Köszünüm, megnézem, hátha van ott anyag. Kicsit most ráérek pár napot azért indultam be annyira.

Előzmény: jani300, 2017-12-25 21:15:45 [14786]

Én nem vagyok szépmániás, nem zavar , ha csúnya. De ha szégyellenéd privátban is küldheted a kinézetét.

Előzmény: jani300, 2017-12-25 21:17:06 [14787]

Felrakom én ide , ha nem rúgnak seggbe érte .
Nemsokára szívesen . De nem sikálom

Előzmény: elektron, 2017-12-25 21:14:42 [14785]

Csuhás könyvtárában ,marós ,gyalus szakkönyvben szerintem találsz ,infót ezekről .
Szeretem nézni a netes dolgokat is ,de példát onnét most nem tudok .

Előzmény: elektron, 2017-12-25 21:13:01 [14784]

Ha majd találkozol vele megmutathatnád, ha megkérhetlek.

Előzmény: jani300, 2017-12-25 21:13:00 [14783]

Van ilyenre valami könyv, ahol ezt mutatja hogy kell neten ? Linket tudnál mutatni, megnézném szívesen, hogy is kellene ezt, ha nem marok egyet gyorsan bakelitből pl.

Előzmény: jani300, 2017-12-25 21:09:18 [14782]

De van hetek óta a kocsimban egy ,eszterga szánszerkezet .
Aranyos , fixen rögzíthető hosszánnal , keresztszánnal , hiányos kéziszánnal .
Alapjában semmire való ,szép műemlék .

Előzmény: elektron, 2017-12-25 20:57:42 [14781]

Reszelő , vasfűrész , egy hántoló ,satu , majdnem elég hozzá ,ne keseredj el
Egy tizeden belül azért nem lenne baj a pontossága .

Előzmény: elektron, 2017-12-25 20:57:42 [14781]

Illetve anniyra nem egy nagy kóc, beledugok majd valamit, ami belemegy, úgyis a csavarok beállítják amennyire kel szorosra.

Ilyen apróságok nem állítanak meg.

Előzmény: elektron, 2017-12-25 20:56:28 [14780]

Ott még lenne egy léc bele majd, azt hogy honnan még nem tudom.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2017-12-25 20:41:56 [14779]

Ebből még egy akármit is összerakhatsz. Ahogy elnézem a lazán illeszkedő fecskefarkakat, legfeljebb egy elefántnak készíthetsz vele karkötőt. Ott nem számít plusz/mínusz fél tenyérnyi eltérés

Előzmény: elektron, 2017-12-25 20:35:21 [14778]

HOgy kicsit mozogjak, megsúrolgattam tisztogattam ezt a pár darab részelemet, valamit össze kelene rakni belőle.

Azon gondolkodtam, hogy a felső fecskefarok részben egy orsó elférne, valami diószerűséget bele fogatva belül, meg rámenne egy késtartó vagy ilyesmi, esetleg ha marakodnék, akkor meg egy asztalka.

Kis ékszerész marónak is jó lehetne pl.

        

Végre kész.
KÖSZI SZÉPEN Jani!
Most egyenes,egy év mulva azért le ellenőrzöm majd.

  

Előzmény: jani300, 2017-11-04 13:00:00 [14716]

Érdekes szerkezet, de működik...

Üdv!
Persze, hogy lehet. Van, akinek nagyon profin sikerült.
Magamnak sem kívánnék jobbat.

Előzmény: sastas, 2017-12-01 19:07:58 [14774]

Üdv!
Talán befér mint ötletelés ide:
Szerintetek 45x90 es rexroth profilból lehetne egy kisebb maróhoz vázat készíteni? Mennyire lenne merev, gondolok itt arra hogy alu/bronz óvatos marása vállalható lenne vele? Van pár 500-1000mm közötti darabom, és egyre jobban zavarja a szememet. Viszont marót még nem építettem úgyhogy óvatosan közelíteném a dolgot. 15 ös lineárokkal és golyósorsóval gondolnám el, kb 400x300x100-200 as méretben.

Nyák maráshoz pontos merev gép kell , kis méretekben ezt elég nehéz rétegeltből megoldani. A doboz (váz) legyen rétegeltből a híd meg aluból és lineársínen fusson (kompromisszum) Így pontos lesz és merev ..

Előzmény: Szalai György, 2017-11-21 06:06:11 [14772]

Ha statikailag okosan építed a szerkezetét, akkor ilyen kis igénybevételre lehet megfelelő.
Szerintem.

