Tíz méter felett már a hossza is számit a feszültségesés miatt, de rövid kábelnél ezzel nem kell sokat foglalkozni.

Melegedés szempontjából, nem tűzveszélyes, szobahőmérséklet körüli környezetben, és szabadon terítve 5A áramterhelés.
230Vx5A=1150W motor teljesítmény.
Vagyis max. az 1,1 kilowattosat.
De hűtőházban, vagy a sarkkörön túl, nagyobbat is.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-05-05 15:44:00 [29448]

najó, 0,5 mm2

Előzmény: RJancsi, 2016-05-05 16:12:00 [29449]

Fél négyzetméteres kábelen? Szerintem bármekkorát!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-05-05 15:44:00 [29448]

Sziasztok, 0,5 m2 Mtk kábelt hány wattos motorral terhelhetek 220 V-on?

Vagy ez akkor olyasmi módon adja le a hajtást mint a robogókon a variátor kerekekre?

Előzmény: svejk, 2016-05-05 11:36:00 [29445]

Tehát ha jól gondolom akkor kell neki a 60V és csak akkor fogja elinditani a tengelyt.
Mire használnak ilyen motort,milyen előnyei lehetnek?

Előzmény: svejk, 2016-05-05 11:36:00 [29445]

Rendes 3 fázisú motor és a variátor működtetésére van benne egy 60 V-os DC motor, ezért vannak benne a szénkefék.

Bocsánat,a képek lemaradtak:
" border="0" style="max-width:970px">
" border="0" style="max-width:970px">

Mår az Adok-Veszek-be beraktam de hátha mégiscsak itt több választ kapok,vagy legalább kapok.

Van egy ilyen variátoros mocim,kicsit mesélhetnétek róla.
Freki váltóra kötve (230V) Deltába szépen felpörög de a tengely nem indul meg.
Ugye ez egy variátor hajtású aszinkron moci lenne,de mit keres benne a kefe?és hogy indul?

Mondjuk mostanában kezdem én is belátni, hogy mach3-ra nem szabad marómotor vezérlést bízni mert elég bizonytalan.

Előzmény: Miki2, 2016-05-04 22:24:00 [29441]

Ez az a dolog, amit saját kútfőből nem tudok megcsinálni.
Az elméleti skicc mellé nincs véletlenül egy használható gyakorlati skicced?

Előzmény: svejk, 2016-05-04 22:00:00 [29440]

Én visszalakítanám mindenféleképpen a mach3 PWM jelét analóggá.
Aztán egy fél LM393-al csinálnék egy 10-15 kHz-es fűrészjelet, a másik felét meg használnám az analóg jellel vezérelt komparátornak.
Az így kapott 10-15 kHz-es PWM jellel közvetlen meg lehetne hajtani egy FET félhídvezérlőt.


No persze ez csak egy elméleti skicc, meg is kellene csinálni.

Előzmény: Miki2, 2016-05-04 21:38:00 [29438]

Írtam a Fibermailra.

Előzmény: svejk, 2016-05-04 21:35:00 [29437]

Potméteres kapcsolási rajzom van, ha másként nem tudom megcsinálni, azt veszem elő.
IRFP460 fet, és MBR20200 schottky dióda lenne a végén.
Az osszcillátor egy 555 IC-vel van felépítve.

Aha... ha jól emlékszem a mach3 PWM kimenete csak pár száz Hz-ig jó, afölött nagyon fogyasztja a proci időt.
Kár, mert 15 kHz-el akár közvetlen meghajthatnál egy félhíd FET vezérlőt és már meg is lenne oldva.

Előzmény: Miki2, 2016-05-04 21:23:00 [29435]

Bocsi, azt hiszem félre beszéltem az előbb mint a sebesült katona.

Szóval én anno az IR2153D-t használtam ilyesmire és a felső FET-et használtam a szabadonfutó dióda helyett, igy sokkal jobb volt kis fordulaton a nyomaték. Ezt a motort akkor egy potival kellett vezérelni.

