UNF = Unified National Fine

Előzmény: petrence, 2012-05-10 20:56:00 [11901]

universal noise of fucking? mi lehet ez?

unf=united nations fine?

Előzmény: svejk, 2012-05-08 21:15:00 [11899]

E240 3/8" 24 UNF csavart gépkocsi féknél is használnak, simán ráment nekem. Annyi a gond hogy fém és nem műanyag de ha gond is, ez már szigetelés történet (sapka, sziló, stb)..

Ja, és ugye UNF, azaz "amerikai finom menet".

Előzmény: svejk, 2012-05-08 21:13:00 [11898]

No maradjunk annyiban hogy az emelkedése valóban 24 menet 1"-ra, de az átmérője tuti nem 3/16"-od hanem 3/8"-ad...

Előzmény: PSoft, 2012-05-08 21:07:00 [11897]

Kövezzetek meg!!!
Ezt elb@sztam!

Nem értem,hogy miért írtam a #11857-ben a 3/8-ot.:(((
Pedíg,mikor mértem a fésű se azt mutatta.
Hanem azt,hogy 24M 3/16.
Azt meg,...nem is írtam hogy "pneumatikás 1/8-os menet".


Elnézést,ha ezzel a téves infóval valakit "megvezettem",nem volt szándékos.:(

Előzmény: svejk, 2012-05-08 15:47:00 [11895]

Az egyik kefeház fele törött és letudtam fényképezni az ép részét a menetnek. Fényképen mért menetemelkedés kb. 1.07mm volt. A 3/8" - 24 UNF menetnél 1,058mm emelkedést ír, szerintem is az lesz amit svejk említett utoljára és a légszerszámoknál kidobja gyakran ezt a méretet az internet ami PSoftnak bevált.
Ha vennék anyát azzal lehetne menetet vágni műanyagba vagy túl feszes lenne?

Előzmény: svejk, 2012-05-08 15:47:00 [11895]

Minden bizonnyal tévedés...
Előtúrtam egy motort én is.
Én eddig úgy gondoltam M10x1-es, a dugóra rá is szalad a metsző.
Később Psoft világosított fel hogy pneumatikás 1/8-os menet.
Most elővettem egy pneumatika idomot és tényleg nem megy bele. Ez ugye 1/8-28-as menet.
Az 1/8-os metszőn sem megy át az eredeti dugó.
No akkor mi is lehet ez?

Az eredeti dugó menetátmérőjét 9,35 mm-nek mérem, az emelkedést saccolni tudom 1 mm-re, mert csak 2,5 menet az egész.
A menetfésűim úsznak valahol, de az M10x1-es menetfúrót ráfektetve passzolni látszik, míg az 1/8-os menetfúrót ráfektetve rögtön látszik hogy nem passzol az emelkedés.

A ház belső átmérője 8,65 mm.

E menettáblázat szerint minden bizonnyal 3/8"-24 UNF típusú menet lesz.

Előzmény: atideath, 2012-05-08 09:33:00 [11892]

Hol és mennyiért vetted a keféket?

Előzmény: atideath, 2012-05-07 21:47:00 [11888]

Nem akarok szemetelni, de hátha, ezért beírom ide is:

Petya fórumtárs múlt héten árult hajtóműves kis DC motorokat a #36067 hozzászólásban.
1db. ilyesmi-féle motorra lenne szükségem, ha valakinek lenne (árban is) hasonló eladó / átadó, szívesen megvenném.
Paraméterek nem különösebben lényegesek, az optimális valahol 6-30V közötti, 30-60rpm motor lenne.

Nem lett ez a menetméret elírva? Most voltam egy pneumatika szaküzletbe és a 3/8"-os menetű pneu csati nem megy bele. Ami közel hasonló az 1/8" de azt meg nem mertem beletekerni mert igen szorult benne.

Előzmény: atideath, 2012-05-08 07:18:00 [11891]

Akkor elvileg az itt lévő első termék jó dugónak?
Link

Ezen 3/8-ados menet van.

Előzmény: RogerCo, 2012-05-07 21:54:00 [11890]

Itt találod a megoldást: #11857
#11857

Előzmény: atideath, 2012-05-07 21:47:00 [11888]

#11857.

Küldtem mailt is.

Előzmény: atideath, 2012-05-07 21:47:00 [11888]

Hát ma bementem egy szénkefe szaküzletbe és vettem hozzá bronzkeféket. Nem sokkal voltak nagyobbak mint a gyáriak. Fogtam csiszolgattam addig amíg nem lett jó a motorba. Sajnos rugót nem találtam sehol úgyhogy próba képen egy tollból vágtam szét egy rugót és annak a felét tettem be.

Utána következett a próba. Tökéletesen működött még nagyobb feszültségen is. A kommutátoron néztem hogy okozott-e bármilyen galibát. Semmit nem láttam rajta. Még karcolást se. Viszont a végén lévő dugók menete Metrikus szabvány? Mert eddig nem találtam megfelelő dugeszt hozzá .

