De most pont Veletek ?
A 340-es -é ferde ékléces .
De variálták össze vissza .
Ha jártok erre megmutatom mindkettőt .

Előzmény: Robika37, 2013-07-01 20:58:00 [27529]

Ez egy pici gépé volt..a késszán 16cm körüli hosszú.

Előzmény: jani300, 2013-07-01 20:45:00 [27526]

Üdv !
nékem is van EAN-1000-es gépem az sem hernyócsavaros a keresztszánon, a kéziszán az olyan.

Előzmény: jani300, 2013-07-01 20:45:00 [27526]

Hé !
Ugye most viccelsz

Előzmény: svejk, 2013-07-01 20:49:00 [27527]

Ha van, akkor az a túlsó oldalán van.
Egyébként meg ha hernyós akkor nem ékléces.

Előzmény: jani300, 2013-07-01 20:45:00 [27526]

Nem látom a keresztszánban az ékléc állító hernyókat . Lehet a 340 es-é ?

Előzmény: designr, 2013-07-01 20:41:00 [27525]

Ha postázod már meg is vettem..vaterán lekéstem..Mail ment

Előzmény: Mr.2t, 2013-07-01 19:24:00 [27522]

Nagy valószínűséggel EAN 170/1000 alapszán .
Nem tűnik rossz üzletnek.

Előzmény: Mr.2t, 2013-07-01 19:25:00 [27523]

Ha szüksége lenne egy ilyenre... 14kHUF

Az első kép:

Előzmény: Vetesi75, 2013-07-01 19:12:00 [27520]

Ha már ötletbörze, akkor itt van még egy pár:
img]http://kepfeltoltes.hu/130701/030701_183408__WinCE__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]
Állítólag valami mosogatógép szivattyú volt fénykorában. 220V-os, 1-2 óránál hosszabb üzemre nem alkalmas és kb. 1m szintkülönbséggel tud megbirkózni. 4 literes lemeztartályra csavarozva, a kivezető cső kábel érszigetelés.

Talpas motor peremesítve és valami szoci mosógép alu szivattyúházába sk. járókerék. Az egész távtartókkal cseppfogó tálcára - bádog tepsi - szerelve.

Előzmény: laacika, 2013-07-01 16:16:00 [27517]

Ha azok a 600mm-es kerekek faipari szalagfűrészhez készültek, és alumínium 'küllős' kerekek, akkor sajnos nem lesznek jók.

"Szerintem a szalag élettartamára nézve pozitív lenne (hosszabb szalag és nagyobb hajlítási sugár), ..]"

Ez így igaz, de egy fémfűrésznél jóval nagyobb erők ébrednek kisebb sebesség mellett.

Egyik ismerősöm épített kb. 350mm átmérőjű szürkeöntvény (ívelt)küllős kerékkel hasonló gépet, és nem vált be...

Ezek a vézna küllős kerekek fémfűrésznél sajnos nagyon hajlamosak a rezgésre, amit a fűrésszalag fogai generálnak.
Inkább "teli" kereket, vagy 3-4 nagy furattal könnyített kereket javaslok.

Előzmény: Alex63, 2013-07-01 15:04:00 [27516]

Ez az!!!!
Így kell ezt csinálni egy hobbistának!
Nekem is egy hasonló van, és az vándorol a marógép, meg az eszterga között.
Ha lusta vagyok áttelepíteni a "berendezést", akkor meg marad a flakonból "sprickolás".. )

Előzmény: svejk, 2013-07-01 13:32:00 [27513]

Puff neki,azt hiszem ez mostanában nem fog menni,de azért köszi.

Előzmény: svejk, 2013-07-01 14:40:00 [27515]

Uraim!
Van két db 600-as szalagfűrész kerekem. Érdemes lenne ebből horizontális fémfűrészt építeni, vagy inkább adjam, cseréljem el kisebbre?
Szerintem a szalag élettartamára nézve pozitív lenne (hosszabb szalag és nagyobb hajlítási sugár), de vajon milyen hátrányokkal járhat ez a nagy átmérő?

Kapsz tőlem 0,5l tömény emulzió olajat (ebből 10 litert keverhetsz ki), de kitétel, hogy személyesen veszed át a budapesti találkozón!

Előzmény: laacika, 2013-07-01 13:55:00 [27514]

Köszi a képet,nekem is eszembe jutott az ablakmosó,de úgy gondoltam hogy megfogja az emulzió,tiszta viz még oké neki de ....!,de ha nálad működik akkor nincs miről beszélni.Valaki tud 1 literes kiszerelésű hűtő-kenő folyadékról?

