Egyedül majd a 1200mm-es ágy hoszal nem tudom mit kezdünk.Nem tudom két fogásból jó lenne-e?

Előzmény: Discovery, 2014-08-20 19:20:00 [32053]

Szia.Előre is köszi szépen!!!Ez majd valamikor télen lenne,addig szétkapom a gépet,addigra megismered a gépet és a sik köszörülés rejtelmeit!Na még egyszer köszi,remélem már megoldódott az olajfolyás.

Előzmény: Discovery, 2014-08-20 19:20:00 [32053]

Szia!
Sajnos még csak síkköszörűm van de ettől még a tudás nincs meg hozzá (
Nekem csak egy köszörült felület kell egy 140*250*20 lapon, azt talán tudom tartani
De ha bízol a saját munkádban nagyon szívesen köszörülhetsz rajta.

Előzmény: laacika, 2014-08-20 00:29:00 [32049]

Üdv mindenkinek és köszönöm a válaszokat.
A gép a szabványos emelőfüleknél lett emelve. Viszont amíg kihoztuk, görgőztük, a műhelyből a szűk helyen néha megemeltük az asztalt is de kizárólag kézzel és csekély mértékben. A tömítő házban egyetlen gumiszerű karmantyú volt ami teljesen porózus, szinte szétporladt ahogy kivettem. Nem hiszem, hogy deformálódott volna rúd.

Előzmény: hostya, 2014-08-20 11:53:00 [32051]

Szerintem is a szállításkor lett helytelenül emelve, vagy mozgatva.
Ha nem görbült el a hidr.rúd, akkor a helyzet nem reménytelen..



1. Lazítsd fel a ཌ'-os tételszámú anyákat mindkét oldalon.
2. Told el az aszalt az egyik irányba ütközésig(kézzel).
3. Csavard vissza a rúd végén egyik anyát kézzel (ne húzd meg!)
4. Told el az aszalt a másik irányba ütközésig(kézzel).
5. Ua. mint a 3.pont
6. Járasd meg az asztalt hidraulikával néhányszor.
7. A ཌ'-os anyákat "kontrázd" össze mindkét oldalon, ügyelve arra hogy a dugrúd és az asztal kapcsolata nem lehet szoros. (0,1-0,2mm "kottyanásnak" kell maradni..)
8. Ha nem szűnt meg az olajfolyás, akkor ÓVATOSAN húzni kell a ཈'-es csavaron.

Azt lenne jó tudni, hogy a rúdtömítés milyen megoldású.
Találkoztam már olyannal ahol 2db gumi rúdtömítés volt csak, de a régebbiek 1db rúdtömítés+tömszelencések, vagy csak tömszelencések voltak..

Előzmény: Discovery, 2014-08-19 21:15:00 [32045]

"A munkahenger végében egy hatlapfejű csavar na ezen keresztül jön ki a hidraulika szár. "
Kicsit a szakmám ezért reagálok. Kell ott lennie egy porvédelemnek ( szennylehúzó ) és egy un rúdtömítésnek. . Az elöttem szólók igazat mondanak : feszülés, rossz emelés következtében elállítódás ( a legrosszabb esetre ne gondoljunk : szársérülés ( görbülés )
Én kiszerelném a helyéről és kint tesztelném aztán ha folyik akkor szét kell szedni a tömítőházat és cserélni a benne lévő alkatrészeket. A rúd remélhetőleg szabványos ezért kis szerencsével az alkatrészek kaphatóak. De ha nem akkor vannak erre specializálódott cégek akik CNC technikával egy gumiszerű anyagból kiforgácsolják a szükséges tömítéseket .

Előzmény: Discovery, 2014-08-19 21:15:00 [32045]

Szia.Látom Aszódi vagy,nem mesze laksz tőlem (40km),ha rendbe lesz a géped válalsz vele egy kis kecskelábas gép ágyának köszörülését?Köszi válaszod.

