Mondanál róla infót? Ki hol mikor gyártotta, és mi a neve

Előzmény: guliver83, 2013-06-26 20:23:00 [27479]

Pontosabban kés és keresztszánt (kompletten ami a hosszszánon fut, kivéve szekrény)keresek. plusz36 húsz9995536 vagy moszkvics hernyó gémél

Nekem van ilyen gépem!

Előzmény: Mr.2t, 2013-06-26 20:21:00 [27478]

Sziasztok!

Kérlek, ha a képen látható gépről bármi infótok van, azt osszátok meg velem. Ilyenhez keresek késtartó szánt, de a gép típusát nem tudom megállapítani.
Köszönettel, István

Köszi válaszod,most ahogy nézegettem én is ilyesmire gondoltam hogy csak tűgörgőkkel van telenyomkodva mint a Jawa 350es hajtókarja főlül.

Előzmény: Csuhás, 2013-06-26 14:26:00 [27475]

Előtolás közben ropog....
Van benne egy előtoló erő korlátozó....
Hosszán mozgató kerék ( tekerentyű ) mögött van két csavar amivel az oldási értéket tudod állítani

Előzmény: Spykee69, 2013-06-26 10:29:00 [27469]

Nem igazi csapágy csak tele van rakva körben tűgörgőkkel. Ezüstacélból akár gyárthatsz is ilyeneket. Amikor az enyémet javítottam akkor a tengelyből esztergáltam le két tizedet mert csak nagyobb görgőket találtam.

Előzmény: laacika, 2013-06-26 14:14:00 [27474]

Kiűttem,valóban csapágyazva van,(volt) mert csapács nuku,na ide milyen csapágy való?

Kitolhatod onnan, de elvileg a tengely végén egy tűgörgős csapágy futófelülete van, azt nem volna jó elszegecselni. A görgők teljes létszámban megvannak?

Előzmény: laacika, 2013-06-26 14:04:00 [27472]

Köszi,kitekertem a csavart,onnan ki is üthetem a csúcsot?

A kúp keskenyebb végénél van egy csavar, aminek nekitámaszkodik a forgócsúcs forgórésze. Ott is csapágyazva kell legyen, azt nyisd ki, lehet ott ment el valami

Előzmény: laacika, 2013-06-26 13:09:00 [27470]

Szép napot,valaki leirná illetve tudna egy rajzot mellékelni egy magyar Mk3-as forgócsúcsról?Szereztem egyet de mintha hiányozna valami belőle,a forgó rész melletti menetes záró rész kitekertem,úgy látom egy kúpgörgős csapágy van benne,hiába húzom meg a zárócsavart akkor is kottyan,most vagy hiányzik valami belőle vagy ennyire kopott lenne a csapágy.Köszi.

Szia Gábor!
Én kűzdök az elemekkel a témában
Lakatanyát már beszereztem, csak mielőtt nekiállok a cseréjének, gondoltam rákérdezek, hogy is működik ez valójában, hátha elkerülök pár órás szerelgetést, ami fele annyiból is megoldható lenne.
Még ami piszkálja a fantáziámat, az az, hogy valamelyik nap próba ként leszabályoztam egy féktárcsát, és a keresztirányú előtolás közben, néha mint ha ugrott volna egyet valami. olyankor a kézikerék is megtorpant egy picit Ahhoz hasonló, mint ha pl le lenne törve egy fog egy fogaskerékről. pedig nem volt nagy a fogás, csak pár 10ed.
Hosszirányú előtolásnál nem csinált ilyet nagy fogásnál sem.
a szánszekrényben lévő nagy fogaskeréknek, és a keresztszánban a kicsinek is épek a fogai. az feltűnt volna, ha sérült lenne, amikor raktam össze a gépet. De majd ha szétszedem, akkor átnézem a fogakat mégegyszer.
Csak gondoltam bedobom a közösbe a kérdést, hátha esetleg ez valami "népbetegség" E400-aséknál. Vagy csak valami beállítás kérdése.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-06-26 08:05:00 [27467]

Akkor már én is ..
Nekem is van új főorsóm , vezérorsóm nagy valószínűséggel E-400 as . Főorsó csúszó csapágyas ,bajonett záras (eurofejes ?)