Előzmény: SwissAirplane, 2017-11-20 22:47:16 [14770]

Ez így nem sokat mond... A 10-12-es rétegelt lemez lehet 10-12 mm széles csík is (négyzet keresztmetszetre vágva) ami az önsúlya alatt is behajlik vagy jól megépített szekrény vagy térbeli rácsos tartó. Milyen kialakításra gondolsz?

Előzmény: SwissAirplane, 2017-11-20 22:47:16 [14770]

Sziasztok!
450-550 mm-es széles hid 300W kínai maromotorral, mennyire fog nekem behajlani logni ha (10-12 es) rétglemezből építem?

Nem azèrt tudnék hozzá rendelni aluprofilt, de "szebb lenne" ha az egész fából lenne!
Fa; réteglemez; plexi; NYÁK megmunkálás a cél!

Köszönöm

APRÍTÉK ÉGETŐS FÓRUM
Üdv ! Ez egy gyári kazán, nyelves adagolás vezérléssel ?
Ha az a gond hogy az összeállt salak miatt nem tud adagolni , mert felakad a nyelv , akkor egy egyszerű időalapú vezérlés is segíthet . Anyagtól ,fejtől függenek a beállítási idők . Nálam percenként adagol , 0,5-2 másodperc között .A teljesítmény szükséglettől függően . Fűrészport égetek , vályús fejben .

Előzmény: kushidó1, 2017-11-14 06:02:59 [14766]

Megrezgetném a tányért, a rezgés elfolyósít bármilyen szilárd szemcsés anyagot. Mondjuk a csiga végére valami rugóval felraknék egy kis kalapácsot ami néha rásóz az aljára.

Amúgy amit láttam pelletkazánt, az nem így működött.
Egy csiga tolta be felülről az anyagot. Arra azt írták hogy azért jó mert nem tud visszaégni az üzemanyag tartályba az anyag, mert ha vissza is égne, elolvad a műanyag cső és megszűnik a kapcsolat.

Előzmény: kushidó1, 2017-11-14 06:02:59 [14766]

Lehet hogy ők a "gyári" gőzmozdony alkatrész beszállítók?

Előzmény: RJancsi, 2017-11-13 09:47:45 [14758]

Tisztelt Fórum. Megoldási ötleteket szeretnék kérni, megakadtam, egyszerűen nincs ötletem.
A probléma röviden van egy tányér alakú égetőfej ( pellet kazán) amibe az új anyag középen tolul felfelé oldalról benyúlik egy kar, ami az anyagmagasságot szabályozza. Az égés során ez a kar süllyed lefelé ezáltal uabb anyag kerül középen a tányérba. De közben a tányér szélén az elégett anyag csorog lefele, azonban sajnos egy idő után az anyag kicsit összeáll (a rosszabb minőségű pelletben levő homok miatt) és nem csorog le a tányér szeléről így az égési tartomány beszűkül és a hatásfok lecsökken.
Valami mechanikai mozgást kellene csinálni, hogy ezt a viszonylag nagyon könnyen letolható elégett hamut körben lekotorja a tányér szeléről.

Az akadályok:

1, Folyamatosan komoly hőmérséklet van benn,
2, körkörösen nem lehet mozgatni mert a szabályzó kar miatt
csak 270 fok elmozdulási lehetőség van,
3, kívülről valamit bedugni nem lehet, mert a vízteret nem
lehet átlukasztani.

HA valakinek van esetleg ötlete, mindenkit szivesen meghalgatok. Kérem segitsetek.

Üdvözlettel Mészáros Jenő 06209758051

Annak aki dízel kisvasút mozdonyt is épített és kisvasút kerék esztergát alakíttat át CNC-re sok millióért.
Nem mindenki gondolkozik kicsiben és hobby szinten.

Előzmény: RJancsi, 2017-11-13 09:47:45 [14758]

Nem kötözködés, tényleg érdekel! Kinek kell ma annyi gőzmozdony alkatrész, hogy CNC gépet gyártat hozzá és nem készen vásárol egy "gyárit"?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-11-13 08:45:52 [14756]

A képeken a híd az asztaltól 12cm-re van de még 15centitás emelném kell.

          

Ha bármi hajlik azt rég meg lehet cseszni !
Nem kell bemutatni találkoztam már pár géppel !
Év elején befejezett mozgó asztalos masinán csak az asztal 1.1 Tonna !
Egyetlen kocsi nincs sehol mert csúszóágyas, mondjuk nem is hobby gép
Gőzmozdony alkatrészeket gyártanak rajta, ami köztudottan kis könnyű darabok.

