Dehogynem, valahogy átevickéltünk az érettségin is, igaz egy 30 sebességes sebváltó számítással, de a suliban b.sztunk tanulni, és mikor felnőtt fejjel kell valami lehet turkálni a régi tankönyveket. Közben pedig bosszankodom, miért voltam olyan hülye hogy mindig mással foglalkoztunk mint a tanulás.

Előzmény: svejk, 2013-03-05 21:52:00 [26321]

Sőt, mint az alábbi képen is látható a csavartfogú Pitchtike, az se jöjjön elő álmunkban,
látható a képen, apukáját is megviseli, de azért még tartja a gyereket.
" border="0" style="max-width:970px">

Előzmény: zozo, 2013-03-05 22:33:00 [26325]

Ezt köszönöm, hogy így levezetted, megvilágosodott
eddig mindent táblázatból csináltam.
Én az 1/5 hajtásnak a párt csak 10-el szoroztam , mert egyszerűbbnek tűnt így kiszámolni, de így is kijött az eredmény!
" border="0" style="max-width:970px">

Előzmény: zozo, 2013-03-05 21:47:00 [26320]

Arra mindig rá tudok csodálkozni mikor lefejtő eljárással készül mondjuk egy differenciálmű tányérkerék persze hagyományos módon . Maga a szerszám se semmi .

Előzmény: zozo, 2013-03-05 22:40:00 [26327]

:)
Mint PSoft gépében a kúpkerekek, a #26285 hsz-ben, csak coll rendszerben a modul. A modulok is tört formában vannak a diametral pitch rendszerben.

Előzmény: jani300, 2013-03-05 22:35:00 [26326]

Az milyen betegség ?

Előzmény: zozo, 2013-03-05 22:33:00 [26325]

Mennyivel "szebb" feladat volt a csavartfogazású diametral pitch rendszerű kúpkerék számítás, méretezés, Álmomba se jöjjön elő.

Előzmény: jani300, 2013-03-05 22:26:00 [26324]

Én is gondolom Zozo is és még sokan mások is évekig tanultuk technológia órán a cserekerék számítást és egyebeket . Aki nem tanulta had kérdezzen .Egy két irányelv ,gondolat is sokat segíthet hogy az ember egyáltalán mit és hol keressen . Saját példámon látom hogy szervóról ,léptetőről nagyon sokat összeszedtem itt legtöbbször csöndben hallgatva .
Sajna az előző beírásom lehet nem a leg szerényebbre sikeredett .

Előzmény: jani300, 2013-03-05 22:03:00 [26322]

Profiknak mondanám:
#26320 = "ugorgyunk!"

Előzmény: svejk, 2013-03-05 21:52:00 [26321]

Vagyunk itt többen akik nem szakmunkásképzőbe jártak .

Előzmény: svejk, 2013-03-05 21:52:00 [26321]

Szerintem az esztergályos iskolában ez alap, nem hinném hogy valakit is kiengedtek volna e tudás nélkül a szakmunkásképzőből.
(én nem oda jártam, de minden esztergályos könyvben benne van, így már olvastam róla)

Előzmény: zozo, 2013-03-05 21:47:00 [26320]

Kis segítségként megpróbálok egy példát leírni, de sajna emeletes törtet ide nem tudok, ezért a fő törtvonal lesz a (:)
Készítendő 10 menet egy collra, egy bekezdésű (és 1:1 vezérorsó hajtással), valamint 5mm -es a vez.orsó emelkedése.
Vágandó menetemelkedés: 25,4/10= 127/50 (bővítettük a törtet, 5-tel szorozva számlálót és nevezőt) Megvan az egyik pár.

Vezérosró: 5mm
Tehát a kettő hányadosa:
127/50:5=127/50 x 1/5=
Már csak az 1/5 hajtásnak kell pár, szorozzuk fel tehát (20-szal) bővítésre, akkor ide a kerekünk: 20/100
Készen is vagyunk.
i (áttétel) = 127/50 x 20/100

Most ellenőrizzük számoló géppel a biztonság kedvéért:
i (áttétel) x 5 (mm vez.o.emelkedés)= 0,508x5= 2,54 tehát az egy collra jutó 10 menetnek felel meg.

Előzmény: sufnituning, 2013-03-05 19:59:00 [26317]

Ez ismerős kezdet!
EU175!1000


Később!



Vagy?!

itt működés közben!

Előzmény: joshua, 2013-03-05 19:40:00 [26316]

Nekem is van egy ilyen vertikálfejem, nekem csak az egyik fogaskerék van meg. A főorsóba való nekem is kéne az ISO30 felfogatóval együtt. A képeid között nem találtam olyat, ami benéz a lyukon.