Szétszedtem egy E 400 ast ( golyóscsapágyas a főorsó mert sokfajtát gyártottak .) Van egy komplett szánszekrényem van egy komplett nortonom és több vadi új bronz főorsócsapágyam ( azokat a régebbi verziókhoz csinálták ) Ha egy kicsit körülnézek lesz még új lakatanya . Ja és az orsók ( Vezér, vonó is felszabadultak ) Egy új csigakerék is rémlik ami a szánszekrényben van Kinek segítsek? ( az adatlapom publikus )

Szia!
Köszönöm, ezen én is gondolkodtam, lehet hogy kipróbálom.

Előzmény: Alex63, 2013-06-25 19:28:00 [27462]

Szia Zoli!
A szánszekrény leszereléssel képben vagyok ,mert a gép kiszabadításához le kellett szedni a nortonszekrénnyel, meg a tengelyekkel együtt. Akkor néztem a lakatanyát, tele volt murnyával, azt kipucoltam. De nagyon el volt vásva. Csak mivel sokallottam a 20ezer körüli árat érte, gondoltam inkább összerakom, és kipróbálom. (közben találtam vaterán újat kompletten 6000-ért. rá is csaptam mint gyöngytyúk a t.konyra )
A bronz perselyekben kézzel éppen csak érezhető a kopás a vezérorsótól, de szerintem az még nem vészes. Na de akkor majd szépen sorban elkezdem szétbontani a szánszekrényt, aztán menet közben kiderül, mennyire kell szétbombázni. Arra gondoltam, hogy ha a lakatanya szárát "felszabadítom", akkor el lehet fordítani 180 fokkal, úgy hogy a lakatanya menetes részét tartó hernyócsavar lefelé legyen, akkor azt már lentről lesz hely kicsavarni. Ha időm engedi, és nekiállok, majd megírom ide, hogy mi a tapasztalat, meg csinálok róla pár képet. a rendberakáskor úgyis ez elmaradt. pedig gondoltám rá, csak oltári kupleráj uralkodott mindenhol, meg tökig olajosan nem akartam a telefont izgatni. Na de majd áthidalom a problémákat
Ha az ék gyárilag bakelittel van duplungolva, akkor az jó, mert szerintem akad itthon valamivel vastagabb lemez. Azt hittem az már valami sufnituning.(bár csodálkoztam volna, mert az előző tulaj egy szerszámkészítő volt, elég komoly gépparkkal. Nem néztem volna ki belőle a gányolást)
Köszi mégegyszer az infót.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-06-24 20:03:00 [27458]

Szia.
Köszönöm. Én is ezzel kezdtem. szépen le van benne írva, hogy lehet állítani, de a cseréről nem esik benne szó.
Egyébként hasznos dolgok vannak benne.
Síktárcsát kaptam a géphez. bár az még messze van, hogy azt használni is fogom

Előzmény: Áts László, 2013-06-23 22:17:00 [27456]

Hello,
Náluk tudsz venni:
www.sieg.hu

Előzmény: Szammer, 2013-06-25 16:58:00 [27459]

325. hozzászólás

Előzmény: Szammer, 2013-06-25 16:58:00 [27459]

Keri mester is hasonló problémával küzdött, egy darabig vakargatta a fejét , majd döntött.

http://sgforum.hu/listazas.php3?id=1248029185&order=reverse&index=2&azonosito=hobbycnc
325.hsz

Előzmény: Szammer, 2013-06-25 16:58:00 [27459]

Bocs COMPACT300!

