E2n-es esztergának a tokmány felfogótárcsának mennyi a kúpszöge ?

Köszönöm! Hasznos leírás nekem.

Igen azt már kitapasztaltam, hogy alacsony fordulattal és jó nagy előtolással szinte bármit le tudok szúrni, csak nem gondoltam hogy pont a nyomóerő stabilizálja, de így már mindent értek.

Előzmény: KoLa, 2013-04-06 22:57:00 [26808]

Biztosan azért írta hogy jobban belekapaszkodik a tokmánykulcsba!
80-s anyagot nem esztergálunk 4000-s fordulaton, csak a közepe felé haladva tudom elképzelni, de ott meg, sokkal kisebb forgácsoló erők vannak, úgyhogy elég a fele is a 48 KN-nak

Előzmény: svejk, 2013-04-06 23:04:00 [26809]

A működési elvükből adódóan hidraulikusnál igen, de hagyományos tokmánynál alig változik a szorítóerő a fordulatszám, vagyis a centrifugális erő hatására.

Előzmény: vadember, 2013-04-06 15:52:00 [26807]

Csak félig válaszoltam!
A görgős és a siklócsapágyas gépnél is jó ha nem lötyög a főorsó!Ha van már egy kis kottya a görgősnek akkor terhelni kell! a központtól magasabbra befogott késsel,és a hátszöggel kell nyomni egy kicsit az anyagot, és már szépen is dolgozik,tehát nem finomkodni kell ha remeg, hanem egyensúlyba hozni az erőket! ha végképp nem sikerül akkor csökkenteni kell a fordulatszámot, az előtolást anyagtól függően kézzel kell belőni a köszörült késekhez!vagy csak kézzel tekerni, mert érezni lehet hogy mikor sok vagy kevés az előtolás.
Siklócsapágynak jobb a csillapítása mert nagyobb felületen tapad fel, de a helyzet ugyanaz mint a görgősnél, ha kopott,lötyög, ha közel akkora a forgácsoló erő emelő hatása főorsóra, mint a főorsó+tokmány+anyag súlya akkor jön a remegés!

Előzmény: keri, 2013-04-05 23:13:00 [26805]

Ma megmértük, hogy a fordulatszám függvényében mennyit csökken a tokmány szorító ereje. CNC eszterga, hidraulikus tokmány. Az induló szorítóerőt 48 KN-ra állítottuk.Az erőmérő kb. 80 miliméteres átmérőjű volt. 1200-as fordulatnál már 10 százalék volt a szorítási erő csökkenése és 4000-es fordulaton lecsökkent 23 KN-ra, tehát kevesebb mint az induló erő felére. Nekem meglepő volt, ezután biztos jobban belekapaszkodok a tokmánykulcsba.

Az éles kés a lényeg! és az hogy ne álljon szögben sem az él sem a forgácstörő a forgó anyaggal!
Ahogy kivágjuk az éllel azt a kis szalagot, annak a szélessége egyre nő ahogy kopik az él, mert elkezdi nyúvasztani az anyagot, és így szélesedik az élhez képest,leszúrásnál kézzel kell tekerni, hogy érezzük mikor kell egy pillanatra megszakítani, hogy kidobja az előző csigát!
A kétirányú forgácstörőt én homlokbeszúrókra szoktam tenni! nagyon biztonságos, és lehetetlen beszorítani a forgácsot vele!majdnem mint a lapka, csak rapidból van.
Kazánlemezek kiszúrásánál nagyon 'hálás'ez a geometria!

Előzmény: keri, 2013-04-05 23:13:00 [26805]

Na ezt nagy vonalakban elmondhatnád hogy mi a különbség a siklócsapágya és görgős gép leszúró kése között, meg egyáltalán milyen célt kell elérni a késnél.