Előzmény: PSoft, 2013-03-04 19:18:00 [26306]

Köszönöm, ilyen megvilágításban még nem próbáltam, holnap kipróbálom.

Előzmény: zozo, 2013-03-05 18:57:00 [26315]

Olyanban szeretnék segítséget kérni,hogy elméletileg van egy jó lehetőségem venni egy EU175/1000 gépet az EAN 340/750 helyett.Aki már dolgozott EU gépen vagy van neki ha leírná pár szóban a tapasztalatait jó és rossz oldalait a gépnek azt megköszönném!

Nem olyan bonyolult.(főleg, ha valaki rá volt kényszerítve, pl. hiányos kerekek miatt )
A vágandó és a vezérorsó emelkedést kell általános tört alakban felírni.
Pár szabályt kell tudni, mint törtek szorzása (számlálót a számlálóval, nevezőt a nevezővel)
és törtek bővítése (számlálót és nevezőt is ugyanazzal a számmal szorozzuk, vagy osztjuk).
Coll menetnél az egyik tört nevezőjében mindig a 127 van, ehhez kell a másik törtpárat igazgatni

Előzmény: sufnituning, 2013-03-05 18:32:00 [26314]

Szia! azért irigyellek, mert nekem ez a menetszámítás kissé nehézkesen megy, annak ellenére, h. menetszámító szakkönyvek állnak rendelkezésemre.De majd csak egyszer nekiállok
komolyabban átnézem ezt a témát.
Nekem nehézséget okoz pl. a coll menet beállítása is E2N esztergán.

Előzmény: zozo, 2013-03-04 21:49:00 [26310]

Kár, hogy nem lehet javítani, ző'dséget írtam, ezt egy norton nélküli kis gépnek véltem

Előzmény: zozo, 2013-03-04 21:49:00 [26310]

(norton nélkül )

Addig nézd meg itt hátha megvan.

Előzmény: Petitking34, 2013-03-04 21:42:00 [26309]

Minek az a menet táblázat?
Pillanatok alatt ki lehet számolni bármilyen emelkedést.
Ráadásul szinte bármelyik gépé jó, aminek azonos emelkedésű a vezérorsója.

Előzmény: Petitking34, 2013-03-04 21:32:00 [26307]

hát az még lehet hogy odébb lesz elég volt kipengetni érte az árát

Előzmény: Áts László, 2013-03-04 21:38:00 [26308]

Léptetőket és golyós orsókat rá és nem kell menettáblázat.

Előzmény: Petitking34, 2013-03-04 21:32:00 [26307]

Üdvözletem
Nemrég vettem egy bolgár c11A típusú esztergát csak az a gondom hogy nincs meg rajta a menettáblázat és nincs hozzá gépkönyvem és eddig még sehol sem találtam egyiket sem gondoltam itt is megkérdezem hátha valaki tud segíteni.

Csináltam pár képet a komplett fej-ről is.

Erről van szó.
Tehát,STRIGON ME-1000 vertikálfej,amihez keresem a fejbe passzoló fogaskerék párost.
Hátha másnak a kép többet mond,és "beugrik" valami.:)

Több kép a fej-ről.

És egy,...ide is.:)

Előzmény: Laslie, 2013-03-03 11:10:00 [26303]

Basszus!

No nem baj,talán,....majd legközelebb.
Köszönöm,hogy próbálsz segíteni.

A képeket,és hozzá a "dumát" ITT megtalálod a későbbiekben is.

Előzmény: Laslie, 2013-03-03 11:10:00 [26303]

Szóval most jöttél a vásárból ?

Előzmény: Laslie, 2013-03-03 11:10:00 [26303]

Sajnos nem egyeznek a méretek.
Pedig árban nagyon jó lett volna.
Asszonta a fickó a múltkor, hogy foganként 250Ft az irányár.
Mondom neki, hogy sok lesz az ezért a "szarért".
Mondja, hogy az Ő fogait számoljam meg.
4 volt neki. ))
És mivel irányár volt a 4x250Ft ezért meg is egyeztem vele, ha jó a kerék akkor a feléért elviszem.
De sajnos nem jó a méret.
Na, majd legközelebb...

Ezeket a képeket, meg a paramétereket rakd be a könyvtáradba, hátha legközelebb is meglátok valami.

Előzmény: PSoft, 2013-03-02 19:17:00 [26285]

A dobrevolver-esztergákon szinte alaptartozék a menetmásoló.
Automata esztergán a mellső-szánra szerelhető menetelő berendezés viszont teljesen önműködő. A meghajtást közvetlen a főorsóról kapja. A hossz irányú előtolást mestermenetek (egyik előre másik hátrafele) biztosítja, a fogás irányú előtolás pedig a szán körhagyós vezérlésére van bízva. A késkiemelést/fogásba helyezést az ütközőre és főorsó forgással szinkronban működő bütykös-körmös irányváltó mechanika intézi.
Sajnos nem találok képet róla a neten, pedig egy nagyon egyszerű szerkentyű.

