Az egyetlen problémát magad írtad, ezen kívül ok.

Előzmény: giraffe, 2016-01-28 18:54:00 [28613]

Példát is mondok. Egy 100 wattos motort hajtottam 1500 wattos frekiváltóval.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-01-28 19:42:00 [28615]

Ha be tudod rajta állítani a motor által megkívánt adatokat, akkor nem probléma.

Előzmény: giraffe, 2016-01-28 18:54:00 [28613]

Nem, csak be kell állítani az áramkorlátot a motorhoz.

Előzmény: giraffe, 2016-01-28 18:54:00 [28613]

Sziasztok!
Lehet hogy hü... kérdés.
Okoz-e bármilyen problémát, ha egy motorhajtásban a frekiváltó teljesítménye többszöröse a motorénak?
Azon kívül, hogy pazarlás.

Remélem siker koronáz...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-01-28 16:27:00 [28610]

Így van ahogy mondod- annyi különbséggel, hogy nekem a hátlapban megvan a menesztő helye (Csuhás hozzászólását osztom, semmi értelme) nekem mint utólag kiderült a tárcsa nem ment fel az orsókúpra annyira hogy a hátfal felfeküdjön és biztonságosan meg lehessen húzni a 4 csavart.
Ma voltam esztergályosnál és megoldottuk a dolgot, de ahogy írtad nem egyszerű.

Előzmény: szabo jankó, 2016-01-28 15:26:00 [28606]

Köszi! Megérkezett. Majd írom mi a fejlemény.

Előzmény: Franczy, 2016-01-28 15:50:00 [28609]

Kétféle aktiválót is küldtem az egyik 2017. 01.04-ig érvényes....

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-01-28 15:38:00 [28607]

Most kezdem csak érteni hogy mi a hiba. Nincs helye a menesztő pöcöknek a hátlapban, így azon felütközik a hátlap? Hogy őszinte legyek a menesztőnek nem sok szerepe van, mert a felfogócsavarok is menesztenek. Igazából csak arra való hogy csak egy pozícióban lehessen felrakni a tokmánytárcsát. Az én gépemen ez hiányzik, nekem egy jelölés van az orsóvégen és az szerint rakom fel a tokmányokat. Szóval akár ki is veheted azt a bütyköt.

Előzmény: szabo jankó, 2016-01-28 15:26:00 [28606]

Home edition van. Próbaidős.
Köszönöm ha elküldöd! Mindenkép jobb lesz mint ez.

Előzmény: Franczy, 2016-01-28 14:23:00 [28605]

Szia!
Az a bütyök a menesztő, a hátlapba kell egy süllyesztés neki. A hátlapnak fel kell a főorsó pereméhez menni és még a kúpnak is zárnia kell.
Nem egyszerű egy jó hátlapot (mitnemer tárcsa ) készíteni. Én már több ilyet csináltam több kevesebb sikerrel, a legkorrektebb venni egy gyári köszörültet, persze ez húzósabb.

Előzmény: Cseh László, 2016-01-26 18:38:00 [28603]

Én használom mindkettőt de ilyennel még nem találkoztam...
Avast Internet Security van nekem, ha neked más van próbáld meg ezt feltenni hivatalos helyről, aztán ha jó lesz akkor PÜ-ben küldök hozzá kódot!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-01-28 14:08:00 [28604]

Avast vírusirtó ismerők, használók.
Némi segítségre lenne szükségem. Felraktam a gépemre. Letiltotta a bejövő leveleim.
Ha kikapcsolom, akkor megjönnek a levelek. Nem találom, mit, és hol kellene beállítani.
Mert ugye a kikapcsolt vírusellenzés mit sem ér.
Firefox böngészőt használok.

Köszi, ha segítesz.

Ha felhúzom, akkor csökken az átmérő, hogy az átmérőt tudjam tartani hosszabbnak kell lenni a kúpnak.
De ott pedig ez van útban.

Azt már megnéztem igaz nem festékkel de tüzetesen átnéztem, nem találtam semmit.
Holnap megnézem a festékkel is.és ha gubanc van hogy tovább?
Szabályozzam fel a kúpot?

Előzmény: Csuhás, 2016-01-26 18:20:00 [28601]

Elsőnek nézd meg a kúpot a tárcsán és az orsóvégen, elsősorban felütődést, felültbe nyomódott forgácsot keress. Tusir festékkel vagy csak filctollal kend be a főorsót, majd rápróbálva a tárcsát az festék átmásolódása mutatni fogja hogy milyen a kapcsolódás.

