Köszi válaszod,háát valami olcsó de jó megoldást akarok megvalósitani,gondolok itt egy valamire való 10literes műanyag kannára,majd alá egy ráfolyással egy mosógép szivattyút (220v),ezt felvezetve egy csap közbeiktatásával egy flexi csövön és a cső elejébe egy szűkitőt.Szerintem ez kivitelezhető,olvasgattam itt az emulziókról és találtam kettőt,az egyik a Habitol F17 és az Emolin 120,olvasgattam a keverési arányokat is,nem sok kell belőlük 10liter emulzió keveréséhez,egy liter bőven elég lenne nekem.

Előzmény: Vetesi75, 2013-06-30 18:24:00 [27504]

Holnap megnézem jobban hogy mi okozza a problémát
köszönöm a segítséget

Előzmény: jani300, 2013-06-30 20:52:00 [27510]

A csap helye esetleg ki van peremeződve a dión . . A dió csapja is meggörbülhet (van hogy le is törik ).
Ha itt sincs semmi gáz akkor még a pofák felől is lehet forgács a síkmenet alatt , és szorulhat . Ha mindhárom diót kiveszed kijön hátrafelé a sík menetű tárcsa . Az nem baj ha ugyanoda kerülnek vissza a diók .

Előzmény: G.Tamas, 2013-06-30 20:12:00 [27509]

a csavart kivettem és a dió alig akart kijönni a helyéről és nem értem miért

Előzmény: jani300, 2013-06-30 19:49:00 [27508]

Hát ?
A diót kivetted ? Egy menetes végű csap tartja .
Esetleg ott még lehet deformáció. De a csap is edzett szokott lenni azt hiszem .

Előzmény: G.Tamas, 2013-06-30 19:44:00 [27507]

Szétkaptam nagy hitelen nem volt benne forgács a dió szorul valamiért.
Nincs letörve semmi

Előzmény: jani300, 2013-06-30 19:29:00 [27506]

Szétszeded kitakarítod és meglátod mi a baja .
Lehet benne forgács ,vagy lehet törött a diónak vagy a síkmenetű tárcsának a foga .

Előzmény: G.Tamas, 2013-06-30 19:21:00 [27505]

Szép estét
Szereztem pár darab tokmányt
az a bajom vele hogy tekerés közben néha megszorul mit lehetne vele kezdeni ?

Kisesztergákhoz nem feltétlen szükséges, de jó, ha van - legalább későbbi lehetőségként, opcióként meghagyva.
A forgácstálcát, burkolatot mindenképp "vízállóra" célszerű kialakítani, mert az ecsetes kenegetésnél is csapja a folyadékot, meg a kenőanyag is cseppen.
Amennyiben nem szeretnél szivattyúra költeni, alkalmankénti használatra egy ejtőtartályos (két edényes, cserélgetős) technika is jól használható.
Az esztergályosoddal kapcsolatban: A lustaság, fél egészség. A vizesítés után muszáj takarítani a gépet!

Előzmény: laacika, 2013-06-29 18:15:00 [27495]

Megpróbálhatod azt, hogy a nyomó ágat megbontod valahol, és feltöltöd olajjal.
Ezután bekapcsolod a gépet és jó esetben felkapja az olajat. Utána már visszakötheted a nyomó ágat a helyére.
Ha jók a szelepek -ahogy Gábor írta- akkor ez a megoldás jó lesz.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-06-30 06:16:00 [27502]

Köszönöm.
Valami ilyesmire gyanakodtam ,csak az egész irányváltót ki kell húzni a helyéről.Hihetetlen de csak a fedelét lehet eltávolítani ,nem épp a legjobb megoldás de nyilván nem sűrűn kell ezt a vas darabot mozgatni.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-06-29 22:04:00 [27500]

Jahh látom Lovi irta.

Előzmény: Teaway, 2013-06-29 19:35:00 [27496]

Szedd szét a szivattyút mert a szivószelep valószínűleg leragadt. Az egy klasszikus dugattyús szivattyú szivó és nyomó szeleppel . Ha állt a gép és kicsurgott az olaj ,akkor a maradék ideális ragasztó . A szelepek egyszerű acélgolyók . Ha a szivószelep megragadt akkor visszaköpi az olajat

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-06-29 20:57:00 [27499]

Azt nem írtam de egy teli talpas e400-as eszterga gépről van szó.

Sziasztok ,kellene egy hozzáértő szaki aki meg tudná mondani hogy ,hogy a fenébe lehet felkapatni az olajat a dugattyús szivattyúval. A történet annyi hogy olaj csere történt, és előtte volt olajozás szépen,igaz állt a gép vagy másfél hónapot olaj nélkül mert szerelgetni kellett.De a szivattyúhoz nem lett hozzányúlva. Egész nap ezzel vacakoltam ,kipróbáltam azt is hogy a csövet fel töltöttem olajjal de semmi..

Hogy mi?Ki irta ezt?

Előzmény: Teaway, 2013-06-29 19:35:00 [27496]

Amikor ezt olvastam: Camlock típusú tokmány befogó, megálltam a fejlődésben.

