Elég a 1,5 vagy 2D a menetnek, de a könnyebb menetfúrás miatt célszerű, és kézi menetfúró készlethez szükséges is hosszabb furatot készíteni, ha van elég hely. (gondolom nem áll rendelkezésére zsákfurathoz való menetfúró)

Előzmény: Áts László, 2014-02-04 17:39:00 [29981]

Igazad volna ha M10 csavar teljes teherbírását ki szeretnénk használni. Itt viszont meg sem közelíti a terhelés ezt az értéket. Gondolj bele a két csavart húzó erőt a báb mozgó pofájáról egy szemre 4mm-es hajlításra/nyírásra igénybe vett stift viszi át az öntvényre. Nos az ott fellépő maximális erőnek két M6-os csavar is bőven ellenállna.

Előzmény: Áts László, 2014-02-04 17:39:00 [29981]

Üdv ! Én is gondolkodtam már állóbáb átalakításon . Nálam azon bukott el a dolog , hogy a báb talp feletti része üreges volt . Súly könnyítés miatt gondolom . Lehet ez kisebb és tömör .

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-02-04 17:41:00 [29982]

Ennyi hely meg nem áll a rendelkezésemre. Ha csinálok egy perselyt amit fémragasztóval beleragasztok és ebbe lenne a menet ? Ezt már jobban meg lehetne húzni és nem nyalná el a menetet.

Előzmény: Áts László, 2014-02-04 17:39:00 [29981]

Az M10-nél csak 1.5 D,ez nagyon kevés. Hasonlóan a puha aluhoz 3,de inkább 5D javasolt,azaz 30-50 mm menethossz. És akkor már van esély arra,hogy nem szakad ki a menet.

Előzmény: Csuhás, 2014-02-04 15:56:00 [29979]

Köszi szépen

Előzmény: Csuhás, 2014-02-04 15:56:00 [29979]

Megkeresheted a neten az ajánlott menethosszakat, de saccra ha kb 15mm szép profilú menet lesz a furatokban akkor bőven bírni fogja.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-02-04 15:24:00 [29978]

Mennyire "puha" szóval ha rakok bele egy 8as vagy 10es menetet és ésszel meghúzom akkor nem tudom olyan könnyen meggyalázni ? Nem lesz belőle könnyen gyászmenet ?

Előzmény: Csuhás, 2014-02-04 14:59:00 [29977]

Értem. Akkor marad az új talp. Az megmaradó felső öntvénybe nyugodtan tudsz menetet készíteni, elég puha anyag.

Sajnos az eredeti talpat nem fogom tudni felhasználni mert kicsi lesz. Mivel keresztirányban (x irányban) 33 milivel el kell tolni a bábot és az eredeti talpról már lelógna az egy láb. Toldani az öntvényt meg macerásnak gondolnám... Na de mutatom hogy érthetőbb legyen. A 42 milit a báb lábainak megrövidítésével gondoltam orvosolni. Szóval olyan nagyon hosszú csavar nem fog elférni benne. Pici ceruzahegyező ez a Hyundai HYD 500 tehát nem kapna olyan hatalmas erőket ez a báb...

Előzmény: Csuhás, 2014-02-04 14:01:00 [29975]

Ha a méretek megengedik akkor én levágnám az eredeti talpat, majd hozzáigazítanám az új géphez végül egy egy imbusz csavarral összefognám, úgy hogy a fejét besüllyesztetném a talpba, és a felső részbe a lehető leghosszabb menetet vágnék. Szóval úgy ahogy te is írtad, csak az eredeti talp felhasználásával.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-02-03 22:54:00 [29973]

Én a vastelepet,vágass 20-25-ös kazánlemezből olyat ami jó méretű. Szerintem kevesebb bosszúság fog érni. De lehet menetet fúrni öntött vasba is,csak elég könnyen törik,ha meggyengíted két 10-es menettel az amúgy sem vastag szárát. Végül is egy próbát megér.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-02-03 22:54:00 [29973]

Sziasztok

Olyan morbid ötletem támadt hogy a Hyundai HYD 500asra szeretnék tenni egy E3N állóbábot. A gond ugye világos erre a gépre ez az állóbáb nagy. X irányban 33 milivel függőleges irányban meg 42 milivel kellene arrébb vinni. A bábot a "talpról" le kellene vágni és új "talpat" kellene csinálni. Ez mind nem lenne gond csak a báb ha jól néztem öntvény. Én arra gondoltam hogy az új talpat a bábbal 2db 10es BK csavarral rögzíteném.

