Bocs COMPACT300!

Sziasztok!
ERBA COMPCAT300 miniesztegához ki tud alkatrészbeszerzési lehetőséget.
A főorsó hajtás fogaskereke megint szétment.
Korábban kaptam valami Ausztriai címet, de elveszett. Tudom, hogy a google a barátom, de nem találom.

Igen bakelit van van az egyik felén a késszán ékjén az cserélhető és ragasztással rögzíthető.Azt lefelejtettem a nagy lelkesedésben írni hogy le kell szedni a lakat szekrény a lakat anya cseréjéhez,nem hiszem hogy kiférne ha csak a vezér orsót távolítod el. Ezt még leírom nem tudom hogy mennyire merültél bele a felújításba,a lakatszekrény fedelén van egy kontra anyával ellátott csavar ,ha szemben állsz a géppel akkor a jobb oldalán, azzal lehet állítani az előtoló körmös kapcsolójának a hézagját.Ezzel arra utalok hogy ha összerakás után nem lenne előtolás akkor azzal be kell állítani.Ezt könnyebb elkövetni ha asztalon van a lakat szekrény,mert így látni fogod hogy kapcsol-e.Meg ha már levetted a lakat szekrényt akkor feltétlenül nézd meg a lakat anya melletti sikló csapágyakat, ezek támasztják meg a vezérorsót amikor ki nyomod a lakat anyát. A kopást észre veszed,bele maródik a vezérorsó profilja a bronzba.A lakat anyán szintén lehet állítani,és csere esetén kell is, én ezt a menetprofil mérésével (vezérorsó+lakatanya) állítottam be szintén asztalon.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-06-24 19:29:00 [27457]

Szia ,én nem rég fejeztem be az E400-as gépem "restaurálását". A lakat szekrény levételéhez először ki kell szedni a vonóorsót a kapcsoló rudat ,meg a harmadik nem tudom a nevét de úgy is ki megmondják a itteni szakik. Ezeket kúpos illesztő stiftek tartják a helyükön a főorsó felőli részen. Ha ezeket eltávolítottad akkor négy darab belső kulcs nyílású csavar kitekerésével leszedhető a lakat szekrény.Ehhez a művelethez nem árt még egy ember vagy kettő megfelelő méretű menetes szár és azzal leengedni a forgács tálcára a lakat szekrényt. Nem elkeserítés képen mondom de lehet hogy felesleges volt a lakat anyára pénzt költeni általában felrakódik kosszal ,sajnos nincs védve.Nálam legalábbis ez volt a baj,a tünet meg az hogy nem maradt bent az előtolás.Egy alapos tisztítás és jó lett,a holtjáték el hanyagolható , az is inkább a fogas kerekek hézagjaiból adódik. Persze mielőtt megvettem azelőtt egy karbantartóval a cégtől megnézettem ,Ő mondta hogy nyugodtan vegyem meg egyszerű a javítása,és igaza lett.

Előzmény: Spykee69, 2013-06-23 10:17:00 [27446]

Szia! Letöltöttem régebben ezt. Gondolom nagy segítség lesz. Ja és van hozzá egy síktárcsám,ha érdekel.

Előzmény: Spykee69, 2013-06-23 10:17:00 [27446]

Ezt nem is csinálja utánam bárki .
Sorszámtól kezdve minden ugyanaz .
Hogy ez hogy jött össze ...

Előzmény: PSoft, 2013-06-23 17:44:00 [27454]

Elsőre,még el is hinnénk!

No de már másodjára,....:)))

Előzmény: jani300, 2013-06-23 17:42:00 [27453]

Hát én ezt nem dicsekvésnek szántam

Előzmény: jani300, 2013-06-23 17:19:00 [27451]

Köszi jani300,akkor el is küldheted mail cimemre,mondtam nem vagyok jó elektronika téren,mindenhez nem érthet az ember.Vagy mégis

Előzmény: jani300, 2013-06-23 17:19:00 [27451]

Hogy jó legyen a nap
Kb 10 percet gugliztam míg rájöttem hogy az ARK500/3 egy csoki .
Kis nézelődés után kitaláltam azt is hova kell a motrot meg a plusz mínuszt tenni .
Azt hittem az analóg áramkörök azért mennek .
Hümm

Előzmény: laacika, 2013-06-23 13:39:00 [27449]

Hajrá!

