Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni,hogy bútorlapba kellene fogantyúfészket marni.Milyen marószerszámot használjak?

Ja meg el volt törve a vége.

Előzmény: szabo jankó, 2017-09-07 13:30:35 [35094]

Én új dugattyút csináltam bele mert csak csúnyán tudtam kiszedni. A rajta lévő O gyűrű miatt nehéz kivenni.
A feltöltést addig kell ismételgetni míg az összes levegő ki nem jön, vigyázz hogy amikor benyomod az olajat a dugattyú ne menjen be teljesen mert többször kikel venni. A szárak lefele lógjanak hogy a levegő kitudjon jönni. Azért írtam az injekciós tűt mert így nem lesz buborék a beöntésnél.

Előzmény: Metattila, 2017-09-07 13:03:23 [35090]

Általában ezeknek a darabjai menetes és ragasztva van.
Sajnos roncsolás mentesen nehéz szétszedni.
A ragasztót fel kell melegíteni legalább 300 °C-ra akkor kezd lebomlani, de így garantáltan tönkreteszed a belső részeket, tömítéseket.

Előzmény: Metattila, 2017-09-07 13:23:38 [35092]

És ha a szárban lévő dugattyúnál engedte el valamikor az olajat akkor azt, hogy lehet szétszedni?

Először a dugattyút kell valahogy kicsalogatni.
Kapassad vissza a tekerőt és nyomd meg a lukakon keresztül sűrített levegővel hátha kiugrik.

Előzmény: Metattila, 2017-09-07 13:03:23 [35090]

Na csak sikerült és most már tuti hidraulikus. Gondolom a szorító csavarban kéne legyen egy golyó vagy valami ami megnyomja a dugattyút, de ebben nem volt... Tettem bele egy golyót, de olyan mintha meg lenne szorulva a dugattyúja, meg se mozdul. Egyébként ha majd működőképes lesz akkor hogyan kell feltölteni olajjal meg légteleníteni?

      

Ennyire tudtam szétszedni.
Innen merre tovább?

    

Elmondom neked az enyém is pont így néz ki.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-07 09:56:03 [35087]

Na igen, de az már kinézetre is látszik, hogy egy jóval egyszerűbb darab.

Előzmény: szabo jankó, 2017-09-07 09:29:57 [35086]

Ha a csavar leszedődik szétlehet húzni, ha van rajta o gyűrű akkor hidraulikus.

Előzmény: szabo jankó, 2017-09-07 09:08:06 [35083]

Azért kell szétszedni hogy lásd mi van benne.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-07 09:19:24 [35084]

Már amelyik olyan, vannak egyszerűbb szerkezetek !

Előzmény: szabo jankó, 2017-09-07 09:08:06 [35083]

Ez egy hidraulikus szerkezet. A középső csavar egy dugattyút nyom meg és az olaj nyomás rögzíti az összes csuklót. Ha vissza tekered a csavart akkor engedi mozgatni. Természetesen nem engedheti a folyadékot sehol. Kb 3 hete tettem rendbe egy MÉH-ből szerzett darabot. Meghúzva azóta is tartja a pozícióját. Szétszedni úgy lehet ki kell csavarni a szárakat a középső részből. Olajjal feltöltésnél légteleníteni kell (injekciós tű).

Előzmény: Metattila, 2017-09-07 08:18:31 [35077]

Ha nem ismered akkor elmondom, hogy a középső tekerővel rögzül az összes mozgó része.
Van amiben két kúpot húz egymással szembe ami a szárban lévő rudakat tolja rá a gömbre és így rögzíti mind a 3 pontot egyszerre.

Előzmény: Metattila, 2017-09-07 08:40:24 [35081]

Az a baj, hogy nem ismerem. Sőt ez az első állványom, de majd délután csinálok róla jobb képeket.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-07 08:35:53 [35080]

Arra ne vegyél mérget azért !
Gondolom ismered ezt a típust, egy ponton meghúzva rögzül az összes szabad rész.
Lehet valakinek szétesett aztán ez az kimarad a középső részéből.