Előzmény: Discovery, 2014-08-19 21:15:00 [32045]

Ez az olaj folyás egy érdekes kérdés . A síkköszörűk általában nehéz teletalpas gépek . Nem tudom elhinni hogy a szintezés ilyen hibát belevihet . Inkább arra tippelnék hogy rossz helyen lett megemelve . De kíváncsi vagyok mi a hiba .

Előzmény: PSoft, 2014-08-19 21:58:00 [32047]

Nem lehet,hogy az egész gép/gépágy feszül?
Hisz most,új helyen van.
Megtörtént a gépágy pontos beállítása?

Előzmény: Discovery, 2014-08-19 21:15:00 [32045]

Minden a helyén van? Nem lehet hogy az asztal nincs a helyén, és ezért befeszül a munkahenger szár? A hatlapfejű csavarban valószínű "O" gyűrű van plusz, (vagy) karmantyú, ami ha kopott a feszülés miatt engedhet.

Előzmény: Discovery, 2014-08-19 21:15:00 [32045]

Üdv. Mindenkinek!


Tudom, nem esztergálás de hátha belefér. )
Segítségeteket szeretnék ismételten kérni.

Vettem egy TOS 600*200 síkköszörűt amit ma üzembe is helyeztem, öröm , bódottág.

Most jön a gond. Az asztalmozgató hidraulika szár mellett nagyon elkezdett folyni az olaj.

Ha lassú előtolás van akkor ömlik, ha gyors akkor csak folyik.

Mielőtt megvettem kipróbáltam a gépet és nyoma sem volt olajfolyásnak. Nálam most olajban úszik a műhely (

A munkahenger végében egy hatlapfejű csavar na ezen keresztül jön ki a hidraulika szár.

Mögötte lenne valami szimmering vagy esetleg tömszelence?



Merre induljak a hibaelhárítással?

Így sajnos nem lehet használni.

Üdv, ha küldesz egy tel.számot, akkor holnap este felhívlak....Köszönöm

Előzmény: vaskukac, 2014-08-14 09:14:00 [32043]

Szervusz!
Van tapasztalat, mire vagy kíváncsi, üzembiztonsági, vagy használhatósági szempontból kérdezed?

Előzmény: farkasnadrág, 2014-08-12 20:08:00 [32041]

Sziasztok!

Keresek Budapesten esztergályost egy kis munkára. Egy fúrószárat szeretnék csináltatni, rajzom is van hozzá. Esetleg, ha tudnátok ajánlani valakit, pl egy idősebb bácsit a sufniában hagyományos esztergával megcsinálná.

Köszönöm!

Sziasztok! STRIGON MSU 250-es szerszámmarógéppel kapcsolatban nincs valakinek személyes tapasztalata?

Köszönöm! Innen is szemezgetek!
Üdv

Előzmény: Gyula65, 2014-08-11 13:36:00 [32039]

http://www.chipmaker.ru/files/go/d1458a3b44bfab99ed79d67ca582bbc0/

Elnézést lemaradt!

Előzmény: Gyula65, 2014-08-11 13:36:00 [32038]

Innen le tudod tölteni! 24 óránkén 3 db fájlt.
Üdv!

Előzmény: Etib, 2014-08-11 09:35:00 [32037]

Szia!Igazad van ! SM16B. Nagyon köszönöm a linket- ezen már el tudok indulni.
Üdv

Cseh "testvérfórumról" - SM 16B. Igaz, hogy szlovák nyelvű, de a rajzok talán segítenek.

A tömörítés jelszós: sm16b

Előzmény: Etib, 2014-07-29 08:29:00 [32031]

Szia. Nem írtad el véletlenül? TOS SM 16B lesz az.

Előzmény: Etib, 2014-07-29 08:29:00 [32031]

Szia Svejk van m1 maróm!

