Van a csatlakozón minta (tinta)anyag, azon ki lehet próbálni, mit tesz vele. Lehet, hogy a coca-cola lesz az igazi

Előzmény: keri, 2016-11-01 18:46:52 [31153]

Valószínűleg a tinta saját higitója fogja oldani,ami egyébként elég agresszív cucc.Majd körbe nézek lehet valamelyik sufnimban van.

Előzmény: PSoft, 2016-11-01 15:51:07 [31138]

kromofág?

Előzmény: zozo, 2016-11-01 18:22:50 [31152]

Ha vízbázisú benne a tinta, és nem sokáig kapott levegőt, akkor türelem kérdése az áramoltató áztatás
Ha már térhálósodott benne a tinta, akkor reménytelen bármivel kioldani.

Előzmény: PSoft, 2016-11-01 10:59:01 [31131]

Szerintem a lekerekítésbe bele tud kapni.
2T motorok főtengelyén is hasonlóan rá van ültetve minimális hézaggal, bár tény hogy van ott egy pici hézag, de azt gond nélkül leszedi.
Kúpgörgőset még valóban nem szedtem le ilyennel

Előzmény: bundyland, 2016-11-01 17:00:51 [31149]

Üdv! Szívtam én is ilyenekkel autó hátsó kerék csapágyainál (is), a leggyorsabb megoldás, ha sarokcsiszolóval(flex)kulturáltan lekoptatod egy helyen síkban a csapágybelsőt. Amikor már eléggé vékony, elkezd kékülni a legvéknyabb részen. Ilyenkor egy hidegvágóval egy kulturált ütéssel elszakad a vékony rész. Utána igyál meg egy sört, mert megszomjazol...

Előzmény: bundyland, 2016-11-01 16:08:16 [31139]

Oké, csak az az aláfeszítés menjen mert mintha koppra fel lenne ütve a csapágy, remélem sikerül, nem használtam még ilyet és nem tudom mennyire feszít szét.

Előzmény: keri, 2016-11-01 16:56:06 [31147]

ja...bocs az értő olvasás nem megy most, te is ugyan ezt mondod

Előzmény: keri, 2016-11-01 16:56:06 [31147]

Ha aláfeszítettél akkor letolja már annyira hogy talán le is ugrik magától, de ha nem akkor keresel egy függőleges csövet amibe belemegy a tengely, és a peremére kényelmesen felfekszik a csapágylehúzó. Ez után egy határozott mozdulattal szerintem le is fog már jönni.

Ha nem akarod ütni akkor pedig olcsó még mindig a menetes szár.

Előzmény: bundyland, 2016-11-01 16:24:08 [31143]

Értelmezhetőbb kép a szerkezetről.

Előzmény: Szalai György, 2016-11-01 16:42:52 [31145]

Külső fogazású fogaskerék szivattyú.

Előzmény: PSoft, 2016-11-01 10:59:01 [31131]

Ez is jó ötlet , de talán a csapágylehúzó máskor is jól jöhet.

Előzmény: remrendes, 2016-11-01 16:13:26 [31142]

Hú tényleg akartam is venni egy ilyet, csak két hosszú menetes szár kell hozzá.

Előzmény: keri, 2016-11-01 16:11:18 [31140]

Ra kene pottyozni valamit es ugy leutni/lefuzni.
Bar a hirtelen melegtol akkor mar lehet magatol leesik.

Előzmény: bundyland, 2016-11-01 16:08:16 [31139]

Jobb autó/motor szervizben van általában.

Ilyen tányéros csapágylehúzóval szokás az ilyeneket leszedni.

Előzmény: bundyland, 2016-11-01 16:08:16 [31139]

Sziasztok !

Nincs ötletetek hogy hogyan lehetne levarázsolni a fúrótengelyről azt a kúpgörgős csapágy belsőrészt.
Valami módja csak van mert gyári összerakás.

Köszönöm a linket!

