Szerintem a gyakorlatban elfogadható módszer.
Nem hiszem, hogy számottevő torzulást okozna a furatban.

Előzmény: Alex63, 2012-12-19 13:46:00 [24417]

Ja, hogy neked ilyened van otthon?
Befogod a négy, meg hatszög anyagot, azt "megkerekíted" és utána mehet móka "nanopontosan", csak még kalapáccsal igazítasz egy kicsit, hogy jobban fusson az anyag?
Erre, tényleg nem gondoltam.

Előzmény: Szedlay Pál, 2012-12-19 13:48:00 [24418]

Igen, ezt már régebben mondtad. Azóta is alkalmazom a felület végleges finomításához, mert nem tudok kellő felületet esztergálni, csak most ez nem volt elég.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-12-19 13:09:00 [24412]

Lehet azt pontozni is )

Előzmény: zozo, 2012-12-19 13:52:00 [24420]

A farúd, népies nevén a bézbózütű a legjobb megoldás, de csak akkor , ha majrés az esztergályos, Ezredre dolgozik egyből saját anyagból. :D

Előzmény: zozo, 2012-12-19 13:52:00 [24420]

Köszi a linkeket!

Előzmény: vjanos, 2012-12-19 11:24:00 [24404]

A legjobb népi módszer, amikor túlszaladsz egy századot és szépen visszanyomod rovátkolóval

Asszem, hogy érdemes figyelni a dolgaira!

Előzmény: jani300, 2012-12-19 13:04:00 [24410]

"De még olyan sem, amelyik 0.001"
Ezt azért én olyan biztosan nem állítanám.
http://www.nanotechsys.com/wp-content/uploads/file/PDFs/Nanotech%20250UPL%20Specifications%20-%20Rev_0812.pdf

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-12-19 13:09:00 [24411]

Láthatod mosmár',hogy a népi alap a legjobb a Tibor megmondta a frankót, borult a matek, fizika, de még a csillagászat is. :D
Én így szokom:Alex illeszt. :D

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-12-19 13:13:00 [24413]

A csiszolópapírral azért alu esetén óvatosan, mert néha nagyot tud harapni a finom papír is.

Szegelgetek, ez alatt mit értesz pontosan?
"A csapágyak igen szoros tűréssel készülnek. Nem sok értelme van a próbálgatásnak."

"félbe fűrészelt farúdba befogott"

Tuttam én, hogy csak szivatsz itten a képleteiddel, közbe meg a farúd a legjobb megoldás. :D

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-12-19 13:09:00 [24412]

Tibor45 által említett módszer valóban a legjobb, amit esztergán lehet művelni csapágyillesztés ügyben.

Másik véglet, amikor az amatőr versenyző egy 300 hosszú tengelyt próbál ilyen módon kifényezni. Mondjuk, 0.05 századot szeretne elcsiszolgatni.
A sok mérés között biztosan fog olyat is találni, ami neki a legjobb.

kell népi alap

Bocsi.
Kell némi alap

Amikor már csak egy-két századra vagy a kész mérettől, egy félbe fűrészelt farúdba befogott, arra rátekert P300-600 csiszolópapírral mikronokkal tudod az átmérőt beállítani, és a felületi minőséged is jobb lesz, mint esztergáláskor.

Előzmény: keri, 2012-12-19 12:41:00 [24407]

Senkit nem szeretnék elkeseríteni, de olyan eszterga még NINCSEN, amelyik 0.0001 pontosan dolgozik. De még olyan sem, amelyik 0.001. Álmodni persze, mindig lehet. A 0.01 század már jónak mondható. Ipari környezetben is.
Volt erről már vita itt párszor. A profik nem merik megmondani a frankót(féltik, hogy elvesztik a kuncsaftot) az amatőrök, meg találnak ki hülyeségeket.
Ha minden olyan rém egyszerű lenne, akkor bárki tudna esztergálni. Pedig, ez is egy szakma, amit sok évig kell tanulni, hogy tudja is az ember.
Aki úgy hirtelen felháborodásból megbarkácsol valamit, azért az nagyon messzire lesz az optimálistól. Még ha ipari gépen csinálná is.
Az sem kizárt, hogy az iparban nem az eszterga a legpontosabb forgácsoló gép.
Úgy is mondhatjuk, hogy ennél "pontatlanabb" nem nagyon van.
A gép célja, hogy rövid idő alatt, minél több forgácsot tudjon leválasztani.
Az amatőr a kisméretű esztergát szívesen nevezi "műszerész" esztergának. Attól, hogy kicsi, még közel sem biztos, hogy pontos is. A pontosság persze relatív fogalom.
A "hajszál pontos" sem az abszolút pontosat jelenti. Hogy érzékelhessük, egy hajszál vastagsága 0.02-0.03 körül van. Két-három mm hossznál, vagy átmérőnél az nem igazán vehető pontosnak.
200-3000 mm-nél már igen figyelemre méltó.
Aki nagyon akar "számháborúzni", az tegye.
Értem ez alatt, hogy nem igazán van tisztában a tűrésekkel.
Mint mindenhez, ehhez is kell népi alap, hogy érdemben hozzá tudjon szagolni az illető.