Előzmény: laacika, 2013-06-23 13:39:00 [27449]

Hát igen,úgy néz ki ennyire "fű" vagyok az elektronikához.Sértődésről szó nincs,Corgon fórumtársunk volt olyan rendes hogy elküldte az alkatrészek listáját,mostmár látom hogy nem egy nagy ördöngőség és én úgy vélem hogy nem megcsináltatni vagy megvenni kell mert úgy soha nem fogok tudni semmit ezekről a dolgokról,megveszem az alkatrészeket veszek hozzá egy próbanyáklapot,átnézem,ha valami nem tiszta kérdezek,majd forrasztok,persze oda figyelek pl olyanra hogy egy tranzisztornak van Emiter-Bázis-és Kollktor kivezetése,sikerülni fog az.

Előzmény: svejk, 2013-06-23 10:07:00 [27443]

Nagyon általános összefüggés:

K=T/(E*N)=(a/b)*(c/d)

K: hajtásviszony, gyakorlatilag az áttétel az osztókar és az asztal orsó között. a,b,c,d: váltókerekek (ha van, ha nincs értelemszerűen K=1)
T: osztott hossz
E: mozgatóorsó emelkedése
N: osztókar fordulat

Előzmény: G.Tamas, 2013-06-23 10:08:00 [27444]

Nem áll szándékomban téged megbántani, de te abból a kapcsolási rajzból nem tudsz alkatrészlistát készíteni?

R1=10k
R2=1k
...

(vagy nem erre gondoltál?)

Előzmény: laacika, 2013-06-22 22:48:00 [27441]

Sziasztok!
Olvasgatom már jó ideje a fórumot, és azért van itt pár szaki Tök jó dolgokat beszéltek meg...
Én nem régen vettem egy E400-ast. Olcsón jutottam hozzá, de ez az állapotát is tükrözte. Szét kellett szedni, hogy kiférjen az utólag beépített ajtón ami 80 centi széles volt Aztán itthon szétkaptam amennyire tudtam, meg rendberaktam nagyjából.
Mostanra már olyan állapotban van, hgy ki is tudtam próbálni. itt megjegyezném , hogy nem szakmám, sőt még csak közelében sincs, mivel asztalos vagyok. De szeretek a fémmel is "baszakodni" Szóval a tesztüzemben kiderült azért, hogy vannak még hibái a gépnek.
A lakatanya az úgy el van kopva, hogy kb 1 centis kottyanása van a szánnak. Ezt már beszereztem, de még nem volt időm nekiállni a cseréjének. meg utána akarok nézni-érdeklődni, hogy van-e valami egyszerű megoldása, vagy szét kell bombázni a szánszekrényt, esetleg levenni.
A másik, amit már megoldottam, az a keresztszán kottyanása volt, amit (muitán szétkaptam darabjaira, rájöttem hogy a kúpos anyákkal szépen be lehet állítani
ugyan ez a helyzet a késszánnal is, az is kottyan. de azon nem lehet állítani. Az ék is már tökig be van tekerve, de kevés... Ez mondjuk már valami "tuning ék", mert az egyik lapjára bakelit lap van szegecselve. gondolom ezért is vásott el. Így a toldása már necces. de várom az építő ötleteket-javaslatokat
Egyébként a szán is meg van kopva. azzal nem tudom mit lehetne csinálni. Gondolom köszörülni kellene. de nem igazán találtam róla semmit neten. mert hát ugye az nem az a kisflexes kategória
Vannak még terveim a géppel, csak előbb a pontosságára kellene rágyúrni...
Tervezek csinálni egy marót a kereszt szán hátsó részére, de ez tényleg csak akkor, majd ha már pöpec a taliga
Ha van esetleg valaki , aki tudna infót nekem a leírt nyügeimre, azt megköszönném.
Spyke

Szerasz jó barát. Nekem van kész kulcstartó
ugynevezett (kucskolonc)
Hova külgjem?
Száraz János 30kilenv54308egy

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-06-22 19:35:00 [27439]

Üdv
Sima egyszerű hossz osztóra gondoltam ami az asztalvégre szerelhető

Előzmény: Vetesi75, 2013-06-23 09:47:00 [27442]

Vidd el a rajzot magaddal egy elektronikai boltba, ahol nincs nagy nyűzsgés és mindent fogsz kapni.

