...ha ezután nem működik, beazonosítottad a neodímium mágnest

Lehet, de az csodaszámba megy ha 200 fok árt neki.
De elhagyható a lépés, csak akkor várni kell a kipróbálással úgy 12 órát

Előzmény: mex, 2015-02-11 20:45:00 [4572]

"Melegítsd fel 200C ra."
Ha esetleg mégiscsak neodímium mágnes volt a forgórészben,akkor sikerrel gyengíted el azt a típust is.

Előzmény: zoli0302, 2015-02-11 20:40:00 [4571]

Kiszeded és ha visszaszerelés után is jó akkor neodinium Hagyd a forgórészt a helyén, szedd le az egyik pajzsot a csapággyal együtt, hőlégfúvóval melegítsd fel úgy 100 fokra, aztán csepegtess csapágyrögzítőt a tengely és forgórész találkozására valamennyi be fog kúszni a felületek közé. Melegítsd fel 200C ra. Szereld össze, várj egy fél órát és próbáld meg.

Előzmény: Devera csaba, 2015-02-11 20:28:00 [4570]

Köszönöm szépen a válaszokat de azt hogy lehet megállapítani hogy milyen mágnessel szerelték?

Na ez már nem érvényes teljes egészében.
Az új neodinium mágnesel készült motoroknál ez a veszély már nem al fent. Csak az alnico magnesekel készültek-re érvényes.

Előzmény: KBalázs, 2015-02-11 17:11:00 [4568]

Ki szabad, ha utána már csak levélnehezéknek használnád a motort. Tönkremegy, lemágnesezôdik a rotor. Azonnal.

Előzmény: Devera csaba, 2015-02-11 16:52:00 [4567]

Miért nem szabad kihúzni a forgórészt a helyéről?

Előzmény: KBalázs, 2015-02-11 11:29:00 [4566]

Óvatosan fedlapot szétszedve, és a rotort kiékelve /nem kihúzni!/ a tengelyt egy olyan pozícióba forgatni izomból a rotorhoz képest, ahol totálisan megszorul? Ez csak egy tipp, de bejöhet. Ragasztás a hôtermelôdés és a tengely köszörültsége végett lehetetlen vállalkozásnak tûnik.

Előzmény: Devera csaba, 2015-02-11 11:02:00 [4565]

A tengelyleválást lehet javítani?

Előzmény: Sz.József, 2015-02-11 07:49:00 [4563]

Szerencsére még csak egy ilyen akadt a kezembe...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-02-11 07:44:00 [4562]

Nálad mi lehet a bibi nem tudom.
Csak leírtam, hogy én hogyan jártam.
Nálam egyértelműen a motor mechanikus hibája lett kiderítve...

Előzmény: Devera csaba, 2015-02-11 07:39:00 [4561]

Nem egyedi probléma ez a tengely leválás !

Előzmény: Sz.József, 2015-02-11 06:56:00 [4559]

Szép napot! Alu marásnál jött a hiba mert tizedeket csal kb 50-70 órát működött hibátlanul.A motorokat lehet javítani vagy a kukába kell dobni 100000-et? A kottyanás lehet vezérlő hiba is?Vagy egyértelmű motor hiba.

Előzmény: Sz.József, 2015-02-11 06:56:00 [4559]

Szép napot! Ha a tartóáram a dinamikus árammal megegyezik akkor is ez a hiba.

Előzmény: PSoft, 2015-02-10 23:38:00 [4558]

Nem tudom mennyi az a "pici"...(?)
De nekem egyszer megfordult a kezemben egy olyan léptető, aminek a tengelye el vált (?) az állórésztől
és egy "picit" kottyant a tengely az állórészben, tartó áram nagyságától függetlenül...
Azt hittem a forgórészt tudom mozgatni és kiderült, csak a tengely kotyog...

Előzmény: Devera csaba, 2015-02-10 23:07:00 [4557]

Kevés a motorod tartóárama.

Ez még önmagában,nem biztos hogy hiba.
Alkalmazásfüggő is lehet.