Előzmény: KoLa, 2013-03-02 22:23:00 [26301]

25 évvel ezelőtt, volt a munkahelyemen olyan orosz revolvereszterga amin lehetett menetet másolni ütközőre!
Persze kézzel kellett rányomni a 'lakat-félanyát' amin fűrészfog menet volt, ütközőn kidobta magát!

Előzmény: Áts László, 2013-03-02 22:06:00 [26297]

Rá lehet engedni az ütközőre csak fájdalmasan reccsen egy nagyot...

Előzmény: KoLa, 2013-03-02 22:13:00 [26299]

Gábor írta:" Bezzeg a TOS: van rajta egy kar ami valójában kikuplungolja magát a vezérorsót ( lágyan, könnyedén ) , a tokmány meg szépen forog."
Ezt hittem annak hogy rá lehet engedni az ütközőre mert hogy kikuplongolja magát!

Előzmény: Laslie, 2013-03-02 21:17:00 [26291]

Ja és az tényleg tudta az ütközős menetvágást és durva fordulatokon lehetett vele dolgozni. ྔ-ban az iskolában láttam ilyet valamilyen gyárlátogatáson.

Előzmény: Áts László, 2013-03-02 22:06:00 [26297]

Volt régen valami gyors menetvágó gép is.Csak menetvágásra készített spéci eszterga. Erről tudtok valamit?

Lehet csak irigykedem hogy az Sn 63 ezeket nem tudja .

Előzmény: Laslie, 2013-03-02 21:29:00 [26294]

Én azt bizonygattam hogy Trencsényben 30 évvel ezelőtt egy igen ergonómikus gépet csináltak amivel gyorsan és kockázat mentesen lehet menetet vágni. Csak a mai CNC k tudják megverni

Előzmény: KoLa, 2013-03-02 21:00:00 [26290]

Igen arról van szó.
Csak ez a legelterjedtebb és legtöbbet gyártott TOS, aztán mindenkinek ez jut eszébe először.

Előzmény: jani300, 2013-03-02 21:23:00 [26292]

Én meg azt hittem, hogy a kicsi fogaskereket láttam, de ezek szerint a nagy lesz az.
Ahhoz sokkal jobban hasonlít.
Na megnézem aztán beszámolok.
Lehet, hogy nem is jó egyáltalán.

Előzmény: PSoft, 2013-03-02 19:17:00 [26285]

Nem akarnék beleszólni de itt konkrétan az Svr 18 ról van szó ugye ?
Van itt a közelben Sn 63 azon nincs semmi faxni .
Arra akarok kilukadni hogy van sokféle TOS .
Svr-t nem láttam közelről de jó gép lehet .

Előzmény: Laslie, 2013-03-02 21:17:00 [26291]

Akkor neked semmi sem tetszik a TOS-on, ugyanis ennél sem lehet ütközőre engedni a menetvágást.
Valamit félreérthettél.

Előzmény: KoLa, 2013-03-02 21:00:00 [26290]

Szia Gábor!
Tudod, Tos esztergán még nem dolgoztam sohasem!ez kimaradt ezidáig az életemből.
Én csak arra céloztam volna hogy egy hagyományos esztergán mindíg jó menetet tudunk vágni!függetlenül attól hogy kell motorirányt váltani vagy sem!
De egy hobbi cnc esztergán már vannak határok!pl a Z tengely sebessége adja, visszaszámolva az adott menetemelkedéshez alkalmazható főorsó fordulatot! a z gyorsjáratom 1600mm/perc, ezt a biztonság kedvéért visszább számoljuk 1000rpm-re,ez azt jelenti hogy 1-s menetet 1000rpm fordulaton tudok biztonsággal vágni!
2-s menetet 500rpm
4-s menet 250rpm
8-s menet 125rpm
10-s menet 100rpm

Egy hagyományos csúcsesztergán tudok nagyobb fordulatszámon is menetet vágni, mivel akármi van, nem téveszt a lakatanya!
Az tetszik nekem is a Tos esztergánál, hogy ütközőre lehet engedni a menetvágást!

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-03-02 20:20:00 [26288]

Igaz van még más lehetőség is , mert ha szerencsénk van és a vezérorsó emelkedése a szükséges menet egész számú többszöröse akkor magát a lakatanyát is fel lehet használni a kikuplungolásra. De azért ez eléggé korlátos mert mi van akkor ha collos az orsó és én meg metrikust akarok vágni? Az gebasz.....