Valahogy így . Laslie okított bennünket nem csak Te jártál így .

Előzmény: keri, 2012-12-19 13:01:00 [24409]

Értem én, ezért gondoltam hogy az utolsó 0,1-et kezdem 0,12-vel és onnan veszem vissza a méretet 0,08-ig századonként, így elég nagy lesz a fogás, mégis tudok századok között válogatni, és amikor jó a méret akkor tolom végig az egészen a ~0,1mm fogással, majd a végén ezt a bevezető részt vagy meghagyom vagy leesztergálom.

Előzmény: jani300, 2012-12-19 12:55:00 [24408]

Századot szinte semmilyen esztergán nem fogsz tudni levenni . Azért kell nagyobb fogásokkal operálni mert mindig van a gépnek rugalmassága és eltolja a kést . A rugalmas alakváltozásnál nagyobbat kell fogni . Ha elosztod egyforma fogásokra a rugalmasság miatt feltehetően egyformán fog eltérni a tényleges fogás a beállított értéktől .

Előzmény: keri, 2012-12-19 12:41:00 [24407]

Nem gond, köszönöm mindenkinek!

Tehát kezdjük ott hogy kellene egy olyan eszterga ami nem ennyire rugalmas, és valóban a beállított értékre áll és így nem csak a fúrás után tudom meg mennyit állítottam?

Najó, így túl könnyű lenne

Mi lenne, ha kicsit hosszabbra hagynám a darabot, és picit túl méretes fúrással kezdeném és onnan szűkítem századonként, és amikor megfelelő azzal végigtolom az egészet.

Ez így működhet?

Előzmény: zozo, 2012-12-19 09:41:00 [24397]

Lehetséges válaszok:
Az én mini esztergám az 0.01mm kúpolt 10mm-en ,tehát erőből ,csak selejtet tudtam én is gyártani.(ha jobb késszánod van mint nekem ,azzal is meg lehet próbálni)
A kis fogások ,azért nem jó mert ha megfigyelted az oda -vissza mozgásnál teljesen más úton közlekedik a késnek a munkavégző éle.(az erőhatások is változtatják)
Tehát ,ha a holtjáték alatt veszel fel fogást ,azt a készülék ,kénye-kedve szerint veheti fel.
Alumíniumnál viszont inkább arra tippelnék ,hogy nem jó a késed (nem elég fényesnek ,meg élesnek lennie), vagy nincs jól beállítva.

Előzmény: keri, 2012-12-19 08:00:00 [24388]

....ez az "infó" megvan.....de azért Köszi !

Előzmény: Csuhás, 2012-12-19 10:45:00 [24403]

Nekem dettó ugyanilyen eszergám van, csak Ferm FMD500 felirattal, és zöld színben.

Gyüjtőnéven 9x20-as néven találsz róla infót.

Nekem nagy fájdalmam a 19mm főorsó furat, meg az állandó fogaskerék cserélgetés...
Van ezekből olyan verzió is aminek van sebváltó szekrénye, Itt egy doksi robbantott ábrákkal

Itt meg a Hyundai magyar doksija

Itt pedig némi irodalom arról, hogyan lehet egy kicsit finomítani, javítani ezeket a gépeket.

Előzmény: Alex63, 2012-12-18 23:27:00 [24383]

Még egy apróság: Fúrni legegyszerűbben az esztergatokmányba fogott fúróval tudsz. ( Csak azért írom mert valaki egyszer erre az ötletre azt mondta ellenérvként, hogy nem fér be a kúp a tokmánnyal együtt az asztali fúró alá.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-12-19 09:00:00 [24390]

Ízlések, maflások...
A csapágyak igen szoros tűréssel készülnek. Nem sok értelme van a próbálgatásnak. Nagyon kis fogások pontatlan méretet adnak és a felület is vacak.