Előzmény: Devera csaba, 2015-02-10 23:07:00 [4557]

Szép estét!Kérdésem léptetőmotorral kapcsolatban állóhelyzeti áramnál picit tudom mozgatni a motor tengelyét. Ez hiba? Ha igen akkor mi az oka? Előre is köszönöm a segítséget!

Köszönöm a válaszokat.
Számomra ez rengeteg segítség volt. Akkor beszerzek 4 nema 17 es motort. Valakinek van eladó közületek?
Még egyszer köszi mindenkinek.

Ja, pl. ezek tökéletesek.

Előzmény: Vernyul, 2015-02-08 19:43:00 [4553]

Ezeknél egy számmal kisebbet kéne beszerezned motorokból. Tehát a most asztalodon lévô NEMA23 méretûek helyett NEMA17 motorok a nyerôk, fôképp ha egy kész terv (mármint nem saját) alapján készítenéd el. Amikre figyelj, hogy amit vettél vezérlô, a bipoláris motorokat kedveli (tehát 4 kivezetéseseket, de ha 8 kivezetésest kapsz, az is jó, ekkor ismét kérdezz itt), azokból is a nagyobb áramúakat.
Amikor fényképen nézed ezeket a NEMA17 motorokat (hirdetve), akkor azok a jók, amiknek jellemzôen a hosszuk közel akkora, vagy nagyobb mint a szélességük (L=45mm vagy több), ha rövidebb (ez arányos a nyomatékkal), akkor a nyomatékuk lehet nem lesz elegendô a mechanika mozgatásához.
A mostani motorjaid pedig egy késôbbi kisérleti projektedhez lesznek kiváló alapok.

Előzmény: Kőhegyi Gábor, 2015-02-08 18:46:00 [4552]

Ezek teljesen jók lesznek neked:

Vatera - NEMA17 lépetőmotor-42BYGHW811
Adatlap:
Adatlap - 42BYGHW811
A lényeg, hogy alacsony legyen a tekercsellenállása: dinamikusabb és nem melegszik.

Előzmény: Kőhegyi Gábor, 2015-02-08 18:46:00 [4552]

Hát először is köszönöm a sok segítséget, és a gyors választ. Megmértem a motor ellenállását és 6,8 Ohm. Vásároltam ebay ról egy arduino vezérlőt.
http://www.ebay.com/itm/Mini-Kossel-Delta-Reprap-3D-Printer-Arduino-Mega-2560-Ramps-1-4-A4988-LCD-/311055858797?pt=LH_DefaultDomain_0&var=&hash=item486c5fbc6d
viszont fogalmam sincs, hogy meghajthatom e vele a motort. A motorok egy 3d nyomtatóhoz kellenének. Ha a nyomatékot és a fordulatot is szeretném megtartani akkor milyen motorokat lenne érdemes vásárolni? Egy forumos kolega azt javasolta 2A alattit ne vegyek.

Általában az ilyen motorok egy cégnek készülnek valami gyártmányba speciális vagy egyedi paraméterekkel PL nyomtató,ATM pénzadagoló, stb stb.
Leleményes hobbys kibontja és akkor keresek meg még is mit tud, de sajnos ezeket a egyedi dolgokat nem teszik közzé.
Van egy régi haverom Ő kimondottan csak ipari elektronikával foglalkozik profi szinten (PLC AC szervó...)
Sok éve beleszaladtunk egy DR2-es AC hajtás szériában amiinek az egyik csatlakozója eltért a publikus adatlapon közzétettől.
Haver perfekt angol tudásával írt is a Yaskawának hogy tudnának küldeni valami mankót ehhez a szériához ?
Finom szólva elhajtottak mint a magzatvizet mivel ezt csak egy cégnek gyártották és övék az egyedüli jog a dokumentációra.
Pedig a japcsik nem csinálnak ilyet, minden doksit megosztanak.
Visszatérve a léptetőmotorra, mindegyik adatlapon a csak Holding Torque van feltüntetve, ezért se értem mi a francot is gondoltak.
A kötözködésre visszatérve mindig is voltak viták, de ez egy szakmai fórumon szinte elkerülhetetlen, de ez amit tibor csinál a személyem ellen irányuló lejáratással kapcsolatban ez már tűrhetetlen !
Ajnározza a dos-os hajtásvezérlőjét ami megvásárolva kap az embert egy korlátozott valami.
Tételezzük fel kell egy plusz tengely mivel bejött egy olyan meló amit forgatni is kell és csak X Y Z-re vásároltam meg a jogot.
De sajnálatos módon a delikvens elhunyt, ilyenkor mégis mit tudok csinálni, van tovább aki folytassa ?
Ezt megkérdeztem tőle erre a igen csak beszűkült tudata elborult és habzó szájjal mindenféle a valóságot köszönő viszonyba se állító alaptalanságokkal dobálózott sértegetett.
Mikor mondtam neki hogy bocsánatot kéne kéri még ő gúnyoskodott.
Ezt személyesen csinálja meg az a minimum bárkitől, hogy felpofozza!