Előzmény: Rabb Ferenc, 2012-05-07 20:20:00 [11887]

A keménységnél talán még nagyobb probléma a szénkefe sokkal nagyobb fajlagos ellennállása, nagyobb átmeneti ellenállása és feszültségesése.

Ezek miatt a "bronzkefe" sokkal biztonságosabban, szikrázás, beégés és különösebb melegedés nélkül viszi át a nagy áramlökéseket. Ez az E240-nél akár 25A is lehet, ha jól emlékszem.

A gépkocsik indítómotorjainak a keféi is mind bronzkefék.

Előzmény: PSoft, 2012-05-07 20:05:00 [11886]

Olyan E240-essel még nem találkoztam,amiben SZÉNkefe lett volna.
Gyárilag,kivétek nélkül bronz kefékkel vannak szerelve.
Én is bronzkeféket csináltam hozzájuk.
Adott esetben a SZÉN kefe veszélyesebb lehet a kommutátorra.
Vannak sokkal keményebb szénből készült kefék is,mint maga a vörösréz kommutátor.
Ha a kefe keményebb mint a kommutátor,az sokkal veszélyesebb a motorra/kommutátorra.

Igazából az eredeti kefék grafitbronz anyagúak.
Nekem sikerült keménységben megegyező,csak sokkal nagyobb darabokat találni,abból készültek.

Előzmény: atideath, 2012-05-07 10:10:00 [11878]

Most jobban megnézve hasonló ez az érték, mint amit beállítottam legutóbb.

Előzmény: Csaba, 2012-05-07 14:50:00 [11879]

Köszönöm, az elég biztató !

Előzmény: Csaba, 2012-05-07 15:35:00 [11883]

Nekem a kismarómon 3 ilyen etedeti vezérlőm van
nincs vele semmi gond évek óta

Előzmény: elektron, 2012-05-07 15:02:00 [11881]

Igen ez az eredeti és 256 al felszorozva
a p6 az enkoder jelet osztja most 1az az nincs osztás
az uhu beállitó szoftverrel is megy.

Előzmény: elektron, 2012-05-07 15:02:00 [11881]

Illetve ezek már 256 tal felszorzott értékek ?

Előzmény: Csaba, 2012-05-07 14:50:00 [11879]

OK, megnézem de ez melyik verzióhoz való ? Nálam csak 6 paraméter van ott amit írtam legalábbis.

Előzmény: Csaba, 2012-05-07 14:50:00 [11879]

Ezt probáld ki
p0 3000
p1 2400
p2 512
p3 30
p4 300
p5 800
P6 256

Előzmény: elektron, 2012-04-25 02:34:00 [11869]

Kérdésem az lenne hogy bronz vagy szén keféket csináltál? Mert úgy tudom hogy a bronz keféket nemigazán szeretik az E240-esek. A gyári milyen? Most bronzkeféből csináltam bele, tökéletesen működik de azt mondták hogy inkább szén lenne az ideális hozzá az nem teszi tönkre a motort.

Előzmény: PSoft, 2012-04-22 23:02:00 [11865]

Na most ez az 50 réses egy 200 lépéses léptető motor felbontását éri el egész lépésbe, ha egy bitet se ficeregne, ez elég kevés, de áttétellel valamit javul a helyzet viszont gyorsnak gyors lenn érdemesebb lenne nagyobb tárcsát rátenni mondjuk.

Előzmény: elektron, 2012-04-25 15:02:00 [11876]

Van még egy valami 50 réses tárcsám egy másik motoron, azt ma akarom megnézni, ha elérek odáig, elvileg közel járok hozzá.

Előzmény: VTamás, 2012-04-25 07:56:00 [11870]

Majd megsasoljuk a tiedet is, meg a többi dolgot is. A programba is tudok belenyúlni a forrást módosítva ha valami teszt kell pl.

Előzmény: VTamás, 2012-04-25 07:56:00 [11870]

köszi a gyors választ

Előzmény: HJózsi, 2012-04-25 12:07:00 [11873]

Szerencse kérdése, 30 és 50 között ...

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-25 11:57:00 [11872]

Üdv,mibe fájhat manapság egy ~50W dc szervó motor szabályzóval? Nem bolti árat, annál inkább épített szabályzós árat szeretnék kérdezni.
köszi

EVIG ERG 380-105

Hajtáspanelban tudna nekem valaki segíteni?
80-as évek technikája, tirisztoros hajtás.

Én valamiért csak 100 réses tárcsával tudtam szóra bírni,nem is forog túl gyorsan...
Az 500-as tárcsával mindig csak ugrott egyet és azután letiltott...
A Kozo-féle progival állítgattam amúgy.
Táp 24V egyenirányítva.

