Nem akartalak megelőzni
De ez a pálca érdekel !
Az awi hoz meg annyit szólnék hozzá hogy mi idősebbek lehet pálcával hegesztettünk többet .

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-10-12 19:38:00 [28504]

De válogatós vagy

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-12 19:29:00 [28501]

OK6881 ha valaki rá akar keresni

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-10-12 19:39:00 [28505]

Jani 300 megelőzött ( nem olvastam az írását mert én is írtam )

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-10-12 19:38:00 [28504]

Beleugathatok ? Én is pálcával hegesztem és egyetértek a bázikussal de azzal nehéz hegeszteni . Viszont a 29/9 es pálca az álom és fantasztikus nagy nyúlással rendelkezik tehát a varrat nem reped el ( Még a gyorsacélt is meghegesztem vele pl furatkéshez ) A 29/9 nagyon jól hegeszthető és nem salakol be. A nemzetközi szabványszáma E312 . Az Esab számot fejből nem tudom ( de megkeresem ... )

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-12 19:29:00 [28501]

Nem szívesen mondok ellent ,alapvetően jót írtál .
De az edzhető acélt rutilos pálcával nem igazán jó hegeszteni . Ide a bázikus pálca mindenképpen jobb , jól kiszárítva . Az inverterek korában az sem gond hogy egyenáram szükséges hozzá .

Előzmény: hostya, 2013-10-12 19:09:00 [28491]

Biztosan megérné a 2-3 garnitúra pofa miatt. ((:

Előzmény: Alex63, 2013-10-12 19:26:00 [28500]

Mi a baj az awi-val?
Azzal abszolút hibátlanra feltöltöm kb. 3 sorból a gyökölést, amit ívvel már nem merek biztosan állítani. Teljesítményben egyik gépemen sincsen hiány, egyszerűen csak co2-vel és awi-val van nagy gyakorlatom. Viszont ha valami triviális hibát vétenék vele, úgy természetesen levarrom ívvel.

Előzmény: hostya, 2013-10-12 19:09:00 [28491]

Menetfúrók

Fúrni még én sem próbáltam, csak esztergálni.
A kés nem méltányolta.

Előzmény: svejk, 2013-10-12 18:45:00 [28486]

A fúrásról

Az nem nagy kunszt mert az indukciósan edzett és csak a külseje a kemény . Kerámia késsel "vágom " mint Sallai a szappant ( esztergálom)

Előzmény: vomberg, 2013-10-12 19:13:00 [28492]

És visszaedzeni tudnád valahol?

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-10-12 19:15:00 [28494]

A menetelés is a HAAS-on csináltad, vagy azt kézzel?

Maga a fúrás ma már nem olyan nagy varázslat a keményfém fúrók idejében.

Előzmény: vomberg, 2013-10-12 19:13:00 [28492]

Sajnos nem nyert. Megtaláltam : 0.6% C 1%Mn
0.45%Mo 0.3% Cr 0.16%Ni Ez a nagy Carbon miatt nem betétedzett. Tehát edzett és feszültség menetsített . Fúrni ki tudnám de menetet nem lehet tenni bele

Előzmény: svejk, 2013-10-12 19:04:00 [28489]

:)))

Előzmény: vomberg, 2013-10-12 19:13:00 [28492]

http://sgforum.hu/listazas.php3?azonosito=hobbycnc&id=1247506414

62 HRC felületen mentem be (lineáris tengely) és kurva kemény anyagba (cf 53, hardened, tempered) toltam be a menetet. Meg lehet csinálni mindent. Csak pár szerszám beletörik eleinte.))

Előzmény: svejk, 2013-10-12 18:45:00 [28486]

Jó az ötleted!
Csak annyit teszek hozzá, hogy NE awi-val hegesszed.
Jól be kell gyökölni mind a két darabot, és 'hagyományos' rutilos vagy bázikus pálcával jó nagy Amperral hegeszd össze.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-12 17:43:00 [28484]

Egyszer elküldtem Sasinak egy pofát pont azért hogy megelemezze. Nekem is úgy rémlik hogy betétedzett. Megpróbálom megkeresni a levelezést. Akkor a " vásári " vídia fúróval secc perc alatt kifúrható és egy komolyabb süllyesztés után menetelhető

Előzmény: Alex63, 2013-10-12 19:00:00 [28488]

Mindjárt ráuszítom a Varga Lacit egy pofájára, neki úgy is sok szedett-vedett van.

Meg van fasza Poldi kalapácsa is etalonnal, nagyítóval dobozában.

