Na igen!
A legbonyolultabb munka is piti műveletek sora.
Csak hát a sorrend se mindegy.

Csipi, ment mail.

Előzmény: Csipi, 2014-02-19 18:44:00 [30210]

Beszarás, egy ilyen munkából ekkora ügyet csinálni...

Előzmény: svejk, 2014-02-19 17:17:00 [30202]

Ilyenek ezek a nők!

Előzmény: zozo, 2014-02-19 18:36:00 [30207]

Köszi!
Ez, így valóban tökéletes.
Meg a két csúcs közötti mód is.
Szerintem, okultunk ebből többen is.

Előzmény: zozo, 2014-02-19 18:36:00 [30207]

Svejk, pedig véletlen lett kész. Az asszony az oka, mert hazajött és porszívózni kezdett, így a műhelybe menekültem, aztán eszembe jutott a dolog

Szegelgetek,
1. központoz
2. átm 4,8 átfúr
3. dörzsáraz
4. átmérőz 6,5-re
5. leszúr
6. átm. 5 tüskét esztergál
7. perselyt szorosan ráhúz
8. átm.6,35-re esztergál
9. kifog, lefényképez, fórumra feltesz

Előzmény: svejk, 2014-02-19 17:17:00 [30202]

1. Eltelt egy nap.....Ennyi idő alatt talán 5-ötöt én is megesztergálok.
2. A méret rendben van, és az ütése???? Az a nehezebb dió. Hiszen arra nem lehetsz büszke, hogy egy dörzsár kialakít századra egy furat méretet, ehhez alig kell szaktudás, a szerszám adja a méretet. Egy külső átmérőt se nagy dolog így kialakítani (réznél pláne nem), gondolom egy kis finom csiszoló papír is segített a mikronok beállításába a végén.
3. Írtam én azt, hogy nem tudod Te vagy más megcsinálni? Tudtommal nem. Vagy kapcsolatot alkalmaztam, ha visszaolvasol, azaz ki is néztem belőled meg nem is.

Előzmény: zozo, 2014-02-19 17:08:00 [30201]

Az én tolómérőmnek a számlapját is lehet állítani... (tekergetni oda ahová akarom...)
Na, jó ez csak vicc volt...
Nem bírtam kihagyni...

Előzmény: zozo, 2014-02-19 17:08:00 [30201]

A persely elkészítésének technológiájáról ugyan semmit nem tudunk. de a fotókból ítélve lehet gond az egytengelyűséggel.

Feloldalazzuk, csúcsfészek fúróval befúrunk.
Ha nem így, már esély sincsen az együtt futásra.
(még így sem biztosított!)
Egy század nagyon kicsi ám!
Kevesebb, mint egy átlagos hajszál vastagságának fele.

A századot akkor lehetne tartani, ha fúrás után átmérőzünk és a furatot méretre esztergáljuk!
Bizony!

A a perselyt túlfedéssel tesszük a helyére, akkor a furat zsugorodni fog.
Az alakhűsége is torzulni fog.
Ilyenkor jönne a dörzsárazás!

már ugye, ha a "halál pontosat" akarjuk KÖZELÍTENI.
Ugyanis a vasas szakmában IS "csak" névleges méretek vannak. Bizonyos tűrésen belül KÖZELÍTVE.
A valóságban!

Itt a fórumon már atomokban és molekulákban számolnak.
De ez egy más dimenzió.

Hát ez jó kérdés...
Már nem fog nyugodni hagyni a kérdés...
Utána fogok nézni, vagy érdeklődni!

Előzmény: szokes, 2014-02-19 16:00:00 [30200]

A lottó ötösöm lenne ilyen biztos, hogy biztos voltam benne hogy megcsinálod!!

Ilyen komoly és hosszú modellező múlttal mit várhatna mást az ember!

Persze részemről Tibor45 megoldása is teljesen elfogadható.
Talán jobban is passzolt volna Elektron repertoárjába, az eddig megismert habitusa alapján.

Előzmény: zozo, 2014-02-19 17:08:00 [30201]

"nagyon örülök, hogy Neked ez semmi meló, és ennyire profi vagy. Vagy van egy másik eset is: könnyelműen beszélsz. "

Tibor, nem szoktam könnyelműen beszélni és profi sem vagyok. De a persely készen van elektronnak, ami egy századon belül szalad kívűl-belül. Hogy a tengely meg a kerék mennyire van méreten, az majd kiderül. Ilyen munkát az ember az alaktrészhez illeszt, mert lehet, hogy a kerék furata pl. 6,37, vagy a motoré van alatta egy századot.
Barátság, és ne ítélkezz elhamarkodottan.

Előzmény: elektron, 2014-02-18 21:27:00 [30167]

ezzel a motorral szerelték még... ez miben különbözik?

igen én is ezzel a motorral vettem, ez is a gyárija... elvileg két kapcsoló van rajta alul egy dahlander ami 0, 1 vagy 2 ami a fokozatot kapcsolaja és egy karos ami az irányt...

