Szia! Érdekes az észrevételed a balossal kapcsolatban!Ez pont egy trükkös menetvágás eredménye, jobbos kés és lapka, balos menetvágás a túloldalon M4-el!
Látszik a lapkán hogy nagyobb mint kéne, a kopás mutatja!de bevált! ezen van pont!
Ugyanez a művelet nem volt igazán jó, pont nélküli lapkával! mert hogy vannak olyanok is!külső és belső menethez is...

Annak kellene lennie a 3.-nak.
A lapkagyártód bízik benne, hogy a "húszperc" után még nem látszik rajta semmi különbség a hasaználatlanhoz képest.
vagy, El tudom még képzelni ISO-n kivüli hát- vagy homlokszög jelölésnek, amire a gyártó lapkakatalógusa az irányadó (balos?).

Te is lenyűvöd rendesen...
Szabad kérdezni: forgácsolási paraméterek?

Előzmény: KoLa, 2014-10-14 23:24:00 [32396]

Hali
Igen sikerült bár nem én vettem én csak segítettem az ügyleten illetve az autómunkákban kellene majd részt vállalnom
ÜDv

Előzmény: Áts László, 2014-10-15 11:43:00 [32405]

Valakinél nem porosodik egy e2n keresztorsó anya?
Találtam eladót, de túl drágán adja, így megkérdezem itt is mielőtt elkezdem legyártani. ( Elég furcsa alakja van így nem triviális kifaragni )

Most sikerült!

Előzmény: somma, 2014-10-15 11:58:00 [32406]

A csavarfejek csak látszólag egyformák.
Különböző csavarhúzókat illik használni a különböző csavar fejekhez..


A pötty a JIS szabványút jelöli.

Előzmény: somma, 2014-10-15 10:15:00 [32402]

Pedig publikusra állítottam. akkor utoljára:
csavar

Előzmény: Csuhás, 2014-10-15 10:53:00 [32404]

Szia Tibor! Ezek szerint sikerült venned egy E2N-t,sok sikert hozzá! Eléggé kalandos a főorsó szerelése,főleg ha már valaki aktívan belenyúlt előtted... A többi része jó?

Előzmény: abit, 2014-10-14 21:46:00 [32390]

Nincs jogunk belenézni az albumodba..

Előzmény: somma, 2014-10-15 10:24:00 [32403]

Úgy látom nekem sem sikerül csak úgy képet feltölteni: Talán most.
https://plus.google.com/photos/111008769579402098011/albums/6070337069184626897
csavar

Előzmény: somma, 2014-10-15 10:15:00 [32402]

Igaz nem eszterga, csak egy egyszerű csavar, de itt is van pötty (de minek ??? )

Előzmény: Alex63, 2014-10-14 23:42:00 [32399]

Előzmény: Alex63, 2014-10-14 23:43:00 [32400]

Kár, hogy itt nem lehet lájkolni.

Előzmény: Gyati, 2014-10-14 23:41:00 [32398]

Mert az egyikkel nagyolsz a másikkal simítasz a harmadikkal meg gyakorolsz hogy legközelebb hogy elmeld ki időben a kést Na az a bepontozott. Én meg állatságokat beszélek egy profinak. :D Bocs Kola.

Előzmény: KoLa, 2014-10-14 21:50:00 [32391]

Ha olvasnál, akkor látnál is: Szia! Kedves Csuhás kolléga gyűjtése.
http://data.hu/get/3661867/e2ngepkonyv.PDF

Előzmény: abit, 2014-10-14 23:39:00 [32397]

köszi
ezért lenne jó többek között egy gépkönyv

Előzmény: svejk, 2014-10-14 21:51:00 [32392]

Mit kell itt számolni? látszik hogy melyik a jó !

Előzmény: elektron, 2014-10-14 22:53:00 [32395]

Lehet a mérnökök nem gondolták, hogy az esztergályos tud 3-ig számolni.

Előzmény: KoLa, 2014-10-14 22:41:00 [32394]

Szerintem az látszik hogy hol tartok!itt csak 3 él van, könnyű eldönteni!más eszterga lapkákon nem látom ezt a pontozást!

