De egy csapággyal egyébként sem lesz jó !
Max keskeny láncfeszítő kerékbe szoktak egy csapágyat tenni . De akkor az az erő hatásvonalában van , a kerék közepén , és vezeti maga a lánc is .
De két csapágy házzal ez is jó .
Az hogy ezek nem igazán szerszámgépbe valók , hobbyban nem lehet akkora jelentőségű .

Előzmény: almacsutka, 2016-10-29 15:08:12 [31117]

https://www.google.hu/search?q=kfl08+fl08&espv=2&biw=1275&bih=914&tbm=isch&imgil=A83oDywhN1jxuM%253A%253BpttGOoDtwr6jsM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Foki-dokki.com%25252Ffreeshipping%25252Fproduct%25252Ffree-shipping-wholesales-8-mm-caliber-zinc-alloy-bearing-kfl08-fl08-flange-bearing-with-pillow-block_720719841.html&source=iu&pf=m&fir=A83oDywhN1jxuM%253A%252CpttGOoDtwr6jsM%252C_&usg=__QkD1hNg4uiL-S8aT4DiWkeU9sv8%3D&ved=0ahUKEwiq-ZejjIDQAhUGCCwKHRtFCKUQyjcIJQ&ei=6qAUWKrcLYaQsAGbiqGoCg#imgrc=I-ZNTIOpPn3SfM%3A

Előzmény: almacsutka, 2016-10-29 15:08:12 [31117]

Nem a csapágy önbeálló , hanem maga a csapágy önbeálló a házban .egy gömbfelületen érintkeznek .
Ez látszik is a képen .
A másik nem látható oldalán van két hasíték , amin keresztül ki lehet fordítani a csapágyat a házból .

Előzmény: almacsutka, 2016-10-29 15:08:12 [31117]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne ,hogy a kfl08-as csapágyblokkban milyen csapágy lehet? Önbeálló vagy mélyhornyú?
(Szabadonfutó bordáskereket rögzítenék vele, de ha önbeálló akkor nem lesz jó nekem).
kfl08
Köszi!

Köszönöm szépen a tanácsot,valami hasonlót tippeltem én is de nem mertem nekiesni!
Amúgy egy kis 6000-es csapágyhoz lesz a tengely egy fogaskerékhez!

Előzmény: mex, 2016-10-29 10:26:01 [31115]

Tudni kellene a felhasználási területet. Általánosságban elmondható, hogy a csapágyat tengelyre illesztik, a külső gyűrű fészek nullás, vagy plusszos lehet, az esetleges hőtágulás miatt.
Korrekt illesztést köszörült felülettel lehet elérni, háztájiban, nem ipari géppel ami még kúpol is, nehéz kivitelezni. A leírtak vonatkoznak az én gépemre is, ezért +0.02-re kis előtolással forgácsolom, a többit polírpapírral intézem... Annyit csiszolok le róla, hogy kézzel még épp ne tudjam feltolni. Tudom, hogy qrvára nem szakmai, de nagyon célravezető...

Előzmény: morfeus, 2016-10-29 09:22:36 [31114]

Sziasztok!
Lenne egy alap kérdésem hozzátok,a csapágy illesztésénél mekkorára kell esztergálni a tengelyt pl:10mm-es belső csapágyátmérő(tengelyátmérő) esetén?
Előre is köszönöm a válaszokat!

Köszönöm!!!

Ha egy program zavar, hogy windows indításkor automatikusan betölt (pl jobb alul az óra mellett megjelenik valami java frissítés minden indításkor)

Akkor:
- win gomb + R (futtatás)
- msconfig (ezt kell beírni, vagy bemásolni)
- automatikus indítás fülre kell kattintani
akár az összes pipa is kivehető (bár pl a víruskereső azért nem árt ha elindul)

-magy
+ ,vagy

Előzmény: almacsutka, 2016-10-28 19:56:29 [31110]

- futtatás (win gomb + R)
- másold be ezt: shell:Startup
- az itt megjelenő mappába hozz létre magy másolj bele egy mach3 linket

Előzmény: Török Tamás, 2016-10-28 19:39:03 [31109]

Segítséget kérnék, valamikor régen volt már róla szó.
A Windoz indítás után a kezdő képernyőként a dokumentumok mappa jelenik meg.
Hol kell beállítani pl. ,hogy a Mach3 induljon azonnal a számítógép indításakor?

Csak nem hagyott nyugodni, a WD40 és némi melegítés segített. Csak úgy tudtam szétszedni, hogy kihúztam a hátsó pajzsot a forgórésszel együtt. Sajnos nem lettem okosabb. A tekercsfejek gondosan be vannak bandázsolva valami fehér selyemszerű szalaggal, kb. 2 centinként meg zsinórral is körbe vannak kötözve. És hogy teljes legyen a boldogság, szemmel láthatóan az egész meg lett merítve valami lakkban vagy gyantában. A kapocslécre kijövő 3 vezeték a bandázsolás alól jön ki. Nem bontottam meg sehol, inkább bezsíroztam a csapágyakat és összeszereltem a motort.

