Létezik egyébként rövidre zárt forgórészű szervo motor is.
Ez számunkra hobbycnc-seknek nem érdekes, de azért érdemes megemlíteni.

A rövidre zárt forgórészű motor (angolból indukciós motor) nagy előnye, hogy mivel nincs benne mágnes, nagyobb fordulaton nem keletkezik az armatúrán olyan nagy visszaható feszültség. A nominál fordulat felett mezőgyengítéses módban lehet elég sokáig pörgetni.

10 évvel ezelőtt az egyetemen mutatták be azt a motort, amelyben a forgórész nem is tartalmazott vasat, csak műgyantával kiöntött rézvezetéket, a kisebb súly (tehetetlenség) miatt szuper volt a gyorsulása.
Álló helyzetben sajnos soha nem lesz akkora nyomatéka mint egy állandó mágnesesé, de vannak olyan applikációk, ahol pont erre van szükség.

Az lehet, sőt biztos hogy félreértettem!
Picit utána olvastam már amit találtam, az AC szervomotor mágneses forgórészű aminek köszönhetően széles sebességtartományban szabályozható, és minden tartományban nagy nyomaték érhető el, emelet akár 6000f/per fordulton is működtethető.

Előzmény: PSoft, 2018-02-20 18:33:52 [37106]

Félreértelmezted.
Tibor, a rövidrezárt forgórészű, aszinkron motorokra írta, amit írt.

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2018-02-20 18:26:46 [37105]

Na ebbe megint belenyúltam, akkor hogy is van ez, ha AC szervo a neve akkor miért nem rendelkezik egy szervo motor alap tulajdonságaival?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2018-02-20 16:53:49 [37104]

Ja most látom, az a második "nem", tehát ezt akartam írni:

Nem tudom, miért hozod fel te is ezt a rövidrezárt forgórészű motor típust, hiszen ezek eleve aszinkron motorok (az AC szervo meg szinkron), és nagy többségük nem rendelkezik egy szervomotor alap tulajdonságaival.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2018-02-20 16:43:53 [37103]

Az első "nem" szó ott maradt tévesen a mondatban.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2018-02-20 16:40:42 [37102]

Nem tudom, miért hozod fel te is ezt a rövidrezárt forgórészű motor típust, hiszen ezek eleve aszinkron motorok (az AC szervo meg szinkron), és nem nagy többségük nem rendelkezik egy szervomotor alap tulajdonságaival.

Mellesleg amit írtam a kérdésedre az a DC kefés szervo motorokra is vonatkozik, csak ma már kezdik ezeket elfelejteni, pedig sok előnyük is van a "buta" AC szervo motorhoz képest.

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2018-02-20 15:59:00 [37101]

Nem is tuttam hogy AC szervóbol is van mágneses forgórészű, én azt hitten, csak rövidrezárt forgorészes létezik.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2018-02-20 15:48:38 [37100]

Igen az AC szervo motor kapcsán természetesen permanens mágnesesre gondoltam.

Előzmény: J-Steel, 2018-02-20 15:40:26 [37099]

Amikor AC szervo motort mondasz, a permanens mágnesesre gondolsz ugye? Rövidre zárt fórgórészű nem lehet, mert az nem tudna elég nyomatékot kifejteni álló helyzetben.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2018-02-20 15:37:44 [37098]

Egy 1.5 Nm tartónyomatékú encoder visszacsatolás nélküli magasabb minőségű léptetőmotoros hajtásból max. ~100 - 125 W hasznos P hozható ki. Így minden olyan AC szervo motor, ami minimum ekkora P-t tud, kiváltja. Ehhez persze hozzá kell tenni, hogy más áttétel viszonyok mellett kell az AC motort használni, valamint ég és föld a pillanatnyi túlterhelésre adott válasza a két hajtástípusnak az AC szervo előnyére.

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2018-02-20 15:02:35 [37097]

Sziasztok!

Nem tudom hogy van-e létjogosultsága, de megkérdezem, egy 1.5Nm-es lépetőmotort mekkora teljesítményű AC szervó tudja kiváltani, nézegettem egy ilyen szervó adatait, de legalább 3 féle nyomatéki adat vann.
Lennétek kedvesek felhomályosítani?

Köszönöm.

A maró teljesen új, nem volt még használva. Köszönöm a segítségedet, holnap délután megpróbálom.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2018-02-20 14:43:39 [37095]

Ettől féltem. Sajnos így marad a 3500 rpm, ami ~ 20-szor kevesebb az optimálistól ezen tkf maró esetén.