Előzmény: svejk, 2016-05-04 21:17:00 [29434]

A Mach3 tud PWM jelet is kiadni. azzal szeretném vezérelni.

Előzmény: svejk, 2016-05-04 21:17:00 [29434]

Akkor ne is keresd, az övé túl precíz ehhez és kell nekei valami jeladó is.

Gondolom a PC-ből PWM jel fog kijönni vezérlésnek.

Van az IR-nek pegy faca kis oszcilláort is tartallmazó szinkronegyenirányítós FET meghajtója, mindjárt megkeresem. Már használtam jó kis cucc. Csak össze kell hozni a vezérlőjellel.

Előzmény: Miki2, 2016-05-04 21:11:00 [29432]

Igen, egy 80 V, 7,5 A-es trafó fogja táplálni.

Előzmény: svejk, 2016-05-04 21:08:00 [29431]

Nincs visszacsatolás, a fordulatszám stabilitás nem kritikus.
Megpróbálom Kmajer elérhetőségét előkaparni valahogy a fórumon.
Egy kapcsolási rajz sokat segítene rajtam.

Köszönöm a segítséged.

Előzmény: svejk, 2016-05-04 21:02:00 [29429]

Igénytelen esetben a legegyszerűbb 1/4-es PWM hajtás is megfelelhet.
Hálózati trafó lesz ugye?

Előzmény: Miki2, 2016-05-04 19:20:00 [29428]

Kmajer-nak van egy nagyon spéci DC motorvezérlője.

Előzmény: Miki2, 2016-05-04 19:20:00 [29428]

- A fordulatszám stabilitásával szemben támasztott követelmények?
- Reagálási idő?
- A motor tól-ig fordulatszáma?
- Van-e rajta tacho és/vagy encoder?

Előzmény: Miki2, 2016-05-04 19:20:00 [29428]

Szervusztok!
Segítséget kérnék, mert béna vagyok.
Szeretnék egy 114 V-os, 400 W-os DC motort közvetlenül a számítógépről indítani, és a FORDULATSZÁMÁT beállítani.
Az indítás, leállítás persze nem probléma, de a fordulatszám szabályozás annál inkább.
Nem találtam a NETen sem ilyen áramkört, vagy nem jól kerestem.
Mondom... béna vagyok.
Segítsetek kérlek.

Köszi, kipróbálom!

Előzmény: svejk, 2016-05-03 21:51:00 [29426]

Én kipróbáltam, 3 vagy 4 üzemmódja van abból szerintem kettő a hasznos.
Ha megnyomod a tabulátort akkor ott tudod váltogatni az üzemmódokat, találsz köztük olyat amit az ipari gépeken megszoktál.

Próbáltak újítani, vagy ötvözni a Fanuc és talán Heidenhain kereket, szerintem sem igazán nagy sikerrel.

Az UCCNC-ben is hasonlóan működik ott olvashatsz az üzemmódokról magyarul.

Előzmény: Kékesdi István, 2016-05-03 21:14:00 [29425]

Sziasztok!
Használ valaki közületek MPG kézikereket Mach3- hoz? Van valami beállítási lehetőség hozzá? Most vettem egy ismerősömnek egy XHC WHB04-L kézi vezérlőt, de nagyon sz.rul működik. Vagy a Machban ilyen ostobán van megoldva a kézikerék funkció? Nem annyit megy amennyit tekerek, majd megindul. Kb. 7 éve dolgozok cnc gépekkel, tudom hogy kéne működnie. Van valakinek ezzel tapasztalata, ötlete?
Köszönöm

Köszönöm!

Előzmény: vjanos, 2016-05-03 16:13:00 [29423]

Levelet kaptál

Előzmény: Kisamotors, 2016-05-02 20:21:00 [29422]

A dióda.hu-ról szeretnék Item profilokat vásárolni, ha jól gondolom Ő Lonewolf-ként szokott itt hirdetni.
Személyesen tudom csak átvenni, de nem találom a telephely elérhetőségét, nyitva tartását...stb.
Tudna ebben valaki segíteni? Írtam mailt, de nem kaptam még választ.
Kösz!

