Üdv mindenkinek!

Kedvet kaptam egy kiesztergáló fej készítéséhez...
Nem is lett olyan rossz...
De ami a lényeg hogy tökéletesen teszi a dolgát!

Ehhez sajnos nincs. (
Ma megrendeltem hozzá a hidraulika rúdtömítéseket,
dugattyú karmantyúkat és tömítéseket.
Remélem holnap össze is rakhatom és lassan kezd összeállni a gép.

Előzmény: Csuhás, 2014-08-26 19:11:00 [32090]

Mindig van egy segédtengely az egyensúlyozáshoz ami a kő mindkét oldalán az agyhoz csatlakozó kúpos részen kívül hengeres, így felrakható a centrírozó állványra.

Ennél egyben van a kúpos szár az aggyal.Nincs másik kúp.
Csak így hogy egyensúlyozták a követ?

Előzmény: Csuhás, 2014-08-26 09:34:00 [32078]

No már ezért a sztoriért érdemes volt kérdeznem. Összegezve marad a gép úgy ahogy én is bekötöttem ( egy csere után ) azaz lefelé van a normál irány, mintha a karral "belökném" a tokmányt

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-08-26 17:17:00 [32085]

Értem, hogy motor, de mitől forog?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-08-26 17:17:00 [32085]

Matricás!
Vazze, ha nem lennél, Téged ki kéne találni...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-08-26 17:17:00 [32085]

Na, jó: jött hozzám egy esztergájos felvételre, E2N,
fordítva forgatta a főorsót...
nem jött rá, hogy miért olyan a felület (tépett) gondolhatod)
mit modhattam... neki...

Előzmény: Gyati, 2014-08-26 17:13:00 [32084]

Most ezzel mi volt a gondod? Nem értem.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-08-26 17:08:00 [32083]

NEEEEEEEM

én is így állítottam beeeee....
arra forog, amerretolom...
ez így jó...
:)

Előzmény: Gyati, 2014-08-26 17:04:00 [32080]

Hallgass a többségre..

Eddigi tapasztalatom szerint szinte mindegyik így működik: lefelé > előre(jobbra), felfelé > hátra(balra), értelemszerűen ahogy a főorsó/tokmány forog.
Egyetlen E400-al találkoztam ahol fordítva volt, de másnap át is köttettem a villanyászokkal..
A gépkocsi index kapcsolóját is be lehet(ne) kötni fordítva, meg is lehet(ne) szokni, de...

Előzmény: Csuhás, 2014-08-26 16:32:00 [32079]

E2N

Előzmény: Gyati, 2014-08-26 17:04:00 [32080]

Üdv. Lefelé van az enyémen is a normál forgási irány, de logikus is, mert így arra forog amerre a kart tolod.

Előzmény: Csuhás, 2014-08-26 16:32:00 [32079]

Megkérdezem itt is: Egy e2n vagy más esztergánál, ahol a lakatszekrényen van a bekapcsoló kar, ott felfelé vagy lefelé van a normál forgási irány?
A többség szerint lefelé, de pl e3n gépkönyv a felfelé irányt javasolja. ( Most raktam rá a kábelre a dugót, így véletlenszerű a forgási irány. Én pedig inkább azt szoknám meg amit mások is használnak. A szivattyút meg úgyis hozzá igazítom. )

Láttam már fortunákon hogy morse kúpos, vagy annál kicsivel meredekebb kúp van fixen behúzatva, és ennek a betétnek az eleje egy meredek kúppal csatlakozik a kőagyakhoz. Gondolom a gyorsabb kőcsere és az egyszerűbb javíthatóság indokolja ezt a megoldást.

Előzmény: Discovery, 2014-08-26 08:44:00 [32077]

Vajon mennyiben tér el a BPH 20 NA -tól?
Az én képemen a kőfelfogó agynak Morse 2 szára van és behúzó szárral van behúzva a főorsóba.
Ezeken az ábrákon viszont kúpra megy rá.
Ez valami átépített verzió lehet???
Tanácstalan vagyok

Előzmény: Discovery, 2014-08-25 12:23:00 [32076]

Kiderült a gép pontos típusa is TOS HOSTIVAR BPH 20N.

Előzmény: Discovery, 2014-08-24 23:11:00 [32075]

Természetesen. 300 ezret kértek érte.

Előzmény: Kopirnyák, 2014-08-24 22:56:00 [32074]

Ha meg szabad kérdezni mennyit kértek a köszörűért?

Előzmény: Discovery, 2014-08-24 15:52:00 [32065]

Én is köszönöm ! Találtam sn50 gépkönyvet itt .
63-as gép van de ez a gépkönyv is segít .
És csak csodálkozom az eszterga kiegészítő eszközein !

Előzmény: kozmaj, 2014-08-24 19:40:00 [32071]

Köszönöm, ott is van! Esetleg valaki egy 5п23а(5p23a) gépkönyvével nem találkozott valaki?

