Itt valószínűleg jól írtad . Az ominózus csapágy két seeger közt van a rajz szerit , szerintem .

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-29 23:22:00 [28780]

Levehetem azt a seeger-t de ebbe az irányba szeretném lehúzni.

Bár most nézem a képet és lehet rettenet nagy debil vagyok...
Ha leveszem a csavarral biztosított reteszt és lehúzom azt a hasított gyűrűt, akkor ezt a látható csapágyat le tudom húzni a burkolattal együtt a tengelyről... Az a jelölt perem meg biztosan a burkolatnak a része lehet. Persze ettől még szerintem "egyben" szét kellene jönni. Holnap próba.

Előzmény: Pabló, 2013-10-29 23:12:00 [28777]

E400 cserekerék burkolat.

10mm-t már sikerült "levenni" írtam. Nincsen rejtett csavar.

Előzmény: Pabló, 2013-10-29 23:14:00 [28778]

Vagy valahol van még egy csavar ami nem látszik! Ez milyen gép?

Lehet hülyeséget írok!
De amit itt látok csapágyat azon van egy seeger gyűrű, én azt levenném, és akkor szerintem szét fog jönni! A tengely másik végén is bizti biztosítás van, a hátsó csapágy meg szerintem csak befelé fog kicsúszni a perem végett,de ha ott is seeger gyűrű van akkor másképp bizti nem fog szétcsúszni, csak így! Ha jól értelmetem a kérdést!

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-29 22:59:00 [28776]

Kapásból nem tudja megmondani valami miért nem tudom levenni ezt a dobozt?

Így néz ki a valóságban: link

A gépkönyv metszeti ábrája: link

Kb. 10mm-t tudtam eltávolítani az orsóháztól, itt most "rugózik". Finoman feszítettem, hátha megindul. Nem akarom feszíteni többet, egész biztosan eltörne valami.
A rajz szerint a fényképen elöl lévő tengely végén van egy csapágy, aminek ki kellene csúsznia egy furatból. Csak a rajzon a csapágy előtt van is valami perem szerűség, amit nem értek, hogy mi. Oda meg nem fér a kezem.

Tudja valaki a trükköt?
Minden mással elboldogultam, ez megakasztott.

Van 750-es is belőle.
Nekem elég lenne a kisebb is.

Előzmény: Alex63, 2013-10-28 18:00:00 [28774]

Egyetlen egy hibája van, kicsi, csak 500-as.
De amúgy jó.

Előzmény: vomberg, 2013-10-24 21:46:00 [28754]

Sziasztok.Épülőben a kompresszorom,tudna nekem esztergálni valaki egy kis alkatrészt?10-15mm vastag 75-80mm átmérőlyű kis tárcsa amibe egy beszúrás kellene az oldalába egy gumitömités számára és a közepébe wgy 1/2"-os menet.Aki vállalkozik rá az jelezze.

Engem is érdekelne!

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-26 21:13:00 [28770]

Szia!

Tudnál még képeket feltenni?

Érdekelne!

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-26 21:13:00 [28770]

Megfordítottam a fogaslécet,hogy ne potyogjon rá a forgács... kep1kep2

Most a szegnyergen golgozgatom,az is kész van már félig.

Sehogy nem haladok, még nem értem rá foglalkozni a dologgal. A másik kérdésedre: Mozgatja a fantáziámat de messze van, sok lenne a fuvardíj, na persze bármi lehet.
Most gondolkodom valami, kisebb teherautó beszerzésén.

Előzmény: jani300, 2013-10-24 20:36:00 [28747]

Nagyon szépen köszönöm a tippet - és az elérhetőséget !
Józsi expressz gyorsasággal már küldött is egyet - NAGYON TETSZIK !

Üdv: sector55

Előzmény: DeaK Jozsef, 2013-10-23 21:04:00 [28740]

Mondjuk ,ja
Valami csigákat , szoktak emlegetni

Előzmény: vomberg, 2013-10-25 19:03:00 [28766]

Igazi francia taknyolás... be tud csorogni a víz a váltóba.))

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-10-25 18:26:00 [28763]

Hát a színére nem emlékszem csak arra hogy azt mondták:" amíg tart az autó nem kell a váltóban olajat cserélni " ( kivétel ha valaki megmossa a motort és a hörgőszelepen bemegy a víz ) . Egy szerszámgépben biztos nincs ilyen kritikus olaj az, esetet csak az érdekessége miatt ismertettem

Előzmény: jani300, 2013-10-25 18:47:00 [28764]

Még hasonlót sem hallottam , megint tanultam valamit . Híg piros olaj volt ?
Eszterga és marógép lemezes kuplungra gondoltam .
Szerszámmarógépem váltójában (fő hajtóművében helyesebb )van szerintem autó váltóolaj , még nem jutottam odáig hogy forogjon ,de biztos le kell cserélni valami másra .

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-10-25 18:26:00 [28763]

Ragadós kuplung: Volt egy Renault 19 esem Egyszer minthogy a szocializmusban " szocializálódtam "( Trabanton és Skodán ) vettem a brigéciolt és a magasnyomású mosót és megmostam a motort. Azután irány haza . Kb 800 méter múlva nem tudtam sebességet váltani . Óriási szerencsével elgurultam ( ez valóság , kitaposott kupplunggal ) az ismerős szervízbe. Elmondtam az előzményeket , elmosolyodtak és felvilágosítottak hogy a R19 ben a váltóban egy nem cserélős olaj van ami ha pár csepp vizet kap akkor egy szuper ragaccsá válik . Összeragadt a szinkongyűrű a váltóban . Kb 8 e volt az olajcsere. Azóta ( volt van egy pár autóm ) letettem a motormosásról

Előzmény: jani300, 2013-10-25 16:43:00 [28761]

Unatkozok, mert más dolgom van, de gépközelben vagyok. Most lehetne gyűjteni az "okosakat". Amikor persze mindenki itt van, én akkor érek rá a renoválásra a műhelyben...