Előzmény: Csuhás, 2014-10-14 22:07:00 [32393]

Talán azért hogy forgatáskor tudd hogy hol tartasz. Nyolcszögletű maró lapkán láttam számozást is.

Előzmény: KoLa, 2014-10-14 21:50:00 [32391]

A legfontosabb csapágy a kétsoros hengergörgős kúpos belsőgyűrűjű NN3010-es.
A csapágyak típusai egyébként benne vannak a gépkönyvben.

Előzmény: abit, 2014-10-14 21:46:00 [32390]

Egy kis segítség kellene! miért van a menetvágó lapkák egyik éle, egy ponttal megjelölve?

Üdvözlet
E2N eszterga főorsó csapágyai és a méretei érdekelnének.
Ha valaki már cserélt ilyet illetve tudná a méreteket annak a segítségét megköszönném.
Üdv
Abit

Szia ! Ha jól emlékszem ˆ fektiforg is mutatott régebben hasonlót . Igaz marógép orsó és osztófej elektromos kapcsolatát . Az nekem nagyon tetszett .

Előzmény: Szirtimorc, 2014-10-13 13:20:00 [32387]

Szerintem keresd isvarga-t, neki van egy ilyen fejlesztése.

Előzmény: Szirtimorc, 2014-10-13 13:20:00 [32387]

Sziasztok!

Valami olyan tervem van, hogy a kínai típusú esztergámon az előtolást szabályzó fogaskerékrendszer helyett valami külön szabályozható motoros vezérlést építenék. Olvastam erről valami kezdeményt, de nem találom. Viszont ilyen téren semmi tapasztalatom sincs. Gondolom servo motor kéne vezérléssel (hogy milyen erős nem tudom), meg fordulatszám érzékelő, meg ami összekapcsolja az egészet. Az is elég, ha én olvasom le a fordulatot, és beírom kézzel valami programba.
A cél: a főorsó fordulatszámához állítható (poti vagy számítógép mindegy) előtolás, az egyszerű menetvágáshoz (is).
Ha ebben tudnátok valamivel segíteni, azt megköszönném.

M

Polikristályos gyémántlapka eladó vadonat új 24.000ft vásároltam darabját 5db van belőle az egészért kérnék 24.000ft ot.

Igaz, nem CNC, de jó!

esztergálás

Előzmény: Csuhás, 2014-10-05 15:01:00 [32348]

Jó megoldás!

Előzmény: Csuhás, 2014-10-04 18:25:00 [32337]

Mákod volt!

Előzmény: Csuhás, 2014-10-05 15:01:00 [32348]

Nem zavar, csak szeretnék tudni róla, hogy világhírű lettem ! :D

Előzmény: Motoros, 2014-10-07 11:12:00 [32379]

Előzmény: Csuhás, 2014-10-07 13:15:00 [32380]

Off: Ne nyissunk itt vitát, de szerintem az internet miatt érdemes volna átértelmezni a szerzői jogi felfogásunkat. Szóval szerintem a neten fellelhető kis felbontású képek szabadon felhasználható közprédának tekinthetők. Nehogy már engedélyt kelljen kérnem, vagy köszönő levelet írnom ha egy fórumos, blogos irományomba a mondanivalómat a neten hirtelenjében levadászott képpel szemléltetem.
Magam sem csodálkozom ha felrakott képeim néha egész furcsa helyeken kerülnek elő. Sőt még büszke is szoktam lenni erre. On.

Előzmény: Motoros, 2014-10-07 11:12:00 [32379]

jobb klikk: kép mentése más néven, aztán feltöltés a saját helyre.
manapság mire számítasz, puszira, pacsira?? ))

Előzmény: HJózsi, 2014-10-07 00:00:00 [32378]

Ezt meg én csináltam ... hogy került oda? ... :x

Köszörű kúp

Előzmény: Motoros, 2014-10-05 11:14:00 [32344]

Utolsó hozzászólásom a témában . Úgy néz ki egyik gépjárműolaj sem jó szerszámgépbe (talán az automata váltóolaj ). A "Kinematikai viszkozitás 40°C-on" miatt . Egyébként ezt már többen , többször írták .