Előzmény: svejk, 2013-07-01 13:32:00 [27513]

Az én "ideiglenes" megoldásom:
- 5 l-es kanna
- a legolcsóbb ablakmosó szivattyú a szoci boltból (1200 Ft)
- a nyomócső üzemanyagcső
- a visszatérő villanyszerelési sprirálcső

a szivattyú mindössze 5V-ról táplálva, mert 12V-ról túl nagy nyomást csinál.

Az egész kóceráj bevágva a sarokba a gép mögé.

Előzmény: laacika, 2013-07-01 13:17:00 [27512]

Köszi válaszod,háát valami olcsó de jó megoldást akarok megvalósitani,gondolok itt egy valamire való 10literes műanyag kannára,majd alá egy ráfolyással egy mosógép szivattyút (220v),ezt felvezetve egy csap közbeiktatásával egy flexi csövön és a cső elejébe egy szűkitőt.Szerintem ez kivitelezhető,olvasgattam itt az emulziókról és találtam kettőt,az egyik a Habitol F17 és az Emolin 120,olvasgattam a keverési arányokat is,nem sok kell belőlük 10liter emulzió keveréséhez,egy liter bőven elég lenne nekem.

Előzmény: Vetesi75, 2013-06-30 18:24:00 [27504]

Holnap megnézem jobban hogy mi okozza a problémát
köszönöm a segítséget

Előzmény: jani300, 2013-06-30 20:52:00 [27510]

A csap helye esetleg ki van peremeződve a dión . . A dió csapja is meggörbülhet (van hogy le is törik ).
Ha itt sincs semmi gáz akkor még a pofák felől is lehet forgács a síkmenet alatt , és szorulhat . Ha mindhárom diót kiveszed kijön hátrafelé a sík menetű tárcsa . Az nem baj ha ugyanoda kerülnek vissza a diók .

Előzmény: G.Tamas, 2013-06-30 20:12:00 [27509]

a csavart kivettem és a dió alig akart kijönni a helyéről és nem értem miért

Előzmény: jani300, 2013-06-30 19:49:00 [27508]

Hát ?
A diót kivetted ? Egy menetes végű csap tartja .
Esetleg ott még lehet deformáció. De a csap is edzett szokott lenni azt hiszem .

Előzmény: G.Tamas, 2013-06-30 19:44:00 [27507]

Szétkaptam nagy hitelen nem volt benne forgács a dió szorul valamiért.
Nincs letörve semmi

Előzmény: jani300, 2013-06-30 19:29:00 [27506]

Szétszeded kitakarítod és meglátod mi a baja .
Lehet benne forgács ,vagy lehet törött a diónak vagy a síkmenetű tárcsának a foga .

Előzmény: G.Tamas, 2013-06-30 19:21:00 [27505]

Szép estét
Szereztem pár darab tokmányt
az a bajom vele hogy tekerés közben néha megszorul mit lehetne vele kezdeni ?

Kisesztergákhoz nem feltétlen szükséges, de jó, ha van - legalább későbbi lehetőségként, opcióként meghagyva.
A forgácstálcát, burkolatot mindenképp "vízállóra" célszerű kialakítani, mert az ecsetes kenegetésnél is csapja a folyadékot, meg a kenőanyag is cseppen.
Amennyiben nem szeretnél szivattyúra költeni, alkalmankénti használatra egy ejtőtartályos (két edényes, cserélgetős) technika is jól használható.
Az esztergályosoddal kapcsolatban: A lustaság, fél egészség. A vizesítés után muszáj takarítani a gépet!

Előzmény: laacika, 2013-06-29 18:15:00 [27495]

Megpróbálhatod azt, hogy a nyomó ágat megbontod valahol, és feltöltöd olajjal.
Ezután bekapcsolod a gépet és jó esetben felkapja az olajat. Utána már visszakötheted a nyomó ágat a helyére.
Ha jók a szelepek -ahogy Gábor írta- akkor ez a megoldás jó lesz.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-06-30 06:16:00 [27502]

Köszönöm.
Valami ilyesmire gyanakodtam ,csak az egész irányváltót ki kell húzni a helyéről.Hihetetlen de csak a fedelét lehet eltávolítani ,nem épp a legjobb megoldás de nyilván nem sűrűn kell ezt a vas darabot mozgatni.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-06-29 22:04:00 [27500]

Jahh látom Lovi irta.

