Hát azért manapság ezek az antenna nélküli vackok érzékenyebbek mint a régi quad helix-es vevőm. Azt ki kellet tenni a tetőre hogy rendesen működjön, a mostani, meg már akkor is talál műholdat ha a pincében vagyok.
Alap GPS-ek késleltetése em tűnik soknak, de normális mérést lehetetlenné teszi. Autón arra jó hogy lásd mennyivel mész amikor egyenletes a tempó, de ha felmegyek egy gokart pályára, ott az állandó gyorsítás, lassítás, kanyarodás miatt az alapból fél méter pontos GPS és az 5 csillagra értékelt szoftver 15méteres elugrásokat produkál. Gyakran még arra sem jó hogy virtuális célszalaggal köridőt mérjek. Külön infrakapus stoppert szereltünk a motorra. Vagy 10Hz-es GPS a megoldás, de annyiért nem akarom tudni a köridőmet :D
Ja, azt hittem a vízhez viszonyított haladásodra akarsz valamit állítgatni.
Akkor tényleg jó a GPS. Vannak 5-10Hz-es példányok, BT-n keresztül szerintem sima telefonra is csatolhatóak. Ezekkel nagyon pontosan lehet mérni sebességet.
Hát ez, -mint mindegyik más fórum- már csak ilyen. 20-30 válaszból azért ki lehet silabizálni egy-egy jó ötletet. (no persze a kérdezőn, a kérdés részletességén is sok múlik, az igaz)
Egyébként csak úgy kiváncsiságból, hozzánemértőként kérdezem mennyi lehet a sebességrekorod?
Értem én, de csak az alap vitorlázat csere több mint egy milla, ezért a meglévőből szeretném kihozni, amit lehet. Ezért jött az ötlet az optimalizálásra, de lehet nem kellett volna felvetnem...
Svejk, nem vetem el egyelőre a torlós mérést, mert amelyik test a vízben van, az nem sokat süllyed a terhelés hatására sem. (a sebesség miatt kiemelkedik)
A gyorsabb GPS lehetőségét sem vetem el, de kézen kellene lennie, mert sokszor kell helyet változtatni.
Az egész lényege az, hogy a vitorlán lévő áramlás jelzők optimális állásához nem párosul a hajó maximális sebessége, ezért kísérleteznék vele, 1km/h változást meg nem nagyon érezni, érdekesebb lenne látni.
Ez csak aktív antenna, amit linkeltem az komplett bluetooth gps, + logger egyben. Annak az elődjét sokáig megelégedéssel használtam amikor aktívan geocachingeztem.
Felejtsed el a kerámiás antennákat ! Már a telefonokban ilyen nincs. (bele sem férne akármilyen kicsi ) A 12 éves Fujitsu Siemens PDA-ban sem volt ilyen csak egy pici folia antenna aztán csókolom. De van még egy csokor ilyen kerámia GPS külső antennám valami névtelen gyártótól, talán valami Hirschmann vagy mi.
'Segítség, béna vagyok!!!' téma, 33986. hozzászólás Ezen hozzászólás után valószínű valami analóg mutatós lenne a legjobb, itt már úgy látszik csak finomítgatásokról van szó. Az abszolute érték meg szinte egyáltalán nem számít, hiszen arra ott az említett "karórája".
Vannak olyan gps modulok BT kapcsolattal amelyek 10Hz-el mérik a pozíciót, azok elég gyorsan reagálnak és elég pontosak is. A telefonokba, de főleg a karórákba épített vevők elsősorban energiatakarékosságra vannak optimalizálva, és sajnos a kijelző miatt antenna egyikben sincs ( csak valami pár mm-es kerámia vacak amit képesek antennának nevezni, ráadásul az is a föld felé néz ) GPSként valami ilyenre gondolok: qstarz
Például aki folyó mellet élt mindig annak alapértelmezett, max a kádban áll a víz amíg ki nem ugrik a dugó ! A tutajos kolléga sehol nem említett, hogy mégis hol szeretné használni !!! Tehát ennek tekintetében lehet köpködni. És még mindig GPS a megoldás, azt az 1 maximum 2 másodperces frissítési időt meg ki lehet bírni ! Mert ha már ennyire vérre megy a játék ahol ennyi is számít akkor inkább vitorlázatot kéne cserélni ! Egy biztos, itt minden pici számít !