Előzmény: fakukac, 2014-02-19 14:58:00 [30198]

Igen, megnéztem, az eredeti motor van rajta.
Nem tudom, hogy van-e vmi értelme, annak, ha két fokozatú.
Majd ha elektromosan ránézünk, meglátom, hogy van-e rá lehetőség a bekötésre, kapcsolót tuti cserélni kell majd hozzá.

Előzmény: szokes, 2014-02-19 14:55:00 [30197]

úgy látom a tiéden sem a kisebb méretű (de talán az az eredeti motor van), az enyémen is ez van, csak kérdés hogy ezt is lehet úgy kötni, hogy kétfokozatú legyen elektromosan is? vagy van annak egyáltalán értelme?!

Előzmény: fakukac, 2014-02-19 14:33:00 [30196]

Na igen, bár még 22.000-ft volt a targonca meg a fuvar, de tényleg sok cucc van hozzá.
A patron, és a géplámpa hiányzik, de a parton behúzó az meg van.

Előzmény: laacika, 2014-02-19 14:20:00 [30195]

Én is irigyellek kicsit,ez jó vétel volt azt hiszem,ennyi tartozékkal meg pláne.

Én már régóta nem éreztem ezekhez kedvet, de mostanában megint elkapott az ihlet...

Előzmény: Csuhás, 2014-02-19 14:04:00 [30193]

Eszeget a sárga irigység. Pláne hogy szeretek is az ilyen öreg masinák javítgatásával bíbelődni.

Ezeket kaptam még hozzá....

Na akkor hazaérkezett az E1N. A festése nem is rossz, csak qrva koszos.....

Köszönöm,akkor csinálnom kell nekem is egyet.

Jogos. Bocsi!

Előzmény: tóthz, 2014-02-19 12:41:00 [30188]

Centrírozó!

Előzmény: Csuhás, 2014-02-19 12:32:00 [30187]

Ismerem, gyakran használom. Egy próba darabom készült igen rondán hegesztve, de mert működött ezért úgy maradt. Olyan csúnya hogy inkább csak linket teszek ide az enyémről:

centirozo1

centirozo2

Előzmény: laacika, 2014-02-19 11:44:00 [30185]

Ez bevett módszer, a csapágyas megoldás nélkül is müködik a késtartóba fogott anyaggal.
Én szoktam úgy is, hogy ha nincs kedvem befogni valamit, hogy visszafelé forgatom kicsit a gépet és megérintem a késsel az anyagot, így az él nem viszi, de szépen beáll a cucc.
Persze ezt lehet precízebben és más eszközzel...

Láttam a you tube-on egy videót ahol a figura a tokmánybafogott tárcsát,tengelyt úgy órázta ki hogy a késtartóba fogott egy szárat aminek a végén egy golyós csapágy volt és azt engedte neki a tengelynek,századon belül volt.Most kerestem a videót de nem találtam,ismeritek?

A bal oldali körmöskapcsolót kapcsold szét, és akkor nem fogja reteszelni az orsót. Az áttétel csak a közvetlen meghajtás kikapcsolt állapotában használható.

Előzmény: szokes, 2014-02-18 20:56:00 [30146]

Nem olvasok vissza, tegnapig! ennyi karakterből esetleg ment volna a válasz ?...

Előzmény: svejk, 2014-02-18 22:25:00 [30181]

#30150

Szerintem rajtad kívül már mindenki tudja .

Előzmény: KoLa, 2014-02-18 22:15:00 [30180]

De nem tudjuk még, hogy, mire kell!ez a cső! nem tuti hogy persely!csak gondoljuk!

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-02-18 21:56:00 [30177]

Gábor, hogy állsz a jeladóval a főorsón?
Gondolom lassan feléleszted.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-02-18 21:56:00 [30177]

Ez nem vicc! Mach3-ra vannak jó menetvágó modulok, elméletileg! de jó esztergagép is kell hozzá!
Ha trükkös a menet! akkor meg LinuxCnc! és minden hobbista esztergályos is boldogul vele!
Ez azt jelenti hogy - ezt már ismerjük, több videót is készítettem, és publikáltam a tesztekről!
Szivesen venném ha Te is készítenél ,oktató jelleggel, néhány bemutató videót, és akkor össze tudnánk hasonlítani, a jelenlegivel!
Reklámozd!erősebben!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-02-18 21:22:00 [30166]

Olvasgatom ezt a perselyezést : én puha pofában jól nagyra megfúrnám aztán Loctitével beleragasztanék egy dugót, a dugót feloldalaznám előfúrnám és kidörzsáraznám....
Így a lényeg egy felfogásból készülne .

Ha ismernétek, nálam a vicc is minden sorban ott van.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-02-18 21:47:00 [30175]

A halál pontos nekem mást jelent, a 30133-ban még ezt írtad.

