Helo, a motorjaim talán nema 23-asok,az 1. kicsit nagyobb kb 1,5 Amperes és talán 1Nm-es -ezzel még talán jó is lenne,de van 1 kisebb azzal jobban zümmög,amikor visszaállítottam a felbontást 400-ra akkor mondjuk jobb lett, mert előtte 800-ason volt. Szíjas hajtásom van direktbe hajtom.Az elején mikor nem volt beállítva még a lépés/1 mm egység és nagyobb lépés szám volt megadva pl 20 akkor szépen mentek.Mikor 5-re tettem(mert így lett jó az elmozdulás) akkor lett nyüszögösebb.
Mivel hajtottad később te őket?
Köszönöm mindnyájatok segítségét!!!

Előzmény: lazi, 2017-09-09 18:50:00 [35104]

Ne zsírozd semilyen zsírral...
Olajozd..!

A tokmányba bekerülő forgácsok a zsírban "megtapadnak", és szorulást/berágódást okoznak.

Előzmény: Kézsmárki Zoltán, 2017-09-09 10:46:47 [35098]

Üdv.

Köszönöm a segítséget.

Kappann

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-09 11:54:02 [35099]

Mekkora a motor? Az enyém TB6600 alatt mindennel zünnyögött, ezzel megszűnt.

Előzmény: sutyko, 2017-09-09 17:10:09 [35103]

Igen TB 6600 4 Amperes. Tehát akkor Jó csak kicsit szar?

TB IC-k alap tulajdonsága !

Előzmény: sutyko, 2017-09-09 15:42:09 [35100]

Nem passzol a beállítás. Gerjed a rendszer, ha van szkópod érdemes ránézni a jelalakra. Milyen meghajtó?

Előzmény: sutyko, 2017-09-09 15:42:09 [35100]

Sziasztok! Érdeklődni szeretnék,hogy miért van az,hogy a léptetőmotorok "sustorgó" hangot adnak ki. ha odébb hajtom őket akkor meg nem? Valamilyen fél lépésben vannak például?Normális ez? Vagy nem passzol a meghajtó felbontás és lépés/ 1mm? Köszönettel!

Jelen esetben gyorsacél szerszámra a főorsó percenkénti fordulatszámát úgy kapod meg, ha a 15000-et elosztod a maród legnagyobb átmérőjével (mm).

Előzmény: Kappann, 2017-09-09 08:40:03 [35097]

Tisztelt Uraim!

Szétszedett, kitakarított esztergatokmányt mivel ,,zsírozzam" összerakáskor?

Üdv.

Adott egy 45°-os száras szögmaró.
C45-nél mekkora fordulatot és fogást érdemes neki adni hűtés mellett,hogy hosszabb távon használható legyen?
Csak képleteket találtam a neten...

Előre is köszönöm ha valaki segítene..

  

Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni,hogy bútorlapba kellene fogantyúfészket marni.Milyen marószerszámot használjak?

Ja meg el volt törve a vége.

Előzmény: szabo jankó, 2017-09-07 13:30:35 [35094]

Én új dugattyút csináltam bele mert csak csúnyán tudtam kiszedni. A rajta lévő O gyűrű miatt nehéz kivenni.
A feltöltést addig kell ismételgetni míg az összes levegő ki nem jön, vigyázz hogy amikor benyomod az olajat a dugattyú ne menjen be teljesen mert többször kikel venni. A szárak lefele lógjanak hogy a levegő kitudjon jönni. Azért írtam az injekciós tűt mert így nem lesz buborék a beöntésnél.

Előzmény: Metattila, 2017-09-07 13:03:23 [35090]

Általában ezeknek a darabjai menetes és ragasztva van.
Sajnos roncsolás mentesen nehéz szétszedni.
A ragasztót fel kell melegíteni legalább 300 °C-ra akkor kezd lebomlani, de így garantáltan tönkreteszed a belső részeket, tömítéseket.

Előzmény: Metattila, 2017-09-07 13:23:38 [35092]

És ha a szárban lévő dugattyúnál engedte el valamikor az olajat akkor azt, hogy lehet szétszedni?