Mivel ez a lehetőséged, így a kis előtolási sebeséggel ( 30 mm/min ) egyetértek, a fogásmélységet azért óvatosan növelheted 0.2 - 0.3 mm-ig, ha éles, új állapotú a maród ezt még vinnie kellene.

Előzmény: sanka74, 2018-02-20 14:11:54 [37094]

Szia! Sajnos nincs. Az eddigi elgondolásaim/tapasztalataim/számolgatásaim alapján a maximális marófordulattal (3500 1/min), kb. 30 mm/min előtolási sebességre és 0,08 mm fogásmélységre állítanám be.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2018-02-20 13:39:45 [37093]

Van a gépedhez nagy sebességű főorsó modulod?
Enélkül ugyanis sajnos csak nagyon messze elkerülve a forgácsolási optimumot tudod elvégezni ezt a marási feladatot ezzel a CNC géppel.

Előzmény: sanka74, 2018-02-20 13:11:13 [37092]

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni a következőkben: szerszám: 1 mm átmérő 1 élű marószerszám. (újjmaró, nútmaró) Megmunkálandó anyag: sárgaréz (küszöbsín)
Marási mélység: 0,9 mm (teljes átmarás)
Gép: Emco Mill55

Abban kérem a segítségeteket, hogy mekkora előtolási sebességgel és marófordulattal dolgozzak, és egy fogásból mekkora lehet a marási mélység. Tapasztalatból ha meg tudnátok mondani, hogy mekkora értékeket állítsak be?

Köszönettel: Sanka

Szia,

az alkatrészes topikba reggel beírtam.

Előzmény: Pali79, 2018-02-20 09:35:23 [37090]

Szabad tudni mennyiért vesztegetnek egy ilyen szorítógyűrűt?

Előzmény: Aknai Gábor, 2018-02-19 20:47:48 [37084]

Köszönöm, kipróbálom.

Előzmény: remrendes, 2018-02-20 07:43:22 [37088]

Spybot Anti-Beacon.

Előzmény: nyiszi, 2018-02-19 20:48:47 [37085]

Ez a rajz nagyon idétlen és nem életszerű. Ha 7mm széles a lapolás, akkor minél szélesebben rá kell talpaltatni a csavar végét. Tehát ideális az M8x1-es síktalpú esetleg "vágógyűrű" végű hernyót beletekerni. Az életben nem mozdul meg. Nem kell neki semmiféle ragacs.

Előzmény: J-Steel, 2018-02-19 20:31:06 [37076]

Azt hogy az egyik esetben jóval kevesebb deformáció szükséges a megforgáshoz így az a rögzítés szerintem kevésbé terhelhető. Milyen deformációra gondolok: lenyalódhat a csavar vége, árkot szánthat a csavar a tengelybe, elmozdulhat a csavar ( megszakadhat ) ha rövid a menet. Mindezek a hibalehetőségek kisebb nyomaték esetén jelentkeznek az eltolt helyzetű csavar esetén.

Előzmény: J-Steel, 2018-02-19 20:42:20 [37083]

Sziasztok,
Win 10n-él mik azok amiket kilehet kapcsolni, hogy gyorsabb legyen.
Csak cnc vezérlésre akarom használni.

Pedig nem bonyolult.
Mit szeretnél a tengelyre tenni, fogaskereket?
Gondolom ez valami motor tengelye lenne nem?
Ezért ajánlottam lejjebb a szorítógyűrűt, illetve ott vannak még a KL szorítók is, a csiszagépekhez azt használom.
Belső átmérő a tengelyre, külső átmérő a rászerelendő akármire: ékszíjtárcsa, fogasszíjtárcsa, stb.

Előzmény: J-Steel, 2018-02-19 20:39:36 [37081]

Sajnos nem értem mit akarsz ezzel mondani.

Előzmény: Csuhás, 2018-02-19 20:36:35 [37080]

Tudom és figyelembe is szoktam venni.

Előzmény: Szalai György, 2018-02-19 20:36:11 [37079]

A szorítópatronnál azt értem hogyan fogja meg a tengelyt, de azt már nem, hogy hogyan kerül rá a másik dologra tengely/fogaskerék stb.

Mondok egy ellenérvet: Mennyi deformáció szükséges a két elrendezésnél ahhoz hogy megforogjon a tárcsában a tengely?

