Asszem ez az az eset, amikor az embernek van egy problémája, és megvannak az eszközei és a tudása ahhoz hogy megoldja...

Előzmény: svejk, 2014-07-18 10:05:00 [31988]

Az irodalom és több fórumtárs szerint is a ferdefogazású fogaskerék nem más, mint egy nagyon nagy emelkedésű menet.

Most egy kicsit beleolvasva a témába már persze másképp csinálnám, no meg nagyon sürgős is volt a dolog, mert a közelben levő fogaskerékgyártók csak több napra akarták elvállalni.

A #31963-ban linkelt képletek szerint valószínű 0,9-es modul lehetett ez és akkor lehetett volna a forgatóm tengelye párhuzamos az előtolással és a forgatóval csak az enyhe csavarvonalat kellett volna lekövetni.
No de örülök hogy 1 modulos marót is tudtam szerezni, ezzel meg tudtam oldani, még ha nem is tartósan.
Most valószínű csak kis felületen érintkeznek a fogak és nem igazán legördülés hanem inkább csúszás van köztük. Egyébként hajtóműolajban futnak a kerekek.

Előzmény: sufnituning, 2014-07-18 10:16:00 [31989]

Ez nem csigakerék!

Előzmény: sufnituning, 2014-07-18 10:16:00 [31989]

Ügyes vagy! eztet így kell csinálni, csak a fordulatszám volt egy kicsit nagy.
Az a menetes dolgot meg honnan vetted?

Előzmény: svejk, 2014-07-18 10:05:00 [31988]

Hatodjára sikerült úgy-ahogy lefényképezni ezt a fehér vackot.

Nincs benne semmi különös, 1000 mm/perces előtolással ment a fordulat 1500 1/perc volt.
50 mm átmérőjű modul tárcsamaróval.

Ma reggelre egy fórumtársunk is lecseszett, hogy már pedig ezt a forgatóval mint nagy menetemelkedésű menetet kellett volna marni, de elkerülte a figyelmét, hogy csak tárcsa maróm volt.

Sajnos én béna lennék megköszörülni kézből egy ide passzoló profilmarót.

Előzmény: nagaoka, 2014-07-18 07:50:00 [31987]

....mert ugye van az a mondás,hogy messziről jött ember azt mond amit akar.Követeljük a fényképeket.(csak nehogy azt mond,hogy nincs géped)

Előzmény: svejk, 2014-07-17 21:21:00 [31986]

Csináltam egy 1.1-es verziót, most könnyebb dolgom volt mert nálam lehetett az eredeti kerék és gépet ahhoz be tudtam lőni, gyakorlatilag 27-28 fokra adódott a szög, ez így már nem hagy kivánnivalót maga után az alkalmazásához.

De továbbra is várnám Miki2 oktatását mire kell a ferde fogazásnál figyelni, hogy kell számolni!

Előzmény: svejk, 2014-07-17 16:37:00 [31980]

Köszönöm .Nem tudom mennyi egy új talp .

Előzmény: istvan58, 2014-07-17 18:39:00 [31984]

Szerintem igen, kérdés hogy megéri e,
Telefonon meg tudod beszélni velük.

Előzmény: jani300, 2014-07-17 18:05:00 [31983]

Nekem mágneses mérőóra talpam van , amiben alig mágneses a mágnes . Lehetne ezt is mágnesezni ?

Előzmény: istvan58, 2014-07-17 16:05:00 [31979]

Persze lehet hogy jobban járnék én is ha szereznék modulmarót...

Előzmény: elektron, 2014-07-17 14:54:00 [31977]

Akkor nem foglalkozok ilyenekkel.

Előzmény: elektron, 2014-07-17 14:54:00 [31977]

Be is raktam a helyére szépen működik, bár a fogdőlés nem lett ez igazi.
Vagy nem jól mértem a 25 fokot, vagy korrekciózni kellett volna, majd utánagondolok.
27-28 fokra kellett volna állítani az A tengely dőlését.

Előzmény: svejk, 2014-07-17 13:34:00 [31972]

meg kellene nézni milyen tipusu benne a vezérlés, az én kinai gépembe átütött a szabályzó FET és amikor kicseréltem ugyan így jártam, kicsit körbejárva a dolgot rájöttem hogy a motor mégnesei részben legyengültek....
2000ft-ért mégnesezték fel itt:

mágnes

Előzmény: Devecz Miklós, 2014-07-17 15:48:00 [31978]

Valaki találkozott már ezzel e jelenséggel?

ERBA Compact 300 kisesztergám van. Eddig minden nagyon jól szuperált, de az utóbbi időben erőtlenné vált.
A legkisebb terhelésre is lekapcsol a vezérlés.

Mit lehet ilyenkor csinálni?

Na de ráérsz, csak nem nyaralás van ?)

Előzmény: keri, 2014-07-17 14:52:00 [31976]

Szerintem csak a forgatóval kell csavarni.
Nálam Z a tengelyirány. X az a forgató tengelyének magasságában van.

