Nagy nehezen , csak Neked

Előzmény: Alex63, 2013-07-17 23:16:00 [27624]

http://www.youtube.com/watch?v=ewsiuRK4A2o&feature=youtu.be

Én is adtam el gépeket kicsi esztergákat köszörűket, asztalifúrókat stb. ebből fedezem a hobbyt.
De olyan szerszámokat amikkel dolgozom, soha.
Aztán van úgy, hogy bizniszelek valami gépet, de üzleti céllal, aztán meg a szívemhez nő és itt marad. Így van most egy kis Tos mn80-om.
Már gyüjtöm hozzá a tartozélokat. :D

Előzmény: jani300, 2013-07-17 23:27:00 [27627]

Nekem is kb ez van csak más cimkével...
Ennek a mechanikus váltónak egyszer gondolatban én is nekifutottam
Vagy két estét végigszámolgattam, hogy hova mekkora kerék kéne... nálam is az jött ki hogy több lépcső kell. Végül elment a kedvem az egésztől.

Aztán amikor isvarga bemutatta az szinkron vezérlőjét, még egyszer elment a kedvem a mechanikus váltó építéstől

Nézd meg ezt a Grizzly G4000 doksit. Van robbantott ábra a váltóról.
Elvileg lekoppintható, de arra figyelj hogy itt a főorsó házában nincs lassító áttétel, míg a tiedben van.

A 8mm menetemelkedés egyébként mihez kell?
Elbírja egyáltalán ez a kis gép?

Frekiváltód meg gyorsváltós késtartód van már?

Előzmény: tomekk, 2013-07-17 22:52:00 [27617]

Szerintem hasonló okok miatt ülünk itt többen is késő este .
82 körül vettem az első esztergám (EAN) még megvan . Gépet már adtam el , mert nem fértem be .(Na jó néha volt benne kis üzlet is )
Szerszámot mérőeszközt valószínű soha nem fogok eladni . Majd ha kinövi úgyis vesz nagyobb gépet most kedvező a piac .

Előzmény: Alex63, 2013-07-17 23:16:00 [27624]

:DDD

Előzmény: jani300, 2013-07-17 23:15:00 [27623]

Rég jártam a Metróban és akkoriban még nem forgalmazták a Hyundait.

Előzmény: jani300, 2013-07-17 23:12:00 [27622]

Hobby szinten nincs ár-érték arány. :D
Szerinted egy bélyeg megér mondjuk 5 millió dollárt. Nem. De akinek ez a dilije annak mégis kell, pénz nem számít.
Az én Eanom sem keresett még egy árva petákot sem, (na jó, közvetve igen) de mégis a szívem csücske. Ilyen ez.

Hol tudnám megnézni a videót?

Előzmény: jani300, 2013-07-17 22:53:00 [27618]

Rögtön a "fogazógép" mellett

Előzmény: Alex63, 2013-07-17 23:10:00 [27621]

Metróba esetleg ?

Előzmény: Alex63, 2013-07-17 23:10:00 [27621]

Háát, én csak fotón láttam ilyet.

Előzmény: tomekk, 2013-07-17 22:52:00 [27617]

Hát 3fázis az nálam sincs , meg már fogy a lendület is .
Csináltam már én is sok mindent gépek nélkül is .
Nem a kedved akartam elvenni , sok sikert !

Előzmény: tomekk, 2013-07-17 22:57:00 [27619]

valahol megbántam hogy nem nagyobb gépet vettem , nincs 3 fázis ez a másik baj
hobbi szinten mikor ráérek akkor megcsinálom hozzá a nortont legalább lesz egy használható gép

Előzmény: jani300, 2013-07-17 22:37:00 [27613]

Na ja . Az E400 ba belefér a kínai is meg a gombostű is
Nem gépet kerestem csak egy főfékhengerbe kellett egy blind ( ),a fékes mondta hogy eladná .
Tudom hogy kisgépről van szó , meg azt is sejtem hogy lesz vele bőven munka .
Ma már az ár érték arányra is kell figyelni .
Fektiforg videójára rácsodálkoztam rendesen .
Svejk nek igaza lehet lassan az elektronika kiszorítja a mechanikát .