Előzmény: J-Steel, 2018-02-19 20:31:06 [37076]

Sajnos még egy dolgot növel. A tengelyátmérőre felrakható legkisebb fogszámú kerék átmérőjét.
Pedig az fontos lehet.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-02-19 20:31:56 [37078]

Én is a szorítópatronos megoldást preferálnám ( igaz növeli a tehetetlenségi nyomatékot) KLCC14 és a Powerbelt árulja

Előzmény: J-Steel, 2018-02-19 20:20:52 [37074]

Melegíteni fogom, akkor elenged a ragasztó.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2018-02-19 20:30:46 [37075]

Az jutott eszembe (még mielőtt Ferenc meg nem győzött), hogy a forgatónyomaték a csavaron mindig kétfajta erőt hoz létre, egy nyíró és egy nyomó irányút (Lásd mellékelt rajz). Ha eltolom a csavar középpontját, akkor növelem a nyomó és csökkentem a nyíró igénybevételt.
Továbbá eltoláskor távolodom a középponttól (egy nagyon keveset) ezzel csökken a csavarra ható nyomaték. Ez utóbbi viszont nem számottevő.

  

Előzmény: Csuhás, 2018-02-19 20:18:47 [37073]

Akkor az már örök élet és két nap

De nagyon fogod átkozni a kishitűségedet ha esetleg bontani kell

Előzmény: J-Steel, 2018-02-19 20:20:52 [37074]

Én azt gondoltam úgy, mint szimpla és duplaékeknél, ebben az esetben a csavar a teherviselő elem.
Ha valóban a tengely hüvely megmaradó része viszi át, akkor ott egy kevés loctite-tal bedolgozom, hogy javítsak a tapadáson.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2018-02-19 20:16:04 [37072]

Hirtelenjében nem értem miért tud az ilyen elrendezés nagyobb nyomatékot? Magam inkább még két csavart raknék a 25mm hosszon elosztva azaz összesen négyet, ha már kevesled a két csavart.

Előzmény: J-Steel, 2018-02-19 20:08:09 [37071]

A nyomatékot nagyobb részét a csavarok által összeszorított tengely/hüvely közti súrlódás viszi át.

Ha eltolod a középvonalból, nehéz lesz a csavar végének teljes felületén biztosítani a felfekvést ami deformációhoz - és végül meglazuláshoz vezethet

Előzmény: J-Steel, 2018-02-19 20:08:09 [37071]

És még egy kérdés, amikor belefúrok a hüvelybe, ne toljam el egy pár mm-rel a furatközepet a tengely középpontjához képest, hogy nagyobb nyomatékot tudjon biztosabban átvinni?
(piros a hernyócsavar)

  

Előzmény: J-Steel, 2018-02-19 20:01:09 [37068]

Ha a rögzítendő tárcsa/fogaskerék/stb megengedi, használj két darab M5-ös lapos végű belső kulcsnyílású hernyót

Előzmény: J-Steel, 2018-02-19 20:01:09 [37068]

Használj szorítógyűrűt te is, nekem ma jött meg a Bervina-tól
14mm-es tengelyre valónak, 42Nm-es az átvihető nyomatéka.

Előzmény: J-Steel, 2018-02-19 19:59:37 [37067]

Na jó, teszek egy próbát. Mekkora hernyócsavart használjak ha a lap 7mm széles és 25mm hosszú?

Előzmény: Rabb Ferenc, 2018-02-19 19:58:41 [37066]

Az a gondom, hogy tengelyem 14-es, és 8,4Nm az átvitendő nyomaték.

Előzmény: Devecz Miklós, 2018-02-19 19:56:05 [37065]

Ha a világon mindenkinek megfelel (még nekem is) akkor mi a problémád vele? Különösen így, lapolással... Örök élet meg egy nap!

Előzmény: J-Steel, 2018-02-19 19:50:44 [37062]

Ha 5mm-es a tengelyed, akkor nem olyan hatalmas az átvihető nyomaték, ezt a két hernyócsavar vidáman teljesíti. Az egymásra merőlegesen behajtott csavar tökéletes alakzárást biztosít.

Előzmény: J-Steel, 2018-02-19 19:50:44 [37062]

Álldogál a szőnyeg szélén.

Előzmény: nonopapa, 2018-02-19 19:47:34 [37060]

Én nem tudok, de google tudta. :- )

Előzmény: nonopapa, 2018-02-19 19:47:34 [37060]

Köszönöm, már dereng valami. Akkor ez valami olcsó megoldás? Én a hernyócsavaros rögzítésben nem hiszek. Valamit akkor ki kell találnom erre.

Előzmény: Devecz Miklós, 2018-02-19 19:47:22 [37059]

A legegyszerűbb esetben két hernyócsavar, mint a képen is láthatod.

Előzmény: J-Steel, 2018-02-19 19:43:16 [37058]

Gyanús vagy Te nekem.
Honnan tudsz perzsául????

Előzmény: Csuhás, 2018-02-19 19:03:01 [37056]

A rögzítés hernyó csavarral van megoldva.

Előzmény: J-Steel, 2018-02-19 19:43:16 [37058]