Itt jobban látni talán?

Előzmény: Motoros, 2016-08-24 15:56:00 [30420]

Nem tudom erre gondolsz e- de a széleken pont nem mély.



Ez egy gyári vezetőhenger, a visszafordulásnál sincsen semmi különös, látszik az is ahogyan a marótárcsa kifutott, az átmenetet összereszelték kis rádiusszal.
Tehát pont a visszafordulásnál feljön majdnem a felszinre aztán fokozatosan lemegy a 180 fokon belül...aztán megint feljön.
A gyáriak aluminiumból készültek, nem lehetett olcsó mert iparszerűen ment házi fusihoz az utángyártás danamidból.

Az aluminium az excentrikus tömegeloszlás miatt ki is volt egyensúlyozva, a műanyagok nem.


Ha kell a minta akkor elküldöm tanulmányozni.
Ezt egyszerűbb megmutatni egy értelmes marósnak, mint lerajzolni.

Előzmény: svejk, 2016-08-24 14:49:00 [30419]

Tegnap elsőre erre gondoltam, de elvetettem mivel logikám szerint épp a szélein kellene mélyebbnek lenniük.
Ha a szélein jár akkor hosszabb lengő szál és ilyenkor lehetne az átmérő csökkenéssel kompenzálni.
Hmmm... ezt még át kell gondolni.

Előzmény: kertész laci, 2016-08-23 21:19:00 [30412]

"Elektronikus szálvezetést akarnak velem csináltatni de próbálom őket a 200 éves technikához visszafordítani"
- Igény sok mimdenre lenne. Svejknek -szerintem- igaza van.

Előzmény: Szalai György, 2016-08-24 11:50:00 [30417]

A #30370-ben, ott az elektronikus szálvezetés igénye.

Előzmény: Dakota25, 2016-08-24 10:51:00 [30416]

Belekotyogok már én is.
Azt gondolom kevéssé célszerű az adott gyorsulásértékek mellett ténylegesen gyorsuló alternáló mozgást végző, jelentős tömeggel rendelkező megvezetésben gondolkodni.
A szál tömege az alternáló szakaszon szinte nulla. Bármi (ténylegesen gyorsuló) megvezetés mozgatja, annak a tömege sok nagyságrenddel lesz magasabb, mint a mozgatott (hasznos) tömeg.
Az energetikai hatásfok könnyen megbecsülhető...
A fellépó erők, és igénybevételek szintén...
A szükséges mechanikai szilárdság eléréséhez betervezett újabb tömegek tovább rontják a helyzetet.
Nem véletlen, hogy a régiek ezt a megoldást lelték. Alig van új a nap alatt.
Ha a hornyolt henger kivitelezése annyira problémás (bár egy forgatóval nem lehet rém nagy gnd kimarni akár aluból), egy forgó korong excentrikus furatán átvezetett szál, egy réspolarizátorral tán szintén megoldja a feladatot. (Igaz furán kell "csapágyazni", hogy ne legyen útban a tengely.)

Előzmény: svejk, 2016-08-22 21:15:00 [30375]

Ha megtervezi ki lehet nyomtatni.
POM vagy PETG anyagból szerintem jó is lenne.

De korlátozott méretben esztergálni is tudnék ilyet műanyagból (meg még páran itt)

Előzmény: svejk, 2016-08-23 19:38:00 [30409]

Sziasztok
Probálkozom az új lazyturn el. Valahogy nem akar szerszámpályát generálni nem látom a code prologba semmit. mi lehet ? Szimuláció van de semmi más

No és kúposban csak a vetélőbe való,kezdőkúpos ,test nélkülit ismerem.Ott a vezető henger is kúpos ,gondolom a kerületi sebesség miatt .

Előzmény: kertész laci, 2016-08-23 21:19:00 [30412]

A változó horonymélység ahhoz kell ,hogy ne rángassa a lefejtendő motringot,tekercset,stb.
A keresztorsó középvonalában elhelyezett szálvezetőtől jobbra-balra kitérőszálnak fel kellene gyorsulni ,aztán lelassulni,ez a horony mélységével elég jól kompenzálható .Van olyan szál ami rugalmatlan pl,aranyszál,ezüstszál,ami valójában bevont damil.Ezt állandóan eltépné.
Én csak azokat a kereszt orsózókat ismerem ami kontakt,vagyis a henger tekeri az orsót, Látom már van más módi is .

Előzmény: svejk, 2016-08-23 19:38:00 [30409]

Célfeladat, célgép.

Előzmény: Szalai György, 2016-08-23 20:26:00 [30410]

És nem egyszerűbb?
Talán, ha nem is egyszerűbb de széles határok között hangolható lehet, így egy rendszer többféle tekercselési igényt is kiszolgálhat.
Elektronikus megvalósításra nekem első gondolatnak a szkóp Lissajouss ábrája ugrott be.
De ahhoz kéne egy harminc centis úthosszon nagyon gyorsan oszcilláló eltérítő kar.
Mint egy ős HDD karja.