Amint írták előttem, masszív késszár kell. Ne hajladozzon.
Ilyenkor, nem kell vacakolni. Ritka eset az, amikor egy kis átmérőjű, de hosszú furat végébe kell a csapágyat berakni.

Nekem ez a tapasztalatom.
Mint írtam is, javaslat a részemről.
Ha nem jó, el kell vetni.

Előzmény: Gyula65, 2012-12-19 09:32:00 [24394]

Neked is köszönöm !

Előzmény: Sz.József, 2012-12-19 09:49:00 [24400]

Ahogyan sufituning írta, de lehet, eleve van benne furat, sőt lehet még menet is
és akkor csak ki kell tolni egy csavarral...

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-12-19 09:00:00 [24390]

Majd eldönti hallgat e valakire .
Meg van több ötlet .

Előzmény: zozo, 2012-12-19 09:41:00 [24397]

KÖSZI !

Előzmény: sufnituning, 2012-12-19 09:12:00 [24391]

Egyszerre reagált mindenki Ilyenkor lenne jó, ha szólna a fórum, hogy válasz érkezett...

Mondjuk két milliméterrel kisebb a furat el osztod négy öttizedes fogásra közben mérsz és korrigálsz . Ha mégis marad egy század plusz akkor smirgli .

Előzmény: jani300, 2012-12-19 09:27:00 [24393]

Merev, masszív lyukkés kell mindenképpen, hogy ne tudjon rugózni. Az illesztésnél még mindig a csapágy belepróbálása a biztos, könnyen el mérhetsz egy századot.
Az illesztés tűrése pedig függ a csapágy és csapágyház átmérőjétől is. Ha csak pár mm a falvastagsága, elbír -0,02-ot is, ha vastag a fala akkor -0,01.
Mindezt csak tájékoztató jelleggel írtam, a csapágyillesztésnek külön irodalma van

Előzmény: keri, 2012-12-19 08:00:00 [24388]

Szia!
Tökéletes receptjét adtad a selejt gyártásnak!
Méret alatt kb. 0,1-el megállsz, fokozatosan 3-4 mm hosszan vegyél ki a furatból, pár századot, próbáld bele a csapágyat! Ezt addig ismételd, amíg belecsíp a csapágy, annyira hogy beletolható legyen kis erővel.
Sok sikert!
Üdv!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-12-19 09:23:00 [24392]

Laslie már régebben elárulta hol a hiba , nem lehet százados fogást venni . El kell osztani a fogásokat hogy nagyobb fogásokkal adja ki a méretet . Én is jártam már így nem visz nem visz ha belekap akkor meg mindjárt egy tized lemegy , persze olyan bordástengelynél amiből nincs másik . A csapágyillesztés elvileg két század , aluba melegen tedd be , és úgy is szedd szét .

Előzmény: keri, 2012-12-19 08:00:00 [24388]

Amíg a valódi esztergályosok előkerülnek.
Hagysz a furatban 1 mm-t. A kést úgy viszed hátra, hogy nem emeled ki. A keresztszán a helyén marad. (Szerintem, mindig így csináljuk).
Legyen a munkadarabod szoba hőmérsékletű. ha nem, hűtsd le. Mérd meg a furatot és vegyél akkora fogást, amennyit a tolómérő, vagy pontosabb mérőeszköz szerint kell. Aztán, hadd menjen.
Nem kell gatyázni a századonkénti fogásokkal.
A fontos, hogy a felület jó legyen, mert ezen múlik, hogy milyen tartósan marad a csapágy a helyén.
Ha nagyon vacak a felület, már a csapágy benyomásakor sokat változik a méret.
A felületminőség, meg a méretpontosság együtt jár.
Csapágyillesztés a táblázatból. Pontos méretet nem lehet mondani, mert a tűrésmező átmérőfüggő.
Azért, majd a profik megmondják a tutit.
Csak javaslat volt a részemről.

Előzmény: keri, 2012-12-19 08:00:00 [24388]

Sziasztok!
Kinyitod a tokmányt, kifúrod nyolcas fúróval a pofák felől, ha még nincs ott luk, ezután csapos kiütővel kiüthető, persze egy csőbe beledugod a morse kúpot, hogy felfeküdjön a tokmány alja a cső szélére.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-12-19 09:00:00 [24390]

Sziasztok !

Lehet, hogy nagyon "banális" a kérdés...mégis fölteszem. Hogyan lehet - sérülésmentesen - levenni a fúrótokmányt a kúpos szárról ? (MK2-B16)
Próbáltam a tokmánykulcsot finoman megütni, de inkább a szegnyeregből jön ki....