Előzmény: elektron, 2014-02-18 21:44:00 [30173]

Pontosan ez a helyzet.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-02-18 21:41:00 [30172]

A szíj annyit tud nyúlni, hogy egy kis ütés még nem akadály, nem kell annak 1 századnak lennie, lehet 2 is. Na viccet félretéve lehet egy tized is szerintem, vagy akármennyi.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-02-18 21:29:00 [30168]

Egyébként van előnye is ennek a módszerednek: ugye, semmi nem tökéletes, hiszen csak mérőműszer felbontás kérdése a hiba kimuatatása. Így tegyük fel üt a motor tengely, szar a persely is, és a 6.35-ös furat se szalad. Na már most összedugod ezt az egészet, és addig tekergeted a perselyt a motort tengelyen, az agyban is, amíg egyszer csak az ezredes mérőórád meg se rezdül eredő ütést mérve.:))))

Előzmény: elektron, 2014-02-18 21:27:00 [30167]

Úgy gondolom ha már perselyezni kell akkor valamelyik oldalát illik szoros illesztésre készíteni ,jelen esetben a kerékbe a perselyt zsugorkötéssel és azután dörzsárazni a furatot.

Előzmény: elektron, 2014-02-18 21:29:00 [30169]

Nekem halálpontosan 5-ös a fúróm (ennyi pénzért lehet is) de a luk az mindig nagyobb amit fúr, mivel azért kialakítja magának a laza illesztést, különben beleszorulna.
Meg azért az ilyen fúrt lukak fala nem éppen egyenletes szép felületnek kell elképzelni, vagyis nem éppen illesztett furat, még ha kb. jó is.

Nem véletlenül emlegeti mindenki a dörzsárazást, mert azzal lehet illesztett furatot művelni.

Nagyobb átmérő esetén tudok esztergálni illesztett furatot, persze azért az is sok szívás, de ilyen vékony és hosszú luk esetén görbül, rezonál a kés még jól forgácsolható anyagoknál is mert túl vékony a kés szára.

Előzmény: elektron, 2014-02-18 21:27:00 [30167]

Az jól hangzik így, lehet örülnék neki, ha el tudna készülni ez a kis csőszerűség.

Előzmény: zozo, 2014-02-18 21:15:00 [30165]

Ügyes vagy, gratulálok. Akkor remélem most leszaladsz a műhelyedbe, 2 perc alatt megcsinálod, reggel meg már postázhatod is elektronnak. Tapasztalatból tudom, ha az ütés is számít, és az max. 1 század lehet, ez nem olyan egyszerű egy ilyen vékonyfalú és viszonylag hosszú perselynél. De nagyon örülök, hogy Neked ez semmi meló, és ennyire profi vagy. Vagy van egy másik eset is: könnyelműen beszélsz.

Előzmény: zozo, 2014-02-18 21:15:00 [30165]

Nem tudom nálatok milyen a vasas bolt, de nálunk ha belenyúlok s fúródobozba, akkor megmérve a fúrókat 5-öst pl, van közte 4.95-5.05 lehet a kisebb átmérőjűt kiválogatva, több esély van egy elég közeli pontosságú furatra is, ha simán ki is fúrjuk pl.

Előzmény: keri, 2014-02-18 21:14:00 [30164]

Ne viccelj mára a Mach-al, mert megsértődök. Tudod mennyi baja van menetesztergálás szempontból (1 rés, 100 alatti rpm gondok, menetprofil eltolódások különböző főorsó fordulatoknál, ...).
Ez egy önálló mini CNC modul, úgy képzeld el, hogy ha kedved tartja, akkor lekapod a késtartódat, helyére megy a 2 CNC tengely (persze ha már eleve van az esztergagépen step-dir mellékhajtás ez se kell), bekapcsolod az egészet, és így van egy elektronikus laktanya és Norton szekrényed a hagyományos helyett. Ezzel aztán könnyen, szériában gyárthatsz olyan dolgokat, amit macerás, vagy nem is tudsz hagyományos gépen, mert véletlenül nincs hozzá olyan cserekerék készleted, vagy a kúpos menet is macerásabb hagyományos gépen.

Előzmény: KoLa, 2014-02-18 21:07:00 [30155]

"Csináld meg századra MÉRET ÉS ÜTÉS pontosan a teljes hosszra, aztán majd rájössz."

Semmivel nem bonyolultabb mint egy csapágy illesztés. Sárgarézből csinálnám, a dörzsárazott furat 0/+0,01 , a külső átm. pedig 0/-0,01 tűréssel. Ha adott a rámenő alkatrész, akkor frankón illesztve.

Sokkal könnyebb, mint a 0,7-es lemezből 25 ezredet lecsiszolni, azt átm. 5-re hajlítani, úgy hogy bele is menjen passzolósan a furatba, ráadásul abba még a tengely is.
No ez lenne számomra a lehetetlen megoldás.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-02-18 20:30:00 [30135]

Egyébként valószínűleg úgy csinálnám, hogy megfúrom sima HSS fúróval az 5-ös lukat ami jó esetben 5,05-5,1 lesz. Ennyivel nagyobbra esztergálom a külsejét és behasítom. Ha nem megy rá akkor csiszolok rajta egy kicsit.

Előzmény: elektron, 2014-02-18 21:02:00 [30150]

Nálam már volt kétszer is!

Előzmény: KoLa, 2014-02-18 21:12:00 [30161]