Csavarboltban kapsz acél csavart . Annak már egyik fele kész . Az miért nem jó ?

Előzmény: Atti19, 2013-03-08 21:00:00 [26408]

Persze lemossa a lánckenő olajat is az emulzió, de lassabban, mint a motorolajat. Viszont a motorolajjal megy a legkönnyebben a szán, azt meg kell hagyni. Ez a lánckenő eléggé ragacsos, legalábbis, ami nekem van itthon.

Előzmény: zozo, 2013-03-08 15:50:00 [26401]

Köszönöm a tanácsokat tőcsavar ügyben. Azt hiszem, hétfőn felkerekedem, beszerzek pár Lada hengerfej csavart. Annak a szára kiadja. Ha az nem jön össze, körülnézek a csavarboltban is.
Van még itthon lengéscsillapító száram, de azt nem tudom, mennyire lenne alkalmas?
A nagyobbik átmérőjű menetet, a 10-est úgy szeretem, ha az nem fut ki végig, hanem marad egy jó fél milliméter, ami már menet nélküli. Az aztán szépen beleszorul a felfúrt menet elejébe, kiegészítve a felületet, ha minden jól sikerül.
Néztem a neten ezüstacél rudat, de az ára megváltoztatta az elképzeléseimet.

Köszönöm a tanácsokat mindenkinek! Ezek szerint az a lényeg hogy olaj legyen Esetleg kapható valahol kis tételben gépolaj? Nem mintha flancolni szeretnék, csak hátha...

"szimuszgörbét rajzoltunk" -természetesen olajból, az olajzókanna csőrével

Nem akarnék szabályokat erőltetni, ezek inkább régi berögzött szokások. Munka után takarítottuk a gépet, lefújtuk, töröltük, aztán szép hullámos szimuszgörbét rajzoltunk a szán vezetékekre és
otthagytuk. Másnap persze indult újra a gép és inkább olajos volt a levegő mint poros
Egy hobbistánál lehet, hetekig áll, ruhával letakarva. Ez is más világ, más szabályokkal.

Előzmény: DeaK Jozsef, 2013-03-08 17:05:00 [26402]

Úgy,ahogy © jani300 is írja,8.8-as bk.csavarokból szoktam én is "gyártani",ha kell.

Előzmény: Atti19, 2013-03-08 11:22:00 [26394]

Ha 8.8 vagy 10.9 es a csavar azért az nem nagy baj .

Előzmény: Alex63, 2013-03-08 12:24:00 [26395]

Ez igaz is amit leírtál de mi van akkor ha por rászál a szánra. Lehet rossz mód ahogy én csinálom de letörlőm tisztára munka befejezéskor és olajzok kezdéskor

Előzmény: zozo, 2013-03-08 15:50:00 [26401]

Hát, ezen a láncfűrész olajon csodálkozom, ugyanis annak már jó ideje biológiailag lebomlónak kellene lennie, a víz pedig lemossa.
Nekem volt ÖMV-s ebből a fajtából, azt biza vitte a víz. Aztán hogy az emulzió mit csinál belőle, ha keveredik, azt nem tom. Én nem szoktam válogatni, váltó olaj, motor olaj, amiből volt itthon, azt tettem a szánra. Úgyis olajozod minden munkakezdéskor. (-Akarom mondani munka befejeztével illik a nagykönyv szerint.)

Előzmény: Atti19, 2013-03-08 08:01:00 [26393]

Fotó nem ment el, de a leírásból nagyjából kiderül mit tartalmaz. Mindegyik HSS.

Üdv mindenkinek!
Érdeklődnék, hogy van e reális megoldás arra vonatkozóan, hogy a fotón látható szerszámokért cserébe valaki legyártsa nekem a videóban látható késbefogó rendszer alapjait. Gondolok itt főleg az ékpályák kimarására, és a nagyobb furatok elkészítésére. A tengelyt, a menetelést, szerelést megoldom, a tömb kimarására viszont nincs megfelelő gépem.

A video:

http://www.youtube.com/watch?v=VReP3XoTnoE
és a fotó:



A marószárak mérete:
18 mm átmérő, 36 mm munkahossz, 19 mm befogó. Kettő db. kúpos, 3 db hengeres befogóval.
Tárcsa: Lyuk 22 mm, átmérő 70 mm, 45 fokos, vastagság 11,5 mm.