Sziasztok!
ERBA COMPCAT300 miniesztegához ki tud alkatrészbeszerzési lehetőséget.
A főorsó hajtás fogaskereke megint szétment.
Korábban kaptam valami Ausztriai címet, de elveszett. Tudom, hogy a google a barátom, de nem találom.

Igen bakelit van van az egyik felén a késszán ékjén az cserélhető és ragasztással rögzíthető.Azt lefelejtettem a nagy lelkesedésben írni hogy le kell szedni a lakat szekrény a lakat anya cseréjéhez,nem hiszem hogy kiférne ha csak a vezér orsót távolítod el. Ezt még leírom nem tudom hogy mennyire merültél bele a felújításba,a lakatszekrény fedelén van egy kontra anyával ellátott csavar ,ha szemben állsz a géppel akkor a jobb oldalán, azzal lehet állítani az előtoló körmös kapcsolójának a hézagját.Ezzel arra utalok hogy ha összerakás után nem lenne előtolás akkor azzal be kell állítani.Ezt könnyebb elkövetni ha asztalon van a lakat szekrény,mert így látni fogod hogy kapcsol-e.Meg ha már levetted a lakat szekrényt akkor feltétlenül nézd meg a lakat anya melletti sikló csapágyakat, ezek támasztják meg a vezérorsót amikor ki nyomod a lakat anyát. A kopást észre veszed,bele maródik a vezérorsó profilja a bronzba.A lakat anyán szintén lehet állítani,és csere esetén kell is, én ezt a menetprofil mérésével (vezérorsó+lakatanya) állítottam be szintén asztalon.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-06-24 19:29:00 [27457]

Szia ,én nem rég fejeztem be az E400-as gépem "restaurálását". A lakat szekrény levételéhez először ki kell szedni a vonóorsót a kapcsoló rudat ,meg a harmadik nem tudom a nevét de úgy is ki megmondják a itteni szakik. Ezeket kúpos illesztő stiftek tartják a helyükön a főorsó felőli részen. Ha ezeket eltávolítottad akkor négy darab belső kulcs nyílású csavar kitekerésével leszedhető a lakat szekrény.Ehhez a művelethez nem árt még egy ember vagy kettő megfelelő méretű menetes szár és azzal leengedni a forgács tálcára a lakat szekrényt. Nem elkeserítés képen mondom de lehet hogy felesleges volt a lakat anyára pénzt költeni általában felrakódik kosszal ,sajnos nincs védve.Nálam legalábbis ez volt a baj,a tünet meg az hogy nem maradt bent az előtolás.Egy alapos tisztítás és jó lett,a holtjáték el hanyagolható , az is inkább a fogas kerekek hézagjaiból adódik. Persze mielőtt megvettem azelőtt egy karbantartóval a cégtől megnézettem ,Ő mondta hogy nyugodtan vegyem meg egyszerű a javítása,és igaza lett.

Előzmény: Spykee69, 2013-06-23 10:17:00 [27446]

Szia! Letöltöttem régebben ezt. Gondolom nagy segítség lesz. Ja és van hozzá egy síktárcsám,ha érdekel.

Előzmény: Spykee69, 2013-06-23 10:17:00 [27446]

Ezt nem is csinálja utánam bárki .
Sorszámtól kezdve minden ugyanaz .
Hogy ez hogy jött össze ...

Előzmény: PSoft, 2013-06-23 17:44:00 [27454]

Elsőre,még el is hinnénk!

No de már másodjára,....:)))

Előzmény: jani300, 2013-06-23 17:42:00 [27453]

Hát én ezt nem dicsekvésnek szántam

Előzmény: jani300, 2013-06-23 17:19:00 [27451]

Köszi jani300,akkor el is küldheted mail cimemre,mondtam nem vagyok jó elektronika téren,mindenhez nem érthet az ember.Vagy mégis

Előzmény: jani300, 2013-06-23 17:19:00 [27451]

Hogy jó legyen a nap
Kb 10 percet gugliztam míg rájöttem hogy az ARK500/3 egy csoki .
Kis nézelődés után kitaláltam azt is hova kell a motrot meg a plusz mínuszt tenni .
Azt hittem az analóg áramkörök azért mennek .
Hümm

Előzmény: laacika, 2013-06-23 13:39:00 [27449]

Hajrá!