Sziasztok,
a SAN lemez lézervágásakor keletkezik olyan gáz, ami ártalmas ránk és a gépalkatrészekre?

Ez volt az. Koszonom. Ahogy latom sajnos nem haladt a dolog.

Előzmény: svager, 2016-04-21 18:01:00 [29419]

©Cnv fórumtárs építi.

Előzmény: remrendes, 2016-04-21 15:28:00 [29418]

Lehet. Ugy emlekeztem volt egy konkret gepepitos topik is. Azert koszonom.

Előzmény: nonopapa, 2016-04-21 11:28:00 [29417]

Szia.
Erre gondolsz?

Volt itt regebben egy polimer beton vazepitesi kiserlet. Az eltunt vagy vegul megvalosult csak lemaradtam rola?

Köszi a drukkot :D

Hét közben sajnos nemigen érek rá nekiesni, szombatra meg beszerveztek valami találkozót...

Előzmény: svejk, 2016-04-19 22:34:00 [29413]

Egyébként meg köszönöm, hogy vetted a fáradtságot a fordításra és megosztottad velünk!
Tehát ne kötözködésnek vedd az írásom, én inkább a tapasztalataimat írtam le.

Előzmény: random, 2016-04-19 11:58:00 [29409]

Aha, akkor csak önjelölt fordító akartál lenni?

Amíg Vjános cuccát elemeztük azzal az 1-2 ezres fordulattal és feltehetőleg kúgörgős vagy netán tényleg kúpos belső gyűrűjű hengergörgős csapággyal, addig még szemet is hunytam a szoros illesztésre.
De mivel hogy a FAG linken superpreciziós ferdehatásvonalú csapágyak vannak, az már kétes.
Az ilyen csapágyrendszerek tűrései sokkal precízebbek, és amit említetteél az előzőekben talán az az 1um a maximum lehet.
Általában azonban az ilyen nagyfordulatú csapágyazás gyakorlatilag kézzel szerelhető olyan pontos az illesztés.

A hőlégfúfós párszor tíz fokos melegítés pedig egy komplett összeszerelt csapágyazásnál smafu, mert egyben melegszik az egész, ezzel nem tudasz hirtelen hőt közölni, hacsak nem pl. alu a csapágyház.
A csapágyszerelésben is használatos indukciós melegítőkkel viszont már van esély.

No de végül is mindegy, ezeken kár is vitázni mindig vannak kivételek illetve lehet az ember épp a kivételekkel találákozik többet.

Csak oldódna már meg Vjános orsószétszedése!!

Előzmény: random, 2016-04-19 11:58:00 [29409]

...vagy van olyan elérhető program, ami több mint 50 sort tud?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-04-19 21:05:00 [29411]

sziasztok, a Mill Wizard milyen imput fileokat konvertál?

A FAG es az NTN irodalmak linkjei javitva.

Előzmény: random, 2016-04-19 11:58:00 [29409]

Sajnos sikerult jol felkavarnom a lisztet, pedig - mint kiderult - csak az angol nyelvu szakirodalombol szarmazo "interference fit", "atfedeses illesztes, kifejezest probaltam szandekommal ellenben meghonositani (a google szerint raadasul nem is elsokent).

A hullamok szuperpoziciojara asszocialva konnyu elkepzelni a dolgot: arrol van szo, hogy

atfedessel (interferenciaval ) keszitenek egy illesztest, azaz a tengely atmeroje nagyobb a furatenal, a felulet folyamatosan kompresszioban van.

A hivatkozott FAG doksiban min. 1 um atfedest irnak elo a tengelynel, ami a sebesseg es a meret fuggvenyeben no. Ha a tengely mozoghat a belso gyuruben, vagy a kulso gyuru a feszekben,
- kiegyensulyozatlansag, vibracio lephet fel
- csokken a merevseg
- oldodhat a kotes a tehetetlensegi ero vagy homersekletvaltozas hatasara
- stb.