Valószínű, hogy szét kell szednem...
Pillanatnyilag, nem látok más esélyt a szivattyúba beszáradt tinta kitakarítására.
Francos amerikai "kacat" colos fejű,és gondolom colos menetű imbusz csavarokkal.
jut eszembe, nincs is colos imbuszkulcs készletem, be kell szereznem egyet!
Nah, majd ha oda jut a dolog, takarítás közben...megmutatom a belsejét is.

Előzmény: RJancsi, 2016-11-01 13:35:50 [31134]

Kellene egy kis segitség.
Van egy forgatóm bizonytalanul a forgása,a step-dir jel 4-4-re van állitva.Enek ellenére néha csak egyirányba forog.Nem merek egy drága toll gravírozásába fogni.Mit kell még állitanom.
Előre is köszööm a segitséget.
Mfg. Száraz János / Janko /

Nem nyertem!

Előzmény: Frédi, 2016-11-01 13:39:22 [31135]

Még soha nem találkoztam ilyennel,de a kép és a működési helye alapján, csúszólapátos rendszerűre tippelek.

Előzmény: PSoft, 2016-11-01 10:59:01 [31131]

Itt már nézted? Akár a címképen szereplő is lehet...

Előzmény: PSoft, 2016-11-01 10:59:01 [31131]

Zozo!

Köszönöm a tippet. Nagyon jó lett!

Előzmény: zozo, 2016-11-01 10:15:11 [31129]

A szine alapján én órás kenő olajnak gondolnám.
Az órások külömböző helyekre más és más olajakat használnak talán 1-5 fokozat.
"Nagyon hobby" órásként én úgy tapasztaltam, hogy még ezek az egyébként méregdrága olajak is öregszenek.

Előzmény: KBalázs, 2016-11-01 08:57:00 [31127]

Kis segítség kellene.

Ismeri valaki ezt a szivattyú típust?
Nyomtató(k)ban működött tintaszivattyúként.
Addig eljutottam, hogy BLDC motor hajtja...
Kontakt nélküli, mágneskuplungon keresztül...
De, milyen rendszerű a maga a szivattyú?

Szét kéne szednem a szivattyú fejet(fejeket), a beszáradt tintát kitakarítani belőle.
Magát a szivattyút, keményen fogja a beszáradt tinta.
Egyáltalán, szét kell szednem a takarításhoz?
Nincs valami más módszer, oldószeres áztatás...stb. hogy szétszedés nélküli "megússzam" a műveletet?

Köszi, kipróbálom.

Előzmény: zozo, 2016-11-01 10:15:11 [31129]

Fából, vagy ami van, kell bele egy dugót esztergálni, akkor nem deformálja/nyomja össze a tokmánypofa.

Előzmény: snowman, 2016-11-01 10:08:59 [31128]

Sziasztok, jó reggelt.

Egy kis segítségre lenne szükségem. Adott egy 110 mm-es PVC lefolyócső. Ebből szeretnék 15-20 mm-es szeleteket leszúrni. Ezzel még nagy problémám nincs, mert mikor befogom (hogyan kell szakszerűen mondani ) negatív pofába, teljesen mindegy, hogy mennyire deformálódik, egyszer csak leesik a darab. Ám most jön a gondom. Kellene egy vállat csinálnom mindkét oldalára, hogy egy 3mm-es plexit bele tudjak ragasztani. Na, itt már nem szabad, hogy "üssön" az anyag. Valaki, szakembertől kérdezném, hogyan csináljam.

Előre is köszönöm, ha segít Valaki.

Szép napot.

Sziasztok!
Hogyan tdom megállapítani egy/két régi üvegcsében lévô olajról, hogy szilikon olaj, vagy valami ásványi olaj van benne? Lezárt üveg (nem gyári), rá van ugyan írva hogy "nem öregedô órás szilikon olaj", de nem vagyok benne biztos hogy tényleg az, nem feltétlenül hozzáértô (faterom) írta rá. Tôle már sajnos nem tudom megkérdezni honnan van. Színre olyan mint a sötétebb tea.