Előzmény: svager, 2017-11-13 08:31:33 [14755]

A mozgó asztalosnak van egy olyan problémája,hogy a hoszabb,nagy keresztmetszetű munkadarabok lefogatásakor,nem lehajlik,hanem az asztalt hozzáhúzza a munkadarabhoz.
Egy 150-200 gerenda simán elhúzza a marógép 50mm-es aztalát,ezért is használják a komolyabb gépeknél is,hogy a asztalon vannak a kocsik és egy kétszer akkora síneken futnak.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-11-13 07:51:18 [14751]

Igen Y kocsijat tehette volna kicsit szét..de nem rossz konstrukció..ez egy aránylag kis méretű gép,igaz középen egy orsóval hajt de ugy látom alul össze vannak kötve a hidak.
De nekem is jobban tetszik a kiemelt U alakú sin és persze alap a két oldali hajtás.

Előzmény: remrendes, 2017-11-13 07:57:28 [14753]

Nekem ez a legkevesbbe szimpatikus gep verzio (ami a masodik kepen van). Nekem a sineket felemelve sokkal szimpatikusabb. Tehat az asztal az "U" alaki es a hid pedig csak rajta fekszik "-"

Előzmény: kymco1, 2017-11-13 06:23:15 [14750]

Az egyik kép mozgó asztalos a másik mozgó hidas.De mindkettő jó elosztásúnak tünik..egy képet ha tennél föl a mechanikáról..hogy mennyire adottak a méretei..
Ha teljesen kész 3 engelyes mechanika akkor már valamilyen szinten meg van kötve a kezed,de könnyebb helyzetben is vagy..nem kell sokat alakitani.és ha gyári volt meg van tervezve,csak aztal,váz..miegymás kell,ami sok munka ugyan de nagyságrendekkel kevesebb mint egy halom lineárból orsóból alulemezből ideális felépitésű gépet konstruálni.

Előzmény: kymco1, 2017-11-13 06:23:15 [14750]

Ez csak részben igaz amit írsz mert nem a sebesség a lényeg hanem azt milyen gyorsítással lassítással tudod elindítani megállítani azt a tömeget.
Ettől függetlenül elég szép tempót lehet elérni, nem kell cammognia.
A mozgó asztalosnál is le lehet lógatni a darabot és már egy 15-ös kinai hiwin lineáris sin is 11380 N dinamikus és 25310 N statikus terhelést bír ki. ( ezek már tonnás terhelhetőségek darabonként )
Az MX maximumot elérd igen csak sok 100 kilóban kellene az asztalon túl lennie a súlypontjának a munkadarabnak.
Beszéltem itt a súlypontról és ha az asztal szélén helyezkedik el a kocsi akkor igen csak túl kell lógnia amivel meglenne a 150 Nm csavaró erő, de...
És ugyebár a minimum 4 kocsi miatt a csavaróerő elhanyagolható ami egy 300x400 asztal esetén összejön a józan ész keretei között. (előbb borítaná fel a gépet mint károsodna a lineáris egység )
Csak egy példa miket viselnek el ezek a 15 lineáris sínek és kocsik.
Egy tömbre volt rögzítve egy darab THK 15 kocsi amiben 1000mm sin volt beletolva és ez a tömb volt befogva egy 150-es satuba.
A végét fel le megrángatva MX csavaróerőt létrehozva a fa satupad deszkája szakadt fel satuval együtt és nem volt érezhető, látható, mérhető károsodás a lineáris egységen.
Így ellenőriztem a "lógását" de csak a satupad bánta.
Tehát a 65-szögeket cserélnem kell valami böszme facsavarokra.

Előzmény: RJancsi, 2017-11-13 06:10:00 [14749]

Köszönöm a válaszokat.
A gondom hogy a híd középpontba és a maromotort tengelye kozotti távolság 200mm az oldala pedig kb 350mm lenne. Vagyis a hidátumot az asztaltól nagyon magasra es elegge hatra kell helyeznem.

Nem annyira a tömeg mint a gyorsulások miatt írtam. Igazad van, hogy a 2 Nm-es motor is tud 200 kg-ot mozgatni. Szép egyenletes tempóban. De egy 300x400-as munkaterületű gépnél ennek töredéke sem lesz a híd, különösen ha kiemelt sineken van és nem az asztal alól nyúlik fel mint egy portáldaru. Azt meg tapasztalatból írtam, nálam sűrűn előfordult, hogy hosszú munkadarab végébe gravíroztam ami bőven lelógott az asztalról. Mozgó asztalosnál nem hiszem, hogy megoldható lett volna. A munkadarab súlypontja jócskán az asztalon kívül volt. Mozgó asztalnál ez rendesen igénybe venné a lineárokat.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-11-12 21:03:50 [14748]

300x400-as mozgásterületű gépnél nem hiszem, hogy akkora tömeget rá tudna tenni amit akár egy 3-4 Nm-es léptetőmotor különösebben zokon venne.
2Nm-es motornál direkt hajtású 5mm-es emelkedésű golyós orsós megoldásnál is több mint 200kg mellékmozgási erővel lehet számolni.
Ezért se tértem ki erre.
A mozgó asztalosnál a nagyobb hely miatt hosszabb lineáris vezetékek kellenek.
Ennyiből rosszabb választás.
A mozgó hidasnál meg a kétoldali hajtás elengedhetetlen.
Ez a melyik ujjam harapjam meg effektus !