Legyünk komolyak A MOL TCL olaját szokták itt szerszámgépekbe javasolni a komolyabb szakik (cirkulációs és szerszámgépolaj). Az az én magánvéleményem hogy azért vannak átfedések az olajtípusok között .

Előzmény: fakukac, 2014-10-06 16:45:00 [32367]

Köszönöm tudtál segíteni ! Utána kellett néznem . Az EP adalékolás a hipoid fogazású fogaskerekek esetében valóban szükséges . A normál fogazású ,kézi működtetésű váltókhoz , az API GL1 adagolatlan olajat javasol . Én a kisebb viszkozitás miatt gondoltam a motorolajra .

Előzmény: drlevis, 2014-10-06 22:22:00 [32374]

Remélem tudtam segíteni a döntésben...

Üdv az uraknak!
A hajtóműolaj vs motorolaj kérdéshez szeretnék valamit hozzátenni!
Az alapvető különbség hogy a hajtómű olaj kibírja a fogaskerekek fogai közt fellépő nyomást ami terheléstől függően brutális nagy is lehet. Egy benne lévő adalék megakadályozza hogy a fogak kipréseljék egymás közül, amit (adalék) a motorolaj nem- vagy nagyon kis mennyiségben tartalmaz.
Illetve a hőstabilitása is jóval nagyobb a motorolajénál. Azaz hidegben és melegben is közel ugyan úgy viselkedik!

Én a fiam faipari gyalugépén 3 db soros ellen-állással (kb.3-10 Ohm)egy 3 fázisu SSR-el átkötve oldottam meg. Fázis-nulláról egy kondi-
e.i.híd-elkó-zéner késleltet. Fékre nincs szük-
ségünk, azt a motorra adott egyenfesszel kéne
kikísérletezni.

Előzmény: Csuhás, 2014-10-06 20:43:00 [32371]

4eFt-ért azért nincs frekiváltó. Egyébként a marógépemen én is azt használok mert ott körülményes a mechanikai fordulatszám váltás. Sajna fékezés ott sincs, mert külső fékchopper kellene azt meg nem találtam eddig. Még rajzot sem, kísérletezni meg nem szeretek ezen a teljesítmény szinten.

Előzmény: svejk, 2014-10-06 20:33:00 [32370]

Igen, de egy frekiváltó sem sokkal kerül többe, de sokkal többet tud, legfontosabb közülük pl. a fékezett megállás.

Előzmény: Csuhás, 2014-10-06 20:27:00 [32369]

Ugyan lemaradtam az adok/veszek-ben egy lágyindítóról, így csak elvileg kérdezem: Megoldható-e egy ilyen eszközzel hogy egy eszterga kb 0.5..1sec alatt pörögjön fel elkerülve az indulási lökés miatti fogaskerék csattanást? Azt hiszem ha így működne akkor ez jelentősen megnövelhetné a gép élettartamát.

hajrá

Előzmény: fakukac, 2014-10-06 16:45:00 [32367]

szerencsére nálam van fűtés!

Előzmény: jani300, 2014-10-06 14:31:00 [32366]

Sose lehet tudni ... Az Oroszok majdnem mindig füles sapkában és pufajkában vannak a filmeken pl. .De ... a főorsóházba jó az orsó olaj ,akkor talán ide is elég a motorolaj . De csak én gondolom így ,nehogy már vita legyen . De azért láttam már "40" es hajtóműolajat meg "120"asat is . Üdv !

Előzmény: lazi, 2014-10-06 12:57:00 [32365]

Műhelyben csak nincs -20 fok munka közben...

Előzmény: jani300, 2014-10-06 11:57:00 [32363]

oksi!

Előzmény: jani300, 2014-10-06 11:57:00 [32363]

Ez érdekes téma . A Trabant váltójába pl. nem volt jó a "C" olaj . Motor olaj kellett bele , különben télen alig ment. Az automata olaj csak az ára miatt nem az igazi , szerintem . Én a motor olajra szavaznék akkor már inkább . De ez csak vélemény ,senki ne vegye készpénznek
Egyébként pedig gépkönyv !! )

Előzmény: Csuhás, 2014-10-06 07:31:00 [32360]