Előzmény: Alex63, 2013-10-12 19:00:00 [28488]

A Laslie mintha azt írta volna valahol, hogy csak egy külső kemény kéreg van a pofákon, azt kell áttörni és...

Előzmény: svejk, 2013-10-12 18:45:00 [28486]

Vagy talán még az a legtutibb, ha egyszer vesz az ember egy puha pofát, aztán he elfogy azon kialakítja a későbbi felfogatásokat.
Írta itt Abinolynx, hogy azok nem edzettek.
Bár ott meg a síkmenet fog elkopni és lehet hogy nem bírna ki csak 1-2 cserét.

Előzmény: hostya, 2013-10-12 17:48:00 [28485]

A reve ügyben igazad van, ezért írtam hogy az edzést egy-két fórumtárs meg tudná csinálni. Úgy tudom vannak akik hozzáférnek ilyen védőgázas, vagy becsomagolós kemencéhez.
Egyébként én még sosem próbáltam tokmánypofát fúrni, tényleg olyan kemények hogy esélytelen a menetfúrás?

Előzmény: hostya, 2013-10-12 17:48:00 [28485]

Nekem sem elegáns megoldás a hegesztés, de a szakmában eltöltött 40év azt igazolja hogy ez a megoldás a legegyszerűbb, legalábbis hobby szinten. (persze kell hozzá sok-sok pofa garnitúra)

Az a baj ezzel a 'kilágyítom-vissza edzem' eljárással, hogy a lágyítást még csak-csak meg lehet oldani számottevő reve képződés nélkül, de az edzést már nem annyira.
Védőgázas kemencében talán.. De ugye mi hobbysták vagyunk...
A tized milliméter nagyságrendű reve, aminek a rétegvastagsága nem kézben tartható a folyamat során, nem igazán előnyös az 'alappofa' illeszkedő méreteit illetően.

Előzmény: svejk, 2013-10-12 16:36:00 [28481]

Menetfúrás okoz problémát...
Illetve most azon gondolkozok, hogy awi-val felhegesztenék egy 15mm vastag, jó anyagminőségű lapot a lemunkált pofákra. Ebből a lapból lenne kialakítva a tehermentesítő és a menetes furatok is ebbe kerülnének (5mm magas tehermentesítő, 10mm mély menetes furatok). Itthon megcsinálom.

Előzmény: svejk, 2013-10-12 17:16:00 [28483]

Hegesztés:
Ha elfogy a dolgozó rész mindig leflexeled és újrahegeszted?
Nem szakis...

Ha egyszer megcsinálná az ember tehermentesítősre az edzett alapot, mint ahogy Laslie képén láttad, illetve ahogy a "nagy" gépeken is van, akkor nagyon sokáig használhatnád, a puha rész cseréje pedig pár perc lenne.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-12 17:00:00 [28482]

Itt: tokmánypofa

pl. az "egyben" pofánál az szerepel, hogy "A puha pofa spiráljai nem hőkezeltek." Talán nem is muszáj edzeni lágyítás után.

Hegesztéssel mi a fenntartásod?

Előzmény: svejk, 2013-10-12 16:36:00 [28481]

Nem próbálta még senki a megmunkáláshoz, menetfúráshoz kilágyítani a pofákat, aztán visszaedzeni?
Nekem az a felhegesztés olyan nem szimpatikus...

Van itt egy két fórumtárs aki a visszaedzést biztos meg tudná csinálni, még ha nem is eredeti értékre, a kilágyítás meg nem nagy gond még otthon sem.

Előzmény: hostya, 2013-10-12 14:13:00 [28476]

Ha jól megnézed a fotót, akkor észreveheted, hogy a csavarok itt is csak a rögzítés miatt vannak, pont úgy, ahogy hostya írta.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-12 16:00:00 [28478]

Szerintem az alap pofa(a kép alapján) gyári is lehet(ne).. de ismerve Laslie praktikáit, lehet hogy ezt is Ő készítette..
Ezt a kérdést Laslie tudná pontosan megválaszolni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-12 16:00:00 [28478]

http://turning.fw.hu/t061-t070-----/t065_j.jpg

Ez alapján írtam. Jogos, kihagytam a pozicionáló részt. Ezeknek a pofáknak az alapja gyári kivitel lehet?

Létezik gyárilag is puha pofa a tokmányokhoz .
De töltsd ki Alex rajza alapján a méreteket , és elképzelhető hogy itt is kapsz ajánlatot puha pofára Az E400 on azért már nagyobb tokmányok vannak .

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-12 12:48:00 [28475]

Addig jó a gondolatod hogy: veszel egy garnitúra cserepofát.. De én azt javaslom, inkább vegyél inkább 2-3 garnitúrát...