Előzmény: laacika, 2013-06-29 18:15:00 [27495]

Szép napot.

Hú de megállt a fórum,fel is tennék egy kérdést,az épités alatt álló kis gépemen legyen-e hűtés vagy sem?Valaki azt irja hogy mindenhez használ még Danamid-hoz is,pl:van itt helybe egy esztergályos annó sokat jártam hozzá (úgy rémlik E400-a van),őt pl sosem láttam hűtéssel esztergálni és csakis rapid késekkel dolgozot.

Sziasztok!
Az Optimum esztergák Camlock típusú tokmány befogót hogy lehet csatlakoztatni?
Elmondom mi a gondom. Van a nagy csap amit rá lehet fordítani a tokmány csapjára, ez megvolt, szögbe állítottam a csapot, de hiába húzom meg a kis 6-os csavarokat, a nagy csapokat ugyan úgy ki tudom lazítani. Előre is köszönöm a választ.

Fogalmam nincs , mert nekem nincs rajta. Amit láttál képet az nem az én gépemről készült.
Nekem újra van festve feketére és pirosra.

Előzmény: Mr.2t, 2013-06-26 21:42:00 [27491]

Előfordulhat, hogy más kocsi is passzol a hosszszánra?

Nem rossz. ... Ha 1 hónappal előbb láttam volna..
Mi a két kapcsoló? D-CS, és menetirány?

Már nagyon régóta fönt van! Beszéltem is vele. Én meg ezt találtam Eszterga

Előzmény: Mr.2t, 2013-06-26 21:25:00 [27489]

http://epitkezes-kert.vatera.hu/barkacs_szerszam_ipari_gep/alkatresz_tartozek/esztergalas_kellekei/eszterga_hajtashaz_szijfeszitovel_1769185952.html

Meg ahogyan a szán profilját nézem lehet nem is ilyen, csak hasonló...

Sajna én is mellényultam a avaterán a minap...

Előzmény: jani300, 2013-06-26 21:19:00 [27486]

Őt is kérdeztem, csak nem válaszolt (vaterás eladót). Akkor feladat, szerezni egy roncsot, aminek jó a főorsója, meg a kocsija.. :_)

Nem láttam a hirdetést de egy picit soknak tűnik .

Előzmény: Mr.2t, 2013-06-26 21:02:00 [27484]

Igen régen láttam már !

Előzmény: Mr.2t, 2013-06-26 21:02:00 [27484]

A vaterán van egy (talán ilyen) főorsó. 32 khuf-ért

Én is sokáig kerestem, hogy mi a típusa meg stb, de nem sok eredménnyel. Annyit tudok, hogy KART gyártmány és Iskolákban használták (kecskelábú) esztergának hívták. Még egy darabot találtam belőle amit talán már fel is újítottak, de alkatrészeket sehol nem találtam hozzá.
Nekem egy főorsó kellene hozzá .

Előzmény: Mr.2t, 2013-06-26 20:34:00 [27482]

Esetleg hol tudok hozzá cuccot szerezni?

Mondanál róla infót? Ki hol mikor gyártotta, és mi a neve

Előzmény: guliver83, 2013-06-26 20:23:00 [27479]

Pontosabban kés és keresztszánt (kompletten ami a hosszszánon fut, kivéve szekrény)keresek. plusz36 húsz9995536 vagy moszkvics hernyó gémél

Nekem van ilyen gépem!

Előzmény: Mr.2t, 2013-06-26 20:21:00 [27478]

Sziasztok!

Kérlek, ha a képen látható gépről bármi infótok van, azt osszátok meg velem. Ilyenhez keresek késtartó szánt, de a gép típusát nem tudom megállapítani.
Köszönettel, István

Köszi válaszod,most ahogy nézegettem én is ilyesmire gondoltam hogy csak tűgörgőkkel van telenyomkodva mint a Jawa 350es hajtókarja főlül.

Előzmény: Csuhás, 2013-06-26 14:26:00 [27475]

Előtolás közben ropog....
Van benne egy előtoló erő korlátozó....
Hosszán mozgató kerék ( tekerentyű ) mögött van két csavar amivel az oldási értéket tudod állítani

Előzmény: Spykee69, 2013-06-26 10:29:00 [27469]

Nem igazi csapágy csak tele van rakva körben tűgörgőkkel. Ezüstacélból akár gyárthatsz is ilyeneket. Amikor az enyémet javítottam akkor a tengelyből esztergáltam le két tizedet mert csak nagyobb görgőket találtam.

Előzmény: laacika, 2013-06-26 14:14:00 [27474]

Kiűttem,valóban csapágyazva van,(volt) mert csapács nuku,na ide milyen csapágy való?

Kitolhatod onnan, de elvileg a tengely végén egy tűgörgős csapágy futófelülete van, azt nem volna jó elszegecselni. A görgők teljes létszámban megvannak?

Előzmény: laacika, 2013-06-26 14:04:00 [27472]

Köszi,kitekertem a csavart,onnan ki is üthetem a csúcsot?

