Istenem ! Nem kell akkor sem belenyúlni !
Valószinűleg így is megy minden fordulaton frekiváltóval is . Csak nem kapcsolhatsz motor sebességet csak kikapcsolt frekiváltónál . Csak nagyon gyenge lesz ,és nem tudod minden fordulatra paraméterezni a frekiváltót . De trafókat és más segédberendezéseket le kell választani , kötni a frekciaváltós részről .
Azért lesz gyengébb mert ezt a motort nem tudod csak úgy deltába kötni . És a kérdéseid alapján azt mondom ne is próbáld . És nem sértő szándékkal .

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 23:03:00 [32757]

Igen valami rajz kellene, beszélgettünk erről már régebben is, de nem igen értettem akkor sem.

Előzmény: jani300, 2014-11-23 23:13:00 [32758]

Hát igen, sajnos mindannyian messze vagytok.

Előzmény: jani300, 2014-11-23 23:13:00 [32758]

Egy kapcs. rajzot felrakhatnál, már nem az első eset, hogy ilyen problémával küzd valaki.

Előzmény: jani300, 2014-11-23 23:13:00 [32758]

Én most írom utoljára
Nem a Pityesz félével de hasonlóval 230V/25A -ről
meghajtom úgy a gépedet hogy nem mondod meg hogy nem rendes 3fázisú hálózatról van táplálva .
A 1,5 Kw os motorral még a kontrával sem kell óvatoskodni .
A gép amit használok 5 Kw os fő motorral (csillagban ), gyorsjárattal , hótőszivattyúval hány frekiváltóról menne ?
Túl messze vagy ,pedig szívesen megmutatnám .

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 22:59:00 [32755]

Úgy nem lehetne, hogy lekötni 6 madzagot és csak egyik tekercset üzemeltetni frekiváltóról?

Előzmény: hostya, 2014-11-23 22:42:00 [32753]

Sok áram" Viccből írtam. Sok, nekem sok, mert annyi tekercselése van. :D

Előzmény: hostya, 2014-11-23 22:42:00 [32753]

A Pityesz-féle módszer jó, de a dahlandert abban az esetben sem lehet kihasználni, akkor inkább teszek bele egy 230-as motort, Van egy 1,5KW motorom 1500-as fordulatú

Előzmény: hostya, 2014-11-23 22:42:00 [32753]

A főorsót karcolta össze sajnos. Gondolom a kerék felületét szintén, nem szedtem még szét.

Előzmény: svejk, 2014-11-23 22:21:00 [32751]

Nem kell ennek a gépnek olyan sok áram 1,5kW motor.
Ez a motor csak méretre/súlyra nagy...
Miért nem próbálod meg a Pityesz-féle módszert.

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 21:58:00 [32745]

Tényleg furcsa . Rá is kerestem és úgy tűnik létezik .

Előzmény: hostya, 2014-11-23 22:12:00 [32748]

A kerékagya furatát?
Szikrávak kivágni az agyat alakosra, majd alakos persely?

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 22:18:00 [32750]

A főorsón elnyíródott az ék és az összekaristolta a fogaskerék csúszofelületét. Talán fémszórással lenne javítható.

Előzmény: jani300, 2014-11-23 22:15:00 [32749]

Pont arról a főorsóról nem küldtem képet ami szerintem E3N .

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 22:07:00 [32747]

Nekem nagyon furcsa ez a motor, legalábbis az adattáblája szerint.
A egyik táblán a fordulat: 1420 U/min (4pólus)
A másikon meg:700/950 U/min (8/6 pólus) ..!!
A Dahlander(pólus átkapcsolásos)motornál a 2/4; 4/8; 8/16..stb pólusok,
vagy 6/12; 12/24.. pólusok a szokásosak, mert így lehet átkapcsolni a tekercseket a pólusokkal együtt.
Nekem logikusabb lenne az 1420/700 u/min Dahlanderben, és a 950u/min, külön tekercselve.

Az van összetörve.

Előzmény: jani300, 2014-11-23 22:03:00 [32746]

Mi lehet az a baj amivel nem bírsz ? E3N.

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 21:58:00 [32745]

Nincs csak a Ferm, az Mn80 3fázisú a E3N halott. Ennek meg sok áram kell. :D

Előzmény: jani300, 2014-11-23 21:56:00 [32743]

Az a baj, hogy ezt nem bizniszre vettem, tetszik, szép és viszonylag sokat tudó öreg gép, drága sem volt mert 210-be hazajött. Örültem, de már rosszul vagyok megint.

Előzmény: designr, 2014-11-23 21:43:00 [32735]

Most mit vagy oda Úgy is eladod szerintem
Kár lenne ezt baszkurálni , ez így érték ,egyedi .
Nálam menne úgy ahogy van , pedig csak két száll jön a tetőtartón . Be kellene köttetned a 3f -et .
Most mond hogy nincs működő esztergád ! Úgyse hiszem el .

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 21:50:00 [32738]

Igazából már én is be vagyok, mert szeretnék egy jó gépet, amit már megtartanék. Volt egy jó öreg EAN-om eladtam, de nagyon bánom már.

Előzmény: svejk, 2014-11-23 21:47:00 [32737]

Nincs jelenleg csak ez, egy E3N meg egy Ferm és egy kis Tos Mn 80. Szóltam volna ha lenne olyan amit kerestek.

Előzmény: svejk, 2014-11-23 21:47:00 [32737]

Lehet, de nem valószínű.
Természetesen nem lehet a dahlandert kívülről piszkálni. Rossz volt a megfogalmazás, én is gondoltam rá utólag, hogy valaki megkérdezi...

Előzmény: jani300, 2014-11-23 21:43:00 [32736]

Adok veszekbe linkeltem..nemrég 350-ért is láttam egyet..