Előzmény: RJancsi, 2017-11-12 20:40:20 [14747]

Talán még annyi, hogy mozgó hidasnál előre lehet méretezni a híd tömegével (tehetetlenség, teljesítmény igény)függetlenül a leendő munkadarab tömegétől. Mozgó asztalosnál munkadarabként akkora tömb is előfordul ami még éppen befér a híd alá. Nyilván erre kell méretezni az asztalt, ami lehet, hogy jóval nagyobb tömeg mint a híd. Ha nagyobb a mérete a munkadarabnak mint az asztal, mozgó hidasnál a kilógó részeket alá lehet támasztani. Mozgó asztalnál a lelógó rész ronda nagy nyomatékkal tekeri az asztal lineárjait legyen az sín vagy köracél.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-11-12 20:16:14 [14746]

Mozgó hidas kisebb helyet foglal.
A mozgó asztalos masszívabb de az asztal miatt dupla akkora hely kell neki.
Más előnye hátránya nem igazán van.

Előzmény: kymco1, 2017-11-12 20:04:00 [14745]

Sziasztok.
Szert tettem egy elég masszív X-Y-Z mechanikára ami alumínium és fém megmunkálására is alkalmas lehet.
Melyik építési módot ajánlanátok?
Mózgó hidas, vagy mozgó asztalos?
Melyiknek mik az előnyei hátrányai? Eddig csak faipari géppel volt szerencsém.
Munkaterülete kb 300x400x150mm lenne.

Na, ha bejön az ötletem, pár százalékot cseppentsetek nekem is

Főleg mikor mikor saját magad árulod mert senki nem foglakozik vele.
Egy jó honlap kérdése az egész és onnan kezdve megkerülhetetlen vagy !

Előzmény: jani300, 2017-11-12 12:41:44 [14742]

Kié is a haszon ? A boltos jár igazán jól

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-11-12 12:39:53 [14741]

Nem az a lényeg mit gyártasz, hanem az hogy megtaláld vele az a pici piaci rést akivel senki nem foglalkozik.
Például madarászoknak is fillérekből lehet gyártani kis kütyüket és közel ezüst gramm árban veszik mint a cukrot !

Előzmény: svejk, 2017-11-12 11:16:30 [14740]

Az ilyen kis bisz-baszok miatt lenne érdemes egy kis CNC eszterga.
Simán le lehetne gyártani több ezer darabot és bemenni vele a Powerbeltbe vagy a Klaviohoz, hogy tessék, kiegészítő elem, csak meg kell reklámozni a honlapon a kocsik mellett.

-t

Előzmény: svejk, 2017-11-12 11:12:03 [14738]

Azt is mókolt, én csináltam.

Előzmény: keri, 2017-11-12 10:51:18 [14737]

Akkor az eredeti is jó lenne, csak a kollégáknak kéne megtanulni, hogy ne nyomja meg 100BAR-al?

Előzmény: svejk, 2017-11-12 10:26:57 [14735]

jajmá de igényes vagy te
Akkor egy ilyen motoros fékcső fitting megoldás?
m4-esben persze nincs ilyen, de esztergán 4-es csavarból viszonylag egyszerű gyártani, és nagyon könnyű szétszedni.

Előzmény: svejk, 2017-11-12 10:24:35 [14734]

No persze ha nem a cső durrant volna ki akkor meglehet a kocsik végeit nyomta volna le a nyomás.

Előzmény: svejk, 2017-11-12 10:24:35 [14734]

Ááá... olyan cigányos.
Csak addig tudod beletekerni amíg egyenes a cső,aztán ha meghajlítgatod nem tudod cserélni.

Előnye viszont, hogy bírja a nyomást.
Nagy eszű kollégáim rárakták a nagy levegős zsírzót a központi gombra. Persze a kocsik nem győzték nyelni a zsírt, a 4 mm-es poliamid csövek kisujjnyi vastagra duzzadtak, míg kettő szét nem repedt hosszában.

Előzmény: keri, 2017-11-12 09:49:15 [14732]