Előzmény: svejk, 2016-08-23 19:38:00 [30409]

Hátha ma is erre jár Kertész Laci és elárulja a változó horonymélység miértjét.

Közben beszéltem az emberemmel és azért vetette el ezt a megoldást, mert nem talált kivitelezőt a vezető elkészítésére.
Gondolta az elektromechanikus egyszerűbb...

Előzmény: svejk, 2016-08-23 18:54:00 [30404]

Jó, de 400 mm hosszú spulninál nagyon nagy lengő méretek adódnának.

Előzmény: Csuhás, 2016-08-23 18:37:00 [30403]

Igen, írtam tegnap a #30375-ben hogy 60 m(!)/perc-es sebességgel kell rohangálnia a szálvezetőnek.
elektronikusan le tudom követni de nem tudnék olyan megfizethető mechanikát készíteni hozzá, ami ezt bírja napi 8-10 órában.

A Mach3-nak van egy ilyen felülete, de valószínűleg a "mechanikus" kivitelnek a poros nyomába sem jöhet. (sebességügyileg...)
De hátha jó (lenne) valamire...(?)

Előzmény: svejk, 2016-08-22 20:43:00 [30371]

Ezt a videót most tényleg az én kedvemért csináltad???
Megtisztelő!

Előzmény: Motoros, 2016-08-23 18:31:00 [30402]

Azoknak a kiszélesedéseknek mi is a szerepük?
ott jobban keresztbe húzódik a szál?

Előzmény: Motoros, 2016-08-23 18:31:00 [30402]

Ahogy nézem lehet tekerni spirál nélkül is: spulni

Előzmény: svejk, 2016-08-23 16:07:00 [30401]

Mostanra sikerült csak lefotóznom, videóznom ezt az ősi magyar kisipari spulnizót, de elkéstem. (((
Na mindegy. Hátha van benne valami hasznos.

ITT van pár fotó

ITT meg egy videó a gépecskéről.

Király vagy!
Én elbactam tegnap az egész estémet vele sikertelenül.

Előzmény: Szalai György, 2016-08-23 16:01:00 [30400]

Nem tűnik annyira bonyolultnak, míg nem látom az ördögöt a részletekben.

https://www.youtube.com/watch?v=5r0yhbhsUxQ
https://www.youtube.com/watch?v=7VBrwNIIYeE
http://www.mekanizmalar.com/traverse_roll.html
http://www.amacoil.com/articles05.html
https://media.licdn.com/mpr/mpr/jc/AAEAAQAAAAAAAAInAAAAJDk0NjRmNWNhLTBkMjEtNDFjNy1iNTY4LTU5ZjgxNzc0ZGY2NA.jpg

Előzmény: svejk, 2016-08-22 17:11:00 [30362]

Mivel jót röhögtem ezért a poénodért jutalmul kotrok elő valamit a múltból.

Előzmény: svejk, 2016-08-23 15:36:00 [30396]

Ja most esett le

Előzmény: svejk, 2016-08-23 15:36:00 [30396]

Jó hát nem az eszéért szerettem. De ez már elévült.
Csillag Hajnalka meg már nyugdíjba is ment.

Előzmény: svejk, 2016-08-23 15:36:00 [30396]

Akkor értem miért volt a barátnőd!

Előzmény: Motoros, 2016-08-23 15:32:00 [30395]

A 8. oldalon lévő "fonalvég egyesítési módszerek"-ből az 1. verziót kellett Bori barátnőmnek megkötni fél másodperc alatt egy azaz egy kézzel...komoly.
Így felvették Őt a Lenfonóba 8. általános után. Ez volt a belépő. 3 műszakban mentek a gépek.
Most valami filmgyár van a helyén.

A tekercselőd 9. oldali leírása sekélyes tényleg, de a lényeg benne van, de csak annak aki amúgy is ismeri, hogyan működött.
Hót egyszerű valami volt az a bizonyos kényszer szálvezetésű kontakt verzió.
A videódon lévő az már más kategória, de az nem is jöhet számításba.

Előzmény: svejk, 2016-08-22 20:36:00 [30366]

Ahogy nezem a SheetCAM is tud PCB-t.

Előzmény: szaky27, 2016-08-21 21:32:00 [30350]

Látatlanban nehéz, de a víruskereső spam szűrő részének (ha van) egyenként meg kell adni a nem kívánt leveleket. Egy idő után megtanulja.
Ha nincs spam szűrője, akkor a tartományt tiltanám ki, bár többnyire a világ minden pontjáról véletlen szerű címekről küldik ezeket.
Esetleg a gyakran előforduló frázisokra szűrnék. Ezt meg a levelező szokta tudni.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2016-08-23 07:22:00 [30391]

A webes feluleten nem tudod spam-nak jelolni oket?

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2016-08-23 07:22:00 [30391]

A levelezőmre rátelepedtek a románok Mindenfajta román levelek érkeznek amelyeket nem győzök kitörölni . Kitörlőm őket és 10 perc múlva újra megjelennek . Mit kell ilyenkor tennem ? Legális vírus íróval dolgozom ...

mechanikai okokból mindenképpen ívesre kell a fordítót. Nagy sebességű gép lévén egyenletes gyorsulásra törekednék aminek meg ismert a képlete. s=a/2*t^2+V'*t (s az elmozdulás, amit korrigálni kell a kiindulási mozgással) OK ez így parabola ív, nem szinusz.