Ha tudom milyen leválasztást akarok azt én már megköszörülöm magamnak, de jelenleg olyan problémám van, hogy főleg mély leszúrásnál, feltekeredik a forgács pici spirálba és beszorul. Ilyenkor leállás, kipiszkálom és egy kicsit megy tovább. Persze ez mély leszúrásnál.

Azt szoktam csinálni hogy kicsit megmozgatom oldalra a kést, ettől kitágul a horony, és nem szorul be, de mély horonynál már ez sem megoldás.

Első körön arra gondoltam, hogy nem csak a homlok élt köszörülöm meg, hanem az oldal éleket is teknő szerűen, hogy befelé terelje a forgácsot.

Ja és aluról van szó folyamatos forgáccsal. Kenés nem sokat segít.

Előzmény: KoLa, 2013-04-05 21:01:00 [26804]

A leszúrás az egyik legprofibb megoldás az esztergán!főleg ha magunk köszörülünk kést hozzá!
Egyszer régen egy öregebb szaki azt mondta nekem hogy: " aki jó leszúrókést tud köszörülni az mindenféle kést megtud köszörülni!"
Ez az alap,és ezt tudni kell siklócsapágyas géphez is, és görgős csapágyas géphez is, nincs nagy különbség! csak előtolás és fordulatszám kérdése az egész,megfelelő mértékben!
Egy jó beállítás csodákra képes!nem a főorsó csapágyazáson múlik az hogy, tudunk leszúrni vagy nem!
És a lapkás leszúró késekről még nem is szóltam!

Előzmény: DeaK Jozsef, 2013-04-05 11:59:00 [26802]

Nagy kár, egyszerűbb lenne az élet, ha szerelhető lenne mindkét módon, mihez jut hozzá az ember alapon

ˆ DeaK Jozsef
Nem kívánom eltolni, csupán a lehetőségeket szeretném felmérni, ha majd a jövőben sor kerül ennek a résznek a cseréjére. Most már tudom, hogy mással nem helyettesíthető.
Sajnos nem vagyok valóban esztergályos, tanultam esztergálni még iskolai képzés keretében, de még hosszú út áll előttem, ehhez első lépésként eladtam a motoromat, és az említett esztergagép lett belőle.
Engem érdekelnének még ezek a műveletek, egyéb kapcsolódó dolgok, de talán más sem bánja, ha némi többlet tudásra tehet szert

Előzmény: Csuhás, 2013-04-05 11:20:00 [26801]

Szia!

El ne told a gépedet!! Miért akarod azt átalakítani? Azt a gépet így tervezték meg és nagyon precíz is lett. Ha rossz a csúszó csapágyad azt tudod pótolni a karcagiaktól.
Biztos nem esztergályos vagy (bocs ezt nehogy sértésnek vedd)mert akkor tudnád így egyes műveletek könnyebben végezhetők el, mint pl a leszúrás.na de nem is ragozom ezt tovább

Előzmény: zzrash, 2013-04-05 11:10:00 [26800]

Szinte biztos hogy egyszerűen nem alakítható át.
A főorsó csapágyak eleve (más)kúpos felületre húzhatók fel, ugyanis a kúp rugalmasan tágítja a belső gyűrűt. Így lehet a csapágyhézagot után állítani.

Arról van-e információ, hogy a siklócsapágyas gépbe görgős csapágy beszerelhető-e mindenféle átalakítás nélkül, vagy nem kompatibilisek. Ezt a részét még nem láttam a gépnek.

Előzmény: vaskukac, 2013-04-05 09:29:00 [26793]

Na éppen ezt akartam mondani, hogy a gőzöskorszak alapvető napi rutinjába tartozott valamelyik csapágy megöntése, azokat állandóan cserélték (mondjuk volt is rajta terhelés rendesen, átlagban 5-7 tonna csaponként a statikus terhelés)
De ez olyan természetes volt a műhelyekben, mint a levegővétel - na jó, kis túlzással

Előzmény: tóthz, 2013-04-05 10:21:00 [26798]

Siklócsapágy beszerzés témához szeretném hozzáadni az általam ismerteket.
A régi motorszerelők munkájához elengedhetetlenül hozzátartozott a csapágyöntés tudománya. A fémolvadékot kompozíciónak hívták és nem mondták meg az összetételét senkinek.
Ha valaki probálkozna csapágyöntéssel, akkor a Pattantyús kézikönyvben kell megnézni, mert emlékeim szerint abban benne van a leírása.