Előzmény: laacika, 2013-06-23 13:39:00 [27449]

Hát igen,úgy néz ki ennyire "fű" vagyok az elektronikához.Sértődésről szó nincs,Corgon fórumtársunk volt olyan rendes hogy elküldte az alkatrészek listáját,mostmár látom hogy nem egy nagy ördöngőség és én úgy vélem hogy nem megcsináltatni vagy megvenni kell mert úgy soha nem fogok tudni semmit ezekről a dolgokról,megveszem az alkatrészeket veszek hozzá egy próbanyáklapot,átnézem,ha valami nem tiszta kérdezek,majd forrasztok,persze oda figyelek pl olyanra hogy egy tranzisztornak van Emiter-Bázis-és Kollktor kivezetése,sikerülni fog az.

Előzmény: svejk, 2013-06-23 10:07:00 [27443]

Nagyon általános összefüggés:

K=T/(E*N)=(a/b)*(c/d)

K: hajtásviszony, gyakorlatilag az áttétel az osztókar és az asztal orsó között. a,b,c,d: váltókerekek (ha van, ha nincs értelemszerűen K=1)
T: osztott hossz
E: mozgatóorsó emelkedése
N: osztókar fordulat

Előzmény: G.Tamas, 2013-06-23 10:08:00 [27444]

Nem áll szándékomban téged megbántani, de te abból a kapcsolási rajzból nem tudsz alkatrészlistát készíteni?

R1=10k
R2=1k
...

(vagy nem erre gondoltál?)

Előzmény: laacika, 2013-06-22 22:48:00 [27441]

Sziasztok!
Olvasgatom már jó ideje a fórumot, és azért van itt pár szaki Tök jó dolgokat beszéltek meg...
Én nem régen vettem egy E400-ast. Olcsón jutottam hozzá, de ez az állapotát is tükrözte. Szét kellett szedni, hogy kiférjen az utólag beépített ajtón ami 80 centi széles volt Aztán itthon szétkaptam amennyire tudtam, meg rendberaktam nagyjából.
Mostanra már olyan állapotban van, hgy ki is tudtam próbálni. itt megjegyezném , hogy nem szakmám, sőt még csak közelében sincs, mivel asztalos vagyok. De szeretek a fémmel is "baszakodni" Szóval a tesztüzemben kiderült azért, hogy vannak még hibái a gépnek.
A lakatanya az úgy el van kopva, hogy kb 1 centis kottyanása van a szánnak. Ezt már beszereztem, de még nem volt időm nekiállni a cseréjének. meg utána akarok nézni-érdeklődni, hogy van-e valami egyszerű megoldása, vagy szét kell bombázni a szánszekrényt, esetleg levenni.
A másik, amit már megoldottam, az a keresztszán kottyanása volt, amit (muitán szétkaptam darabjaira, rájöttem hogy a kúpos anyákkal szépen be lehet állítani
ugyan ez a helyzet a késszánnal is, az is kottyan. de azon nem lehet állítani. Az ék is már tökig be van tekerve, de kevés... Ez mondjuk már valami "tuning ék", mert az egyik lapjára bakelit lap van szegecselve. gondolom ezért is vásott el. Így a toldása már necces. de várom az építő ötleteket-javaslatokat
Egyébként a szán is meg van kopva. azzal nem tudom mit lehetne csinálni. Gondolom köszörülni kellene. de nem igazán találtam róla semmit neten. mert hát ugye az nem az a kisflexes kategória
Vannak még terveim a géppel, csak előbb a pontosságára kellene rágyúrni...
Tervezek csinálni egy marót a kereszt szán hátsó részére, de ez tényleg csak akkor, majd ha már pöpec a taliga
Ha van esetleg valaki , aki tudna infót nekem a leírt nyügeimre, azt megköszönném.
Spyke