Előzmény: Alex63, 2013-07-17 22:40:00 [27615]

Hyundai hyd 500 as szerintem így ismeritek

Ja igen. Írja is tomekk, hogy kínai.

Előzmény: Alex63, 2013-07-17 22:40:00 [27615]

Szia Jani!
Te már csak nagyban tudsz gondolkodni
Szerintem itt valami pici kínai vagy koreai gépecskéről van szó.

Előzmény: jani300, 2013-07-17 22:37:00 [27613]

Ha esetleg tennél be néhány fotót a gépedről és néhány adatot is mellékelnél, akkor szinte biztosan kapnál itt segítséget. Van itt néhány igazi profi.

Előzmény: tomekk, 2013-07-17 22:32:00 [27611]

Ez egy tolókerekes váltó , itt adott tengelytávra kel számolni a kerekeket . A Norton szerintem egyszerűbb mert ott nem köt a tengelytáv az áttétel megválasztásakor . Megéri a ráfordított energiát? Ma ajánlottak egy E 400 at 200-ÉRT .
Persze hobbiban nem számolja az ember a munkaidőt .

Előzmény: tomekk, 2013-07-17 22:22:00 [27609]

Oké! Holnap fényképezek.

Előzmény: tomekk, 2013-07-17 22:32:00 [27611]

szívesen fogadok minden segítséget

Előzmény: Alex63, 2013-07-17 22:24:00 [27610]

Ha kellenek az Ean adatai szívesen elküldöm.
Szerintem az egy elég egyszerű mechanizmus. Azt kellene a te gépedre optimalizálni.

http://jacques.reumont.free.fr/tour/filetages.htm valami ilyen megoldást szeretnék , csak annyi a probléma hogy nekem nem a főorsórol van megoldva a hajtás hanem két fogaskerék van kihozva pluszba az egyik a menetvágás a másik az előtolás .

nem gondolkoztam még elektromos megoldásban
Jobban szeretném ha manuálisan lehetne állítani a az előtolást és a menetemelkedést

Előzmény: svejk, 2013-07-17 21:09:00 [27606]

Sőt mi több, Fektiforg is publikáltt egy nagyon egyszerű szinkron követést, gyári cuccal.

Előzmény: svejk, 2013-07-17 21:09:00 [27606]

Elektronikus megoldásban nem gondolkozol?
Van Tibor45-nek és ha minden igaz akkor már Isvargának is kész megoldása.

Előzmény: tomekk, 2013-07-17 19:15:00 [27599]

Régi 100 éves kis gépem van 11 fokozatú a norton rajta így azzal 1-től 3 mm-ig lehet vágni,egyszer kell cserélni metrikus menethez.Amit elgondolsz az szerintem nem fér el a nortonban /1-től 8 mm ig/ illetve akkor többlépcsős kell,hova tudnád felszerelni mert az orsómeghajtást is kell akkor variálni.

Előzmény: tomekk, 2013-07-17 20:44:00 [27603]

"van ismerősöm aki tud fogazni" .
Nekem is volt ilyen, de leszoktattam róla. ;D

Előzmény: tomekk, 2013-07-17 20:44:00 [27603]

Milyen géped van ?
fogaskerék legyártása nem lenne gond mert van ismerősöm aki tud fogazni .
Mondjuk inkább 1 es emelkedéstől akarok felfele olyan 8 as ig max
illetve whitworth menet 8 menet/ coll tól 48 menet/ coll .

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-07-17 20:23:00 [27601]

Koppintsd le az EAN-ét persze annyi modosításal, amennyi a két vezérorsó menetemelkedésének és hajtókerekének különbsége miatt szükséges lehet. Ki lehet azt spekuklálni.