Nagyjából ennyi, ahogy írtad, az illesztés hántolással történik, ott lehet nagyon elrontani.
Amellett, hogy sok munka, az anyagminőség megválasztása nagyon fontos, és lényeges még, hogy nem a csapággyal, hanem az orsó (köszörülés, ha szükséges), és ha kell, akkor az orsóház rendbetételével (esetleges sérülések javítása) kezdődik az egész.
Az új csapágynak rendelkeznie kellene hántolási ráhagyással is.

Előzmény: rferi, 2013-04-05 09:36:00 [26794]

Dama-nak szólt természetesen

Előzmény: zozo, 2013-04-05 09:38:00 [26795]

"Uraim meg vagyok Magammal elégedve."

Nagyon meg lehetsz, ha még a "magammal"-t is nagy M-el írod. Gondolom, az én-t is nagy É-vel kezded
A sikerhez amúgy gratulálok, legyen hasonló a folytatás.

Ha már itt tartunk: hogyan kell legyártani egy ilyenhez egy siklócsapágyat?
Megvenni az anyagot, esztergálni, illeszteni, stb. és kész is van (persze ezer óra melóval), vagy van valami extra trükk is a dologban a nyilvánvaló hozzáértés szükségességén kívül?

Előzmény: vaskukac, 2013-04-05 09:29:00 [26793]

Amint írtam a beállítás mindkettőnél ugyanolyan gondosságot igényel, talán a siklócsapágyasnál hamarabb jelentkezik a nem megfelelő beállítás tünete, de ez nem jelenti azt, hogy ettől rosszabb lenne.
A csere költségek, ha az árakat nézzük ugyanúgy magasak, bár gyári új sikló csapágyat ma már nehéz találni. Az utángyártottak pedig sajnos a nyomába sem érnek a gyárinak.

Előzmény: zzrash, 2013-04-05 09:20:00 [26792]

Így kerek!
Volt mindkettőnk mondandójában (rész)igazság, meg tévedés is. A golyós-görgős az ronda volt
A melyik a jobb vita, az meddő dolog, felesleges is, de ha már itt tartunk, akkor inkább a karbantartás, állítási lehetőség lenne érdekes, illetve hogy melyiket olcsóbb cserélni.

Előzmény: vaskukac, 2013-04-05 09:05:00 [26790]

Soha nem fogom megérteni, hogy egy hobbi célra használt gépen mért nem mindegy a főorsó csapágyazás típusa.:)
Aki nem tudja a siklócsapágyat beállítani, valószínűleg a görgőssel sem boldogul, ha rossz a hézag, minkettő besül, vagy remeg nagyobb fogásnál. Kenés nélkül pedig ugyanúgy tönkremennek.
Kár ezen gondolkodni meg vitázni, hogy melyik a jobb, mindkettőnek van előnye, meg hátránya is, a csapágyazás típusa pedig nem a gép méretétől függ.

Ne vitatkozzatok, kétféle E2N létezik, siklócsapágyasból viszonylag kevés van.
"siklócsapágyas elöl, hátul görgős";
,,A főtengely a munkaoldalfelöli oldalon /főcsapágy/ utánállítható siklócsapágyban míg a másik oldalon golyóscsapágyban fut."E2N gépkönyv, KART, 21. oldal
Na most melyik?
Hátul golyóscsapágy van, nem görgős, nem mindegy!