Elfűrészeltem egyszer egy 16X16-os késszárat, kettő fűrészlapot evett meg a folyamat. Összehasonlításképp az s355 átmérő 60mm köracélt úgy fűrészeltem le, hogy hegyes maradt az egy szem befogott fűrészlap. Nem valami pihe-puha anyag a késszár

Előzmény: Vetesi75, 2012-12-19 03:00:00 [24385]

Lenne egy kérdésem.
Csapágyat hogy kéne illeszteni alu csapágyházba?

Szépen kifúrom a lukat, majd a végén százados lépésekkel finomítom, közelítve a csapágy átmérőhöz. (éles,polírozott és hegyes HSS furat késsel) Persze alig változik az átmérő, aztán egyszer csak fog egy nagyobbat és akkor már kiesik a csapágy.

Eleve ha azt akarom hogy beleszoruljon a csapágy, milyen illesztést kéne alkalmazni?

Ezt én is észrevettem. Szerintem simán colos esztergát úgy adnak el a ferdeszeműek nekünk, hogy kicserélik a nóniuszt, de az orsót nem.

Előzmény: Áts László, 2012-12-18 23:39:00 [24384]

Ez nem is kérdés, csak azok a piszkos anyagiak
Mondjuk a Hyundai ugyan az a gagyi kínai konstrukció, mint az én 80ezer forintos esztergámé. Talán picit igényesebben van összerakva, de 300ezret nem ér így sem, akkor már lehet hogy tényleg az Optimumra érdemesebb rákölteni a többletet.

Előzmény: Áts László, 2012-12-18 22:46:00 [24377]

Tegnap egy furatkésemből sikerült kifúrnom a régebben beleszakított torx csavart. Gondoltam megigazítom a menetet... Most meg a menetfúró darabját kellene kiműteni belőle. Szerintetek normális?

Elképzelhető,hogy javítottak a minőségén valamit. Ha nem nyúzod sokat akár jó is lehet,sokan szeretik,mert elérhető. Nekem a kereszt szán nóniusza is fura volt a 4 százados osztásával és a menetvágás sem volt teljesen oké. Az 1-es menet helyett kb 1,08-at vágott a gyári hozzávaló fogaskerékkel. De azért sokat dolgoztam vele. Az optimum már 6 éve megvan,csapágyakat már kellett cserélni azon is,meg a motor indítórésze tönkrement. Most egy másik nagyobb motorral hajtom 3 fázisról.

Előzmény: Alex63, 2012-12-18 23:27:00 [24383]

Vettem egy Hyunday flexet, próbaképpen. korábban csk Metabóm, Makitám volt, ja és Ferm, az is bevált Fáztam tőle, de bevált és ezért gondoltam, hogy talán az eszterga sem lehet olyan rossz.

Előzmény: Áts László, 2012-12-18 23:11:00 [24382]

Ez egy nagyon pontos és hosszútávon is strapabíró ipari gép,a másik meg hobbi. Kis méretű alkatrészek gyártására találták ki,tehát pont amire akarod használni. Én napi szinten dolgoztam mind a kettővel és a Hyundai fél év alatt többször tönkrement és az ágy is jelentősen kopott a legsűrűbben használt részén.

Előzmény: Alex63, 2012-12-18 23:06:00 [24380]

Ezt a menesztőtárcsa dolgot írtam is itt valakinek, erről tudtam, csak nem emlékeztem a konkrét tipusra.

Előzmény: G.Tamas, 2012-12-18 22:54:00 [24378]

Olyan nagy a minőségi különbség a két márka között?

Előzmény: Áts László, 2012-12-18 22:46:00 [24377]

Igazság szerint egy Tos-mn-80-ra vadászok, de nem nagyon akar összejönni. Apróbb munkákra használnám, hogy ne keljen minden apróság miatt az Eant használni.

Előzmény: G.Tamas, 2012-12-18 22:54:00 [24378]

Szia !
100% ig megvagyok elégedve vele .Nekem a nagyobb motorral szerelt van .ami hibája hogy a menesztő tárcsa egybe van a főtengellyel közdarabbal lehet nagyobb tokmányt feltenni .
Mire használnád a gépet ?

Előzmény: Alex63, 2012-12-18 22:27:00 [24376]

Szia! Én a Hyundai után vettem egy optimumot. És nagyon nem bántam meg,valódi megváltás volt a Hyundai után...

Előzmény: Alex63, 2012-12-18 22:27:00 [24376]