Előzmény: Teaway, 2013-06-29 19:35:00 [27496]

Szedd szét a szivattyút mert a szivószelep valószínűleg leragadt. Az egy klasszikus dugattyús szivattyú szivó és nyomó szeleppel . Ha állt a gép és kicsurgott az olaj ,akkor a maradék ideális ragasztó . A szelepek egyszerű acélgolyók . Ha a szivószelep megragadt akkor visszaköpi az olajat

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-06-29 20:57:00 [27499]

Azt nem írtam de egy teli talpas e400-as eszterga gépről van szó.

Sziasztok ,kellene egy hozzáértő szaki aki meg tudná mondani hogy ,hogy a fenébe lehet felkapatni az olajat a dugattyús szivattyúval. A történet annyi hogy olaj csere történt, és előtte volt olajozás szépen,igaz állt a gép vagy másfél hónapot olaj nélkül mert szerelgetni kellett.De a szivattyúhoz nem lett hozzányúlva. Egész nap ezzel vacakoltam ,kipróbáltam azt is hogy a csövet fel töltöttem olajjal de semmi..

Hogy mi?Ki irta ezt?

Előzmény: Teaway, 2013-06-29 19:35:00 [27496]

Amikor ezt olvastam: Camlock típusú tokmány befogó, megálltam a fejlődésben.

Előzmény: laacika, 2013-06-29 18:15:00 [27495]

Szép napot.

Hú de megállt a fórum,fel is tennék egy kérdést,az épités alatt álló kis gépemen legyen-e hűtés vagy sem?Valaki azt irja hogy mindenhez használ még Danamid-hoz is,pl:van itt helybe egy esztergályos annó sokat jártam hozzá (úgy rémlik E400-a van),őt pl sosem láttam hűtéssel esztergálni és csakis rapid késekkel dolgozot.

Sziasztok!
Az Optimum esztergák Camlock típusú tokmány befogót hogy lehet csatlakoztatni?
Elmondom mi a gondom. Van a nagy csap amit rá lehet fordítani a tokmány csapjára, ez megvolt, szögbe állítottam a csapot, de hiába húzom meg a kis 6-os csavarokat, a nagy csapokat ugyan úgy ki tudom lazítani. Előre is köszönöm a választ.

Fogalmam nincs , mert nekem nincs rajta. Amit láttál képet az nem az én gépemről készült.
Nekem újra van festve feketére és pirosra.

Előzmény: Mr.2t, 2013-06-26 21:42:00 [27491]

Előfordulhat, hogy más kocsi is passzol a hosszszánra?

Nem rossz. ... Ha 1 hónappal előbb láttam volna..
Mi a két kapcsoló? D-CS, és menetirány?

Már nagyon régóta fönt van! Beszéltem is vele. Én meg ezt találtam Eszterga

Előzmény: Mr.2t, 2013-06-26 21:25:00 [27489]

http://epitkezes-kert.vatera.hu/barkacs_szerszam_ipari_gep/alkatresz_tartozek/esztergalas_kellekei/eszterga_hajtashaz_szijfeszitovel_1769185952.html

Meg ahogyan a szán profilját nézem lehet nem is ilyen, csak hasonló...

Sajna én is mellényultam a avaterán a minap...

Előzmény: jani300, 2013-06-26 21:19:00 [27486]

Őt is kérdeztem, csak nem válaszolt (vaterás eladót). Akkor feladat, szerezni egy roncsot, aminek jó a főorsója, meg a kocsija.. :_)

Nem láttam a hirdetést de egy picit soknak tűnik .

Előzmény: Mr.2t, 2013-06-26 21:02:00 [27484]

Igen régen láttam már !

Előzmény: Mr.2t, 2013-06-26 21:02:00 [27484]

A vaterán van egy (talán ilyen) főorsó. 32 khuf-ért

Én is sokáig kerestem, hogy mi a típusa meg stb, de nem sok eredménnyel. Annyit tudok, hogy KART gyártmány és Iskolákban használták (kecskelábú) esztergának hívták. Még egy darabot találtam belőle amit talán már fel is újítottak, de alkatrészeket sehol nem találtam hozzá.
Nekem egy főorsó kellene hozzá .

Előzmény: Mr.2t, 2013-06-26 20:34:00 [27482]

Esetleg hol tudok hozzá cuccot szerezni?