Előzmény: elektron, 2012-04-25 02:34:00 [11869]

Na, közben kicsit elszórakoztam vele így:

LimSpd:300
GaSpd :8
GaTqP :0,1
GaTqI :0,008
LimTrq:180
GaEG :0

értékekkel kb. jó lett, encoder 500 rés/fordulat így max felbontásában 2000/fordulat a pozíció, 20V tápot adtam nekijem ha valaki hasonló cipőben járna.

A #11807 beszólásomban levő képen jobbról a 2. motort sikerült beizzítani, az SMC féle szervó vezérlő programmal. Olyan furcsaságot csinál, hogy kb. +-30 encoder pozíció értékben ugrándozik, ide oda eléggé összevissza. A paramétereinek valami jó kiinduló pontja mi lenne, nem tudja valaki ???

(FP)= fixed point érték

LimSpd: .byte 2 ;P0,Velocity limit Integer
GaSpd: .byte 2 ;P1,Velocity feedback gain (FP)
GaTqP: .byte 2 ;P2,Proportional gain (FP)
GaTqI: .byte 2 ;P3,Integral gain (FP)
LimTrq: .byte 2 ;P4,Torque limit Integer
GaEG: .byte 2 ;P5,EG feedback gain (FP)

Svejk te ezt ezelőtt még a múlt században lehet kivesézted már, vagy nincs ennek a programnak valami bugja amit én még nem tudok ?

...egy kicsit nem figyelek oda és milyen remekművek születnek!

Előzmény: PSoft, 2012-04-21 20:35:00 [11859]

Üdv. PSoft! Csábítóan szép munka és amit kérdezni szeretnék, svejk említette az encoder tárcsát itt "feb.28.08:46 Válasz #11744 " ez majd lesz Debrecen is? Köszönöm a választ előre is.

Előzmény: PSoft, 2012-04-22 23:02:00 [11865]

Ezeknek a motoroknak az első pajzsai a külső,palást átmérőn is esztergáltak,meg ott az illesztőváll is rajtuk.

Egy négypofás TOS fogta az első pajzsot,az illesztővállon.
A hátsó,toldani kívánt tengelyvégben meg,ott a gyári csúcsfurat.

Előzmény: Sz.József, 2012-04-22 22:30:00 [11864]

Van kreativitás / türelem bőven...
Gratula.
A motor túlsó fel hogyan (hová) volt rögzítve?

Előzmény: PSoft, 2012-04-22 14:17:00 [11860]

Gondolom, jó lett!

Előzmény: PSoft, 2012-04-22 21:38:00 [11862]

Áááá,...dehogy!

Nem vagyok én esztergányos.:(
Illesztve/ragasztva lesznek a toldalékok.

Előzmény: KoLa, 2012-04-22 21:31:00 [11861]

ez már az esztergályos topikba is megállja a helyét, menet is került bele?

Előzmény: PSoft, 2012-04-22 14:17:00 [11860]

Furatok készítése a motortengelyekbe,a tengelyhosszabbításokhoz.

A motorok saját forgásával,(egy 30V-os DC táp)központozás után,4mm-es fúróval 10mm mélyen a tengelyvégekbe.

Előzmény: PSoft, 2012-04-21 20:35:00 [11859]

E240-es tengelyhosszabbítás.

Megmaradtam az "eredeti" tengelyhossznál.
A hosszabbításra,nyomtatókból bontott,8mm-es lineáris tengelyek anyagát használtam.

A motor tengelyvégbe fúrt 4mm-es furatba ragasztottam a szorosan illesztett csonkokat,az enkodertárcsák felfogatására.

A képen a két motor,Mátrai Sanyi(sanyike)fórumtársunk példányai,egy "jó kis" CO-lézer mechanikát fog velük hajtani.:))

Előzmény: svejk, 2012-04-18 19:36:00 [11840]

Csak az enyémeit tartsd magadnál

Előzmény: svejk, 2012-04-18 19:32:00 [11838]

Akinek sok 3/8"-os menetű műanyag pneu csatlakozója van,az csak levág egy karikát a menetből,és már kész is a dugó.

És,...még "szervízlyuk" is van a közepén a műszer tapintónak.:)))

No,ez csak egy ötlet,...én esztergáltam dugókat hozzá.:)

Előzmény: svejk, 2012-04-18 21:10:00 [11852]

Meg fogom vizsgálni, sőt gyűjtök is belőle.
De sokat kivezetésről levertem már kalapáccsal, hogy ne morogjanak a MÉH-esek.

Előzmény: PSoft, 2012-04-18 21:55:00 [11854]

Talán Te is régi-új tag vagy??

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-04-18 21:42:00 [11853]

Nincs vegyi kötőanyag.

Van azonban millió,apró kis "sündisznó".:)
A bedöngölt speciális "vörösrézpor" a titok.

Ha nagyító alatt nézed a port,olyan minden szemcse,mintha egy süni hátát/tüskéit néznéd.
A döngöléssel,ezek a tüskék kapcsolódnak szorosan egymáshoz,kivezetéshez,keféhez egyaránt.

Előzmény: svejk, 2012-04-18 21:09:00 [11851]