Nézz itt szét!

http://www.tumlikovo.cz/download/

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-08-24 19:25:00 [32070]

Nekem egy TOS BPH 20-asom van ahhoz nem találnál egy gépkönyvet?

Előzmény: hostya, 2014-08-24 16:29:00 [32067]

Szia!
Szerintem is az. Köszönöm a segítséget.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-08-24 16:25:00 [32066]

Szia! A képek alapján azonos. Köszönöm.

Nézd meg lentebb a Linkek #2709-ben.
Nemrég tettem fel, egy síkköszörű gépkönyvet, hasonlít a tiédre, de nem biztos hogy egyezik a típus.

Előzmény: Discovery, 2014-08-24 15:52:00 [32065]

Szerintem ez egy TOS BPH 20 NA.

Előzmény: Discovery, 2014-08-24 15:52:00 [32065]

Talán most.

/S_kk_sz_r_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu



A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Ez jól mellé ment(

Előzmény: Discovery, 2014-08-24 15:49:00 [32063]

Sajnos közelebbi adatot nem tudok a típusát illetőleg. Semmi adatot nem találok rajta.
Esetleg ha valaki kép alapján azonosítani tudja megköszönöm.

http://data.hu/get/5288631/koszorules.djvu

Gépkönyvet könnyebb találni, ha megírod a gép pontos típusát.
A "TOS 600*200" az kevés...

Előzmény: Discovery, 2014-08-24 09:13:00 [32058]

Nincs olyan rossz gépágy, amit nem lehet még jobban elrontani...
Akár síkköszörűvel is...

Előzmény: laacika, 2014-08-21 20:41:00 [32057]

Szia ! Lehet tudod de azért leírom .
Ha egy eszterga ágy már annyira kopott hogy fel kell újítani ,azt nem síkköszörű gépre kellene tenni . Hosszgyalun vagy marógépen először egyenletes méretűre kell munkálni . A köszörülés csak felületi minőség javító eljárás lenne .
A síkköszörűn a prizmás ágyat szerintem csak alakos kővel lehetne megmunkálni.
Nagy valószínűséggel a síkköszörű sík megmunkálására való , mint a neve is mutatja .
Egyébként ha marás ,vagy gyalulás után , egy simító hántolással meg van munkálva az ágy az hobbiban szerintem elég lehet .

Előzmény: laacika, 2014-08-21 20:41:00 [32057]

Szia! Lehet hogy tévedek de eddig úgy tudtam hogy a szimmeringeket forgó tengelyeknél relatíve kisnyomású helyek tömítéseinél használják . A hidraulikában alkalmazott rúdtömítések kialakítása más ( persze az alak hasonlít a szimmeringhez .) A 32050 ben utaltam rá.... Prognózisom szerint a megoldásod nem lesz hosszú életű.

Előzmény: Discovery, 2014-08-24 09:13:00 [32058]

Az olajfolyás 2db 14*26*7 szimmering beépítésével megoldódott. Jöhet a következő akadály.
Valakinek nincs esetleg gépkönyve hozzá.
Bármilyen formában érdekelne.

Szia.
Hát ennek a gépnek az ágya mindenképp csak jobb lehet szerintem.Küldök e-mail-be képeket.

Előzmény: Discovery, 2014-08-21 19:47:00 [32056]

Szia!
Eddig én legfeljebb bakköszörűn köszörültem, de azt hiszem a kétfogásból történő köszörülés többet árt mint amennyit használ. Persze ez egy laikus vélemény.

Előzmény: laacika, 2014-08-21 14:32:00 [32055]

Egyedül majd a 1200mm-es ágy hoszal nem tudom mit kezdünk.Nem tudom két fogásból jó lenne-e?

Előzmény: Discovery, 2014-08-20 19:20:00 [32053]

Szia.Előre is köszi szépen!!!Ez majd valamikor télen lenne,addig szétkapom a gépet,addigra megismered a gépet és a sik köszörülés rejtelmeit!Na még egyszer köszi,remélem már megoldódott az olajfolyás.

Előzmény: Discovery, 2014-08-20 19:20:00 [32053]

Szia!
Sajnos még csak síkköszörűm van de ettől még a tudás nincs meg hozzá (
Nekem csak egy köszörült felület kell egy 140*250*20 lapon, azt talán tudom tartani
De ha bízol a saját munkádban nagyon szívesen köszörülhetsz rajta.

Előzmény: laacika, 2014-08-20 00:29:00 [32049]

Üdv mindenkinek és köszönöm a válaszokat.
A gép a szabványos emelőfüleknél lett emelve. Viszont amíg kihoztuk, görgőztük, a műhelyből a szűk helyen néha megemeltük az asztalt is de kizárólag kézzel és csekély mértékben. A tömítő házban egyetlen gumiszerű karmantyú volt ami teljesen porózus, szinte szétporladt ahogy kivettem. Nem hiszem, hogy deformálódott volna rúd.