Előzmény: tomekk, 2013-07-17 19:29:00 [27600]

Egyszerű megoldás ha például kerékpár hátsó lánkeréksorozatból ami álltalában 14-től 28 fogig terjed illetve az első még több fogú összeállítani az aránypárokat mondjuk a legtöbbet használt 3-4 menetet és az ollón elhelyezni a spanolókereket.Egy menetváltás pár pillanat a lánc áthelyezésével.Én egy cserekerékpár hiányát igy oldottam meg.Persze az én gépemen van nortonszekrény igy 0,8-tól 3 mm-ig csak egyszer kell cserélni.KIs gép bírja a lánc.

Előzmény: tomekk, 2013-07-17 19:15:00 [27599]

vagy ehez hasonló megoldás
http://jacques.reumont.free.fr/tour/filetages.htm

Szép estét mindenkinek !
Egy jó ideje már olvasgatom a fórumot de még csak most regisztráltam . Hobbi szintem esztergálgatok van egy kis kínai gépem igaz elég rég óta megvan és lassan már kezdem unni a cserekerekek pakolgatását . az lenne a kérdésem hogy hogyan lehetne csinálni rá egy norton szekrényt mint pl a nagy gépeken van és csak pár darab cserekerékkel megoldani az egészet mint pl az ean nál van .

Ha rossz a spiráltárcsa vagy az illesztése, akkor az már csak kínlódás. A legrosszabb eset tapasztalatom szerint a gödrösre (szögletesre) is kopott síkmenet. (rendszeresen azonos átmérőjű húzott anyag vagy rendszeresen spirálemelkedés/pofaszám lépcsőkben változó átmérők) Ekkor kicsi átmérő változásnál is előjön a hiba. Az ilyen még puhapofáshoz sem jó.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-07-16 21:30:00 [27597]

Én 4 pofás tokmányt csak indokolt esetben használok , mert csak a precíz ( húzott köracélnál fog mind a 4 pofa ) Ha a hárompofásban üt a darab akkor : ólomkalapács vagy papírozás. Én nem szabályozom ( univerzálisra ) a kopott tokmányt hanem gyártok belőle puha pofás tokmányt . A ( felhegesztett ) pofákat szigorúan a megmunkálandó darab átmérőjére esztergálom . Akkor a Vetési kolléga által leírt hiba kiküszöbölhető . ( minden darabnál újra kell szabályozni, valamit valamiért ) persze ehhez jó sok pofa kell , ezért gyűjtöm azokat .

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-07-16 21:09:00 [27594]

Közben rájöttem hogy gondoltad

Előzmény: jani300, 2013-07-16 21:22:00 [27595]

"Belülre fogtam a darabot" ezt egy kicsit részletesebben írhatnád . Lehet hogy jól csináltad , de a pofa külsejét kell szét feszíteni ha a belsejét szabályozod .
A Tos tokmány pofáin van egy csík hogy meddig lehet kitekerni , a többire vigyázni kell nehogy kitörjön az utolsó fog .

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-07-16 21:09:00 [27594]

Igen,azt elfelejtettem írni,hogy kimondottan ügyeltem rá,hogy mindig ugyanannál a diónál legyen meghúzva különösen a 10. sikertelen szabályzás után.Váltólapkás késsel lett felszabályozva,a szorítási irány is jó(belülre fogtam a darabot,belül is szabályoztam a pofákat).Fogásmélység 0,3mm környékén lehetett átmérőben mérve.A felület szép lett,de 3 tized maradt benne,igaz az előző majdnem 2mm-es ütéshez képest már ez is haladás :D.Van egy négypofás tokmányom,most az van fent abban 0,05mm-es ütéssel szalad a darab,a tapasztaltabb szakikat kérdezném,hogy ez még elfogadható ütésnek számít?Főorsó az 0,02-0,03mm-t üt(csapágyak lógása ellenőrizve alulról a tokmányt erőkaros módszerrel megnyomkodva,ez az érték nagyon maximum 0,02mm).
Valaki azt még esetleg meg tudná mondani,hogy az normális,hogy egy 160-as 4 pofás tokmánnyal maximum olyan 40mm-es darabot lehet befogni a hagyományos pofákkal?Természetesen holnap leszedem ennek is a hátlapját és belenézek,csak minthogyha a 3 pofással ennek majdnem dupláját is belehetne fogni,arra gondolok nehogy ennek meg a tokmány pofákat mozgató tárcsáját kókányólták meg.