Előzmény: Metattila, 2017-09-07 08:29:52 [35079]

A gömbcsuklókkal van baj.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-07 08:28:22 [35078]

És hol a középső rögzítő tekerője ?
Anélkül nehéz lesz bármit is csinálni vele.

Előzmény: Metattila, 2017-09-07 08:18:31 [35077]

Üdv!
Kaptam egy mérőóra állványt, de nem tudom meghúzni, se szétszedni... Valaki találkozott már ilyen problémával? Lehet vele valamit kezdeni?

Előre is köszönöm a segítséget!

      

Rendben köszi

Előzmény: Csikarc, 2017-09-04 19:46:55 [35071]

Nem kellene !
A motorok többsége csillagban 400 volt deltában 230.

Előzmény: kymco1, 2017-09-04 19:37:31 [35067]

A telefonszámom látható az adatlapomon .

Előzmény: jani300, 2017-09-04 18:50:04 [35058]

A képek lemaradtak .

        

Előzmény: Csikarc, 2017-09-04 19:46:55 [35071]

Köszönöm!
Ezt akkor elmagyarázhatnád PSoft-nak is.:)

Örülök, hogy te is a magasabb minőségű 3 fázis kontrolos kialakítású lágyindítók híve vagy.

Előzmény: szf, 2017-09-04 19:40:59 [35069]

Ez így messze nem igaz - az adattábládon 400 V csillag - maradj annál mert már érzem a füstöt .De én is olvastam !Van régi kis horgász , vadász de műszaki könyvtáram is ám és gyorsan előkerestem egyet ... a legnagyobbat .

Előzmény: kymco1, 2017-09-04 19:37:31 [35067]

Szerintem keres a fórumon egy olyan szakít aki érti az erősáramú szerelést. Mert így akármit is bekötni felelőtlenség!
Ha közelemben lennél akkor megcsinálnám.

Előzmény: kymco1, 2017-09-04 19:37:31 [35067]

Tudom.Nagyon sok lágyindítót használtam fel.Ha "finom" munkára kellet vagy a hálózatot kímélni akkor csak az ilyenek jöhettek szóba.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-04 19:37:01 [35066]

A "gyári megoldás " hogy értsd : amit bemásoltam képet a te lágyindítód adatlapjáról .3f-mágneskapcsoló-lágyindító-motor oszt kész .A Mach 3- relé-dc 24V oszt mehet rá a mágneskapcsolóra és a lágyindítóra is egyben - párhuzamosan oszt működne . De neked jobb a más megoldás .

Előzmény: kymco1, 2017-09-04 19:14:31 [35062]

És a motort köthetem deltába is? mert olvastam hogy 3kw alatt csak csillagba lehet.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-04 18:24:04 [35057]

Erről írtam az előbb az egyenetlen, lüktető áram eloszlás kapcsán 2 kontrolos esetén, mint az egyik hátrányos tulajdonságáról.

Előzmény: szf, 2017-09-04 19:24:21 [35064]

A 3 fázis kontrolos lágyindítónál viszont:

- egyenletes az árameloszlás (a tiednél lüktet, DC komponenst termel, rázkódhat a motor)
-nagyon kis áramról, nulla közeliről is indítható a rendszer (a tiednél nem)
- univerzális, azaz csillagra is jó (a tiednél csak deltához jó)

A műszaki élet már csak olyan, vannak előnyök és hátrányok.

Előzmény: Csuhás, 2017-09-04 19:03:52 [35060]

ABB mérnökei mind a három fázissal dolgoznak.
Elötte a gépembe olyan volt ami csak két fázist hasogatott induláskor csúnya hangot adott.
ABB-s ténylegesen lágyindit.

    

Nem beszélve arról, hogy két tirisztort egymás után kötve lesz nagy IBM, de nem megfelelő működés az biztos !