Előzmény: RJancsi, 2016-10-26 11:57:13 [31098]

Lehet ezt a megoldást előtte kipróbálom mert van otthon ilyen nekem is. Ha nem adja magát akkor marad a satu.

Előzmény: KBalázs, 2016-10-26 12:58:49 [31106]

Én fém fogaskereket hirtelen hôbevitellel szedtem le, már sokszor. Van az a gázlámpa, (ilyen ) és azzal szúróláng nem túl sokáig (pár másodperc), az alu bordáskerék, meg a bronz fogaskerék is hirtelen kitágul, könnyedén lejön. A tengely meg sem langyosodik.

Előzmény: atideath, 2016-10-26 12:43:55 [31099]

Nem volt hangsúlyozva. De már látom. Én többször vettem le fogaskereket más célra.
Például az én esetemben a roppantás kerülendő volt.

Előzmény: sastas, 2016-10-26 12:52:11 [31104]

Ha jól sejtem a tengelyben nem szeretne kárt okozni.

A fogaskereket egy rendes satuban pik-pakk megroppantva le lehet szedni, én legalábbis így csináltam a sajátjaimmal.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-10-26 12:50:29 [31103]

"károkozás nélkül"

Előzmény: vjanos, 2016-10-26 12:45:42 [31100]

Ohh köszönöm ezt megpróbálom, ez nem jutott eszembe eddig

Előzmény: vjanos, 2016-10-26 12:45:42 [31100]

A fogaskerék célzott, gyors melegítése, és gyors lehúzása a célravezető.

Előzmény: atideath, 2016-10-26 12:43:55 [31099]

Satuban megroppantod a kereket, utána lejön

Előzmény: atideath, 2016-10-26 12:43:55 [31099]

Érdeklődnék hogy valaki Epson szalagos nyomtatóból kieszkábált léptetőkről szedte már le a fogaskereket? Az istenért sem bírom leimádkozni a tengelyről, kárt meg nem szeretnék benne okozni. Valami jó tipp?

Köszi még egyszer mindenkinek a tanácsokat. Megpróbáltam leszedni a hátsó pajzsot a motorról, de annyira bele van gyógyulva a csapágy, hogy nem sikerült. Nagyon nem akartam feszegetni nehogy eltörjön az öntvény. Gondoltam arra is, hogy leszedem a hajtás oldalról az ékszíjtárcsát és az egész hátsó pajzsot a forgórésszel együtt kihúzom a motorból. A tengely annyira össze rozsdásodott az ékszíjtárcsával, hogy WD40-nel, csapágylehúzóval és bronz kalapáccsal sem sikerült mozgásra bírnom. Mindegy, 3 fázissal tökéletesen működik és ha nem akarja amit én, hagyom, hogy neki legyen igaza. Ráérek akkor szétbarmolni ha valamelyik csapágy teljesen megadja magát, de egyenlőre teljesen hangtalanul forognak.

Előzmény: RJancsi, 2016-10-25 18:46:52 [31081]

Kösz, ma is tanultam egy új szót
Először karniscsőnek olvastam, olyanon lóg a függöny :P

Előzmény: svejk, 2016-10-25 20:02:52 [31094]

Igaz, nekem is már java része ilyen, de még akad az a szép sárga, törékeny varnis is.
Szerintem már prespánt sem lehet kapni azok helyett is modernebb egyes tulajdonságaiban jobb anyagok vannak.

Előzmény: PSoft, 2016-10-25 20:08:03 [31095]

"...és varniscső."

Ami ma már inkább teflon, vagy szilikon alapú, üvegszál szövéssel.
(de, mi még mindig varniscsö-nek becézzük):)

Előzmény: svejk, 2016-10-25 20:02:52 [31094]

Forrasztás és varniscső.
A keményforrasztást már nem nagyon művelik a tekercselők sem.

Előzmény: vjanos, 2016-10-25 19:28:11 [31093]

Kösz a leírást, nekem is van egy ilyenem...

A gyakorlatban hogy célszerű megtoldani a kivezetéseket, ha rövidek?
Gondolom a szompla forrasztás és zsugorcső nem játszik.... vagy igen?

Előzmény: bankimajki, 2016-10-25 18:37:38 [31079]

Felsorolom mind az ötöt, csak azt nem tudom melyik pénteken húzzák ki.

Előzmény: Dezső, 2016-10-25 19:17:55 [31091]

Lotto?))))

Előzmény: svejk, 2016-10-25 19:15:28 [31089]

Porvédelmet megoldom, az egytengelyűség az ami jelenleg zavar

Akkor még felsorolok pár számot

Előzmény: Dezső, 2016-10-25 19:14:07 [31088]

Nagyon szépen köszönöm!!!
Ha Pesten jársz és ráérsz adok egy darab SikaBlock-ot.
Köszönöm!