Előzmény: svejk, 2014-07-16 22:07:00 [31960]

Már én is elfelejtettem azóta az adatot, majd megnézem később még ma, csak most pont megyek egy időre el. De nem bonyolult, a fókusza legyen 1200 mm azaz a görbülete ennek duplája, a mérete 200 mm átmérő, anyag vastagság meg vagy 15mm legalább, valami ilyesmi lett volna. Ilyesmi kb. majd még jövök.

Előzmény: KoLa, 2014-08-07 19:40:00 [32032]

Elektron! A tükörcsiszoló szerszám adatait küldd már el!

Sziasztok!
Vettem egy kuplunghibás TOS SB 16 M esztergát. Nagyon fájin kis jószágnak néz ki.900kg-os ferdeágyas műszerész eszterga. A felújításához keresnék valami irodalmat. A neten nem találtam semmit. Tud valaki segíteni? Előre is köszönöm.

Bakker!

Nézz már rá a telefonodra!
Az előbb hívtalak,egész pontosan 17:39-kor.
Baxik fölvenni!:)))

0,5 0,6 0,8 modulos készletem van az "aprókból",0,9-es nincs!:(

De,ha jó,és kell a 0,8-as,küldöm az "f35-54-est"

Előzmény: svejk, 2014-07-21 19:40:00 [32029]

Ma már holnap van!

Előzmény: PSoft, 2014-07-20 21:57:00 [32027]

Végre ! A több bekezdésű menetet már igen hiányoltam
"a maró tengelye vízszintes és a maróasztalt a spirális emelkedésének megfelelően béta szöggel kell elforgatni ." ezt most puskáztam ,és csak a teljesség kedvéért írtam .
Kedvenc könyvem :
Barna Gábor : VAS-ÉS FÉMIPARI KÉZIKÖNYV 1945
Amit a hagyományos forgácsolásról egyáltalán el tudok képzelni ,azt itt megtaláltam .

Előzmény: fektiforg, 2014-07-20 21:49:00 [32026]

Holnap,megnézem azt a 0,9/50-es marót...lehet,hogy szerencséd lesz!

Ha van,akkor...meg van az egész sor belőle.:))

Előzmény: svejk, 2014-07-20 21:03:00 [32025]

Anó ' hagyományos egyetemes marógépen többekezdésű spirált (ferdefogu kereket) úgy készítettünk, hogy összekötöttük az ere célra alkalmas osztófej osztótárcsáját váltókerekekkel,számítása ugyan az mint eszterga váltókerék számítás csak hozzájön az osztófej általában 1:40 áttétele. Így csak meredek menet " spirál " marására alkalmas, de ferde fogú fogaskerék az általában ilyen.
A fogosztás álló helyzetben az index szögg osztótárcsán való áthelyezésével történt, mint ahogy egy fogaskereket marunk, innen a megoldás megfelelő áttételű kapcsolat a két tengely között mindaddig míg nem osztunk.

Előzmény: svejk, 2014-07-20 21:03:00 [32025]

Tud az A tengellyel is interpolálni a Mach3 és az UCCNC-is

Sajnos a vertikálfejem csak Y irányba dönthető előre hátra, ebben az irányban azonban keskeny az asztal, nem fért volna el a forgató.

Itt egy kissé vacak felvétel a műveletről.


De szerintem így a hogy a videón látható, azaz az A tengely van a szögben elforgatva akkor is működnie kellene a dolognak.

Sajnos amikor hozzáfogtam még azt gondoltam, hogy 1 modulos maró kell hozzá, abból volt is az 50 fogszámhoz való és látszatra szépen beleilleszkedett az eredeti kerék fogárkába.

Később derült ki a #31995 szerint, hogy 0,9 modulos a kerék de ilyen marót csak 14-16 fogszámhoz találtunk.

Minden bizonnyal működne a leírt kódoddal.
ha valaki tudna adni 0,9-es 50 fogszámhoz való marót természetesen kipróbálnám.

A lényeg tehát az, hogy az egyenes fogazáshoz való modulmaró jó lehet a ferdéhez, csak be kell állítani a fogferdeségi szöget aztán az A tengelyt "hintáztatni" kell a kiszámolt nagyon nagy menetemelkedés szerint?