A napokban vettem egy Tos MN 80 A-t, a régi gazdája szerint tőled származott el a gép tizenéve.

Előzmény: Motoros, 2013-02-21 05:41:00 [26066]

A lenti képen látod: d2 a nagyobb átmérőjű menet, a d1-ből pedig megcsinálod a kisebb átmérőjű menetet. Jó erős csavart válassz!


illesztő csavar

Előzmény: Atti19, 2013-03-08 11:22:00 [26394]

Régen Trabantoknál is bevált.

Tavaly egy Honda kistraktorhoz készítettem ilyeneket, sima mezei csavarból. Az szezon elött volt. A kisöreg bérkapál a géppel azt a szezont megcsinálta és most már megint dolgozik. A napokban láttam. Szólt volna, ha gond lenne a csavarokkal.

Előzmény: Atti19, 2013-03-08 11:22:00 [26394]

Tanácsot szeretnék kérni.
Lépcsős tőcsavart szeretnék csinálni egy munkámhoz. Kipufogósor rögzítéséhez lenne, mert a hengerfejből kiszakadt pár menet. Mérete M8/M10-es lenne.
Milyen anyagból érdemes legyártani?

Valaki ajánlotta itt nemrég a láncfűrészhez való lánckenő olajat. Nekem van itthon, így kipróbáltam. Tényleg jól tapad, nehezebben mossa le az emulzió, mint a motorolajat, amivel előtte kentem. Hobbi felhasználásra jó lehet.

Előzmény: lkiss, 2013-03-08 07:48:00 [26392]

Üdv mindenkinek! Gépolajat esetleg szánkenő olajat lehet valahol kis tételben venni? Vagy mit érdemes helyette használni, mert hobbi/barkács célra nem szeretnék húsz litert.

A kilincsek eloxált alumíniumból készülnek.
Az alubronzot ezektől a tetemes súlya is megkülönbözteti.

Előzmény: Laslie, 2013-03-07 22:17:00 [26390]

Szerintem ezeket a sárgás ajtókilincseket is ebből csinálják. Nekem leginkább is innen rémlik valami.

Előzmény: vomberg, 2013-03-07 22:00:00 [26388]

4-5 éve kaptam néhány kilót, azzal kísérletezgettem, öntöttem, esztergáltam, políroztam, de venni még nem próbáltam.

Előzmény: vomberg, 2013-03-07 22:00:00 [26388]

Hol lehet kapni? Mármint alubronzot.

Előzmény: sasi, 2013-03-07 21:56:00 [26387]

Az elterjedt ötvözet jól önthető, szép a megmunkált felülete, nagymértékben korrózióálló, aranyszínű.
Orvosi műszereket, dísztárgyakat, hajócsavart, fedélzeti fémeszközöket, stb. készítenek belőle.

Előzmény: Laslie, 2013-03-07 21:47:00 [26385]

Sárgaréz hatszög és KO33 kör.

Sajnos nem.

Előzmény: sasi, 2013-03-07 21:34:00 [26384]

Alubronzal volt már dolgod?

Előzmény: Laslie, 2013-03-07 21:32:00 [26383]

Dehogy, csak a gép optikája ver át.
Lehet, hogy egy komolyabb gép kiküszöböli esetleg az ilyen hibákat.
Az alumíniumnál is tapasztaltam már, hogy sárga lesz.
Meg a háttér színe is befolyásolja.
Voltaképp 3 fénynek az aránya dönti el.
Van fent 4 fénycső, van a gép sárgás izzója, és van a kintről bejövő fény.
Ha kintről egy kicsit több természetes fény jön be akkor más lesz a színe.

Előzmény: sasi, 2013-03-07 21:27:00 [26382]

A szemeddel is ilyen sárgának látod, mint a fotón?

Előzmény: Laslie, 2013-03-07 21:16:00 [26381]

Az csak megvilágítás kérdése.
Fénycsőnél lesz sárgás..

Előzmény: sasi, 2013-03-07 21:05:00 [26380]

Nem, alumínium és réz ötvözetre.
A KO33 ausztenites korrózióálló acél, nem sárga színű, hanem szürkésfehér.

Előzmény: Laslie, 2013-03-07 20:57:00 [26378]

Dehogy tekertem kézzel....
A belső kúp egy 25-ös kúpsüllyesztővel készült, a külső pedig egy alumíniumhoz való pozitív rombuszlapkával egy fogásból.