A versenyszellem miatt. Nem vadi új vitorlázatom van, kicsit már nyúlottabb egyik-másik. Másképp kell állítani a vitorlák alsó, hátsó és az első élét is , mint egy új, szép "szárnyprofilos" vitorlán.
GPS-es hajós "karórám" van, nem gagyi fajta. Az csak késéssel mutatja a sebesség változást.Én az azonnali sebességváltozást szeretném figyelni, egy-egy fok- vagy grószvitorla állítást követően.
Akkor meg miért nem jó a a szájba baszott GPS ??? Már a legszarabb androidos telefonban is van GPS aztán kb 15 másodperc letölteni egy alkalmazást rá !
Maradj a GPS-nél ! Ok, hogy a viz folyik, de attól hogy árral szemben haladsz 10km/h-val a viz meg 9km/h-val folyik az akkor is csak 1km/h lesz a szárazföldhöz képest ! A 10 jobban hangzik, de attól még sehová nem haladtál
Bocsi, hogy eddig nem reagáltam, most értem haza. Nagyon köszönöm mindenkinek az ötleteket. A pitot csőből (vagy egyéb érzékelőből is) kettő kell, mert katamaránról van szó, és valamelyik talpa mindig levegőben van, ami akár egy métert is emelkedhet, de természetesen megoldható.
A kormánylapátok körül kellene elhelyezni, oda egyszerűbb lenne rögzíteni és a gaz sem annyira zavaró, mert onnan hamar leválik. A gumiköteles úszó is nagyon elmés Valamit majd megvalósítok az ötletekből. Köszi
Törölt felhasználó
2017-06-22 19:42:47
[33980]
jégtörő hajó megy az !
Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2017-06-22 18:38:41 [33978]
Azért írtam az Arduinót Egy másik lábon egy Pt 100 al méri a hőmérsékletet .. Sajnos egy bizonyos hőmérséklet alatt nem fog működni [#vigyor4] De a hajó sem !
Valamikor az egyik tettestársam is hasonlót szeretett volna, ha jól emlékszem egy 1.5 báros (akkor még:atm) nyomásmérővel megoldottuk, a skálát a torlónyomással csinéltam. Ő is trimmelésre használta. Egyszerü, egy csövet a menetirányba-összekötve a műszerrel.
Nem túl tudományos de a célnak megfelel. Ha jól emlékszem tán 30 évvel ezelőtt egy "Ezermester" újságban láttam. Egy kis úszó (szinte bármi lehet ami úszik) damillal a hajó mögött vontatva. A damil és a hajó között egy vékony gumiszál volt. A csomó alatt meg egy kalibrált skála. Minél gyorsabban ment a hajó annál jobban kinyúlt a gumi. Hacsak nem óceán átkelés navigációja a cél, még akár elég is lehet.
A propelleres sem lineáris. Kis sebességnél még csak-csak, de ahogy nő a sebesség egyre nagyobb lesz a szlipje (csúszása) a vízhez képest. Egy 6-10 mm-es menetiránnyal szembe fordított torlónyomás mérő csőhöz képest meg nagyságrendekkel nagyobb ellenállást kelt és még az uszadékot is összeszedi. (Horgászdamilról nem is beszélve.)
A fordulatszám mérése nem igényel drága érzékelőt.
Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2017-06-22 11:06:00 [33972]
Törölt felhasználó
2017-06-22 11:07:43
[33973]
És mi van a vízhőmérséklet okozta sűrűség kompenzálással ?
Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2017-06-22 11:06:00 [33972]
ANTAL GÁBOR | 4614
2017-06-22 11:06:00
[33972]
Nem tartom rossznak a torlónyomás mérést . delta p= (vnégyzet*ró)/2 ha 3 m/ s a hajó sebessége akkor 4500Pascal a detektált nyomás . ( köznapibban 450mm vízoszlop) Azt könnyen meg lehetne mérni valamilyen olcsó szenzorral . Sajnos a karakterisztika négyzetes ( 1 m/s nál a kapott nyomás csak a kilenced ) Majd a fiatalok Arduinóval megoldják a linearizálást
Miért ne mérné ? Menni kell egyet folyással megegyezően meg folyással ellentétesen nyél gázon majd átlagolod és megvan mit tud. Havernak a 6 hengeres Mercury 2 ütemű motorral azzal a kis lélekvesztővel olyat megy, hogy csak a csiga van a vízben ! Ha jól tudom piszkálás nélkül is 100 paci.
Ja ha az egyszerűség a cél. Távtartóval csinálsz egy csövet ami előre mutat, a végére ráhúzol egy átlátszó nipolán csövet, és felhúzod az árbóc mellé. Közvetlenül látod a torló nyomást, ezt pedig már csak kalibrálni kell az áramlási sebességhez...mondjuk ha dől a hajó akkor el állítódik a "műszer"
Pitot csővel, és nyomás különbség méréssel. Ide már akár mechanikus akár elektromos nyomásmérőt is rakhatsz.
De tudtommal a turbinás sebesség mérő is előfordul a hajózásban, valamint ultrahangos áramlás mérő sem olyan komplikált, bár ilyet mi a szélsebesség mérésre használunk, és simán a doppler eltolódást figyeli.
Ultrahang adó vevő párral mérni oda/vissza a futási idő eltérést. Két kis tömegű azaz kis termikus időállandójú hőérzékelőt belógatni a vízbe majd autokorrelációval mérni a hőfluktuációk futási idejét. Egy kis rugóval előfeszített lapot belógatni és potival mérni a lap elfordulását, egy olcsó gps modul sebesség kimenetét felhasználni. stb.
Azon gondolkodom, hogy milyen módon lehetne legegyszerűbben mérni 1-10m/s sebességű vízáramlást. Igazából csak az áramlási sebesség változása lenne érdekes, vagyis csökkent kicsit avagy nőtt a sebesség. Na jó, szóval hajó sebességének optimalizálása lenne a cél Turbinás érzékelővel, vagy a torlónyomást lehetne egyszerűbben mérni?
Ötleteket szívesen várok. Nézegettem kínai áramlás érzékelőket, de talán valami membrános kütyü jobb lenne...
Gondoltam egy műanyag (pipa)csőre is, a végében vákuummal, hogy felszívjon bizonyos nívószint mennyiséget..., de nem tom mennyire lenne érzékeny.
A saját ponthegesztőmet egy 24V-os régi 1kW-os trafóból készítettem a primert nem bántva, a szekunder lapos réz profilját újra felhasználva. Szerintem jobb megoldás mint a mikro trafó. Hármas szögvasakat még remekül lehet vele összehegeszteni. Pár fotót berakok a jelenlegi ( vezérlés nélküli ) félkész állapotról, amit persze így használok már egy ideje. A minta hegesztések között van egy széttépett szögvas pár, látszik hogy görbült az anyag mielőtt elengedte volna a pontozás.
Pár éve írta valaki hogy készített kasznis spottert , érdekelnének ennek a dolognak a részletei . A mikrótrafóról jutott most eszembe , de foglalkoztat egy ideje már a dolog . Mikrótrafót még tudok valószínűleg szerezni , csak most problemás a méh telep .
Csuhás | 6709
2017-06-21 09:14:15
[33961]
Reggel útba ejtettem a kedvenc csapágyboltom. Holnapra hoznak két perselyt, hétvégén remélem lesz időm kipróbálni. Köszi az mindenkinek a segítő ötleteket, ajánlatokat!
2017-06-23 10:17:57
] De a hajó sem !