Előzmény: fektiforg, 2014-07-19 16:27:00 [32023]

Átgondoltam, vissza is kell forgatni,igaz nem tudom tesztelni, de talán az alprogram így helyes:

O0001
G01 z-1.5 F200
G91 X20 A-23.91 F1000
G90
G00 z0.3
G91 X-20 A23.91
G90
G01 z-1.95 F200
G91 X20 A-23.91 F1000
G90
G00 z0.3
G91 X-20 A23.91
G00 A-7.2
G90
M99

Előzmény: fektiforg, 2014-07-19 16:27:00 [32023]

A MAC3 nem tud A tengellyel interpolálni ?
Mert ha tud akkor én inkább spirál marási eljárással martam volna a fogaskerekedet.
Mégpedig, a forgató nincs döntve, vertikálfej viszont emelkedési szögbe döntve.
Kiszámoljuk az emelkedést( h = osztókör*pi*ctg(fogferdeségszöge) ) esetedbe 301,129 mm az emelkedés .
Ha az x tengellyel 1 mm haladunk akkor 360/301,129 fokot kell fordítani a forgatót,
azaz 1.1955 fokot, 20 mm hosszon pedig, 23,91 fok.
alprogramod így módosulna :
O0001
G01 z-1.5 F200
G91 X20 A-23.91 F1000
G90
G00 z0.3
X0
G01 z-1.95 F200
G91 X20 A-23.91 F1000
G90
G00 z0.3
X0
G91 A-7.2
G90
M99

Az A-23.91 előjele attól függ, hogy jobbos, vagy balos az emelkedés !
Kipróbálhatnád, hogy jól gondolom e, mert így kis fogszámú, ferde fogazású kerekek is marhatók profilozási eljárással, nekem nincs forgatós CNC -ém.

Előzmény: svejk, 2014-07-18 11:18:00 [31999]

Biztos,hogy élvezném,imádok alkotni!

Előzmény: hostya, 2014-07-18 22:56:00 [32021]

Munka közben látni egy ilyen gépet, az a kisebbik élmény.
Kiszámolni, felszerelni, a megfelelő cserekerekeket, és nyugtázni hogy olyan fogaskerék készült amilyet szerettünk volna.. -az a nagyobbik élmény-

Előzmény: Áts László, 2014-07-18 21:44:00 [32020]

Ezek mindig nagyon tetszettek,sajnos még nem sikerült élőben látnom egy ilyet munka közben.

Előzmény: hostya, 2014-07-18 20:15:00 [32016]

Ívelt kúpkerék :néha inkább körülírom mind hogy felsüljek Rákereshetnék de lusta vagyok ,fejből lehet nem lenne hibátlan , és rögtön kiszúrják )

Előzmény: fektiforg, 2014-07-18 19:03:00 [32015]

Láttam a videót az osztófejedről . Tetszett is nagyon .A difi kerekek hagyományos gyártása sem semmi ,azt is csak képen láttam .

Előzmény: fektiforg, 2014-07-18 18:57:00 [32014]

..."megfelelő lefejtőmaró felfog..."

Ja, így könnyű!

Én meg nagy nehezen kaptam egy szem 1 modulos marót és abból kellet kihozni a maximumot )

Előzmény: fektiforg, 2014-07-18 18:57:00 [32014]

Egy kis kiegészítés...

A CNC elterjedése előtt is volt élet, meg ferde +nyil fogazású hengeres kerék, sőt ívelt fogazású kúpkerék gyártás is.

Én dolgoztam fiatal koromban egy hasonló Pfauter fogazógépen.


Akkor értettem meg igazán hogy mi is az a FOGASKERÉK.., aki nem értette a fogaskerék hajtás geometriáját, vagy nem szeretett számolgatni,+ különböző táblázatokban "bogarászni" az nem maradt ott sokáig...