Előzmény: svejk, 2016-08-22 21:44:00 [30382]

Itt azért sikerült.
Bár valamennyire az előző szál is megvezeti.
Lehet csak elég távol kell rakni egymástól az orsót és vezetőt, és magától kialakul ez a minta?

Előzmény: kertész laci, 2016-08-22 21:55:00 [30384]

Egyfolytában azon agyalok, hogy mit csinálna a levegő. -mire gondolsz?
Mert ha valamiféle aktuátorra, akkor az nagyon felejtős. Lassú és nagyon gazdaságtalan folyamatos üzemre.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-08-22 21:21:00 [30378]

Zsugorra gondoltam nem vákuumfóliára.

Előzmény: svejk, 2016-08-22 22:06:00 [30386]

Kívülről lehet valami vákuumfólia kerül majd rá?
majd pontosítok.

Előzmény: svejk, 2016-08-22 22:05:00 [30385]

A kérdésed jogos és fontos, azt ugyan nem is tudom még milyen fonalról van szó de cséve nélküli és az a lényeg hogy majd bentről húzzak ki a szálat valami kötözéshez és az ugye ne gubancolódjon.

Tényleg kicsit korai volt még a kérdésem mert én is keveset tudok még a dologról.

Előzmény: kertész laci, 2016-08-22 21:55:00 [30384]

Szerintem nem kell mellé kerülnie.A fix méretű vezető henger-változó orsó átmérő kombó sem tudja ezt.
Svejk ! Azért még kérdés hogy cséve testren marad a fonal,vagy önmagában meg kell hogy álljon test nélkül.

Előzmény: keri, 2016-08-22 21:31:00 [30379]

Aha! köszönöm!

Majd csak kialakul ez.

a magyar keresést abba is hagytam megpróbálok valami angol irodalmat találni.

Előzmény: kertész laci, 2016-08-22 21:43:00 [30381]

Emberünk már kreált valami mechanikus vezetőt, de azt mondja nem elég gyorsan fordul vissza a szál a végeken. Lehet nem is szinuszos kellene.

No mindegy egyelőre nem érdemes nagyon ragozni, mert még nagyon keveset tudok én is a meglevőről és a tervezettről is.
Telónn beszéltünk pár percet.

Előzmény: keri, 2016-08-22 21:31:00 [30379]

"400 mm hosszú enyhén kúpos,40/50 mm átmérőjű 30 mm"
Viszont a mi hengerünkel csak hengerest tekertünk.A z enyhén kupost is hasonló gép tekeri,csak ott kupos a vezető orsó.

Szűleim szövők voltak,igy eleget segédkeztem, orsó motring spulni cséve készítésben.Többfejes gépünkön aluból voltak ezek aszál vezetők.

Előzmény: svejk, 2016-08-22 20:42:00 [30370]

Dehogynem. Lineáris kell, a végeken meg egyenletes gyorsulással visszafordítani, azaz valami szinusz függvény.
Az orsó átmérő ezt nem befolyásolja túlzottan.
Inkább az a kihívás ebben, hogy az előző fordulóban lefektetett szál mellé kerüljön a következő. Az orsó forgásához képest kell valami minimális csúszás.

Előzmény: svejk, 2016-08-22 21:17:00 [30376]

Szerintem a levegős megoldás lenne a nyerő.

Előzmény: svejk, 2016-08-22 21:15:00 [30375]

No meg persze az ár sem mindegy.
Encoder, szervo g.orsó, sín... szerintem értelmetlen.
Ha 200 éve mennek a mechanikus gépek akkor csak jó kell lennie ennek a komának is.

Előzmény: zozo, 2016-08-22 21:00:00 [30373]

Köszi, de gyanítom a kúpos cséve miatt nem lineáris árok kell.

Előzmény: PSoft, 2016-08-22 21:10:00 [30374]

Hidd el nagy kihívás...
Gyors utánaszámolással kiderült hogy majd 60000 (hatvanezer!) mm/perc sebesség kellene jelentős gyorsítással és lassítással, napi 10-12 órában.

Előzmény: zozo, 2016-08-22 21:00:00 [30373]

Nézd ezt a mechanikát!
A kocsin egy termofej jár oda-vissza, ami valamikor írt valamit.:)

Ha gondolod, szívesen átengedem, az "árokrendszer" matematikájának tanulmányozására.:)

Előzmény: svejk, 2016-08-22 20:46:00 [30372]

"Elektronikus szálvezetést akarnak velem csináltatni de ..."

Nem kihívás az Neked! -Miért nem akarod elvállalni? -Időhiány?

Előzmény: svejk, 2016-08-22 20:42:00 [30370]

A #30366 linkjét nézve elbizonytalanodtam, hogy lehet nem is olyan egyszerű annak az ároknak a matematikája?