POM-C a kínai esztergám fogaskereke. Jól bírja.
Egyébként én is pont fogaskereket gyártok hozzá, csak acélból kérték jól kicsesztek velem

Előzmény: svejk, 2014-07-17 08:44:00 [31964]

Én odaadhatom amit én írtam, de azzal szerintem nem vagy kisegítve. Profilt nem alakítja ki, az a profilmaró dolga nálam...na meg forgatóhoz való.

Előzmény: svejk, 2014-07-17 11:12:00 [31966]

Kola mester, készül már a korongom ? Kösz.

Hogy néz ki, muti.

Előzmény: svejk, 2014-07-17 13:34:00 [31972]

Készen van a kerék.
A hozzákészülődés 5 óra, a tényleges marás 6 perc nagyon óvatoskodva...

Előzmény: svejk, 2014-07-17 12:05:00 [31971]

Tényleg van!!
nohát?
Mondjuk nekem a tengelyeket át kell írni...

Köszi!

Előzmény: nagaoka, 2014-07-17 11:34:00 [31969]

Mert van olyan? mindjárt megskubizom.

Előzmény: nagaoka, 2014-07-17 11:34:00 [31969]

ami a Mach3-ban van az nem jó!azaz a varázslóban.

Előzmény: svejk, 2014-07-17 11:12:00 [31966]

No meg marótüskét is esztergálni kell.

Előzmény: svejk, 2014-07-17 11:13:00 [31967]

Addig elkezdem beállítani az A tengelyemet.

Valakinek esetleg van free fogaskerék maró makrója, változós progija Mach3-hoz.
Jó, jó tudom csináljam meg magamnak, de ami már fel van találva azon felesleges gondolkozni.
Persze azt is jól tudom ezek eszmei értékek és nem szívesen adja közre az ember.
De egy próbát megért.

Egy tisztelt fórumtársunk javaslatára POM-ot vettem, nevezetesen a Quattroplast által forgalmazott DOCACETAL C nevű anyagot, 2800 Ft+áfa/ kg az ára, fehér színű.

Előzmény: svejk, 2014-07-17 08:44:00 [31964]

Szereztem egy 1 modulos 6-os számú (35-54 fog)
modulmarót, nagyító alatt nézve szépen illeszkedik a fogárokban.

De ugye ez a ferde fogazás nem is olyan egyszerű picit csavarva is van a fog.
Én kis naiv csak úgy gondoltam, hogy beforgatom az A tenegelyt a dőlés 25 fokos szögébe és csak X-ben végigmegyek a fogakon.
De látom hogy menet közben vagy még döntögetni is kellene a marót vagy legalább a forgatóval korrigálni egy kicsit a az X elmozdulás függvényében.
Erre gondoltam tegnap, hogy igazából mezei modulmaróval lehet ezt a profilt nem is lehet korrektül megcsinálni.
Persze most mindenféleképpen megcsinálok egy próbát, mert igazából elég igénytelen helyre kell.

A másik kérdésem, hogy ha működne a dolog akkor milyen anyagból csináljam ami manapság kapható.
a ZX100 megfelel fogaskeréknek, talán a danamidnál jobb.

Előzmény: svejk, 2014-07-16 21:49:00 [31957]

Ebból elvileg mindent megtudhatnék , de azért ez nem gyere cipó hamm bekaplak...

Tökéletes, most már meg kell csak várni Miki2-őt, hogy milyen modulú az enyém.
Illetve abban még nem vagyok biztos, hogy az egyenes fogazáshoz való modulmaró jó a ferde fogazásúhoz, de talán ezt is megmondja valaki.

Előzmény: Atti19, 2014-07-16 22:15:00 [31961]

Ha más nincs, esetleg innen?
Nagyon jó áron adják szerintem.
https://gyegep-webshop.hu/index.php?kereses

Előzmény: svejk, 2014-07-16 22:07:00 [31960]

Ha valaki tudna hozzá adni kölcsönben modulmarót akkor meg tudnám csinálni, de nekem egyelőre sajnos csak 1.25 modulos van.

Ránézésre állítom, hogy valamelyik barkácsfúrógépben ilyen van, persza az acélból.

Előzmény: svejk, 2014-07-16 22:01:00 [31958]

Megmértem, 25 fok a dőlésszög.

Előzmény: svejk, 2014-07-16 21:49:00 [31957]

Miki2 írta az adok veszeknóben:

""Ferde fogazatnál a fejkör (külső) átmérő NEM=m*(z+2) "

Fejtsd ki nekünk bővebben Miki2, mert Hostya is ég a kiváűnycsiságtól hogy kell kiszámolni.


Tehát 50 fog jobbos, kb. 20 fok, de mindjárt pontosítok.
A külső átmérő: 52,7 mm

Köszönöm! Talán sikerül belépnem a boldog tos tulajdonosok táborába.

