Kizárt... egy háromszög csúcsai _minden_ esetben rajta fekszenek egy körön.

Tehát nem kell rugalmasnak lennie.

Előzmény: KoLa, 2013-11-20 22:26:00 [29052]

Ez nem a régi' módszer! hanem a módszer!

Előzmény: vjanos, 2013-11-20 22:29:00 [29053]

A régi módszer a gyűrűvel is azon alapul, hogy deformálódik a gyűrű, ekkor rendesen szorít mindegyik pofa. Ehhez nem is kell szuperpontos gyűrű.

Gondolom itt is vagy vastag, pontosan kimunkált cucc kell; vagy vékonyabb ami tud idomulni amikor egyenletesen szorítanak a pofák. #nemtudom]

Előzmény: vomberg, 2013-11-20 22:21:00 [29050]

Jól írja vjanos! kell tudnia deformálódni, ahhoz létrejöjjön egy erőegyensúly, a feszítésben!

Előzmény: vomberg, 2013-11-20 22:21:00 [29050]

Ezt a nyugodt, letisztult, hozzászólást még megtoldanám azzal hogy, a 3 pofás tokmánypofák 120 fokos oldalai nem a pontosságukról híresek!

Előzmény: jani300, 2013-11-20 22:06:00 [29047]

Miért kell deformálódnia?

Előzmény: vjanos, 2013-11-20 22:09:00 [29048]

Kár erre az időt pocsékolni!

Előzmény: vomberg, 2013-11-20 22:03:00 [29046]

A képen levő jó vastag lemezből van.

De nem működne valamivel vékonyabból (mittomén, 4-es 5-ös környéke), direkt úgy, hogy meghúzáskor defodmálódjon? Ez esetben olcsóbb is lenne, hőkezelés meg nagy pontosság se kellene.

Előzmény: vomberg, 2013-11-20 22:03:00 [29046]

Most attól függetlenül hogy jó e vagy sem , azért ötletes . A furatok külseje , ha elég erős az anyag rúgóként működhet , persze szigorúan csak szerintem . Mától "aktív" álláskereső lettem . Van három hónap gyengén fizetett szabadságom . Egy csomó elmaradt dolgot szeretnék megoldani , kipróbálni . Frankó ingyen fűtésem is van (fűrészporral) a jól telepakolt műhelyben

Szívesen legyártok belőle pár darabot, főleg ha egy méretsort ad valaki. Miután 80-astól 400-asig mindenféle tokmánnyal dolgoznakk errefelé a népek.

Gondolkozom azon is, hogy esetleg egy 0,5-ös ráhagyással egy előgyártmányt, utána hőkezelés ~45-48 HRC-re, majd egy rendesebb szerszámmal pontosságra lemunkálni.

Na erre azt tudom mondani hogy OK!

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-11-20 21:34:00 [29041]

Nekem csak körzőm meg pontozóm van . Az nem is lesz elég ?

Előzmény: Áts László, 2013-11-20 21:27:00 [29039]

Na ez lenne egy jobb megoldás , de nagyon macerás!időben!
Hamarabb! belefúrni mint ahogy Laslie szokta!
És egy megfelelő átmérőjű gyűrűt fogni a csapok közzé! ez tuti hogy egy ponton feszít sugár irányban!

Előzmény: Áts László, 2013-11-20 21:27:00 [29039]

És egyébként is , csak egy méretű tokmányhoz jó ! Valószínűleg .

Előzmény: KoLa, 2013-11-20 21:06:00 [29035]

Én (már egyszer írtam) másképp csinálom LV 4 es lemezből vékony falú (Kb 6 mm es ) gyűrűket vágattam lézerrel ( a lényeg hogy sokat ) persze gazdaságosan mert a darabok "hulladékai" a következők alapanyagai. Ezek a gyűrűk deformálhatóak. Akár úgy is hogy először a gyűrűket háromszögre nyomom aztán elforgatva a háromszög csúcsára fogok rá Ezzel a módszerrel teljes tartományt át tudom fogni ( természetesen a tokmány orrára is lehet a gyűrűt tenni ) azután szabályozok. Tartozom Kolának a puha pofa készletem fotóival hogy alátámasszam a módszer létjogosultságát

Előzmény: KoLa, 2013-11-20 21:18:00 [29038]

Hát ez van!