De sértődés ne essék, ha ennyire fű vagy az elektronikához akkor úgysem fog sikerülni, esetleg a kezdők szerencséjével. (

Vegyél egyet Szörnyetegtől és egy gonddal kevesebb.

Előzmény: laacika, 2013-06-22 22:48:00 [27441]

Üdv!
Ez eredeti egyszerű hosszosztó géptartozék az asztalvégén, vagy egyetemes osztófej munkaorsójáról, egy villára szerelt áttételen keresztül hajtva az asztalorsó?
Első eset nehezen általánosítható, a második meg kicsit bonyolultabb...
Szenczi Gyula: Marós , 187. oldaltól.

Előzmény: G.Tamas, 2013-06-22 21:01:00 [27440]

Köszi válaszod,tudnál nekem egy alkatrész listát irni?Sajna nem vagyok valami jó elekronika terén.Köszi.

Előzmény: corgon, 2013-06-22 16:59:00 [27438]

Szép estét
Kis segítséget szeretnék kérni hossz osztó készülékhez
hogyan kell kiszámolni az osztást?

Tisztelt fórum tagok!

Kulcs akasztó fa gombot szeretnék csináltatni gőzölt bükkből, vagy végső eseteben tölgyfából 10 db-ot. 20 mm hosszú, plusz 10 mm csap, és 10 mm vastagságban.
Valaki vállalná a munkát?
Részleteket privátba, képet is tudok küldeni.
Köszönöm a segítséget!

nálunk Szlovákián max. 2-3 Euro a alkatrészek ára.

Előzmény: laacika, 2013-06-22 13:45:00 [27437]

Köszi,mennyiből lehet összehozni egy ilyen szabályzót?

Előzmény: corgon, 2013-06-22 09:32:00 [27436]

A motor Francia gyártmány (Valeo) Peugeot 306 volt a donor. Ezzel szabályozom: PWM regulator

Előzmény: laacika, 2013-06-22 01:39:00 [27435]

Pontosan én is igy akarom megoldani egy háromállású kapcsolóval,esetleg potival,minek a motorja ez?Ikarus-ét tudok szerezni,annak már szerintem lesz annyi nyomatéka hogy elbir vele.A fordulatszabályzásba esetleg tudsz segiteni?Eszer egy ugyan ilyen 12v os motort szabályoztam potival,nem állt másból mint egy ellenállás,egy fémházas tranzisztorból és egy potiból.

Előzmény: corgon, 2013-06-22 00:08:00 [27433]

Ez nagyon jó ötlet!

Előzmény: corgon, 2013-06-22 00:08:00 [27433]

ja elírtam, természetesen az ablaktörlő motor a eszterga hosszán menetes orsóját hajtja.
Így: Kép 9

Előzmény: laacika, 2013-06-21 23:53:00 [27432]

"oldal szán" ezt nem igazán értem,akkor most az a "ablaktörlő motor" a kereszt szán előtolásod?

Előzmény: corgon, 2013-06-21 19:39:00 [27427]

kb. 120kg eszterga, és 110kg asztal.

Előzmény: laacika, 2013-06-21 20:07:00 [27429]

És mikor fog reagálni egy-két G-kódra?

Előzmény: corgon, 2013-06-21 19:49:00 [27428]

Tetszik,korrekt kis gép,mennyi a súlya?