Előzmény: KBalázs, 2015-02-08 05:19:00 [4550]

Én pont egy éve ennek a motornak az egytengelyes változatával kísérleteztem, meg labortáppal, meg pár fellelt adatlappal (amiben ilyen hossz, ilyen ellenállású, induktivitású unipol motorok voltak) és a tartónyomatékot mértem meg. Itt ki is veséztük
Ugye kerestem viszonyítási alapot, mihez hasonlít a meglévô adatlapú motorok közül. Kb mint most © Kőhegyi Gábor. Meg is lettem miatta kövezve, hogy biztosan nem hajtani akarok a motorral, hanem tartani, ami egy abszurd kötözködés, dehát ilyen errefelé a hangulat már egy ideje.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-02-08 01:55:00 [4547]

Most már csak azért is megkerestem a poént

Ez a hőmérséklet méréses dolog pont ennyire lenne pontos :D LINK

Előzmény: elektron, 2015-02-08 02:18:00 [4548]

No, persze, legalább arra elég, hogy ne tévedjen el egy másik Galaxisba a Naprendszerbűűűl.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-02-08 01:55:00 [4547]

Ha tudná az ember a nyomatékot akkor tesz rá egy tárcsát teker rá némi madzagok pet palackba megfelelő mennyiségű víz hogy meglegyen az adott sugáron a tartónyomaték és labortápon adni naki a feszt.
Mikor már pont megtartja akkor leolvasni a áramot és feszültséget.
Csak sajna ennél a motornál ez egy nagyon sok ismeretlenes valamiről beszélünk.

Ez a hőfokos megoldás is csak ilyen saccográfos valaminek jó.
Volt egy frankó Napirajzos karikatúra erre, de sajnos nem találom.

Előzmény: elektron, 2015-02-08 01:31:00 [4546]

Ha a hófokot megnézi mennyire melegszik mennyi áramnál, kb be lehetne lőni.

Ha legalább a tartó nyomatékot lehetne tudni 100%-ra akkor egy labortáppal és egy tárcsával némi madzaggal és megfelelő mennyiségű például vízzel meg lehetne állapítani a feszt és áramot.
Lehet agyalni mégis ezekkel hogyan :D

Előzmény: elektron, 2015-02-08 01:08:00 [4544]

A méret aránylag mutat valami irányadó képességet.

Megvan a tuti !
HK = 2 fázisú
54 = pajzs méret mm-ben
L = motor hosszának a mérete E=20.8mm F=27mm G=31mm H=34mm J=40-42mm K=50-54mm Q=76 de sajnos L nincs.
M = HB motor azaz hybrid
2 = lépés szög 06=0.6fok 1=1.2fok 2=1.8fok 4=3.75fok/lépés
049-re nincs magyarázat de ez adná meg a tekercs elrendezést és a feszültséget, áramot.

Ez valami egyedi széria esélytelen adatlapot vadászni hozzá !

