Ez egy "pici" fűrész, csak három 260-as kerékkel, de centi vastag öntvény vázzal. Cirka 150kg. Egy békebeli 1.1kW-os 1400-as motor hajtja.
Összeraktam, és nagyon lecsökkent a vibrációja a gépnek. Volt egy kis remegése üzemi fordulaton, és egy határozott rezonanciája kifutáskor. Nos mindkettő megszűnt. Kezd egész precíz masinává válni.
Még nem vagyok készen, de a 260mm átmérőjű kerekekre rendre 18, 20, 34g súlyok kerültek 240-es sugárra. A kerekek éppen felfértek az egyensúlyozó állványomra így nem a zsinóros módszert választottam. Most összeszerelem és kipróbálom.
Előzmény: Szalai György, 2017-08-30 11:53:57 [14254]
Szalai György | 9490
2017-08-30 11:53:57
[14254]
Mekkora az a D/l viszony, ami alatt nem kell, felette meg igen?
Egyáltalán menyire kell egy ilyen kereket kiegyensúlyozni? Menyi lehet a maradó kiegyensúlyozatlanság? (Mert marad valami, az biztos.) Ez még fontos is lehet, hiszen kiegyensúlyozatlanság miatti erő a szögsebesség négyzetével emelkedik.
Tisztelettel megjegyzem, hogy még nem esett szó a „kritikus fordulatszám” és a „vonatkozó szabvány” dolgairól. Pedig ezek elég jó irányokat és keretértékeket adhatnak.
Egyébként van egy ember Magyarországon (talán Fehárgyarmaton, vagy valahol ott Nyíregyháza környékén) aki az életét tette a centrírozás tudományára, kb. Robsy-hoz tudnám hasonlítani. Motortekercselő ismerősöm is Tőle vett kiegyensúlyozó gépet.
Az Ő honlapján sok okoságot lehetett olvasni, de most nem találom.
Így van, csak a videóval ellentétben precízebben kell a felfüggeszteni és valóban fontos hogy a felfüggesztés az osztósíkra is essen, ne csak a radiális középpontba. Ekkor lesz a legérzékenyebb a "mérleg". Mert hiszen ez nem más mint egy 2D-s karos mérleg.
A dinamikus kiegyensúlyozásra meg szerintem sincs különösebb szükség ilyen nagy D/l viszonynál, ahol a fordulatszám is csak pár száz.
Egy autó kereke sokkal kisebb D/l viszonnyal rendelkezik és a fordulata is magasabb, így ott már szükség van rá.
Kijavítalak, felfüggesztéssel pont ugyanúgy statikusan kiegyensúlyozható egy tárcsa mintha segéd tengellyel felraknád egy egyensúlyozó állványra. Mivel tárcsáról van szó így a dinamikus kiegyensúlyozásra nincs szükség. ( Nem kell forgatni, a forgatás ötlete csak a hozzászólásokban került elő )
Végigolvasva az angol szöveget, nekem úgy tűnik ez nem forgatja csak függeszti a kereket. Ez a statikus kiegyensúlyozás elvi hibás. Attól, hogy sikerül egy testet vízszintbe helyezni súlyokkal, vagy súlycsökkentéssel, az még nem jelenti azt hogy mint forgástest egyensúlyban van. Javítsatok ki ha tévedek.
Az indukciós hegesztés létezik de én még nem találkoztam vele fűrészlapnál ( persze nem zárja ki , hogy nem lehetséges ). Én amivel dolgoztam és láttam azok leolvasztó hegesztők voltak ( tompa hegesztés egyik variációja ) . Viszont a témához érdemileg hozzászólva egy részlet megjegyzés - még érdemes odafigyelni a hegesztési varrat pozícióra azaz lehetőség szerint foghátra kerüljön - ez is növeli az élettartamát a fűrészlapnak . Persze ez csak azoknak szól akik házilag hegesztik otthon maguknak a fűrészlapot mert tudok egy-két embert akik készítettek ilyen egyszerűbb hegesztő gépezetet ( nem forrasztó - mielőtt vita lenne belőle ).
Koszi! Nemreg volt egy kis problemam egy XXL meretu szijtarcsaval. Ott a sebesseg csokkentese lett a megoldas, legkozelebb talan lesz idom kiserletezni, akkor kiprobalom.
Írjad inkább a megoldást a mutogatás helyett, különben soha nem derül ki, hogy csak félre értettél, kötekedni akarsz, vagy tényleg nem ismered a fizikát.