Előzmény: svejk, 2013-11-20 21:10:00 [29037]

Hát még szerencse,hogy egy hobbi-cnc fórumon vagyunk... Csak van valakinek egy jól működő cnc-marógépe.

Előzmény: KoLa, 2013-11-20 21:18:00 [29038]

Lézerrel mennyi a pontosság? 0.1mm, de ferde a vágás kicsit! jobban örülnék egy olyan megoldásnak ahol minden pofa csak egy ponton érintkezik az előfeszítő gyűrűvel!

Előzmény: vjanos, 2013-11-20 21:08:00 [29036]

Ej, de negatív vagy mostanában!

Előzmény: KoLa, 2013-11-20 21:06:00 [29035]

Lézerrel vágatva pontos lenne, párszáz forintból, nem?

Valaki csináltathatna egy párat eladásra
Nekem kéne egy...

Előzmény: KoLa, 2013-11-20 21:06:00 [29035]

Hát én nem vagyok tőle elkápráztatva!
Három pofáshoz éppen jó! ha el tudjátok így készíteni!( egyenlő deformációt kell okozni minden pofánál ahhoz hogy jó legyen az eredmény! mert az egyensúly úgy is fel tud állni hogy, a síkmenetes tárcsát már rögtön az elején félretolod!)
Négypofásnál használhatatlan!

Előzmény: jani300, 2013-11-20 20:37:00 [29033]

Ezért talán,még a Laslie is kiosztana egy...vállveregetést.:))

Előzmény: jani300, 2013-11-20 20:37:00 [29033]

Eddig ez a legjobb megoldás tokmánypofa szabályozásra ,amit eddig láttam . Bárhonnét is van az ötlet !

Előzmény: Csuhás, 2013-11-20 12:14:00 [29029]

Nem az én érdemem, a neten találtam az ötletet, de tetszik, magam is elkészítem.

Előzmény: batesz, 2013-11-20 12:39:00 [29031]

Szia!

Ez a megoldás már nagyon hiányzott!

Gratulálok!

Előzmény: Csuhás, 2013-11-20 12:14:00 [29029]

Okos vagy kolléga!

Előzmény: Csuhás, 2013-11-20 12:14:00 [29029]

Egy ötletes segédeszköz tokmány pofák szabályzásához. ( Elkerülhető vele a pofák beszúrása, vagy fúrása. )

Szia!
Visszaléptek a többiek, küldtem e-mailt.
Küldhetnél majd egy címet, amit gyakrabban megnézel!

Előzmény: KoLa, 2013-11-05 12:33:00 [28893]

Valaki nem tudja Ku-250 köszörünek a beálítható forulatszámait , mert a neten nem találom

Ez igaz, kitudnám következtetni, de jobb lenne tudni az eredeti méreteket, mert szerintem az úgy az igazi.

Előzmény: Alex63, 2013-11-19 12:41:00 [29025]

Mivel az alap meg van, így szerintem a betétek méretét sem nehéz kikövetkeztetni.

Előzmény: Jano, 2013-11-19 11:35:00 [29021]

http://www.kepfeltoltes.hu/view/131119/277150_1024x768_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Sziasztok! A képen látható Danuvia késtatóhoz szeretnék betéteket késziteni az alaptest 85x85x45 ös. Csak az alaptest van meg, ezért szükségem lene a betétek méreteire, ha valakinek van ilyen legyen szives leskiccelni és feltenni. Köszönöm

Hát én is,mivel az enyém inkább valamilyen világháború előtti gépnek tűnik,ezért is kerestem inkább valami szépen kisuvickolt gépről képet az interneten :D.
Azért van egy pár hibája(a legkisebb 3 főorsófordulatot nem veszi be,automata előtolás nem kapcsol le) amit orvosolnom kéne,csak még nem volt időm meg bátorságom szétkapni a gépet,mivel fedetlen helyen áll(természetesen 2 réteg vízálló ponyvával + fóliával letakarva),de azért jó lenne úgy hozzáfogni szétborítani,hogy belátható időn belül össze is legyen rakva.

Előzmény: vomberg, 2013-11-17 16:43:00 [29019]

Egy ilyen gépet én is elfogadnék, pont elférne...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-11-17 13:43:00 [29018]

Sziasztok!
A képen látható géphez keresem megvételre a képen látható álló és futóbábot,ha valakinek véletlenül kallódna otthon egy ilyen az kérem szóljon.Ez egy bulgár gép c8c,c8m,cu325 néven fut.

elmagyarázná nekem valaki , hogy a lehajtás tengelynek E2N-nél mi a lényege?