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-02-08 00:39:00 [4541]

A nyomaték nem 100% csak következtetés.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-02-08 00:39:00 [4541]

Száz szónak is egy a vége, akármilyen kombinációban is kerestem ezeket a motorokat sajnos a Google nem akart segíteni.
Találtam egy hasonló motor ugyanettől a gyártótól amiből kiderült pár dolog.
KH56 a típus jelölésben a pajzs méretet takarja milliméterben
L erre nem igazán derült fény talán a két tengely kivezetés.
M2 hogy 2 fázisú
04 a nyomatékot adva meg x10 azaz 40 gf*cm
9 padig a feszültségre utalhat.

Sajnos többet nem tudtam kibányászni Google barátunktól

Előzmény: Kőhegyi Gábor, 2015-02-07 18:48:00 [4536]

Ezt írtam én is, már ami a technikai részét illeti.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-02-07 23:20:00 [4539]

Általában az unipoláris és bipoláris hajtás között ugyanannál a motornál kb 30-40% nyomaték növekedés érhető el.
Pontosabban bipoláris hajtásnál 100% a nyomaték unipolárisban ennek a 60-70%.
De attól függetlenül ezek a motorok a bútorlapos gépek színvonalához valók.
Ettől nagyobb motorokat is ajándékoztam el mert nálam ez játék vagy beugró szint, más meg őrül neki.
Ilyenért nincs pofám pénzt kérni !

Előzmény: KBalázs, 2015-02-07 21:48:00 [4538]

Ha az egyik szélsô és a mellette lévô kivezetés között ellenállást mérsz, és az 6.8 Ohm, akkor 1A unipolárisban ezeknek a motoroknak az ajánlott max áramfelvételük. Ekkor 0.8 Nm a tartó nyomatékuk.
Ha ügyes vagy, akkor átkötheted párhuzamosra, belül (de a rotort ki ne vedd!), volt itt akinek ez sikerült, úgy jobban gyorsulnak majd. Ekkor max 1.4A folyhat át rajtuk, de nem lesznek sokkal erősebbek.
Mérd meg hogy tényleg ennyi-e az ellenállása, és írd meg ide.

Előzmény: Kőhegyi Gábor, 2015-02-07 18:48:00 [4536]

Van hozzá unipoláris vezérlőd is ?
Sajnos bipolárisan ezen csak sorosan lehet kötni a tekercseket így a feszültsége magasabb lesz az elérhető nyomaték / fordulatszám görbe pedig laposabb.
Amúgy Google a barátod !
Cikkszám alapján van némi esély megtalálni az adatlapot.

Előzmény: Kőhegyi Gábor, 2015-02-07 18:48:00 [4536]

Szép estét!!!
Segíséget szeretnék kérni a képeken látható motorokról.
Hogyan tudom meg hány amperesek a motorok?
Előre is köszönöm.

Kicsit több infó kell például a mechanikáról az 1 lépésre megtett útról, mert így csak találgatni lehet.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-02-04 22:14:00 [4534]

Áthoztam a lézer topikból.

© Fishi ma 20:48 | Válasz | #5700

Szia!

A szóban forgó léptecs: Japan Servo, Type KH42HM2-052, 1,8 DEG/STEP, NO.5927.

A vezérlő: V-Type TB6560.

Leírás szerint: "A vezérlő pillanatnyi- azaz csúcsárama 3.5A. A tartó árama 2.5A.
A beállított mód százalék értéke mind a két értéket arányosan változtatja!
Tehát nem csak a tartóáramot módosítja.
Ha 15-30 perces működés után a motor hőmérséklete túl magas lenne, akkor csökkentsük a beállított áramot!"
Ez van a legkisebb, azaz 25%-ra állítva és nagyon forró volt anno a motor. Kapott egy nagy hűtőbordát ventivel, még csak nem is langyos. De ez nem változtat a cakkosságon...

Vélemény?

Válasz 'Pál' üzenetére (#5693)

Attól a hangtól a motort még szerethetnéd is.
Nem tehetett az róla, hogy a motorvezérlő csipogásra és fűtésre kényszerítette, forgatónyomaték termelés helyett. Akkor az volt a sokak számára elérhető meghajtó technika, (Hála érte az alkotójának.) de ma már tud csendben is működni a léptetőmotor.