Nem találgattam De csak a te kedvedért előszedtem a gépkönyvet a fiókból. Idézem: ,,A főtengely a munkaoldalfelöli oldalon /főcsapágy/ utánállítható siklócsapágyban míg a másik oldalon golyóscsapágyban fut."E2N gépkönyv, KART, 21. oldal
A gép maximális fordulata 2160 f/perc, ~3%-ot tévedtem, ami belefér az általam írt "körüli" fogalomba, szemléltetve a nagyságrendet.

Előzmény: sufnituning, 2013-04-05 07:05:00 [26786]

Én megértelek!
Nem sok ennél jobb dolog van, ami munkához köthető.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-04-04 23:19:00 [26781]

Gratulálok, és örülök!

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-04-04 22:48:00 [26773]

Mindezekből csak a tokmányméretet találtad el

Előzmény: zzrash, 2013-04-04 23:34:00 [26785]

Az e2n viszonylag kis gép a 125-ös tokmánnyal, 2100 körüli max fordulattal rendelkezik, és siklócsapágyas elöl, hátul görgős.
Gratulálok a sikeredhez

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-04-04 23:26:00 [26784]

Mint írtam 99%ban kész. Gyakorlatilag már szinte kész nincs már forgácsoló munka rajta. Holnap csinálok róla képet.

Előzmény: vjanos, 2013-04-04 23:20:00 [26782]

Igen, ez tényleg jó érzés, ha egy gép - akár egy lenézett kínai eszterga, kis marógép, olcsó hegesztő, stb - visszahozza az árát

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-04-04 23:19:00 [26781]

Egy pár képet mutathatnál a produktumokról.
Akár esztergálás közbenit

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-04-04 22:48:00 [26773]

Na mind1 a viszont örülés legyen fakultatív. Én mégis örülök a Magam elégedettségének. Ugye más dolog órabérben valamint munkahelyen megesztergálni, marni, köszörülni,.. meg más otthon maszekba más óhaja sóhaja szerint. Csak gondoltam megírom minden nagyképűség nélkül hogy végre pénzt is kerestem az eddig oly pénzt beleölt gépekkel. És ez olyan jóérzés hogy olyat alkottam ami túlszárnyalta a megrendelő elképzelését.

Elsőre,...ez jött!

Másodikra,....akko,örülök én is.:)

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-04-04 23:06:00 [26778]

Ugyan semmi hasznom nincs belőle, én azért mégis örülök a más sikerének is.

Előzmény: PSoft, 2013-04-04 22:56:00 [26775]

Tudom ez csak Nekem jó hír de úgy gondoltam osztozzatok az örömömben Ti is

Előzmény: PSoft, 2013-04-04 22:56:00 [26775]

Nem olyan régen volt téma a főorsó gördülőcsapágyas vagy siklócsapágyas. Nem tudom ki írta már most elnézést de lusta vagyok vissza keresni. A lényeg az volt hogy a nagy gépeken a kisebb fordulat miatt siklócsapágyak alkalmazását a kis gépeken meg gördülő csapágya alkalmazását írt az illető. Ezen elgondolkoztam. Persze relatív hogy mit értünk nagy gép alatt. Az Én elképzelésemben egy Vörös Proletár (I6K20) már nagy gép a maga 1500as csúcstávjával. Vagy egy 3000es csúcstávú Potisje Ada PA30-as gép is nagy már. A előbbi max fordulata 1600 és 250es tokmány van rajta. Az utóbbin ~350es tokmány van és 2800!at forog. A Vörösbe tuti hogy gördülő csapágy van. A Potisje Adában meg ha ennyit pörög már pedig ez van ráírva akkor gördülő csapágynak kellene benne lennie ? Vagy nagyon tévúton járok ?

Igazán nem tudom megmondani mert most szét van szedve, amíg egyben volt nem volt feltűnő a holtjátéka.

Előzmény: Szirtimorc, 2013-04-04 22:34:00 [26772]

Hát,...ez nagyon jó hír.

De,rajtad kívül,....kinek is?