Először a dugattyút kell valahogy kicsalogatni.
Kapassad vissza a tekerőt és nyomd meg a lukakon keresztül sűrített levegővel hátha kiugrik.

Előzmény: Metattila, 2017-09-07 13:03:23 [35090]

Na csak sikerült és most már tuti hidraulikus. Gondolom a szorító csavarban kéne legyen egy golyó vagy valami ami megnyomja a dugattyút, de ebben nem volt... Tettem bele egy golyót, de olyan mintha meg lenne szorulva a dugattyúja, meg se mozdul. Egyébként ha majd működőképes lesz akkor hogyan kell feltölteni olajjal meg légteleníteni?

      

Ennyire tudtam szétszedni.
Innen merre tovább?

    

Elmondom neked az enyém is pont így néz ki.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-07 09:56:03 [35087]

Na igen, de az már kinézetre is látszik, hogy egy jóval egyszerűbb darab.

Előzmény: szabo jankó, 2017-09-07 09:29:57 [35086]

Ha a csavar leszedődik szétlehet húzni, ha van rajta o gyűrű akkor hidraulikus.

Előzmény: szabo jankó, 2017-09-07 09:08:06 [35083]

Azért kell szétszedni hogy lásd mi van benne.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-07 09:19:24 [35084]

Már amelyik olyan, vannak egyszerűbb szerkezetek !

Előzmény: szabo jankó, 2017-09-07 09:08:06 [35083]

Ez egy hidraulikus szerkezet. A középső csavar egy dugattyút nyom meg és az olaj nyomás rögzíti az összes csuklót. Ha vissza tekered a csavart akkor engedi mozgatni. Természetesen nem engedheti a folyadékot sehol. Kb 3 hete tettem rendbe egy MÉH-ből szerzett darabot. Meghúzva azóta is tartja a pozícióját. Szétszedni úgy lehet ki kell csavarni a szárakat a középső részből. Olajjal feltöltésnél légteleníteni kell (injekciós tű).

Előzmény: Metattila, 2017-09-07 08:18:31 [35077]

Ha nem ismered akkor elmondom, hogy a középső tekerővel rögzül az összes mozgó része.
Van amiben két kúpot húz egymással szembe ami a szárban lévő rudakat tolja rá a gömbre és így rögzíti mind a 3 pontot egyszerre.

Előzmény: Metattila, 2017-09-07 08:40:24 [35081]

Az a baj, hogy nem ismerem. Sőt ez az első állványom, de majd délután csinálok róla jobb képeket.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-07 08:35:53 [35080]

Arra ne vegyél mérget azért !
Gondolom ismered ezt a típust, egy ponton meghúzva rögzül az összes szabad rész.
Lehet valakinek szétesett aztán ez az kimarad a középső részéből.

Előzmény: Metattila, 2017-09-07 08:29:52 [35079]

A gömbcsuklókkal van baj.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-07 08:28:22 [35078]

És hol a középső rögzítő tekerője ?
Anélkül nehéz lesz bármit is csinálni vele.

Előzmény: Metattila, 2017-09-07 08:18:31 [35077]

Üdv!
Kaptam egy mérőóra állványt, de nem tudom meghúzni, se szétszedni... Valaki találkozott már ilyen problémával? Lehet vele valamit kezdeni?

Előre is köszönöm a segítséget!

      

Rendben köszi

Előzmény: Csikarc, 2017-09-04 19:46:55 [35071]

Nem kellene !
A motorok többsége csillagban 400 volt deltában 230.

Előzmény: kymco1, 2017-09-04 19:37:31 [35067]

A telefonszámom látható az adatlapomon .

Előzmény: jani300, 2017-09-04 18:50:04 [35058]

A képek lemaradtak .

        

Előzmény: Csikarc, 2017-09-04 19:46:55 [35071]

Köszönöm!
Ezt akkor elmagyarázhatnád PSoft-nak is.:)

Örülök, hogy te is a magasabb minőségű 3 fázis kontrolos kialakítású lágyindítók híve vagy.

Előzmény: szf, 2017-09-04 19:40:59 [35069]

Ez így messze nem igaz - az adattábládon 400 V csillag - maradj annál mert már érzem a füstöt .De én is olvastam !Van régi kis horgász , vadász de műszaki könyvtáram is ám és gyorsan előkerestem egyet ... a legnagyobbat .