Előzmény: vadember, 2013-03-07 20:49:00 [26376]

Mármint a KO33-as anyagra gondolsz ?

Előzmény: sasi, 2013-03-07 20:43:00 [26375]

Ja, így én is tudok pontosan AS szabvány szerint dolgozni.
Legközelebb azt is bedumálod a komának, hogy nem is kell bele menet. ))

Előzmény: Laslie, 2013-03-07 18:56:00 [26363]

A kúpon, kézzel tekerve az előtolást ilyen felületet tudsz létrehozni? Minden tiszteletem a tiéd!
Én csináltam hajtást a késszánra ablaktörlő motorból, mert kézzel nem tudtam egyenletes felületet létrehozni amikor pl. morse kúpokat gyártottam a marógéphez.

Előzmény: Laslie, 2013-03-07 20:22:00 [26371]

Szép az alumínium bronz, no meg a belőle készített alkatrészed is!

Előzmény: Laslie, 2013-03-07 19:20:00 [26365]

Köszi!
Csak hogy valami képem legyen az árképzésről.
Aggodalomra semmi ok! Nem vagyok konkurencia.
Nem kifejezetten a FÖLDRAJZI távolság miatt.

Előzmény: Laslie, 2013-03-07 20:25:00 [26373]

Ehhez nem kellett semmi kést/egyéb dolgot csinálnom.
Ha kell akkor azt külön számolom fel a melóra.
Ha tök egyedi a szerszám és semmi másra nem jó akkor 100 százaléka megy a gyártási költségbe, ha viszont másra is alkalmas akkor szubjektív megitélés szerint 10 - 50 százalékig számolom hozzá.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-03-07 20:05:00 [26370]

Ide is piszkított a mihaszna..
Adtam neki egy seggest oszt visszaküldtem....

Előzmény: PSoft, 2013-03-07 19:47:00 [26368]

Sajnos nem csináltam képeket, de legközelebb ha lesz nem felejtem el.

Előzmény: vadember, 2013-03-07 19:41:00 [26367]

Mit tudtál annyi ideig szöszmötölni?
Nem komoly.

Csak azt akartam kérdezni, hogy ebben az időben benne van, amíg kitalálod a technológiát, csinálsz késeket hozzá ha kell.
Vagy onnan számítva, hogy a kések befogva és start?

Előzmény: Laslie, 2013-03-07 19:20:00 [26365]

"185 perc / 5db "

Ehhez csak gratulálni lehet. Neked semmi szükséged CNC gépre, hisz mire elkészül a program, te letekered manuálisan és még a gépet is letakarítod

Laslie bátyóóó!

Az imént reptettem egy postagalambot feléd.
Ránéznél a galambdúcodra,hogy megérkezett-e?

Köszönöm!

Előzmény: Laslie, 2013-03-07 19:20:00 [26365]

A gyártástechnológia szerepel majd a turningon?

Előzmény: Laslie, 2013-03-07 19:20:00 [26365]

Ügyes vagy.!!

185 perc / 5db
Réznek néz ki , de nem az.

Könnyű volt rájönni, mivel a rajz progi alapból 45 fokosra ajánlja fel a sraffozást. ))

Előzmény: D.Laci, 2013-03-07 17:40:00 [26361]

Én a szögfüggvényeket görbítem hozzá gyárthatósághoz.
Megmondtam a megrendelőnek, hogy olcsóbb lesz az ha 45 fok belül. Neki tök mind1 volt, mert a ragacsos anyag így is úgy is odatalál a lyukhoz.

Előzmény: svejk, 2013-03-07 18:29:00 [26362]

Igen valóban észrevehető.

A Te életedről is könyvet lehetne írni!

No meg Laslie-éről, aki mindent meg tud magyarázni, még a szögfüggvényeket is )

Előzmény: D.Laci, 2013-03-07 17:40:00 [26361]

Egyszerűen látszik rajta.
Pont a sraffozás, amiért észrevehető nézd meg jobban.
Az igaz hogy a szemem régebben jobb volt.
Egy nemzetközi felderítő versenyen, lövészeten különdíjat kaptam a kiemelkedő teljesítményemért. 200métere volta cél nyílt terepen nyílt irányzékkal kelet leküzdeni a célt.
92 kört értem el (100-bol) a második mesterlövész volt 78 körrel.
No de ugorjunk….

Előzmény: svejk, 2013-03-07 15:09:00 [26357]