A gyári pofák síkba munkálása is elég nagy kihívás lehet hobby körülmények között,-a 2db menetes furatról nem is beszélve- mert a pofák edzettek.
De ha CSAK a két csavar fogja a "puha pofát" az kevés..!
A rögzítéshez elegendő a két csavar, de a pofákat nem csak rögzíteni kell, hanem pozícióban is kell tartani.! (ehhez a két csavar kevés)
Hobby szinten egyszerűbb ha a pofákra felhegeszted a 'puha pofát', és utána munkálod meg a neked megfelelő méretre.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-12 12:48:00 [28475]

Köszönöm!

Azt jól gondolom, hogy legegyszerűbben úgy juthatok puha pofákhoz, hogy veszek egy garnitúra cserepofát. Síkra munkálom a homlokfelületet, 2db menetes furat és felcsavarozok rájuk 1-1 hasáb anyagot?
(Alumínium, eszterga késszár, stb)

Előzmény: Alex63, 2013-10-12 11:18:00 [28474]

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-12 10:42:00 [28473]

Ha meglévő tokmányhoz szeretnék vásárolni további pofákat, mit kell pontosan lemérni a kéznél lévőkön?

Sziasztok, szeretnék egy DÁVID esztergagéphez függőleges szánt, biztosan tud valaki

Simán forgácsoló szakmám van , igaz én már a harmadik generáció vagyok e területen . Nem vagyok díler , csak a megyar szerszámgépekhez keresek és tartok alketrészeket , ami meg nincs azt megpróbálom legyártani . Mással is meg lehet keresni , rengeteg szerszámom és mérőeszközöm is van .

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-11 22:17:00 [28470]

E400 alkatrész díler vagy? Esetlegesen más cserére szoruló alkatrésszel kapcsolatban is lehet keresni?

Megnézem majd itthon, hogy mi van a gépen. Ott sajnos erre már nem lesz időm. Ha látom értelmét, akkor cserekerék ügyben biztosan keresni foglak.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-11 21:10:00 [28463]

Igen. Most képbe került egy E400-as 1.500mm csúcstávval. Gyári motorral, stb. Az árát le sem merem írni...

Előzmény: z.j, 2013-10-11 20:22:00 [28462]

Ismerem a fórumot, csak mivel a két hozzászólás között nem volt beékelődve semmi, így nem láttam túlzott jelentőségét.

Előzmény: Alex63, 2013-10-11 18:42:00 [28460]

Sziasztok!
Valakinek véletlenül nincs bulgár c8c típusú "nagy-műszerész" esztergapadhoz álló bábja?
Vagy tippje,hogy melyik másik elterjedtebb típusét lehetne átalakítani esetleg hozzá?

Szia !

Igen , kaptam csak egy kicsit túlpörögtem azt elfelejtettem válaszolni , ezt most pótolom.

Előzmény: KoLa, 2013-10-11 21:43:00 [28465]

Kaptál tőlem levelet mostanában?

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-11 21:10:00 [28463]

Legutóbb, úgy 25 éve cseréltem cserekereket E-400-on, valamiféle kerítésdrótfonó' alkatrészhez kellett nagy menetemelkedés, asszem Collba kellett váltani, hogy meglegyen!
Azóta nem kellett ezen gondolkozni! csak néhány kapcsolás és már mehet is a menetvágás!

Négy darab cserekerék van a gépben , egy meg valahol kallódni szokott . A legtöbb esetben az 53 vagy az 54 -es kerék hiányzik , de ha lebontod a főorsó hátulján lévő burkolatot és azon belül a lemezburkolatot akkor megleled hogy milyen cserekerekeid vannak , ami meg nincs az nálam megtalálható .

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-11 17:53:00 [28456]

"E3N elképzelhető, főleg ha nálad landolt. (:"
Igen, nálam. Örülök, hogy sikerült az E400. Ha jól emlékszem, már anno is azt szerettél volna.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-11 16:51:00 [28452]

A válasz a kérdésedre a könyv 8. oldalán van. Vágható menetek váltókerék csere nélkül és váltókerék cserével.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-11 17:28:00 [28453]

Jobb oldalon látható "válasz" gombra kattintva ahhoz a forumozóhoz fog szólni a kérdésed, akihez azt intézni szeretnéd!
Ne érts félre, nem oktatni akarlak, csak gondoltam, hátha nem tudod még.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-11 17:53:00 [28456]

De alapból rengeteg féle menet vágható ezzel a típussal, cserélgetni sem kell semmit.

Előzmény: Alex63, 2013-10-11 18:35:00 [28458]