Előzmény: Csuhás, 2017-09-04 19:03:52 [35060]

Ezt a gépet most rakom ossze. Nincs gyari megoldas. Vagy frekivalto vagy Lágyindító. De mivel ez egy eszterga lesz és csak egy fordulatszámon fog menni ezért gondoltam egy frekivalto pazarlás lenne. Maradt a lagyindito ehhez kértem segítséget mert nem szakmám így az elektromos műszaki rajzok sem világosak számomra.

Előzmény: Csikarc, 2017-09-04 17:01:31 [35055]

Nézd meg hogy a fogaskerék fogai szemre épek-e. Nézd meg hol fényesek, fogárok alja és a fog teteje nem lehet ilyen. Nézd meg mekkora a kotyogása a kapcsolatnak. Nézd meg lötyög-e a kerék a tengelyen.

Előzmény: laacika, 2017-09-04 19:00:21 [35059]

"De van záró kérdésem: ha szépen mind a három fázison szimmetrikusan lágyindítok, az rosszabb minőség szerinted?"

Épp csak egy kicsivel: Nagyobb a vesztesség, és 1/3-al több teljesítmény félvezetőt használsz a szükségesnél.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-04 16:47:33 [35054]

Egy kis segitséget kérnék olyas valakitől aki otthon van a fogaskerekek világában,miért kerepelhet egy fogaskerék pár.
Aki úgy érzi tud segiteni az kérem irjon üzenetet.
Köszönöm.

Jól van , nincsen jelentősége .
De ha nem Te írtad , más értelmet nyer a dolog
Cseréltem telefont , le vannak mentve a régi számok ,ott lehet írja ki küldte
Küldtem én hét és fél ezerért egy hónapban sms-t állásnélküliként , pedig jó a tarifám
Az is jó volt akinek irogattam , de már kigyógyultam ...

Előzmény: Csikarc, 2017-09-04 15:38:31 [35047]

A lágyindító egy kőbalta a frekvenciaváltóhoz képest !
Egész kicsire véve keletkezhetnek olyan tranziensek amik teljes vezérlésbe viszik a tirisztorokat és ezért rángat.
Tegyél rá jó nagy tömeget aztán átlagolódik a rángatás.
Úgy is mondhatnám ezt tudja , de stabilan !
A 230 volt meg azért lehet mert ezek nem választanak le úgy mint egy mágneskapcsoló.
Valószínűleg egy fázisról jövő feszültséget mérsz !
0-fázis között 230 volt van !

Előzmény: kymco1, 2017-09-04 16:22:24 [35053]

Pld. a Siemens mérnökei végiggondolták.
Érdekes módon, ugyanarra a felismerésre jutottak, mint Te.(meg én)

Előzmény: Csuhás, 2017-09-04 15:49:44 [35050]

Én leírtam a véleményem + rajz ismételni meg nem fogom magamat , inkább kérdeznék : miért nem jó neked a gyári megoldás ?

Előzmény: kymco1, 2017-09-04 16:22:24 [35053]

Érdekes vagy.... Feszültség nélkül hogy lesz áram?

A probléma az, hogy a fogyasztó vonali ágain (motortekercsein) felbomlik az azonos feszültség.
Tudtommal az áramhoz ebben a rendszerben is először feszültség kell, és így ha X feszültséget rákapcsolsz Y fogyasztóra, majd kialakul az áram annak rendje-módja szerint. Ha ebből 1 mindig durva, teljes amplitódújú feszültség, az alaposan bekavar.

Eleve az áram nulláról indulhat csak induktivitásnál, viszont a lágyindító feszültség szintekkel variál (pl. fázist hasít a triack, vagy tirisztor), így lesz majd ebből a feszültség rángatásokból egy középintegrál áram.
A dolgokat pedig még bonyolítja a motor villamos időállandó viszonyai, ameddig nem kerül állandósult állapotba, azaz nem ér véget a lágyindítás, minden folytonosan változik egy tranziens folyamatként.