Én rendszeresen használok ( orosz ) kerámia lapkákat . Nagyon jól dolgozik de a megszakításos felületet nem szereti. A lapkák még a rendszerváltás idején a lettek beszerezve a lengyel piacon . Ma is lehet kapni ( horror áron ) Ugyancsak jó erre a célra a köbös bórnitrid
( " elbor" vagy CBN ) Olyat Varga Laci szokott árulni Kis fogással vagy vágósebességgel kell használni . Én rendszeresen gyártok egy spéci rudazatmegfogót ami betétedzett ( 17 CrNi Mo6 az anyaga ) A hőkezelők sokszor nem védték le a meneteket ezért átálltam arra hogy elkészül a betétedzett darab majd kerámiával leesztergálom a kemény kérget és utána a szívós magra rávágom a menetet

Előzmény: morfeus, 2016-10-29 21:53:42 [31125]

Sziasztok!
Egy újabb kérdés már megint ti kemény anyagokhoz milyyen lapkát használtok(konkrét tipust),

Mert ma kellett esztergáljak egy darab köszörült lineár darabot és hát a fórumon vásárolt lapka nagyon sírt(persze lehet bénán csináltam valamit)!
Köszönöm a válaszokat!

Akkor, pontosítok!:)

"Én pld. ezekből a vállasokbólválasztanék megfelelő/nekem kellő méretet."

Ha...nekem kellene olyan szíjfeszítő görgő.
De, nekem nem kell, hisz te is írod...
Nekem, van olyanom,és...tényleg van!!!:)

Előzmény: Frédi, 2016-10-29 17:35:25 [31123]

Szia!
"Én pld. ezekből a vállasokbólválasztanék megfelelő/nekem kellő méretet." Miért, nem jó az ami van neked?

Előzmény: PSoft, 2016-10-29 15:45:12 [31121]

Persze, hogy elb@sztam a linket...:(

Szóval, ezekről beszélek.

Előzmény: PSoft, 2016-10-29 15:45:12 [31121]

Én pld. ezekből a vállasokbólválasztanék megfelelő/nekem kellő méretet.
Kettő szembefordítva egy vállas/talpas/ csapon,és kész a szabadonfutó szíjfeszítő.
Nem kell annak fogazottnak sem lenni, így is örök életű lenne a lézeren.:)

Előzmény: jani300, 2016-10-29 15:25:40 [31120]

De egy csapággyal egyébként sem lesz jó !
Max keskeny láncfeszítő kerékbe szoktak egy csapágyat tenni . De akkor az az erő hatásvonalában van , a kerék közepén , és vezeti maga a lánc is .
De két csapágy házzal ez is jó .
Az hogy ezek nem igazán szerszámgépbe valók , hobbyban nem lehet akkora jelentőségű .

Előzmény: almacsutka, 2016-10-29 15:08:12 [31117]

https://www.google.hu/search?q=kfl08+fl08&espv=2&biw=1275&bih=914&tbm=isch&imgil=A83oDywhN1jxuM%253A%253BpttGOoDtwr6jsM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Foki-dokki.com%25252Ffreeshipping%25252Fproduct%25252Ffree-shipping-wholesales-8-mm-caliber-zinc-alloy-bearing-kfl08-fl08-flange-bearing-with-pillow-block_720719841.html&source=iu&pf=m&fir=A83oDywhN1jxuM%253A%252CpttGOoDtwr6jsM%252C_&usg=__QkD1hNg4uiL-S8aT4DiWkeU9sv8%3D&ved=0ahUKEwiq-ZejjIDQAhUGCCwKHRtFCKUQyjcIJQ&ei=6qAUWKrcLYaQsAGbiqGoCg#imgrc=I-ZNTIOpPn3SfM%3A

Előzmény: almacsutka, 2016-10-29 15:08:12 [31117]

Nem a csapágy önbeálló , hanem maga a csapágy önbeálló a házban .egy gömbfelületen érintkeznek .
Ez látszik is a képen .
A másik nem látható oldalán van két hasíték , amin keresztül ki lehet fordítani a csapágyat a házból .