Előzmény: Cseh László, 2016-01-26 18:11:00 [28600]

Esztergályos szakik segítségét kérném.
A gondom E400-as gépen tokmányt cseréltem a felfogató tárcsa négy anyáját hiába húzom átlósan egyforma erővel mindig üt valamelyik irányba, (hol ide-hol oda) Már próbáltam csak maga a tárcsát tokmány nélkül is de nem akar összejönni.
Olyan mintha a kúpra nem menne fel rendesen és nem fekszik fel a hátlapra.
Mit nem csinálok jól?

Még lehet van is ilyen procim itthon, megépíthetném én is, vagy ha nem is ilyennel másik félével is meg lehet, úgyis programozhatnék kedvem van, ha át is kellene írni. Ez a 10+10 milliós ígéret még kevés, hogy gyerek csinálási kedvem legyen.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2016-01-24 17:49:00 [28594]

Az esztergámon ilyen fordulatszám mérőt használok, jól teszi a dolgát!

Előzmény: kymco1, 2016-01-24 16:36:00 [28591]

Ezt anno megépítettem, remekül működött.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2016-01-24 17:49:00 [28594]

ez nekem magas. mármint mentálisan

Előzmény: n/a (inaktív), 2016-01-24 18:27:00 [28595]

MB-102 830 Point Solderless Breadboard PCB +Power Supply+65pcs Jump Cable Wires
1,426.10 HUF
IC MICROCHIP DIP-18 PIC16F628-04I/P PIC16F628
285.80 HUF
5PCS 0.56 inch 1 digit Blue Led display 7 segment Common cathode S3
687.07 HUF
10MHZ HC-49S Oscillateur à Quartz Crystal Oscillator
371.86 HUF
New Hall Effect NPN Magnetic Proximity Switch Sensor Three Wires with Magnet N/C
782.13 HUF
Ez így összesen 3552,96 Ft, viszont szerintem jó dolog összerakni dolgokat.
A PIC programozást tudni kell ez esetben, így ingyenesnek számoltam, az az 1 db 10 kohmos elleállás és két kondi meg van a fiókban.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2016-01-24 17:49:00 [28594]

Ha mégis egy házi készítésűre vágynál ...

Előzmény: kymco1, 2016-01-24 15:52:00 [28588]

köszi. ez a megoldás tetszik

Előzmény: n/a (inaktív), 2016-01-24 17:02:00 [28592]

Na ezt mondtam én is, kínai barátunk megoldotta, Hall szenzorral együtt adja 2739-ért + 860 szállításért.
Ez eljön sima borítékban, úgyhogy gyors és tényleg ennyi lesz.
Viszont létezik ez 2500 alatt is fuvarral.
Itt

Előzmény: kymco1, 2016-01-24 16:36:00 [28591]

nem lesz pc. ezért akarok valami egyszerűt. ezt leltem közbe.
link

Előzmény: n/a (inaktív), 2016-01-24 16:32:00 [28590]

Esetleg létezik ingyenes PC program is fordulatszám mérésre. Nem nagy igényű, ha van ott PC-d, akkor elfér a képernyó sarkában, nem zavaró.
PC tachometer link
Ehhez tényleg csak jeladó kell 1-2 százasért.

A másodikat ajánlom, azt is eredetiben 3500-ért, nem pedig magyar neppertől 5500-ért.
Az első a motor (4 ütemű) gyújtáskábeléről kapja a jelet. Arra kell kivülról rátekerni.
Ez neked AC motor fordulatát nem fogja mutatni, legfeljebb kisebb átalakítás (jeladás megoldása után) is csak a valós fordulat felét.
Esetleg itt van még egy digitális 2600-ért ehhez csak egy 1-2 százasért Hall szenzor kell még.

Előzmény: Gyati, 2016-01-24 15:33:00 [28587]

valami egyszerű kellene folyamatos méréshez. nincs valakinek a fiók mélyén egy házi készítésü?

Előzmény: Gyati, 2016-01-24 15:33:00 [28587]

Szia!
Jeladó és fordulatszámmérő.
Ha folyamatos a mérés

Ha csak néha

Előzmény: kymco1, 2016-01-24 14:07:00 [28585]

Tachométerrel, filléres cucc.
3500 Ft-ért kapsz lézerest már.
De építhetsz is egyet, akár induktívat, akár optoelektronikust, de az sem lesz olcsóbb.