Ez vajon halva született gondolat ? Öntvénybe egyáltalán lehetne menetet vágni ? Ha nem akkor mit ajánlanátok a báb és az új talp egyesítéséhez ?

Előre is köszönöm a segítséget.

Hihetetlen,nagyon köszönöm !

http://data.hu/get/3661867/e2ngepkonyv.PDF

Csuhás fórumtárs jóvoltából!

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-02-02 17:19:00 [29970]

Bocsánat hogy újoncként itt zavarlak!
Ma tettem szert egy E2N-re rengeteg cuccal, viszont nincsen hozzá gépkönyvem nem ismerem a sebesség és előtőlási beállításokat.
Lehetséges lenne hogy elektronikus formában eljuttass hozzám egy másolatot a tiédről ?

Előzmény: zzrash, 2012-06-19 23:36:00 [21743]

Üdv kollégák, valakinek nincs kéznél a Sólyom Roland tel.száma? Egy helyi tanműhelynek kellene EU-400 alkatrész, szeretném összehozni őket, had használhassák a tanulók a 'nagygépet'!

Aki kedvet érez hozzá, az Áts Laci Sinumerik anyagait innen lelkiismeret-furdalás nélkül begyűjtheti:
(nyílt dokumentációk)

http://hobbymaro.puhasoft.hu/AtsLaszlo/

Köszönjük!

Előzmény: Áts László, 2014-01-30 16:53:00 [29894]

Igen, valóban!

Előzmény: elektron, 2014-02-01 19:58:00 [29965]

Köszönöm a téma boncolgatását,szerintem gyári az a belső fecskefark,ha bábra lesz szükség itt fog helyet foglalni akkor.

Érdekes, ez az E-75 mennyire hasonlít ahhoz az angolhoz, melyik volt előbb. Nekem is van egy rakás ismerősöm, aki Angliában kötött ki, szinte alig maradtak itthon, az a kevesebb ... az egyikkel nemrég találkoztam nyár végén pont mikor itthon voltak.

Előzmény: fakukac, 2014-02-01 18:10:00 [29956]

Megmondom őszintén hogy valójában nem NEKED szántam a hozzászólásomat, de előtte megnyomtam a "válasz" gombot, és nem tudom hogy a "válasz" gomb megnyomását hogy lehet törölni..??
Valójában egy semleges hozzászólást akartam..
Mindenesetre köszönöm hogy pozitívan reagáltad le a tévedésemet.

Előzmény: jani300, 2014-02-01 19:29:00 [29963]

Üdv ! Most mondhatnám azt hogy a 29927-re válaszoltam . Elvben így is van . De viszem a balhét mert a másikat is olvastam ,csak a képet nem néztem mert hibás linknek tűnt . A T horony ,vagy fecskefark a régi gépeken mindkét oldalon szokott lenni emlékeim szerint . Azért köszönöm a kiigazítást .

Előzmény: hostya, 2014-02-01 18:46:00 [29959]

Szerintem gyári az.. és nincs is útban a tekerőnek..
Persze attól függ mit szerelünk a hornyokba rögzítve..
Ha a kézi szán, ill. a tekerő alatt elfér a felszerelt alkalmatosság, akkor egyáltalán nincs útban.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-02-01 18:57:00 [29960]

Angolszász györgykorabeli mértékegység rendszerű nóniusszal és orsóval?

Előzmény: elektron, 2014-02-01 18:05:00 [29955]

Az a rész mintha nem gyári lenne ott mert a kéziszán tekerőjének útban van, főleg ha ki van fordítva 20-30 fokra.