Előzmény: almacsutka, 2016-10-29 15:08:12 [31117]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne ,hogy a kfl08-as csapágyblokkban milyen csapágy lehet? Önbeálló vagy mélyhornyú?
(Szabadonfutó bordáskereket rögzítenék vele, de ha önbeálló akkor nem lesz jó nekem).
kfl08
Köszi!

Köszönöm szépen a tanácsot,valami hasonlót tippeltem én is de nem mertem nekiesni!
Amúgy egy kis 6000-es csapágyhoz lesz a tengely egy fogaskerékhez!

Előzmény: mex, 2016-10-29 10:26:01 [31115]

Tudni kellene a felhasználási területet. Általánosságban elmondható, hogy a csapágyat tengelyre illesztik, a külső gyűrű fészek nullás, vagy plusszos lehet, az esetleges hőtágulás miatt.
Korrekt illesztést köszörült felülettel lehet elérni, háztájiban, nem ipari géppel ami még kúpol is, nehéz kivitelezni. A leírtak vonatkoznak az én gépemre is, ezért +0.02-re kis előtolással forgácsolom, a többit polírpapírral intézem... Annyit csiszolok le róla, hogy kézzel még épp ne tudjam feltolni. Tudom, hogy qrvára nem szakmai, de nagyon célravezető...

Előzmény: morfeus, 2016-10-29 09:22:36 [31114]

Sziasztok!
Lenne egy alap kérdésem hozzátok,a csapágy illesztésénél mekkorára kell esztergálni a tengelyt pl:10mm-es belső csapágyátmérő(tengelyátmérő) esetén?
Előre is köszönöm a válaszokat!

Köszönöm!!!

Ha egy program zavar, hogy windows indításkor automatikusan betölt (pl jobb alul az óra mellett megjelenik valami java frissítés minden indításkor)

Akkor:
- win gomb + R (futtatás)
- msconfig (ezt kell beírni, vagy bemásolni)
- automatikus indítás fülre kell kattintani
akár az összes pipa is kivehető (bár pl a víruskereső azért nem árt ha elindul)

-magy
+ ,vagy

Előzmény: almacsutka, 2016-10-28 19:56:29 [31110]

- futtatás (win gomb + R)
- másold be ezt: shell:Startup
- az itt megjelenő mappába hozz létre magy másolj bele egy mach3 linket

Előzmény: Török Tamás, 2016-10-28 19:39:03 [31109]

Segítséget kérnék, valamikor régen volt már róla szó.
A Windoz indítás után a kezdő képernyőként a dokumentumok mappa jelenik meg.
Hol kell beállítani pl. ,hogy a Mach3 induljon azonnal a számítógép indításakor?

Csak nem hagyott nyugodni, a WD40 és némi melegítés segített. Csak úgy tudtam szétszedni, hogy kihúztam a hátsó pajzsot a forgórésszel együtt. Sajnos nem lettem okosabb. A tekercsfejek gondosan be vannak bandázsolva valami fehér selyemszerű szalaggal, kb. 2 centinként meg zsinórral is körbe vannak kötözve. És hogy teljes legyen a boldogság, szemmel láthatóan az egész meg lett merítve valami lakkban vagy gyantában. A kapocslécre kijövő 3 vezeték a bandázsolás alól jön ki. Nem bontottam meg sehol, inkább bezsíroztam a csapágyakat és összeszereltem a motort.

Előzmény: RJancsi, 2016-10-26 11:57:13 [31098]

Lehet ezt a megoldást előtte kipróbálom mert van otthon ilyen nekem is. Ha nem adja magát akkor marad a satu.

Előzmény: KBalázs, 2016-10-26 12:58:49 [31106]

Én fém fogaskereket hirtelen hôbevitellel szedtem le, már sokszor. Van az a gázlámpa, (ilyen ) és azzal szúróláng nem túl sokáig (pár másodperc), az alu bordáskerék, meg a bronz fogaskerék is hirtelen kitágul, könnyedén lejön. A tengely meg sem langyosodik.

Előzmény: atideath, 2016-10-26 12:43:55 [31099]