Előzmény: Alex63, 2013-07-16 15:34:00 [27593]

A nagyok ezzel kapcsolatosan írták itt korábban, hogy csak ott, azon a méreten lesz pontos, ahol az előfeszített szabályozás történt. Egy erősen kopott tokmány esetén, ez szerintem pláne igaz.

Előzmény: Vetesi75, 2013-07-16 13:08:00 [27592]

Jellemzően nem szabályozás közben, mert akkor is meg van feszítve, hanem a következő meghúzás alkalmával máshová áll vissza. Valamennyit javít a helyzeten, ha mindig ugyan annál a diónál húzzák meg, mint szabályozáskor, de egészséges már nem lesz.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-07-16 11:01:00 [27591]

"a tokmánytest és a pofákat mozgató tárcsa közötti illesztett! átmérő" és emiatt valószínűleg szabályzás közben vándorolnak a pofák.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-07-16 11:00:00 [27590]

Sziasztok!
Közületek valaki találkozott már olyan hibával eszterga tokmánynál,hogy megkopott a tokmánytest és a pofákat mozgató tárcsa közötti átmérő és emiatt nem lehet felszabályozni a tokmányt?Tehát sugár irányban kotyog nálam a tárcsa és emiatt szabályzás,állítgatás után is 0,3mm-t üt a munkadarab.

Vagy 2x-3x végigesztergálni,kis fogásokkal. Anno nem keveset szórakoztam a szegnyereggel,hogy pontosan be legyen állítva. Egy kis odafigyeléssel azóta is simán lehet századon belül az átmérőkülönbség a kis ceruzahegyezőmön.

Előzmény: Alex63, 2013-07-14 16:55:00 [27588]

Az anyagot nagyon pontosan érdemes ilyenkor megfogni, mert a legkisebb ütés is félreviszi a vizsgálatot.

Előzmény: Áts László, 2013-07-14 13:33:00 [27586]

igen erre gondoltam csak rosszul fejeztem ki magam

Előzmény: Áts László, 2013-07-14 13:33:00 [27586]

Mire gondolsz? Mert az ágy nem tengely. Ha a főorsó párhuzamosságát szeretnéd mérni arra egy jó módszer: Egy 100 mm-re kilógatott köranyagot kis fogással és gépi előtolással végig átmérőzöl szegnyerges megtámasztás nélkül,utána megméred az átmérőt,hogy mekkora a differencia az eleje és a vége között. Utána jöhet a központ furat a végébe és ugyan ez csak most már csúccsal megtámasztva. Ha nem egyforma az átmérő akkor kell nekiállni keresni az okát,hogy miért.

Előzmény: G.Tamas, 2013-07-14 12:18:00 [27585]

Üdv !
Hogyan tudom megnézni az egytengelyűséget a főorsó és a ágy végénél ?

Meghúztam,de nem méteres szárakkal,mivel tudtam hogy menetiránnyal ellentétesen kap erőhatást,menetiránnyal megegyezőleg max a tokmány súlyának lendületétől érheti erő leállitáskor.

Előzmény: hostya, 2013-07-13 22:52:00 [27582]

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-07-13 21:59:00 [27581]

" "Tökéletesen elég ha meghúzod" az sem kizárt hogy nem volt tisztességesen meghúzva! "

"Ami meglepett hogy egy kb fél-1kg os menesztőtárcsa egy normál leállitástól lesergett,pedig megvolt húzva."

Akkor most hogy volt?
Már ami a meghúzást illeti...

Előzmény: laacika, 2013-07-13 21:46:00 [27580]