Előzmény: hostya, 2014-08-20 11:53:00 [32051]

Szerintem is a szállításkor lett helytelenül emelve, vagy mozgatva.
Ha nem görbült el a hidr.rúd, akkor a helyzet nem reménytelen..



1. Lazítsd fel a ཌ'-os tételszámú anyákat mindkét oldalon.
2. Told el az aszalt az egyik irányba ütközésig(kézzel).
3. Csavard vissza a rúd végén egyik anyát kézzel (ne húzd meg!)
4. Told el az aszalt a másik irányba ütközésig(kézzel).
5. Ua. mint a 3.pont
6. Járasd meg az asztalt hidraulikával néhányszor.
7. A ཌ'-os anyákat "kontrázd" össze mindkét oldalon, ügyelve arra hogy a dugrúd és az asztal kapcsolata nem lehet szoros. (0,1-0,2mm "kottyanásnak" kell maradni..)
8. Ha nem szűnt meg az olajfolyás, akkor ÓVATOSAN húzni kell a ཈'-es csavaron.

Azt lenne jó tudni, hogy a rúdtömítés milyen megoldású.
Találkoztam már olyannal ahol 2db gumi rúdtömítés volt csak, de a régebbiek 1db rúdtömítés+tömszelencések, vagy csak tömszelencések voltak..

Előzmény: Discovery, 2014-08-19 21:15:00 [32045]

"A munkahenger végében egy hatlapfejű csavar na ezen keresztül jön ki a hidraulika szár. "
Kicsit a szakmám ezért reagálok. Kell ott lennie egy porvédelemnek ( szennylehúzó ) és egy un rúdtömítésnek. . Az elöttem szólók igazat mondanak : feszülés, rossz emelés következtében elállítódás ( a legrosszabb esetre ne gondoljunk : szársérülés ( görbülés )
Én kiszerelném a helyéről és kint tesztelném aztán ha folyik akkor szét kell szedni a tömítőházat és cserélni a benne lévő alkatrészeket. A rúd remélhetőleg szabványos ezért kis szerencsével az alkatrészek kaphatóak. De ha nem akkor vannak erre specializálódott cégek akik CNC technikával egy gumiszerű anyagból kiforgácsolják a szükséges tömítéseket .

Előzmény: Discovery, 2014-08-19 21:15:00 [32045]

Szia.Látom Aszódi vagy,nem mesze laksz tőlem (40km),ha rendbe lesz a géped válalsz vele egy kis kecskelábas gép ágyának köszörülését?Köszi válaszod.

Előzmény: Discovery, 2014-08-19 21:15:00 [32045]

Ez az olaj folyás egy érdekes kérdés . A síkköszörűk általában nehéz teletalpas gépek . Nem tudom elhinni hogy a szintezés ilyen hibát belevihet . Inkább arra tippelnék hogy rossz helyen lett megemelve . De kíváncsi vagyok mi a hiba .

Előzmény: PSoft, 2014-08-19 21:58:00 [32047]

Nem lehet,hogy az egész gép/gépágy feszül?
Hisz most,új helyen van.
Megtörtént a gépágy pontos beállítása?

Előzmény: Discovery, 2014-08-19 21:15:00 [32045]

Minden a helyén van? Nem lehet hogy az asztal nincs a helyén, és ezért befeszül a munkahenger szár? A hatlapfejű csavarban valószínű "O" gyűrű van plusz, (vagy) karmantyú, ami ha kopott a feszülés miatt engedhet.

Előzmény: Discovery, 2014-08-19 21:15:00 [32045]

Üdv. Mindenkinek!


Tudom, nem esztergálás de hátha belefér. )
Segítségeteket szeretnék ismételten kérni.

Vettem egy TOS 600*200 síkköszörűt amit ma üzembe is helyeztem, öröm , bódottág.

Most jön a gond. Az asztalmozgató hidraulika szár mellett nagyon elkezdett folyni az olaj.

Ha lassú előtolás van akkor ömlik, ha gyors akkor csak folyik.

Mielőtt megvettem kipróbáltam a gépet és nyoma sem volt olajfolyásnak. Nálam most olajban úszik a műhely (

A munkahenger végében egy hatlapfejű csavar na ezen keresztül jön ki a hidraulika szár.

Mögötte lenne valami szimmering vagy esetleg tömszelence?



Merre induljak a hibaelhárítással?

Így sajnos nem lehet használni.

Üdv, ha küldesz egy tel.számot, akkor holnap este felhívlak....Köszönöm

Előzmény: vaskukac, 2014-08-14 09:14:00 [32043]

Szervusz!
Van tapasztalat, mire vagy kíváncsi, üzembiztonsági, vagy használhatósági szempontból kérdezed?

Előzmény: farkasnadrág, 2014-08-12 20:08:00 [32041]