Előzmény: kymco1, 2016-01-24 14:07:00 [28585]

sziasztok
mondjatok egy egyszerű módszert amivel nyomon követhető egy ac motor aktuális fordulatszáma.
nem vezérelni akarom csak nyomon követni.

Gázgyújtó (öngyújtó) átlátszó tartályának töltésekor megfigyelhető, hogy teljesen tele tölthető folyékony gázzal, csupán idő kérdése.

Igazad van, az fel sem merült bennünk, hogy kivárjuk, míg a két méternyi 9 mm-es csövön helyet cseréljen a folyadék és gáz.
Az összenyitáskor hallatszott, hogy megindul, majd leáll az átáramlás.
Ezután szivattyúztunk.

Előzmény: Csuhás, 2016-01-24 08:44:00 [28580]

Megjegyzem, nekem volt túlnyomás szelep a kocsiban amit töltöttem, így nem volt probléma. Kis gáz kiszökik szabadtéren az hamar eloszlik, nyilván nem nyílt láng mellet töltöttem.

Előzmény: keri, 2016-01-24 08:53:00 [28581]

Ha csak simán szifon elven nyomatom át a palackból akkor tapasztalatom szerint csak 2/3-ig lehet tölteni. A szelep nyitásakor fejre kell állítani a palackot és akkor csak folyadék megy át, utána már nem csorog ha kiegyenlítődött a nyomás, legfeljebb kényszer hatására.

Előzmény: Csuhás, 2016-01-24 08:44:00 [28580]

De igen! ÉLETVESZÉLYESEN túl lehet tölteni!
A nyomás már a csatlakozás pillanatában kiegyenlítődik a két palack között. Ezután már csak a folyadék állapotú pb szivárog le a csövön. Ez a csorgás gyorsítható ha melegítéssel és/vagy hűtéssel egy kis gőznyomás különbséget hozunk létre a két palack között. A hibát ott lehet elkövetni hogy a töltendő palackban nem hagyunk elég gázteret a folyadék fölött. Így a palackot melegebb helyre átvíve a hőtágulás miatt a gyakorlatilag összenyomhatatlan folyadék nyomása annyira megnövekszik hogy szétnyomja a palackot. Ezért kell úgy tölteni hogy elegendő összenyomható gáztér maradjon a palackban ami felveszi a táguló folyadék többlet térfogatát.

Előzmény: VighLajos, 2016-01-24 08:34:00 [28579]

Szerintem ezzel a módszerrel nem lehet túltölteni a palackot. A nyomás kiegyenlítődik, és leáll az átáramlás.
A turistapalackomat egyszer így töltöttük, igaz, sem hűtés, sem melegítés nem volt.
A második töltésre már a barátom beszerzett egy dugattyú töltőt, a lakókocsijának acélpalackját töltötte ezzel.
A szerkezet egyszerű volt: pneu munkahenger, egy kar előre-hátra mozgatta. A szívószelepet és a nyomószelepet egyszerű gömbcsapok helyettesítették.
A pb-palack fejjel lefelé, a nyitott szelepeken át megtelt a töltendő palack amennyire tudott.
Nyomószelep elfordít, szívószelep nyit, dugattyú hátrahúz.
Szívószelep zár, nyomószelep nyit, dugattyú kinyom.
És így tovább.
3-4x kellett ezt ismételni, egyszer csak a dugattyú "beállt".
Megráztuk a turistát, semmi lötyögés...
- Vazze Jocó, túltoltuk!
Lehozott a lakásból egy fürdőszobamérleget, ezen mérve az udvaron kiengedtük a felesleget.


No, ez már "kőkeményre" felfújta

Előzmény: hostya, 2016-01-23 19:42:00 [28576]

Nagyon jó, hálásan köszönöm, holnap meg is ejtem a beavatkozást.

Előzmény: hostya, 2016-01-23 19:42:00 [28576]

Van nekem egy hasonló palackom mint az a kék színű,még aktív koromban vagy 7 éve a vastelepre mentem mozdonnyal a vagonért amit akkor raktak.A markolósnak szóltam álljon meg valami van a földön a vasak között.Na ez a palack volt de nem magyar feliratos,valószínű a lomisok vitték oda .A főnök örült hogynem roppantotta szét a gép és nekem adta csak ne lássa ott.Annyit már tudok hogy balmenetes az a belső szelep de nem tudom hogy az a magyar palack külső szelepe rátehető-e méretileg.