Előzmény: svejk, 2014-11-23 21:47:00 [32737]

Mosmá' télleg veszek egy lábitós esztergát oszt le van a gond. :D

Előzmény: jani300, 2014-11-23 21:25:00 [32729]

Alex63, neked most nincs eladó géped?
A haverom be van sózva...

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 21:22:00 [32728]

Akár deltában is lehet
De a dahlander szerinted kívülről piszkálható ?
Ebből a szempontból ugye . Mert szerintem ugyanúgy nem , (sőt!) .

Előzmény: Sunny65, 2014-11-23 21:38:00 [32733]

Egyfázisról frekiváltóval szerintem felejtős..ha biznisz lessz hagyd meg így ahogy van..igy érték..ha megtartod és nincs kilátásban három fázis akkor a meglévő frekiváltódról hajtható moci kell 20-25ezerért találsz 230/380V ..2.2KW körüli elég..Érdekes ezek a viszonylag monstrum gépek nem kívánnak nagy teljesítményű motort..egyfázisról 3KW ig simán hajtassz..

A lényeg, hogy ha kipofozás és eladás lesz belőle akkor kár bolygatni.
Ha meg meg lesz tartva, akkor be a helyére egy modern motor és a frekiváltóval a 700-1400-as fordulatszámtartományt kielégítően meg lehet valósítani.

Az a baj, hogy ha a különálló 1420-ast használja, ott a csillagpont belül van elkötve...

Előzmény: jani300, 2014-11-23 21:35:00 [32732]

Nem is véletlenül 100 kg ez nudli 1,5 Kw os motor . Én a villamos fizikai kapcsolatot nézem .

Előzmény: svejk, 2014-11-23 21:29:00 [32731]

Ja, az adattábla szerint egy Dahlander plusz egy másik.

Én a Dahlandert kettőnek számolom, ha jól tudom mezei motor hornyaiba az sem mindig fér el.

Előzmény: jani300, 2014-11-23 21:19:00 [32726]

Nem ! Két külön tekercselés ! 1X3 és 2x3 tartozik össze . Egy sima és egy dahlander tekercselés .
Svejk még a kép előtt írta

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 21:22:00 [32728]

Eleget mutattál . Az 1420 fordulatú egy külön motor (a tekercselése). Én ebbe kapcsolva próbálnám megtáplálni . A motor kapocsdeknit egyenlőre hagyd , az elég bonyi lesz .

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 21:17:00 [32725]

Három Jani. Láthatod a kapocslécen is 3x3 bemenet van.

Előzmény: jani300, 2014-11-23 21:19:00 [32726]

Az enyém MLZ4S, ez 3 sebességes.

Csak kettő

Előzmény: svejk, 2014-11-23 21:13:00 [32722]

Ennyit tudtam most tenni, de ha kell kiszerelem. Fényképezni is nehéz ott mert vakuzni kell és az meg visszatükrüződik.

Előzmény: svejk, 2014-11-23 21:13:00 [32722]

Kétsebességes a motorod, ezt a doksiból vettem:
"with two-step pulleys on the motor"

"Combined with the single-lever selected, oil-immersed backgear this gave twelve speeds which could be configured, for the MLZ 4S, as either 13.5 to 1515 rpm or 23 to 2220 rpm - and for the LZ 4S as 13.5 to 3030 rpm. Later configurations, with two-step pulleys on the motor and gearbox-input shaft produced 24-speed drives, again with a choice of three speed ranges:
Range A 13 to 1567 rpm - both lathes
Range B 23 to 2170 rpm - both lathes
Range C 13 to 3135 rpm - LZ 4S"

Nem tudom neked melyik gépe van: MLZ 4S vagy LZ4S, de a motor témán nem változtat.

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 21:09:00 [32719]

Ez a motor ránézésre 100kg és a hajtómű mögött van, szóval nem annyira egyszerú kiszedni. :D

Előzmény: Sunny65, 2014-11-23 20:52:00 [32718]

Hmmm... jó nagy buszma motor lehet ha 3 tekercselés van benne, nem csoda, hogy nem akarod kivenni.

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 21:09:00 [32719]

" border="0" style="max-width:970px">

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 21:09:00 [32719]

" border="0" style="max-width:970px">

Hát jól van, ahogy neked jó. De bár csak ez lenne a legnagyobb gond egy esztergánál, hogy egy ilyen méretű motort ki kell szerelni a helyéről.

Remélem lesz megoldás és örömmel használod majd.

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 20:34:00 [32717]

De valahogy megmutatom, de kiszerelni nem szeretném. :D

Előzmény: svejk, 2014-11-23 20:06:00 [32714]

Igen.
Ha a fváltó kimenetét összekötöd a motor valamelyik fordulatához tartozó kapcsaival, akkor a motor/gép elindítható.
A motor nem fogja leadni a névleges teljesítményét, mert csak 3x230V-ot kap a 3x400V helyett.

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 20:02:00 [32712]

Szinte biztos hogy legalább két tekercselésű .
Nekem van négy sebességű motorom (Cordia), az a fordulatok alapján ,szerintem két külön dahlander . Ahol állítod a motorfordulatot vagy a sebességtáblán ,legalább fordulat arányok , nincsenek ?
De azért ez egy sima villanyszerelőnek is komoly kihívás ám .
"Umformerrel, vagy más módon mókolsz" én ezt játszom
És itt pl. azért van létjogosultsága .

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 20:05:00 [32713]

Akkor most azért sem mutatod meg nekünk azt a motort?

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 20:02:00 [32712]

Jani, a motor a szekrényben van, nem igen lehet nézegetni, mert kicsi helyre van beszerelve egy hatalmas motor. Nem látok rajta táblát, de holnap megnézem, hátha..