Előzmény: hostya, 2014-02-01 18:46:00 [29959]

A futóbábot a keresztszán ill. a szerszám előtt (a főorsó felőli oldalon) kell felszerelni.

A © laacika által linkelt képen az a horony a keresztszán mögött (a szegnyereg felől) van.

Előzmény: jani300, 2014-02-01 12:22:00 [29944]

A fiam kint dolgozik Londonban, ráugrasztom a dologra...!

Előzmény: elektron, 2014-02-01 18:05:00 [29955]

Köszi!

Előzmény: laacika, 2014-02-01 17:46:00 [29954]

Igen, meg is van a gyártó!

A vállalat első esztergája az E-75 jelű műszerészeszterga

Előzmény: Varga László, 2014-02-01 16:34:00 [29949]

AZ angol fészerekben nincs ilyen kis esztergák kihajigálva, amit érdemes lenne onnan elhozni ?

Az nem semmi hallod,láttam a képek között van egy CRX is,nekem is volt egy első generációs,de nem ám gyári állapot,nagyon szerettem üvegszállal dolgozni,alkotni,meg is látszott az autón!!!

Előzmény: fakukac, 2014-02-01 12:34:00 [29945]

Igen belső fecskefarok,csak a futóbábra tudok gondolni.

Előzmény: jani300, 2014-02-01 12:22:00 [29944]

Köszi.
Igazából csak a kíváncsiság hajt, hogy mié lehetett.A kerekek pont jók az esztergámhoz.

Előzmény: hostya, 2014-02-01 17:23:00 [29951]

Szerintem ez egy osztó fej (osztó készülék)cserekerék készlete, a hozzávaló "ollókkal".

Előzmény: Révész Richárd, 2014-02-01 17:09:00 [29950]

Felismeri valaki, hogy milyen géphez tartozik ez a cucc?

Magyarok is csináltak ám ilyen frankó kis gépet .
Úgy tudom Gyöngyösön(találtok róla valamit)
Az enyém még nem fénykép érett.

Előzmény: fakukac, 2014-02-01 16:04:00 [29948]

eszterga

ez sem rossz.

ajjjjjjjjjjjjjj de tettszik!!!!

Fogalmam sincs mi célt szolgál, szerintem is a futóbáb rögzítésére szolgál, de biztos lesz itt vki, aki tudja a választ!

Ha mindent beleszámolok, azt is amit "csak" legyártottunk, és elküldtük a vevőnek, (Románia, Anglia) akkor olyan 100-120 autó körül saccolom.

Átmérő függvényében változik a légrugó ára, egy 150 mm-s átmérő az 17.000-ft körül van!
De ez még csak a gumi!

Előzmény: laacika, 2014-02-01 12:05:00 [29942]

Láttam régi gépeken T hornyot , EU , MVE , TOS gépen pedig menetes furatot , a futóbáb számára . Tehát valószínűleg igen . A prizmát nem igazán értem hogy gondolod ,esetleg belső fecskefarok ?

Előzmény: laacika, 2014-01-31 23:33:00 [29927]

Kb mibe kóstál egy ilyen gumi légrugó?
Otthoni kerékcseréhez autóemelőnek jó lenne...

Előzmény: fakukac, 2014-02-01 01:37:00 [29938]

Ez volt a tegnapi kérdésem,hogy a hossz szán fölső részén mi célt szolgál a fecskefark (nem tudom jól mondom-e)rész.
" border="0" style="max-width:970px">

Hány autót csináltál már?

Előzmény: fakukac, 2014-02-01 01:37:00 [29938]

Azért haladhatnék jobban is....

Nagyon gyorsan haladsz! Sok örömet kívánok hozzá!

Előzmény: fakukac, 2014-01-31 23:45:00 [29929]

Előzmény: laacika, 2014-02-01 01:35:00 [29937]

Jók a képeid Face-en!!

Előzmény: fakukac, 2014-02-01 00:44:00 [29936]

Előzmény: laacika, 2014-02-01 00:28:00 [29935]