Előzmény: designr, 2014-07-16 14:32:00 [31955]

Csuhás gépkönyvei között megtalálod..Gépkönyvek
A teljes felszereltsége pedig itt..
TOS MN80
Nekem is van..és vagyunk még páran..

Előzmény: kozmaj, 2014-07-15 16:29:00 [31952]

Köszönöm! Esetleg használtad már ezt a típust?

Előzmény: lerhmann, 2014-07-15 16:56:00 [31953]

http://konyv.vatera.hu/szakkonyv_kezikonyv/gepeszet/eszterga_tos_mn80a_gepkonyv_1930178243.html

Előzmény: kozmaj, 2014-07-15 16:29:00 [31952]

Urak! A közeljövőben hozzájutok egy TOS MN80-A típusu régi kisesztergához. Szinte alig használták. Van közületek olyan, aki koptat hasonló gépet? Keresek hozzá mindenféle leírást, rajzot stb. Milyen gyári tartozékokkal szállították? Ez a gép egy "íróasztal" tetejére lett megépítve. Ha van róla anyagotok osszátok meg velem! Előre is köszönöm!

Nincs szerszámom hozzá, ezért nem fenyeget, kivéve, ha megpróbálok keríteni valami helyettesítőt, mint a pb gázforrasztó, és akkor máris nyitva az út. Történt már velem is pár apróság, kézzel hajtott, gépi menetfúró robbant darabokra, éles szilánkokat szórva szét, vagy elpattanó lapka... Esztergálás közben fűkaszás felvédőt használok, néha a forgács kopog rajta.

Előzmény: Berényi József, 2014-07-13 01:59:00 [31950]

"azért ez veszélyes műfaj is lehet, ha elrepül a lapka terhelés közben"

De mivel nincs szerszámod hozzá ezért ez téged nem fenyeget:))Na meg ha valamibe nem vagy biztos akkor nem kell csinálni. Emellett egy egy esztergából még sok minden elszállhat, tokmányban felejtett kulcs, rosszul befogott munkadarab, Leszúrókésdarab, szétrobbanó fúró vagy menetfúró stb. Az esztergálás veszélyes üzem, Főleg ha nem kellő figyelemmel kezelik.

Mellesleg én már forrasztottam PB-vel esztergakést, és a célnak tökéletesen megfelelt.

Előzmény: zzrash, 2014-07-12 23:42:00 [31948]

Már most nem értelek hogy hová asszociálod el magad!

Előzmény: Vetesi75, 2014-07-12 23:10:00 [31947]

Össze azért ne vesszetek rajta
Késszáram az akad végülis "bontott", talán még lapka is, itt kérdés, hogy elhasznált váltólapka alkalmas-e a célra, miután ott nem a bevonat fog már dolgozni. Borax, réz is van otthon, ami nincs, az a lánghegesztő, de még csak indukciós hevítő sem lapul az asztal alatt. Felteszem, a pb gáz úgy magában kevéske.
Emellett máshol olvasgatva említést tettek, hogy azért ez veszélyes műfaj is lehet, ha elrepül a lapka terhelés közben.

Bocsánatot kérek, hogy ide mertem írni...
Eszterga mükszik? Írtad anno , hogy félelmetes lett a keresztszán hajtásod. Na, kezdem már nálam a dobon is tapasztalni...

Előzmény: KoLa, 2014-07-12 23:00:00 [31945]

Mester! Feltételezem Te tudsz óvatosan köszörülni...
Eporapid, rendes zsírtalanítást követően - "hézag" nélkül.

Előzmény: KoLa, 2014-07-12 22:40:00 [31942]

Ez így nagyon logikusan hangzik, csak nem tapasztaltam még ezeket a hátrányokat, az elmúlt sok évben!
Egy újraforrasztott lapkánál nincs tőre tolás, van helye a réznek!
Általában az ilyen forrasztott késeket nem nagy sorozatokhoz kell használni, kis szériák, egyedi gyártások,kiváló szerszámai készülnek így,kopott marólapkákból,stb...

Előzmény: Vetesi75, 2014-07-12 22:43:00 [31943]

Házi körülmények közt, az 1-2 tizedes távtartó kialakításához a pontozó által keltett kitüremkedések már a hightech-et képviseli.
Ha nagyobb a hézag az bajt nem csinál, csak csökkenti a kötési szilárdságot. (kb. mint a ragasztásoknál)

Előzmény: KoLa, 2014-07-12 22:40:00 [31942]

Nem szerencsés tőre tolni a lapkát, mert a nagyon vékony forraszanyag "nem veszi fel" a szár és a lapka közötti hőmozgás által keletkezett (hossz?) különbséget. Ekkor lehet az, hogy megijeszti a dolgozó a köszörűvel és a lapkából csak a közvetlenül forrasszal érintkező réteg marad a helyén. "Ligh"tosabb esetben meg csak porlik-töredezik, mert tele van mikrorepedésekkel. Hézagot gyárilag távtartózzák.

Előzmény: KoLa, 2014-07-12 22:23:00 [31940]