Előzmény: svejk, 2016-10-25 19:11:39 [31084]

Előzmény: svejk, 2016-10-25 19:11:39 [31084]

De ugye a porvédelemnek lőttek.

Előzmény: svejk, 2016-10-25 19:11:39 [31084]

1200

Előzmény: Dezső, 2016-10-25 19:05:11 [31083]

1200

Előzmény: Dezső, 2016-10-25 19:05:11 [31083]

Segítség!
Van egy 6200DW golyóscsapágy, méretei 10X30X9, kiszeretném váltani önbeálló típusra. Ebe a méretben létezik önbeálló és mi a típus száma?
Válaszokat előre is köszönöm!

Úgy csináld, ahogy svejk is írja a [3178]-ban.
De, Miklós is ugyanazt írja.

Előzmény: RJancsi, 2016-10-25 18:24:04 [31074]

Köszi Neked és svejknek is a tanácsokat! Holnap világosban szétszedem és megnézem tudok-e kezdeni vele valamit.

Előzmény: bankimajki, 2016-10-25 18:39:29 [31080]

Még egy dolog, ha jól értem most 3x230V-ról akarod hajtani. (Ehhez deltába kell kötnöd majd.)

Előzmény: bankimajki, 2016-10-25 18:37:38 [31079]

Ha belül egy csomópontba vannak kötve a tekercsvégek, akkor az mindegyik a "hideg" pontja. És a melegpontok vannak kivezetve.
Ha belül a szomszédos tekercsek össze vannak kötve, akkor ott úgy van összekötve hogy hidegpont-melegpont; hidegpont-melegpont; hidegpont-melegpont.
Vagyis egyet megbontasz, megjelölöd pl: U1
Multiméter elő: megkeresed a párját, az az U2,
Amivel az U1 össze volt kötve, az a W2, annak megkeresed a párját, az a W1.
A W1 amivel össze volt kötve az a V2, annak a párja V1.
Gyakorlatban egyszerűbb, mint leírni.
Keress rá a google-val a "csillag-delta" bekötésre és hamar megérted a fentebbi leírásomat.

Előzmény: RJancsi, 2016-10-25 18:24:04 [31074]

Majdnem biztos, hogy egy csomóban lesz.
A mostani kivezetéseket nevesíted végeknek az újonnan kihozottakat kezdeteknek.
a végek és a kezdetek egy oldalon legyenek a 6-os sorkapcson,a szabványos eltolással. Ekkor lesz teljes értékű 380/220 Y/D motorod.

Előzmény: RJancsi, 2016-10-25 18:24:04 [31074]

lásd: #31072

Előzmény: RJancsi, 2016-10-25 18:31:22 [31076]

Lehet, hogy éppen írtál és nem olvastad az előző beírásomat. Az előző "helyén" volt 3 fázis és melegedés nélkül tette a dolgát. Biztos nem árt neki a 3x380, a kérdés, hogyan kössem rá a 3x230-at? Egyáltalán rákössem-e?

Előzmény: svejk, 2016-10-25 18:27:10 [31075]

Hacsak nem Japánban vagy az USA-ban, esetleg valamely más elvetemült országban működött a gép akkor majdnem biztos lehetsz, hogy 3x380 (400) V-os most a motor.
Lehetne még kivétel, de azt most nem sorolnám.

Előzmény: RJancsi, 2016-10-25 18:19:35 [31073]

Tudom, nagyon láma vagyok a kérdéshez, de adva van 3 drótvég ami jelenleg ki van vezetve. Leszedem a pajzsot, jó esetben megtalálom ahol össze vannak kötve a tekercsvégek. Ha egy csomóba megy három akkor csillag, ha három helyen 3-3 drót van összekötve akkor delta. De ha szétszedem a csomót (csomókat) honnét tudom, melyik a tekercs eleje meg vége? Az nem gond, hogy melyik két vég tartozik egy tekercshez, multiméterem még akad.

Előzmény: svejk, 2016-10-25 18:10:57 [31072]

Ok, de mivel nincs a motoron adattábla, honnét a bánatból tudjam, hogy mi kéne neki? Eddig simán rá volt kötve a motorra a 3 fázis és pörgött ahogy kell. Csak az új helyén nincs 3 fázis ezért gondoltam, hogy frekiváltón keresztül hajtom meg.

Előzmény: bankimajki, 2016-10-25 18:01:43 [31071]

Gyenge lesz mint a harmat.
A megoldás szét kell szedni a motort megkeresni a belül elkötött csillagpontot és kivezetni a három véget.
Ha szerencséd van nincs nagyon elrejtve.

A tekercsvégekkel vigyázni, fontos, hogy a mostani 3 és az új 3 kivezetés kezdő és vége azonosítva legyen, nem szabad felcserélni őket.

Előzmény: RJancsi, 2016-10-25 16:59:22 [31070]

Nagy baj nemigen történhet, mivel a frekiváltó folyamatosan méri az áramot. Limitálva van. Egyébként paraméterben meg is kell adni neki.

Előzmény: RJancsi, 2016-10-25 16:59:22 [31070]