A váltásnál nagyon figyelj,...nehogy pár fillérrel megrövidülj!!!

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-04-04 22:48:00 [26773]

Ez fantasztikus!

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-04-04 22:48:00 [26773]

Uraim meg vagyok Magammal elégedve. Biztos van aki még emlékszik arra hogy Angliába csinálok megrendelésre tetováló gépeket. Ma volt itt a megrendelő megnézni hogy hogy állnak a gépek. 99%-ban készen vannak. Annyira tetszik Neki a produktum hogy olyan jelzőkkel illette mint hogy "olyan mint egy szép orvosi műszer" Szerdára kell teljesen készen lenni de már most kifizette. A tetszését és megelégedettségétúgy fejezte ki hogy az általam kért összeg 150%-át fizette ki fontban. Amit ugye jó időben és jó helyen beváltba még többet nyerek rajta.

Szia!

A te géped keresztszánjának mennyi a kotyogása? Én ha nincs mi volt a megoldás?
Az enyémen olyan jó fél fordulat. Sikerült valamennyire összefeszíteni (a tekerő alatti körmösanyák szorításával), de nem biztos, hogy ez a jó megoldás. Amibe a menetesrúd belemegy anya, az is abból hitvány valamiből van, mint a lakatanya, semmilyen szorítási lehetőséggel.

Kösz

M

Előzmény: Discovery, 2013-03-30 13:07:00 [26748]

Azt hiszem az éklécre gondolsz .
A nagy gépeken szerintem öntvényből van ,a kicsiken szerintem sima szerkezeti acél .

Előzmény: G.Tamas, 2013-04-03 19:31:00 [26764]

Bocs elírtam LIP TOOLS

Előzmény: rferi, 2013-04-04 11:52:00 [26768]

Nem ügy néz ki hogy Kínai legyen a leírása sem utal rá.
Egyenlőre jó lenne tudni erről valamit LIFE TOOLS

Előzmény: rferi, 2013-04-04 11:52:00 [26768]

Mért lenne?
Ha a gyártató ubuntuul kéri, akkor a kínaiak ubuntuul írják rá, hogy négypofás tokmány!
Akár.

Előzmény: DeaK Jozsef, 2013-04-04 11:21:00 [26767]

Szia!
Akkor ez Kínai tokmány lenne
de akkor a tokmányra kínaiul lenne ráírva

Ez egy magyar cég, mely kínai cuccokat forgalmaz

Előzmény: DeaK Jozsef, 2013-04-04 10:41:00 [26765]

Sziasztok!

Szeretném kérdezni ismeri valaki a LIP TOOLS márkajelzés eredetét az eszterga tartozékok területén? (LIP TOOLS 4 pofás tokmány)
Fő kérdés milyen ország lehet a gyártó?

Szép estét!
Segítségeteket szeretném kérni kézi és keresztszánnál milyen anyagból van a hézagoló amit csavarok segítségével lehet állítani ?
Köszönöm

Segítség!!!
Keresek hagyományos szerszámgépek üzembehelyezéséhez szükséges dokumentum-mintákat.
Munkavédelmi, érintésvédelmi, környezetvédelmi.... bürokráciavédelmi tanúsítványokat, megfelelőségi nyilatkozatokat ... mindenféle szirt-sz.rt, ami csak a hatóságnak kellhet egy telepengedélyezési eljárás során.
8-10 tonna "ócskavasból" kéne dokumentált, hivatalosan is használható gépeket varázsolnom 1-2 tonna papír segítségével...
Leginkább MVE280-2000, TOS SV18RD, MIG400 CO, oszlopos fúrógép, kis fémolvasztó-edző kemence papírok kellenének mintának, de bármi megfelel, csak kialakuljon valami kép a szükséges-elégséges dokumentációról.
Tán Csuhás (vagy valaki más dokumentum-guru) még fel is tenné a tárhelyére, hátha másnak is kell majd egyszer.
Előre is köszönöm!