Hol írtam, hogy filctollal nem lehet? Csak a mikéntjét firtatom. Használd az elvi és gyakorlati hibás modszered A helyes módra meg úgy láton a kutyasem kiváncsi... Mindegy ugorjunk...
Rosszul következtettél. A madzagos felfüggesztésről volt szó. De más is írta hogy "alacsony rugóállandó", az nem a merevség definíciója. Mindegy. Szerintem engedd el. Lényeg hogy lehet filctollal dinamikusan balanszolni
kell hozzà kèt pàrhuzamos ès teljesen !! vizszintes felulet , legjobb ha kèsèl de Φ 15-20 egyenes koszorult tengely is igen jo (de az eszterga àgya is megteszi) ràrakod a kiegyensulyozandot (sajàt tengelyèn vagy beledugsz egyenes koszorult tengelyt ami lehet kissebb is mint a luk) megvàrod mig suly leviszi , krètajel , jelnèl belefursz az anyagba 3-5 lukat kulso rèszen 2-3 mm mèlyen visza a kiegyensulyozora s addig folytatod mig nem forog .
Màsik dolog : " Egy kicsit ráz a gép, részben a lap forrasztás miatt " ilyet nem szabad !! Igen csunya baleseteket okozhat . A jo lapforrasztás szinte làthatatlan s nem vastagabb a lapnàl , èszrevètlenul megy àt a vezetokon . Azt a lapot surgosen ragasztasd ujra ! Olyan cègnèl ahol indukciosan heggesztik (nem a rezezès) , nàlunk kb 700 ft a ragasztàs s a szalag mellette torik el (idovel) . Màsik amire vigyàzz hogy àllandoan èles legyen a furèszlap , mert az èletlen torik ( kb 2-4 ora az uzemideje) .
Remekül vág most is, de egy kicsit maximalista vagyok. Pl egy órája tettem rá egy patakefe fejet ami pucolja az alsó kereket, pedig gyárilag nem volt rajta kefe. Egy kiegyensúlyozás után, azt hiszem érezhetően nyugodtabb futása lesz a gépnek. Akarok majd keskeny szalagot venni fémhez és fához is a precíz munkákhoz. Tegnap már próbaként felaprítottam három trepnit. Majd még kell rá egy tálca ami felfogja a nagyja fűrészport, és valami ügyes vezető párhozamvágáshoz. Az utóbbin még ötletelnem kell egy kicsit mert csak egy sima öntött alu asztala van összesen két M10 menettel.
Szerintem meg statikusan sem szükséges kiegyensúlyozni, én ami szalagfűrészt csináltam az sem volt kiegyensúlyozva sehogy sem, lehet csak szerencsém volt Gumibandázs volt rajta, hegesztet lapokat használtam, hátsó megtámasztás csak akkor kelet ha rönkfákat vágtam, nehogy letoljam a szalagot Akkor van jól beállítva ha általános használat mellet nem éri a szalag a támasztó csapágyat.
Olyannyira lehet, hogy a magas fordulatú gőzturbináknál volt hogy direkt excentrikusan helyezték el a tengelyt, és rugalmas anyagból csinálták, így magas fordulaton szépen beállt tökéletes egyensúlyba, míg a merev tengelyeket mindig széttépte.
Nincs késése. Abban igazad van, hogy a tömegközéppont az átellenes oldalon lesz a jelöléshez. Akkor van késése ha rugóval függeszted fel, mert a pörgettyű tömege és a rugó rezonáns elemet alkot és ez valóban beleszól az elmozdulásba, fordulatszám függvényében, de ha elhanyagolható rugalmassággal felfüggeszted, és persze megfelelően magas fordulatra pörgeted, akkor minden forgó tömeg a tömegközéppont körül fog forogni....iszonyat sokat balanszíroztam a helikopterem alkatrészeit
Akár jó is lehetne a módszer, de nem tudod kellő pontossággal középpontosan fellógatni. Jobb a gördítős módszer a statikus balanszra. Az tényleg egész jó eredményt ad.
Elfogadom hogy nem lehet. No de egy szóval se említettem hogy a dinamikus kiegyensúlyozást szeretnék, sőt azt írtam hogy az ilyen tárcsáknál nincs is arra szükség.