Előzmény: jani300, 2013-10-25 16:43:00 [28761]

Látom unatkozol itt:) Lehet csak nem érnek rá .
Viszont Csuhás megválaszolta máshol azt , ami engem is érdekelt , az ATF olajjal kapcsolatban .
Ragadós kuplung problémám nekem is van

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-25 11:24:00 [28760]

Hostya-t és eszterga szerelésben járatos fórumozókat hogyan lehetne ide csábítani, hogy beszélgessünk egy kicsit erről a főorsóolaj cseréről, stb?

Olvastam pár okosságot és ötleteim is lennének. Ezeket kellene tárgyalni.

E3N már nincsen meg. Helyette lett az E400. Ha ezt rendbe raktam és érzem az szükségét, akkor majd veszek mellé egy kis padot.

Most raktam össze egy ERBA 300-as gépet használatra kész állapotúra. Ezt-azt feljavítottam rajta, cseréltem plusz beállítottam. Ennél azért komolyabbat szeretnék majd, ha kell, de nem E3N méretűt.

Előzmény: jani300, 2013-10-25 02:31:00 [28758]

Ha mindkettőt megtartja abból baj nem lehet .
Nem ugyan azokra a munkákra való a két gép .
ˆ albinolynx-nek kellett volna írnom .
Csak láttam itt vagy

Előzmény: vomberg, 2013-10-25 02:25:00 [28757]

Attól függ, mit csinálsz. A könnyű, kisesztergák közül a legjobb. Messze nem hobbi kategória.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-24 23:01:00 [28756]

E3N-01 kivehető ágyas volt nekem is. Nem rossz pad hobbira. Közelben ismerősöknek is az volt az E400 előtt. Volt akinek a szerviz kocsijában.
Mindegyik E400-ra cserélte. Vicces, de pár év késéssel én is. Nem tervezetten, így jöttek ki a lépések.

Nem akarom leszólni , mert jó gép lehet .
Bízzunk benne hogy fellendül a piac .

Előzmény: vomberg, 2013-10-24 21:46:00 [28754]

Ez pedig jó ár érte, ha nincs hibája.

Előzmény: jani300, 2013-10-24 21:13:00 [28751]

Drágák ezek a gépek valamiért. Ez még egy elfogadható ár, ha nem lenne olyan messze nekem, lecsapnék rá.

Előzmény: jani300, 2013-10-24 21:13:00 [28751]

Ha a kényes részeken nem rozsdás, akkor semmi baj, a support tisztítható, a kapcsolókarok szintén.
Az ár nem rossz szerintem.

Előzmény: vomberg, 2013-10-24 21:09:00 [28750]

Hát ? Nekem csak az ára nem tetszik

Előzmény: vomberg, 2013-10-24 21:09:00 [28750]

Valahogy úgy érzem, hogy az a barna ott rajta nem zsír hanem rozsda.

Előzmény: Alex63, 2013-10-24 20:33:00 [28746]

550k

Előzmény: elektron, 2013-10-24 20:51:00 [28748]

Mennyi az ára ?

Előzmény: Alex63, 2013-10-24 20:31:00 [28745]

Ezt már meg se veszed ? Nem is kicsi az .
Frekiváltóval hogy haladsz ?

Előzmény: Alex63, 2013-10-24 20:31:00 [28745]

Kiseszterga
Ha valaki ilyesmit keres, ezt talán érdemes lenne megnézni!

Így néz ki: link

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-23 21:36:00 [28741]

Főorsóolaj cserénél elég tisztítani a főorsómotorral egybeépített edényt, vagy nem árt a norton szekrényt sem átecsetelni/átnézni?

A tervem, hogy az alsó edényt teljesen kipucolom és gázolajjal átjáratom a rendszert terhelés nélkül. Ha nem muszáj, a nortont nem bontanám.

Kóla telefonszáma:4567 4x100 lencven

Előzmény: DeaK Jozsef, 2013-10-23 20:17:00 [28738]

Még nem is hallottm erről a márkáról, de most már nagyon kíváncsi vagyok....
Köszi !

Igen ilyen is van kb vagy négy éve vettem tőle de nagyon szuper

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-23 20:42:00 [28739]

Köszi a részletes infókat !
Neked van egyébként ilyen tolómérőd ?

Előzmény: DeaK Jozsef, 2013-10-23 20:14:00 [28737]

Ha valaki tudja a Kóla telefonszámát, Küldje el Vagy ha Ő látja hogy keresem jó lenne csak megcsörgetne mert kitörlődtek a telefonszámok a telefonomból.
Köszönöm

Dolphin CADCAM Magyarország

Eastgate Kft.

Posta cím : 1025 Budapest, Zsindely utca 13.
Telefon : 06 20 9 246 177

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-23 19:41:00 [28733]

Köszi ! ...már írtam is Neki...

Előzmény: DeaK Jozsef, 2013-10-23 20:11:00 [28735]

igen
Ő a Hízó Józsi

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-23 19:54:00 [28734]

Ok, megvan HJózsi ninck, ugye Ő az ?

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-23 19:41:00 [28733]

Őt hol találom ?

Előzmény: DeaK Jozsef, 2013-10-23 19:35:00 [28732]

Vegyél Hízó Józsitól HBM nagyon fasza mérce tiszta fém nincs benne műanyag az is tán ötezer

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-10-23 17:40:00 [28729]