Jeladós, zárt hurkú, vektorszabályozott motorkontrollerek, ráépítve a motorra egy egységben. Csökkent a léptetőmotorban a hőtermelés, nőtt a hatásfok, így kisebb is lehet a motor. A működés csendes, nincs elveszett lépés, mert a motorvezérlő minden pillanatban ismeri a forgórész pontos szöghelyzetét. A BLDC motortól is kedvezőbb a nyomaték / motorméret arány. Ahol a BLDC motorhoz áttételmű kell, ott a léptető mehet direkt hajtásként.
Nem vicc.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-01-30 16:57:00 [4531]

Átérzem! Nekem elég volt az 5.6 óra kb fél évre elosztva tesztüzemben.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-01-30 16:57:00 [4531]

Bocs, de a képét se kívánom még a hátam közepére sem, "elmúlt, szép volt, köszönöm ennyi !" ahogy a Rapülök egyik számában is elhangzott.
És ezt a hangot képzeld el mikor a Profi 1 emelt feszültségű és áramú vezérlőjével 12 Ampers fázisáramok mellet 6.4Nm-es motorokkal KB 4-5m2 rétegelt lemezzel burkolt fémvázas asztalon keresztül erősítette fel.
A szomszédból átjöttek, hogy most már fejezzük be mert nem tudnak aludni.
Két 40cm-es főfalon keresztül lehetett hallani.
Egy nagyobb melónál egy levél szedukszen és egy tálca sör elment mint védőital
Szerinted miért utáltam meg egy életre a léptetőmotort mint szót is ?
És akkor mondják hogy elfogult vagyok.
Az ilyennek nem kívánnék mást csak egy 5-8 órás melót álljon mellet végig egy ilyen gépnél.

Előzmény: lovas gyula, 2015-01-30 16:42:00 [4530]

Egy vincseszteren megvan minden. Végül is egy része az életemnek.
Azt a hangot amit a motorok adtak ki-hát, szerintem boncolni lehet vele.
Ha irsz egy mail cimet amire képet tudok küldeni az archivumból.

Igen és terhelésre volt változás ?
Mert szinte elhanyagolható a különbség a terhelt és terheletlen motor áramfelvétele DC oldalon.
Profi 1-nél azt állítottad be, hogy az a csodás 400Hz-en azaz közel a zenei "A" hangon üvöltő PWM ne égesse szénné az aranyáron beszerzett NDK-s nyomtatómotort.
Talán még a hangoló szoftver is megvan valahol
De ez egy letűnt kor kezdeti időszakából való visszaemlékezések !

És mielőtt belekötne valaki a normál zenei "A" hang az pontosan 432Hz.

Előzmény: lovas gyula, 2015-01-30 12:08:00 [4527]

Fuji, nem kinai. Mechanikailag a szerkezetnek semmi gondja. Igazabol en csak tippeltem, hogy a magnes kezd benne gyengulni.

Előzmény: Szalai György, 2015-01-30 06:14:00 [4521]

Amikor én léptetőt mértem annak 10 esztendeje. Mielött nagyon kiképződtem volna gyorsan abba is hagytam.(pedig igazán profi vezérlővel dolgoztam. Profi 1. nem fogom elfelejteni) Akkor az egyenáramú tápegységet mértem! nem közvetlenül a motor áramot, Fixen beépitett ampermérővel.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-01-30 11:29:00 [4526]

Ezért írtam mint lehetséges tényezőként a por bejutását az olyan helyekre ahova nem kellene.
Léptetőmotor vezérlésnél meg nem fogod észrevenni a terhelt vagy a szabadon futó motor áramok közötti különbséget egy multiméterrel.

Előzmény: lovas gyula, 2015-01-30 11:01:00 [4524]

Elnézést nem neked akartam cimezni. Ezt Te biztosan tudod

Előzmény: lovas gyula, 2015-01-30 11:01:00 [4524]