De van záró kérdésem: ha szépen mind a három fázison szimmetrikusan lágyindítok, az rosszabb minőség szerinted?

Előzmény: Csuhás, 2017-09-04 16:15:01 [35052]

Akkor annyit kérnék az alábbi bekötés jó e? 5 eres kábel amiből a föld a gepvazra kötve a nulla pedig az A1-re. A 3 fázis megy a lagyinditoba. Egyik fázis az ssr-en keresztül az A2-re amin akkor lesz áram ha a mach3 áramot ad az ssr-nek. Lagyinditorol a 3 kimenet pedig megy a motorra ami csillagba kötve.
Ebben az esetben viszont folyamatosan áram alatt a lagyindito és a földhöz képest a motornál is minden csatlakozásnal 230voltot mérek. Egész lagyra véve az indulást viszont rángat a motor.

Ki beszélt itt feszültségről? Ja, hogy te valamihez, talán a nullához mérve aszimmetriát tapasztalsz, és az zavar, pedig ez tök mindegy. Mérj áramot mindhárom ágban, és helyes vezérlés esetén egyformán szépen növekvő ( fázis hasított ) áramot mérhetsz, akár két akár három ágban szabályozó lágy indítót használsz.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-04 16:07:47 [35051]

Nem hinném....
Van három bemenő függvény, szép szinuszosak, és azonosak az amplitúdói, 120 fokonként eltoltak egymáshoz. Ha mind a háromnak lecsökkentem az amplitúdóját, és úgy eresztem tovább, az egészen más tészta, viszony rendszer, mintha egy a maximum feszültségen van van mindig, és csak kettő változik és nő fel nulláról a harmadikhoz, azaz csak két fázist hasogat a rendszer. Egy motor erősen induktív jellegű terhelés, az áram és a feszültség ugyebár elválik egymástól, és igen durva dolgok tudnak a fázis késés miatt kalakulni egy ilyen asszimetrikus rendszerben.

Előzmény: Csuhás, 2017-09-04 15:49:44 [35050]

Gondold végig, és beláthatod, hogy két ágban szabályozva sem lesz aszimetrikus az áram a három ágban. Nem lesz semmiféle lüktetés. És akár a motoráramokat akár a betáp áramait mérve nem tudod eldönteni hogy kettő vagy három ág van szabályozva. Egyszerűen kihasználja ez a megoldás a csomóponti törvényt. ( Igen a csillagpont elmászik az indítás idejére de az úgy sincs bekötve. )

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-04 15:32:30 [35044]

Akkor most központfúró, vagy csúcsfúró törött el.
Mindegy is, mert azok nem arra valók.
Neked erre a feladatra (ha jól gondolom) egy NC befúró kéne.
Lehet, hogy az nem is törne el, mert pont erre való.

Előzmény: J-Steel, 2017-09-04 12:49:18 [35027]

Hidd el, mindig van megoldás. Volt, hogy hirtelenjében törött tűreszelőből köszörültem kis vésőt, kúposan körbefaragtam a furat szélét, amíg a beletört M2-es menetfúró sarkáig nem értem. Aztán nagyon finom kocogtatással mozgattam előre-hátra, felváltva. Másfél óra alatt kinn is volt

Majd ha több tapasztalatod/gyakorlatod lesz, akkor te is megoldod, persze akkor már bele sem törsz 2-es központfúrót.

Erre mondták anno az oskolában:
"-micsoda????? -te egy 2-es fúrót törtél el???? Elmúltam 50, de ilyen történetet még csak 0,6-os fúróval hallottam!"

Előzmény: J-Steel, 2017-09-04 15:24:54 [35042]

SMS-T ??? Uhhh .. az pénzbe kerül . Arra meg nem telik egy állásnélküli lákátosnak .

Előzmény: jani300, 2017-09-04 14:43:57 [35038]