Előzmény: fektiforg, 2014-07-18 19:03:00 [32015]

"A cnc tudja az ívelt kúpkereket is , az a csoda"
Ja veszünk egy CAD-CAM progit, hozzá egy "ívelt kúpkerék" generáló modult, és kb. az árán lehetne egy sufni műhelyünk, persze ezt csak gondolom, mostanában nem tájékozódtam ez ügyben.

Tényleg ne temesd a hagyományos gépeket, az én elektronikus osztófejemmel pik-pak kész a ferde fogú kerék hagyományos marógépen. Menete - megfelelő lefejtőmaró felfog, vertikálfej modulmaró emelkedési szögére beállít, elektronikus osztófej billentés ferde fogú kerék szögének megfelelően ( mint ahogy hostya osztófeje van), munkadarab befog, egy paraméter beállítása az elektronikus osztófejen, és már nekiállhatunk a megmunkálásnak, többméretet ellenőriz, korrekcióz ha szűkséges, és egy menetben kész a kerék.

Előzmény: jani300, 2014-07-18 13:38:00 [32010]

Az lett volna jó ha a főorsó döntésével tudtam volna csinálni (spirálmarás).
Ha meg lenne az osztófejemhez a cserekerék-készlet, akkor úgy csináltam volna.. de sajnos nincs, így maradt a "barkács-hobbi" megoldás...

Előzmény: jani300, 2014-07-18 17:10:00 [32012]

El is gondolkodtam pár percig hogy nem is jól csináltad
De rájöttem hogy nem a főorsót döntötted , hanem az osztófejet .
A cnc tudja az ívelt kúpkereket is , az a csoda .
Kénytelen leszek tanulni ,irigylem amiket lazán megcsinálnak .
Látom nem ijedsz meg egy apró problémától

Előzmény: hostya, 2014-07-18 14:50:00 [32011]

Azért ne temessük a hagyományos gépeket, mert azokon is készíthető ferde fogazású fogazás a Svejk által ismertetett módszerrel,(kompromisszumokkal) CNC nélkül is...
Nekem is sikerült ezzel az eljárással anno az E1 esztergám felújításakor a "rongykereket" pótolni.



Mivel nem volt megfelelő modulu fogmaróm, ezért egy fél délutánom ráment a profilkés köszörülésre.
Négy éve használom az E1-et, és még most is tudja a dolgát..

Előzmény: jani300, 2014-07-18 13:38:00 [32010]

Szia ! Tetszett ez a ferdefogú kerék gyártás !
És meggyőztél hogy a hagyományos gépeknek reszeltek

Előzmény: svejk, 2014-07-18 11:59:00 [32009]

Az elsőnél relatív kicsi a szög, mindössze 10 fok az én 28-ammal szemben tehát valószínű nem ér bele a következő fog, azaz nem lép fel profiltorzulás.
De lehet az is hogy ha lenne 0,9-es modulú maróm akkor nekem is menne ez.


A második video végén be van döntve a marófej, ergo ugyan azt csinálta mint én.

Előzmény: B.Zoltán, 2014-07-18 11:36:00 [32008]

Ezekben a videókban tárcsamaróval csinálnak ferde fogazású fogaskereket.
Az elsőnél forgatóval, a másodiknál meg mintha több lépésben csinálná forgatás nélkül.

De svejk ezt te már jobban el tudod dönteni, és ki tudod értékelni a végeredményt jobban mint én.

Video 1
Video 2

Azért jól összehoztad azt a fogaskereket, gratulálok hozzá!

Csak azért kérdezem, mert azt bele kell számolni a fordulat képletbe. más 4 éllel, meg 14 éllel a ford. lényeg az hogy most már vérprofi vagy

Előzmény: svejk, 2014-07-18 11:25:00 [32003]

No ezekhez a dolgokhoz kellenek az szakmában eltöltött évek, mi hobbisták örülünk ha már felismerhető a munkadarab.

Előzmény: sufnituning, 2014-07-18 11:25:00 [32002]