A töltet súlyának az ellenőrzése..
A mérleget kevésbé befolyásolja ha a töltőcső hosszú, és "C" alakot vesz fel...


Talán így érthetőbb.

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-01-23 19:03:00 [28573]

Jaa igen, értem.
Köszönöm

Előzmény: Csuhás, 2016-01-23 19:16:00 [28574]

Arra hogy a cső rugalmas legyen, hogy az általa kifejtett erő ne rontsa el a súlymérést.

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-01-23 19:03:00 [28573]

Köszönöm mindenkinek az infót!
hostya egy az egyben olyan palackom van mint alul az a pici piros barna kupakkal, még a kupak is rajta van.
Idéznék "A két palackot egy megfelelő hosszúságú flexibilis csővel(gumi/műanyag) csatlakoztasd egymáshoz úgy, hogy a cső egy "C" alakot vegyen fel..! (cső líra.. ez a mérés miatt fontos!" nem éppen értem mire gondoltál?

Előzmény: hostya, 2016-01-23 18:50:00 [28572]

Mielőtt holnap megpróbálod..!!

A töltés sikeressége attól(is) függ, hogy milyen típusú kemping palackot akarsz tölteni.

1. Az ilyen régi magyar palackok csak speciális töltő csatlakozóval tölthetők, mert a..

.. palack "fejbe" be van építve gyárilag egy szelep, ami akkor nyit, ha a palackba be van csavarva a kemping készülék elzáró szelepe. (vagy a spec. töltő csatlakozó)

=========
2. A másik fajta kemping palack amit gyárilag elzárószeleppel szereltek.




Ez utóbbi kivitelű palackok esetén egyszerűbb a helyzet.

A kis palackot le kell hűteni (kiteszed éjszakára a hóba..)
A nagy palackot fűtött helyen tartod, vagy a töltés előtt beleállítod egy lavór meleg, (nem forró 40-60°C) vízbe legalább 15-20 percig.
A nagy palackot "fejjel" lefelé ferdén (kb 45fokban rögzíted.

FONTOS!!
A két palackot egy megfelelő hosszúságú flexibilis csővel(gumi/műanyag) csatlakoztasd egymáshoz úgy, hogy a cső egy "C" alakot vegyen fel..! (cső líra.. ez a mérés miatt fontos!)
A kis palackot tedd egy mérlegre a töltés előtt, és hagyd is ott a töltés során..
Figyelj a kis palackon feltüntetett töltési súlyra.!! (inkább kevesebb legyen mint több.!!)

Nagyon könnyen TÚL lehet tölteni a kis palackot, főleg így télen hidegben, folyékony halmazállapotú gázzal, ami azért veszélyes mert ha a palack felmelegszik könnyen fel tud robbanni.!!
A töltést csak szabadban/udvaron csináld!

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-01-23 17:28:00 [28567]

De ilyenkor telihold idején ez még ennyi időbe sem telik...:)

Előzmény: Franczy, 2016-01-23 18:33:00 [28570]

10-15 perc? Abba még a csirke áldozás is benne van...:)
max. 5 perc alatt megvan, ha a töltő palackot melegíti a töltendőt lehűti kellően...

Előzmény: Papp László, 2016-01-23 17:44:00 [28568]

Függ az átömlő nyílástól, a palackok hőmérséklet különbségétől. Az 1kg-osomat egy, max. két perc alatt szoktam televágni. Ha nem hűtöm meg a kicsit, akkor gáztöltet után egyszerűen a nagyot elzárom, a kicsiből kiengedek, ettől ledermed, aztán mehet a folyadéktöltés.
(gáztöltet, ha függőlegesen áll a palack és csak légnemű gázt engedek át, folyadéktöltés, ha megbuktatod a nagypalackot)
Nagy gyakorlatom van , mert CO2-t is töltögetek, igaz kis mennyiségeket

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-01-23 17:28:00 [28567]

Kb 10-15 perc és meg is telt a palack !

Ahogyan ZOZO is leírta, amibe akarod hogy menjen az legyen a leghidegebb, amiből hogy menjen az meg melegebb hogy a nyomás nagyobb legyen.
Amikor elkészültél vele , akkor kelet fele fordulj. Teliholdkor pedig csirkét áldozz !

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-01-23 17:28:00 [28567]