Ahogy a kupos belso gyuruju csapagyaknal a kupra valo felszoritassal, a ferde hatasvonaluaknal is be kell allitani az orso es a haz meretviszonyait (ebben az esetben kizarolag a turesekkel), hogy a belso- es kulso gyuru ill. a gorduloelemek kitoltsek a rendelkezesre allo teret, praktikusan nemi elasztikus deformacio kereteben. Keszre szerelt allapotban igy alakul ki a csapagyelrendezes vegleges elofeszitese. Termeszetesen az sem egeszseges, ha tul szoros az illesztes, mert ugy abnormalisan megno a csapagy terhelese.

A melegitest azert ajanlottam, mert holegfuvoval joval konnyebb dolgozni, es nem igazan lep fel surlodas a csapagy gyuruinel, mint erovel lehuzva. Arrol nem is beszelve, hogy az evtizedek ota osszeszokott alkatreszeknek sosem art egy hasonlo kis segitseg. Persze tulmelegiteni sem erdemes, szerencsere nehany tiz fok mar elegendo.

Itt is irnak meg a temarol, ez a doksi pl. valamelyik gyarto anyaga magyarul (mindegyik gyartonal meg lehet talalni ezeket az informaciokat).

A csapágy illesztéseknél igy nem ismerem a jelentését.
Nálunk..pl hűtőtornyoknál a 30kw körüli motorok bizony elég pilicka spanolható tartószerkezetre vannak rögzitve..ha bármilyen kis eltérés..ventillátor kupos Y csapágy nem megfelelő beállítás.amit ékszíj átvisz..motor csapágyhiba..szíjtárcsa beállítási gond van, akkor ez a gyenge tartó rezgésbe jön..erre használjuk az interferenciát..

Előzmény: svejk, 2016-04-19 08:56:00 [29406]

Interferenciának van olyan jelentése is, hogy összetalálkozás. Azt érti alatta, hogy 1um pontosságú az illesztés, tehát ekkora a hézag a találkozó felületek között. Gyakorlatilag találkozik a két felület egymással, erre mondjuk, hogy "húzósan megy rá" a csapágy a tengelyre.

Előzmény: svejk, 2016-04-19 08:56:00 [29406]

Persze, ebben és az elektronikai a vonatkozásában ismerem az interferencia kifejezést, de Random fórumtársunk ezt írja:

" A FAG pl. >1 um interferenciat kovetel meg a tengely-belso gyuru illesztesnel."

vagy előbb:
"Hogyne tartana, pl. a csapagyak interferenciaval vannak illesztve."

Előzmény: designr, 2016-04-19 08:13:00 [29402]

Valami mélység jelző volt oda felszerelve , két illesztő szeggel .és egy csavarral
De a képről tényleg úgy néz ki mint egy vakdugó .

Előzmény: svejk, 2016-04-18 22:29:00 [29399]

bocs, svejknek akartam írni mit hozott a "véletlen" megint...
senkivel nincs mit levelezni

Előzmény: svejk, 2016-04-18 21:46:00 [29397]

random: véletlen
dehát: "ismeretlen" "ismeretlen" "ismeretlen" "ismeretlen" mit vársz egy "ismeretlen" -től

Előzmény: random, 2016-04-18 14:03:00 [29395]

Cégnél mi az összes villanymotort,szivattyút szisztematikusan előre meghatározott időközönként mérjük, SKF rezgésdiagnosztika..
az elemzést nem mi végezzük..de a mérési diaggrammokon jól látható bármilyen akár apró eltérés..Az interferencia ha a laza illesztés vagy kiegyensúlyozatlanság miatt egy öngerjesztő rezgés jön létre..jellemzően nem azonos minden fordulaton.Tipikus mikor egy közepes fordulaton hajtott egység rezonál..nagyobb fordulaton a rezonancia megszünik..Ezek a rezgésdiagnosztikák sem mindenhatóak..belefutunk néha hogy a gyakorlott fül többet észre vesz..

Előzmény: svejk, 2016-04-18 21:46:00 [29397]