Szerasz jó barát. Nekem van kész kulcstartó
ugynevezett (kucskolonc)
Hova külgjem?
Száraz János 30kilenv54308egy

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-06-22 19:35:00 [27439]

Üdv
Sima egyszerű hossz osztóra gondoltam ami az asztalvégre szerelhető

Előzmény: Vetesi75, 2013-06-23 09:47:00 [27442]

Vidd el a rajzot magaddal egy elektronikai boltba, ahol nincs nagy nyűzsgés és mindent fogsz kapni.

De sértődés ne essék, ha ennyire fű vagy az elektronikához akkor úgysem fog sikerülni, esetleg a kezdők szerencséjével. (

Vegyél egyet Szörnyetegtől és egy gonddal kevesebb.

Előzmény: laacika, 2013-06-22 22:48:00 [27441]

Üdv!
Ez eredeti egyszerű hosszosztó géptartozék az asztalvégén, vagy egyetemes osztófej munkaorsójáról, egy villára szerelt áttételen keresztül hajtva az asztalorsó?
Első eset nehezen általánosítható, a második meg kicsit bonyolultabb...
Szenczi Gyula: Marós , 187. oldaltól.

Előzmény: G.Tamas, 2013-06-22 21:01:00 [27440]

Köszi válaszod,tudnál nekem egy alkatrész listát irni?Sajna nem vagyok valami jó elekronika terén.Köszi.

Előzmény: corgon, 2013-06-22 16:59:00 [27438]

Szép estét
Kis segítséget szeretnék kérni hossz osztó készülékhez
hogyan kell kiszámolni az osztást?

Tisztelt fórum tagok!

Kulcs akasztó fa gombot szeretnék csináltatni gőzölt bükkből, vagy végső eseteben tölgyfából 10 db-ot. 20 mm hosszú, plusz 10 mm csap, és 10 mm vastagságban.
Valaki vállalná a munkát?
Részleteket privátba, képet is tudok küldeni.
Köszönöm a segítséget!

nálunk Szlovákián max. 2-3 Euro a alkatrészek ára.

Előzmény: laacika, 2013-06-22 13:45:00 [27437]

Köszi,mennyiből lehet összehozni egy ilyen szabályzót?

Előzmény: corgon, 2013-06-22 09:32:00 [27436]

A motor Francia gyártmány (Valeo) Peugeot 306 volt a donor. Ezzel szabályozom: PWM regulator

Előzmény: laacika, 2013-06-22 01:39:00 [27435]

Pontosan én is igy akarom megoldani egy háromállású kapcsolóval,esetleg potival,minek a motorja ez?Ikarus-ét tudok szerezni,annak már szerintem lesz annyi nyomatéka hogy elbir vele.A fordulatszabályzásba esetleg tudsz segiteni?Eszer egy ugyan ilyen 12v os motort szabályoztam potival,nem állt másból mint egy ellenállás,egy fémházas tranzisztorból és egy potiból.

Előzmény: corgon, 2013-06-22 00:08:00 [27433]

Ez nagyon jó ötlet!

Előzmény: corgon, 2013-06-22 00:08:00 [27433]

ja elírtam, természetesen az ablaktörlő motor a eszterga hosszán menetes orsóját hajtja.
Így: Kép 9

Előzmény: laacika, 2013-06-21 23:53:00 [27432]

"oldal szán" ezt nem igazán értem,akkor most az a "ablaktörlő motor" a kereszt szán előtolásod?

Előzmény: corgon, 2013-06-21 19:39:00 [27427]