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-03-02 20:20:00 [26288]

Én két szisztémájú hagyományos gépet ismerek
Az egyszerűbbek ( EAN . régi E 400 stb ) olyanok amelyeknél a menet végén forgásirányt kell váltani hogy a vezérorsó is reverzáljon. A jobbak kuplungosak ahol a kuplung csúsztatásával lehet lassítani és irányt váltani ( Pl az én nagy EE630 as gépem ) De egyiken sem mernék 560 as fordulaton menetelni. Mert az irányváltós egy gyors reverzálásnál akkora pofont ad a hálózatnak hogy akár leveri a ( 35 Amperes) biztosítékot. A csúsztatott kuplung meg ámítás mert akkor nem 560 al menetelek . Bezzeg a TOS: van rajta egy kar ami valójában kikuplungolja magát a vezérorsót ( lágyan, könnyedén ) , a tokmány meg szépen forog. Amikor cigiztem ilyenkor ha kedvem volt szívtam egy slukkot kivettem a kést majd ujabb slukk és bekuplungoltam ( ellenkező forgásiránnyal. ) A kuplung az egy szinronizált kuplung tehát csak a jó helyre megy be . Majd irány a nyereg és ott újra kikuplungolás következik . A tokmány meg forog, forog. Ez igazi 560 as fordulaton való menetvágás ( És mint írtam már majdnem CNC )

Előzmény: KoLa, 2013-03-01 21:07:00 [26280]

Ezt a megoldást,nálunk is eljátszották a cégnél,egy Strigon-nal!

A marós,fülvédővel a fején dolgozott,amíg mentek az egyenes kerekek.
Elviselhetetlen síró hanggal ment,amíg ment.
Kint az udvaron is lehetett hallani,hogy dolgozik a marós.:)
Ők,hőkezelték is,de úgy se sokáig bírta az egyenes fogazás.:(

Előzmény: zozo, 2013-03-02 19:32:00 [26286]

Vagy 35 éve a cégnél csináltunk helyette egyenes fogút. Zörgött mint az állat, de azért fél évet kibírt mindenféle hőkezelés nélkül. Öreg kínai gép fejében volt.

Előzmény: PSoft, 2013-03-02 19:17:00 [26285]

Nos,...de jó is lenne!

Igazából,mindkét kerék sérült.
A kicsi,foghiányos(2 fog)és több helyen komolyan sérültek a többi fogak is,igy használhatatlan.:(

A nagyobbik keréken is vannak a külső átmérőn fog lepattogzások,de azt talán még vissza merném tenni.
Igazából,a kerék pár mindkét darabjának a cseréje kellene.

Tolómérős mérések után,a következő adatokat tudom mondani.

Kis kerék,ami használhatatlan:

- fogszám: 16
- furat: 24mm.
- reteszhorony: 6mm.
- kerék agy vastagság: 27mm.
- agy átmérő: 45mm.
- a reteszhoronnyal szemben M8-as menet,a rögzítéshez.
- a paláston,1.3mm méy,és 1.8mm széles beszúrás,a hernyócsavart pozícióba tartó rugóacél gyűrűnek.

Nagy kerék:

- fogszám: 22
- furat: 40mm.
- reteszhorony: 6mm.
- kerék agy vastagság: 27mm.
- agy átmérő: 66mm.

És a képek,ami segíthet az azonosításban:

Előzmény: Laslie, 2013-03-02 18:01:00 [26284]

Nem tudom, hogy tudok e...
Csak minap jártamban keltemben megláttam egy ilyen kereket és azt mondták, hogy talán a Te gépedhez való.
Valami skiccet küldj holnap reggel 8-ig.
Megint megyek arra, megnézem, hogy stimmel e.

Előzmény: PSoft, 2013-03-02 17:25:00 [26283]

Nem!:((

Netán,...tucc valami occsó megoldást a foghíjjas kerekek pótlására???
Úgy két éve volt ez téma itt a fórumon.
Volt több(kerék-pár) "ajánlat" is,de vagy a furat,vagy a fogszám,és így a tengelytáv nem stimmelt.:((
Utángyártás is zsákbamacska lett volna,ráadásul,horibilis pénzért.:(

Így hát a vertikálfej félretéve,a másikat(egyetemes?)használom azóta is.

Előzmény: Laslie, 2013-03-01 16:08:00 [26278]

Apropó menetvágás, ez rendes gépen is így van, vagy csak az én elasztikus Kínaimon, hogy nagy fordulaton recés lesz a menet?

Rászoktam az extrém alacsony fordulatú megmunkálásra 60rpm vagy alacsonyabb fordulatra, mert itt egészen nagy fogásokkal is szépen tudok menetet vágni vagy egyáltalán forgácsolni.