A kúp keskenyebb végénél van egy csavar, aminek nekitámaszkodik a forgócsúcs forgórésze. Ott is csapágyazva kell legyen, azt nyisd ki, lehet ott ment el valami

Előzmény: laacika, 2013-06-26 13:09:00 [27470]

Szép napot,valaki leirná illetve tudna egy rajzot mellékelni egy magyar Mk3-as forgócsúcsról?Szereztem egyet de mintha hiányozna valami belőle,a forgó rész melletti menetes záró rész kitekertem,úgy látom egy kúpgörgős csapágy van benne,hiába húzom meg a zárócsavart akkor is kottyan,most vagy hiányzik valami belőle vagy ennyire kopott lenne a csapágy.Köszi.

Szia Gábor!
Én kűzdök az elemekkel a témában
Lakatanyát már beszereztem, csak mielőtt nekiállok a cseréjének, gondoltam rákérdezek, hogy is működik ez valójában, hátha elkerülök pár órás szerelgetést, ami fele annyiból is megoldható lenne.
Még ami piszkálja a fantáziámat, az az, hogy valamelyik nap próba ként leszabályoztam egy féktárcsát, és a keresztirányú előtolás közben, néha mint ha ugrott volna egyet valami. olyankor a kézikerék is megtorpant egy picit Ahhoz hasonló, mint ha pl le lenne törve egy fog egy fogaskerékről. pedig nem volt nagy a fogás, csak pár 10ed.
Hosszirányú előtolásnál nem csinált ilyet nagy fogásnál sem.
a szánszekrényben lévő nagy fogaskeréknek, és a keresztszánban a kicsinek is épek a fogai. az feltűnt volna, ha sérült lenne, amikor raktam össze a gépet. De majd ha szétszedem, akkor átnézem a fogakat mégegyszer.
Csak gondoltam bedobom a közösbe a kérdést, hátha esetleg ez valami "népbetegség" E400-aséknál. Vagy csak valami beállítás kérdése.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-06-26 08:05:00 [27467]

Akkor már én is ..
Nekem is van új főorsóm , vezérorsóm nagy valószínűséggel E-400 as . Főorsó csúszó csapágyas ,bajonett záras (eurofejes ?)

Szétszedtem egy E 400 ast ( golyóscsapágyas a főorsó mert sokfajtát gyártottak .) Van egy komplett szánszekrényem van egy komplett nortonom és több vadi új bronz főorsócsapágyam ( azokat a régebbi verziókhoz csinálták ) Ha egy kicsit körülnézek lesz még új lakatanya . Ja és az orsók ( Vezér, vonó is felszabadultak ) Egy új csigakerék is rémlik ami a szánszekrényben van Kinek segítsek? ( az adatlapom publikus )

Szia!
Köszönöm, ezen én is gondolkodtam, lehet hogy kipróbálom.

Előzmény: Alex63, 2013-06-25 19:28:00 [27462]

Szia Zoli!
A szánszekrény leszereléssel képben vagyok ,mert a gép kiszabadításához le kellett szedni a nortonszekrénnyel, meg a tengelyekkel együtt. Akkor néztem a lakatanyát, tele volt murnyával, azt kipucoltam. De nagyon el volt vásva. Csak mivel sokallottam a 20ezer körüli árat érte, gondoltam inkább összerakom, és kipróbálom. (közben találtam vaterán újat kompletten 6000-ért. rá is csaptam mint gyöngytyúk a t.konyra )
A bronz perselyekben kézzel éppen csak érezhető a kopás a vezérorsótól, de szerintem az még nem vészes. Na de akkor majd szépen sorban elkezdem szétbontani a szánszekrényt, aztán menet közben kiderül, mennyire kell szétbombázni. Arra gondoltam, hogy ha a lakatanya szárát "felszabadítom", akkor el lehet fordítani 180 fokkal, úgy hogy a lakatanya menetes részét tartó hernyócsavar lefelé legyen, akkor azt már lentről lesz hely kicsavarni. Ha időm engedi, és nekiállok, majd megírom ide, hogy mi a tapasztalat, meg csinálok róla pár képet. a rendberakáskor úgyis ez elmaradt. pedig gondoltám rá, csak oltári kupleráj uralkodott mindenhol, meg tökig olajosan nem akartam a telefont izgatni. Na de majd áthidalom a problémákat
Ha az ék gyárilag bakelittel van duplungolva, akkor az jó, mert szerintem akad itthon valamivel vastagabb lemez. Azt hittem az már valami sufnituning.(bár csodálkoztam volna, mert az előző tulaj egy szerszámkészítő volt, elég komoly gépparkkal. Nem néztem volna ki belőle a gányolást)
Köszi mégegyszer az infót.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-06-24 20:03:00 [27458]

Szia.
Köszönöm. Én is ezzel kezdtem. szépen le van benne írva, hogy lehet állítani, de a cseréről nem esik benne szó.
Egyébként hasznos dolgok vannak benne.
Síktárcsát kaptam a géphez. bár az még messze van, hogy azt használni is fogom

Előzmény: Áts László, 2013-06-23 22:17:00 [27456]

Hello,
Náluk tudsz venni:
www.sieg.hu

Előzmény: Szammer, 2013-06-25 16:58:00 [27459]