Előzmény: kymco1, 2017-09-04 19:37:31 [35067]

Szerintem keres a fórumon egy olyan szakít aki érti az erősáramú szerelést. Mert így akármit is bekötni felelőtlenség!
Ha közelemben lennél akkor megcsinálnám.

Előzmény: kymco1, 2017-09-04 19:37:31 [35067]

Tudom.Nagyon sok lágyindítót használtam fel.Ha "finom" munkára kellet vagy a hálózatot kímélni akkor csak az ilyenek jöhettek szóba.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-04 19:37:01 [35066]

A "gyári megoldás " hogy értsd : amit bemásoltam képet a te lágyindítód adatlapjáról .3f-mágneskapcsoló-lágyindító-motor oszt kész .A Mach 3- relé-dc 24V oszt mehet rá a mágneskapcsolóra és a lágyindítóra is egyben - párhuzamosan oszt működne . De neked jobb a más megoldás .

Előzmény: kymco1, 2017-09-04 19:14:31 [35062]

És a motort köthetem deltába is? mert olvastam hogy 3kw alatt csak csillagba lehet.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-04 18:24:04 [35057]

Erről írtam az előbb az egyenetlen, lüktető áram eloszlás kapcsán 2 kontrolos esetén, mint az egyik hátrányos tulajdonságáról.

Előzmény: szf, 2017-09-04 19:24:21 [35064]

A 3 fázis kontrolos lágyindítónál viszont:

- egyenletes az árameloszlás (a tiednél lüktet, DC komponenst termel, rázkódhat a motor)
-nagyon kis áramról, nulla közeliről is indítható a rendszer (a tiednél nem)
- univerzális, azaz csillagra is jó (a tiednél csak deltához jó)

A műszaki élet már csak olyan, vannak előnyök és hátrányok.

Előzmény: Csuhás, 2017-09-04 19:03:52 [35060]

ABB mérnökei mind a három fázissal dolgoznak.
Elötte a gépembe olyan volt ami csak két fázist hasogatott induláskor csúnya hangot adott.
ABB-s ténylegesen lágyindit.

    

Nem beszélve arról, hogy két tirisztort egymás után kötve lesz nagy IBM, de nem megfelelő működés az biztos !

Előzmény: Csuhás, 2017-09-04 19:03:52 [35060]

Ezt a gépet most rakom ossze. Nincs gyari megoldas. Vagy frekivalto vagy Lágyindító. De mivel ez egy eszterga lesz és csak egy fordulatszámon fog menni ezért gondoltam egy frekivalto pazarlás lenne. Maradt a lagyindito ehhez kértem segítséget mert nem szakmám így az elektromos műszaki rajzok sem világosak számomra.

Előzmény: Csikarc, 2017-09-04 17:01:31 [35055]

Nézd meg hogy a fogaskerék fogai szemre épek-e. Nézd meg hol fényesek, fogárok alja és a fog teteje nem lehet ilyen. Nézd meg mekkora a kotyogása a kapcsolatnak. Nézd meg lötyög-e a kerék a tengelyen.

Előzmény: laacika, 2017-09-04 19:00:21 [35059]

"De van záró kérdésem: ha szépen mind a három fázison szimmetrikusan lágyindítok, az rosszabb minőség szerinted?"

Épp csak egy kicsivel: Nagyobb a vesztesség, és 1/3-al több teljesítmény félvezetőt használsz a szükségesnél.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-04 16:47:33 [35054]

Egy kis segitséget kérnék olyas valakitől aki otthon van a fogaskerekek világában,miért kerepelhet egy fogaskerék pár.
Aki úgy érzi tud segiteni az kérem irjon üzenetet.
Köszönöm.

Jól van , nincsen jelentősége .
De ha nem Te írtad , más értelmet nyer a dolog
Cseréltem telefont , le vannak mentve a régi számok ,ott lehet írja ki küldte
Küldtem én hét és fél ezerért egy hónapban sms-t állásnélküliként , pedig jó a tarifám
Az is jó volt akinek irogattam , de már kigyógyultam ...

Előzmény: Csikarc, 2017-09-04 15:38:31 [35047]