Én beáztatnám RO55 rozsdamaróba, az lepucolja fémtisztára, majd trisós vízben semlegesíteném, aztán jöhet a zolaj.

Előzmény: vjanos, 2013-11-16 23:37:00 [29015]

Nemtom, a trisó jó rozsda ellen?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-11-16 22:43:00 [29014]

Trinátrium-foszfát?

Előzmény: vjanos, 2013-11-16 22:22:00 [29013]

Ma átválogattam vagy 30 kiló menetfútót, menetmetszőt...
Örökség, csak én hosszu évek óta pakolgatom ide-oda. Faládában levő kisládában levő papírdobozban levő konzervdoboz tároló...

Valszinüleg egyszer vizet kapott a rakás, jópárra rárohadt az eredeti zsírpapír, és jópár metsző pofája rozsdás. Meg persze az évek pora olajsár formában.

Hogyan lehetne ezeket effektíven lepucolni és konzerválni?
A revesebbek drótkefe, de azután?
Hideg zsíroldó, rozsdamaró, gázolaj?

Egyébként van pár érdekes "antik" motyó benne, majd rakok képet ha oda jutok...

És még szerencsésen megúszta a pacák...
De most megnyugodtam, hogy csak kis kínai cerkahegyezőm van... :D

Előzmény: Alex63, 2013-11-15 23:02:00 [29011]

A szakma veszélyei?
Vagy az alkoholé?

köszi a választ! Ha van időd akor megnézhetnéd a modellemet meg lene pár kérdésem még!

Előzmény: vaskukac, 2013-11-15 10:16:00 [29009]

Szervusz!
Az első modell a közvetítőtengely, a szerepe a főorsó szíjhúzás elleni tehermentesítése, és a kétféle áttétel kapcsolhatóságának biztosítása a főorsó fordulatszám fokozatok számának megkettőzéséhez.
A második az ehhez kapcsolódó fogaskerék, amely a fent említett áttételeket létrehozza azáltal, hogy a közvetítőtengely fogazott részéhez, vagy a főorsóházban lévő előtéttengely (vagy csőtengely) fogaskerekeihez kapcsolódik.
A textilbakelit fogaskerék nem olajzás céljából van, hanem "törőelem". A célja, hogy alacsony fordulatszámokon ne tudd elgörbíteni a főorsót, túlterheléskor letörnek a fogai.
Ha érdekel a téma, vállalok oktatást.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-11-14 22:56:00 [29007]

A főorsón mindig a motor teljesítménye szerinti teljesítményt tudod használni .
A nyomaték az már más tészta . A sebességváltót helyesebben hívják nyomaték váltónak is .
Ha áttételezem a főorsó hajtását , mondjuk lassítom , akkor a nyomaték nőni fog . Így lesz a teljesítmény azonos .
Tibor 45 szokta korrektül elmagyarázni , kijavítani az esetleges pongyola , helytelen fogalmazásokat a témában .

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-11-14 22:56:00 [29007]

Én ez az előtétes figurát nem értem .Van a szijtárcsa tengely amin az ékszíjtárcsa van rajta és a sebeségváltorol kapja a hajtást.
1. Ha alacsony fordulatszámot akarok a föorsón akor az olajfelverő kereken keresztül meghajtom az előtéttengelyt (fogaskeréktengelyt) ami a nagykereken keresztül viszi fel a hajtást a főorsóra . itt csak a gondom az hogy az olajfelverő kerék müanyagbol van és azon nem ugy tudunk nyomatékot közölni mint fémnél.
2. ha direktbe van azaz a kereket rátolom a szijtárcsa tengelyre akor onnan közvetlenül kapja a hajtást ilyenkor nagyobb fordszámot tudok beálítani

Ha valaki le tudná nekem ezt normálisan irni annak örülnék , amugy el tudom küldeni a koplett hajtómű modelt aki segitene elmagyarázni , de csak emailben mert nem akarom publikálni

Előzmény: jani300, 2013-11-14 22:27:00 [29006]

A lábváltós esztergák szinte mind így működnek , meg a többi is , csak ott csoportkereket tolnak inkább .

Előzmény: Alex63, 2013-11-14 22:21:00 [29005]