincs folyadék a csap és a csapágy között. Persze, ilyen tényleg csak szélsőséges esetben képzelhető el.
Visszatérve a csapágyhézagra.
tételezzük fel, hogy a csap és a csapágy közti átmérőkülönbség 1 mm.
Nem vagyok biztos abban, hogy ebben az esetben is "középre" fog állni a tengely.
Feltételezve persze, hogy a tengely átmérője 10 mm.
1 "méter" átmérő esetén persze, már elképzelhető.

Sajnos a számolás tőlem nagyon távol áll, ezért csak tippelem. Csak amolyan "megérzés" a részemről.

A búgócsiga szerintem egy egészen más tészta.
Több köze lehet egy pörgettyűs tájolóhoz, mint a mi esetünkhöz.

Előzmény: Alex63, 2012-12-03 00:38:00 [23862]

Elmesélek egy érdekes kisérletet, amit mi csináltunk tavaly:
Adott volt egy nyomatékmérő, aminek nagyon durva ipari zavaró környezetben kellett működnie, de a gyártója az elektronikáját elég slendriánul alkotta meg, és sűrűn hibázott.
5000Nm (ötezer) volt a nyomatékmérő, a tengelye 70mm körüli.
Szóba került, hogy hiába földeljük a házát, álló helyzetben kicsöngött a forgórész a házhoz a csapágyakon keresztül, de forgás közben ki tudja?
Na egy szkópos mérést összedobtunk, és elkezdtük forgatni egy frekiváltóról hajtott mocival.
Hát kéremszépen a számításaim szerint kb 12cm/sec csapágy kerületi sebességnél már biztonsággal felúszott mindenhol a golyó a pályáján a zsírra, és tökéletesen szigetelte a tengelyt a háztól.
Ennek ott kb 2Hz freki kellett, 1Hz-en még stabilan vezetett. Ha jól emlékszem a motor négypólusú volt, vagyis 50Hz-en 1500-at forogna

Ok Mester !
Nem akartam ilyesmivel untatni a nagyérdeműt.

Előzmény: Laslie, 2012-12-02 23:13:00 [23859]