Egy zsinóron felfüggesztett megforgatott tárgy minden késés nélkül úgy fog forogni fogy a forgástengely a tömegközépponton megy át. Az általad említett késés akkor lehet ha rugalmas a felfüggesztés, a tömeg plusz rugóállandó egy késleltető RC tagot alkot.
"Esetleg ha van olyan felület, akkor egy alkoholos filccet óvatosan a tengelynek nyomva látszik, hogy melyik irányba van eltolódva a tömegközéppont."
Ebben a formában nem működik. Ugyanis van némi késése a kimozdulásnak, ha így próbálod kiegyensúlyozni akkor szépen eltolódik a kiegyensúlyozatlanság, és egyszer csak körbeérsz
Nekem továbbra is tetszik az ötlet. Van ugyan egy köszörű korong egyensúlyozó állványom, szóval lehet hogy esztergálok segéd tengelyt de ez a zsinór dugó kombináció egyszerűbbnek tűnt. Ennek a megoldásnak a hátránya hogy csak furatos tárcsára alkalmas. Ahogy írja az érzékenység függ attól hogy a zsinór befogási pontja milyen közel kerül a tömegközépponthoz. Egyébként az ilyen nem túl magas fordulatszámon futó, átmérőhöz képest "vékony" tárcsánál a statikus kiegyensúlyozás is elég jó eredményt ad. Most a gép működéskor döccen amikor a forrasztás odaér a szalagvezetőhöz ( nem esik tökéletesen egy vonalba a lap a forrasztás előtt és után ). Kikapcsoláskor amikor kifut a gép akkor viszont van egy határozott rezonancia. Az öntött vas tárcsák ugyan szép felületűek, de csak az agyrésznél, és a futófelületnél vannak megmunkálva. Ebből gondolom hogy jelentős egyensúlytalanság is lehet bennük.
Ha megforgatod így felfüggesztve akkor talán van értelme, de csak statikusan lógatni nincs. Statikus balansz lényege, hogy vízszintes tengelyre kell felfűzni és olyan finoman csapágyazni, hogy a nehezebb oldala felé forduljon mindig.
Magas fordulatú propellereket és motorokat úgy szoktam, hogy mérem a rezonanciát és megforgatom olyan fordulattal ahol a legerősebb. Aztán megfelelő súlyt elkezdem tologatni rajta és megkeresem a minimumot. Esetleg ha van olyan felület, akkor egy alkoholos filccet óvatosan a tengelynek nyomva látszik, hogy melyik irányba van eltolódva a tömegközéppont.
Amit itt bemutat az semmire nem jó, legalábbis forgó testnél ennek szerintem semmi értelme. Ráadásul még így sem balanszírozta ki, mert továbbra is ferdén lóg. Na persze még terjeszti is a semmit. Itt egy használható ötlet, igaz több a nyűg vele, de a végeredmény magáért beszél.
Éppen azon gondolkodtam milyen ideiglenes eszközt készítsek amivel ki tudom egyensúlyozni a szalagfűrészem kerekeit. Egy kicsit ráz a gép, részben a lap forrasztás miatt, de a kereken sem látom az egyensúlyozás nyomait. Szóval ezt az egyszerű megoldást találtam: Tárcsa egyensúlyozás :- ))))
Rabb Ferenc | 4361
2017-08-16 22:44:04
[14216]
Hát nem egy anyagtakarékos megoldás a maga 1%-os kihasználtságával és nem is fémnyomás, de állítólag igen merev...
Kopirnyák | 2652
2017-08-16 22:07:36
[14215]
Ez nem egy kész munkadarab ez egy selejt előgyártmány. Én arra vagyok kíváncsi hogy ennek hogyan is kellene kinéznie.
Előzmény: Rabb Ferenc, 2017-08-16 20:30:17 [14214]
Az addig rendben hogy a rögzítésnél kezdik, de nem szélen rögzítik és mennek a kisebb átmérő felé, hanem a kis átmérőből a nagy felé. Nekem úgy tűnik. Ráadásul "rugalmas" rögzítést használnak, csak támasztva van az anyag, a csavarozás az ide sok. Tegyél már be egy olyan képet amin egy kész munkadarab van. Hadd lássuk már a végeredményt.
Előzmény: Marosi István, 2017-08-16 14:07:58 [14212]
Marosi István | 130
2017-08-16 14:07:58
[14212]
Azért próbáltam befelé,mert a szokásos fémnyomásnál is a rögzités felől kezdik nyomni az anyagot. Már vagy 20 selejten túl vagyok
2017-08-30 15:48:05