Előzmény: corgon, 2013-06-21 19:49:00 [27428]

Még egyszer a képek:

Kép 1
Kép 2
Kép 3
Kép 4
Kép 5
Kép 6

Egy kicsit megtuningoltam a kis Kinai esztergát amit egy fórumtárstól vettem egy ideje.
Kapott egy 3f 0,55kW / 127V-os motort a főorsóhoz és frekiváltót. 70-től 1950 fordulatig megy a főorsó direkthajtásban. Az oldal szán hajtására egy "ablaktörlő" motort tettem és egy PWM generátorral hajtom, megy jobbra, balra. Pár funkcióval kiegészitettem amit a frekiváltó tud JOG, fék, végállás stb.
És hogy ne mondjátok hogy nem CNC akkor vezérlő panelja 1mm vastag AL lemezből van kimarva 3-mas maróval és gravirozva 0,1 / 25fokú gravirtűvel 0,2mm mélyen. A betűk magassága kb. 3mm. Na így néz ki:

Dehogy van,Szét van hajintva a gép,teljesen ujra rakom az egészet,meg bele is toldotam az ágyba 500mm-t hogy majd oda a toldott részre ki tujam futtatni a szegnyerget,hogy esetleg igény esetén méter körüli korlátfákat is tudjak csinálni,ez miatt lehet lesz s gépen egy leszerelhető másoló adapter is,most szereztem be egy Mk3-as Magyar forgócsúcsot 2800ft és és egy Somet indikátor órát (új) 3000ft ér.Szép lassan haladgatok,ma a szegnyereg kézikerekét osztottam be,milis és 2/10-ed osztások kerültek rá,márcsak egy 3milis számbeűtő kellene.

Előzmény: Teaway, 2013-06-20 18:12:00 [27425]

Na, és a pofa hogy áll? Meg van már szabályozva?

Előzmény: laacika, 2013-06-19 16:05:00 [27424]

Köszi.

Előzmény: sasi, 2013-06-19 15:52:00 [27423]

Mechanikai ötletek, #9112 hozzászólás.

Előzmény: laacika, 2013-06-19 15:08:00 [27422]

Valaki leirná nekem a mégneses mérőóra működési elvét?Gondolok itt a mágnesesség oldására.Köszi.

Kösz válaszod,teljesen igazad van,azt elfelejtettem irni hogy új,de kéz alól lenne.

Előzmény: hostya, 2013-06-18 17:03:00 [27420]

Nekem van vagy 3db egykori Csehszlovák SOMET órám, ami a mai napig kifogástalanul teszi a dolgát.
Az hogy megveheted-e, rossz kérdés... )

Használt portéka esetén másodlagos a 'gyártó'.
Ha már egyszer "agyonvágták", akkor mindegy hogy 1hónapos Mitutoyo vagy 40éves MOM .

Előzmény: laacika, 2013-06-18 15:42:00 [27419]

Somet inikátoróráról mi a véleményetek?Megvehetem?

Igazán köszi,de sajna egy ilyen kisebb dologhoz tényleg messze van.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-06-18 11:59:00 [27417]

Azért mert segítettem volna a tokmánypofa megigazításában, a tokmány rendbetételével.De 70km már messze van benzinben. Űdv!

Előzmény: laacika, 2013-06-17 22:46:00 [27412]

Hallgass Bénire, akár gyorsacél késsel is meg lehet munkálni a titánt. (nem egy leányálom, de lehet..)

Kíváncsivá tettél...
Milyen alkatrészt akarsz készíteni titánból?

Vagy ha már megvannak azok a rudak, akkor csak ki akarod próbálni, hogy milyen is lehet a 'faragása'..?

Előzmény: designr, 2013-06-17 22:23:00 [27411]

Jó a kérdés, de inkább a
szakemberei tudnának Neked kimerítő választ adni arra, hogy pontosan mit értenek alatta...

Előzmény: rferi, 2013-06-18 09:32:00 [27414]

"Az LSM során a felület integritása a legfontosabb, mert az korlátozza a forgácsolási adatokat és kiemeli az éles élek fontosságát,"

Szeretem az ilyes mondatokat!
Mi a fene az a "felület integritás" ????

Előzmény: hostya, 2013-06-17 22:15:00 [27410]

Szerintem próbálkozz bátran gyorsacéllal!
(Ha nem a termelékenység és a gyorsaság a cél ...)

Előzmény: designr, 2013-06-17 21:38:00 [27408]

Nem túl messze (70km),miért?Vagy 10éve dolgoztam is ott.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-06-17 20:04:00 [27407]

Szert tettem pár titán rúd anyagra.Sajnos ilyen High -tec lapkáim nem lesznek.Majd beszámolok rólla ha sikerült forgácsot gyártanom..

Előzmény: hostya, 2013-06-17 22:15:00 [27410]